一種叉車貨叉架結(jié)構(gòu)及前移式叉車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種叉車貨叉架結(jié)構(gòu)及前移式叉車，所述貨叉架和叉車的內(nèi)門架通過實(shí)現(xiàn)貨叉架四向移動(dòng)的傾斜側(cè)移機(jī)構(gòu)相連接；所述前移式叉車，包括上述結(jié)構(gòu)的叉車貨叉架結(jié)構(gòu)；傾斜側(cè)移機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)貨叉架的左右方向側(cè)移移動(dòng)和前后方向的傾斜移動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)側(cè)移和傾斜移動(dòng)的兩種功能，在同等條件和同等起升高度下，操作靈活，能夠提高前移式叉車的工作效率和應(yīng)用靈活性。同時(shí)傾斜側(cè)移機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，叉車貨叉架結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便。
【專利說明】一種叉車貨叉架結(jié)構(gòu)及前移式叉車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及前移式叉車，具體涉及前移式叉車的叉車貨叉架結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]前移式叉車是工業(yè)搬運(yùn)和裝卸使用電池進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的倉儲(chǔ)叉車的一種，其主要應(yīng)用于煙草、食品、紡織、電子、印刷等行業(yè)用于對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的前移輪式搬運(yùn)車輛。特別適用于在窄巷道和狹窄的空間作業(yè)。
[0003]為了方便貨物的叉取和堆垛，并提高叉車的靈活性和搬運(yùn)效率，需在前移式叉車上配備門架側(cè)移器，側(cè)移器能允許貨叉上的貨物左右橫向側(cè)移一定距離，特別適用于叉車搬運(yùn)和堆垛的各種工作場合。但現(xiàn)有大部分叉車產(chǎn)品只能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)方向的側(cè)移功能。現(xiàn)有的叉車產(chǎn)品中可焊接整體式側(cè)移器，實(shí)現(xiàn)側(cè)移功能，但側(cè)移只能實(shí)現(xiàn)貨物左右橫向側(cè)移功能，而不能實(shí)現(xiàn)其縱向傾斜移動(dòng)功能；即不能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)左右橫向側(cè)移和縱向傾斜移動(dòng)的兩種功能，使得叉車應(yīng)用功能受限，使用較單一；且在同等條件和同等起升高度下載重量偏低、操作不靈活，影響了前移車的使用效能。
[0004]現(xiàn)階段也存在傾斜和側(cè)移功能能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)的前移式叉車的公開技術(shù)，但其公開的叉車實(shí)現(xiàn)傾斜和側(cè)移功能的部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配繁瑣。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，能夠?qū)崿F(xiàn)貨叉架的四向移動(dòng)，提高叉車使用效率的叉車貨叉架結(jié)構(gòu)及前移式叉車。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0007]該叉車貨叉架結(jié)構(gòu)，所述貨叉架和叉車的內(nèi)門架通過實(shí)現(xiàn)貨叉架四向移動(dòng)的傾斜側(cè)移機(jī)構(gòu)相連接。
[0008]該前移式叉車，包括上述結(jié)構(gòu)的叉車貨叉架結(jié)構(gòu)。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:該叉車貨叉架結(jié)構(gòu)，傾斜側(cè)移機(jī)構(gòu)連接貨叉架和叉車的內(nèi)門架，傾斜側(cè)移機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)貨叉架的左右方向側(cè)移移動(dòng)和前后方向的傾斜移動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)側(cè)移和傾斜移動(dòng)的兩種功能，在同等條件和同等起升高度下，操作靈活，能夠提高前移式叉車的工作效率和應(yīng)用靈活性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面對本發(fā)明說明書各幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0011]圖1為本發(fā)明叉車貨叉架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1叉車貨叉架結(jié)構(gòu)去掉限位板后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為圖1叉車貨叉架結(jié)構(gòu)去掉限位板后的另一視角結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本發(fā)明叉車貨叉架結(jié)構(gòu)的貨叉架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為本發(fā)明叉車貨叉架結(jié)構(gòu)的內(nèi)架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6為本發(fā)明叉車貨叉架結(jié)構(gòu)的前架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖7為本發(fā)明叉車貨叉架結(jié)構(gòu)的滾輪上滾輪軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖8為本發(fā)明叉車貨叉架結(jié)構(gòu)的側(cè)移油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖9為本發(fā)明叉車貨叉架結(jié)構(gòu)的傾斜油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖10為本發(fā)明叉車貨叉架結(jié)構(gòu)的串軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖11為本發(fā)明叉車貨叉架結(jié)構(gòu)的滾輪的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]上述圖中的標(biāo)記均為:
[0023]1、貨叉架，2、滾輪，3、傾斜油缸，4、側(cè)移油缸，5、內(nèi)架，6、串軸，7、前架，8、貨叉架安裝板，9、內(nèi)架側(cè)板，10、安裝軸，11、頂部橫板，12、底部橫板，13、內(nèi)架安裝板，14、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板，15、傾斜油缸安裝孔，16、定位塊，17、傾斜油缸安裝板，18、側(cè)板，19、側(cè)移油缸安裝板，20、下橫梁，21、壓緊塊，22、側(cè)移油缸安裝孔，23、限位板，24、限位板安裝孔，25、滾輪安裝孔，26、軸套，27、滾輪軸，28、圓柱，29、方柱，30、螺栓孔，31、調(diào)整墊片，32、固定螺栓，33、墊片，34、貨叉。

【具體實(shí)施方式】
[0024]下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實(shí)施。
[0025]如圖1至圖3所示，該叉車貨叉架結(jié)構(gòu)，叉車的貨叉34掛在貨叉架I上，貨叉架I和叉車的內(nèi)門架通過實(shí)現(xiàn)貨叉架I四向移動(dòng)的傾斜側(cè)移機(jī)構(gòu)相連接。該叉車貨叉架結(jié)構(gòu)，傾斜側(cè)移機(jī)構(gòu)連接貨叉架I和叉車的內(nèi)門架，傾斜側(cè)移機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)貨叉架I的左右方向側(cè)移移動(dòng)和前后方向的傾斜移動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)側(cè)移和傾斜移動(dòng)的兩種功能，在同等條件和同等起升高度下，操作靈活，能夠提高前移式叉車的工作效率和應(yīng)用靈活性。
[0026]傾斜側(cè)移機(jī)構(gòu)包括前架7和內(nèi)架5，前架7、內(nèi)架5及貨叉架I套裝在一串軸6上；前架7上設(shè)有側(cè)移油缸4，側(cè)移油缸4的活塞桿和貨叉架I連接或壓緊接觸，側(cè)移油缸4工作時(shí)，貨叉架I在側(cè)移油缸4的活塞桿推力作用下左右移動(dòng)。內(nèi)架5上設(shè)有傾斜油缸3，傾斜油缸3的活塞桿和前架7壓緊接觸，傾斜油缸3工作時(shí)，前架7和貨叉架I在傾斜油缸3的活塞桿推力作用下前后移動(dòng)。前架7、內(nèi)架5及貨叉架I套裝在同一串軸6上，傾斜側(cè)移機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便。進(jìn)一步地，叉車貨叉架結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便。
[0027]前架7、內(nèi)架5及貨叉架I套裝在同一串軸6上，串軸6結(jié)構(gòu)如圖10所示。串軸6連接著貨叉架1、前架7和內(nèi)架5，貨叉架I的傾斜功能和側(cè)移功能實(shí)現(xiàn)時(shí)，都是在串軸6上面運(yùn)動(dòng)的。貨叉架I實(shí)現(xiàn)傾斜功能時(shí)，貨叉架I和前架7繞著串軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，貨叉架I實(shí)現(xiàn)側(cè)移功能時(shí)，貨叉架I在串軸6上面左右移動(dòng)。側(cè)移油缸4工作時(shí)，側(cè)移油缸4的活塞桿推動(dòng)貨叉架I在串軸6上移動(dòng)，貨叉架I左右側(cè)移，滿足前移式叉車側(cè)移的工作需求，提高工作效率。傾斜油缸3工作時(shí)，傾斜油缸3的活塞桿推動(dòng)前架7和貨叉架I 一起繞串軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，貨叉架I前后移動(dòng)，滿足前移式叉車前后方向移動(dòng)的工作需求，提高工作效率。
[0028]前架7上設(shè)有滾輪2，貨叉架I和滾輪2外壁接觸；側(cè)移油缸4工作時(shí)，側(cè)移油缸4的活塞桿推動(dòng)貨叉架I在串軸6上移動(dòng)，貨叉架I移動(dòng)過程中和滾輪2滾動(dòng)接觸；貨叉架I移動(dòng)時(shí)和前架7以滾動(dòng)接觸代替滑動(dòng)接觸，能夠減小摩擦，同時(shí)增加貨叉架I側(cè)移的平穩(wěn)性。滾輪2的數(shù)目可視具體情況調(diào)整，為保證貨叉架I移動(dòng)的平穩(wěn)性，滾輪2成對設(shè)置在前架7上。
[0029]如圖11所示，滾輪2套在滾輪軸27上，滾輪軸27和前架7通過固定螺栓32連接，固定螺栓32和前架7連接的一端上套裝有調(diào)整墊片31，調(diào)整墊片31設(shè)在前架7和滾動(dòng)軸之間。固定螺栓32和滾輪軸27連接的一端上設(shè)有墊片33，墊片33設(shè)在固定螺栓32和滾輪軸27之間。滾輪軸27的結(jié)構(gòu)如圖7所示，滾輪軸27中部為套裝滾輪2的圓柱28，滾輪軸27兩端為和前架7連接的方柱29，方柱29上設(shè)有和固定螺栓32連接的螺栓孔30。固定螺栓32和前架7連接的一端上套裝有調(diào)整墊片31，即在前架7和滾輪軸27間設(shè)有調(diào)整墊片31，調(diào)整墊片31的厚度能根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整，這樣可以調(diào)節(jié)貨叉架I的豎直方向的垂直度，提高貨叉架I工作可靠性。
[0030]即滾輪2有兩種用處:一方面，貨叉架I移動(dòng)時(shí)和滾輪2接觸，貨叉架I和前架7間由滑動(dòng)接觸變?yōu)闈L動(dòng)接觸，摩擦力減小，貨叉架I側(cè)移的平穩(wěn)性增加。另一方面，滾輪2通過滾輪軸27連接在前架7上，滾輪軸27和前架7通過固定螺栓32連接，在固定螺栓32上面加調(diào)整墊片31，可以調(diào)節(jié)貨叉架I的豎直方向的垂直度，提高貨叉架I工作可靠性。
[0031]如圖4所示，貨叉架的頂部上設(shè)有套裝在串軸6上的貨叉架安裝板8。貨叉架I側(cè)向移動(dòng)時(shí)，貨叉架安裝板8套在串軸6上，串軸6具有移動(dòng)導(dǎo)向作用，保證貨叉架I移動(dòng)穩(wěn)定性，保證前移式叉車的工作可靠性。
[0032]作為一種實(shí)施方案，側(cè)移油缸4為兩個(gè)，兩個(gè)側(cè)移油缸4的活塞桿分別和一貨叉架安裝板8連接。其中一個(gè)側(cè)移油缸4工作時(shí)，該側(cè)移油缸4的活塞桿伸出和縮回，帶動(dòng)貨叉架安裝板8向一側(cè)移動(dòng)，進(jìn)一步的帶動(dòng)貨叉架I向一側(cè)移動(dòng)。其中另一個(gè)側(cè)移油缸4工作時(shí)，另一個(gè)側(cè)移油缸4的活塞桿伸出和縮回，帶動(dòng)貨叉架安裝板8向相反的另一側(cè)移動(dòng)，進(jìn)一步的帶動(dòng)貨叉架I向相反側(cè)側(cè)向移動(dòng)。
[0033]作為另一種實(shí)施方案，側(cè)移油缸4為雙向液壓缸,側(cè)移油缸4兩端上的活塞桿分別和一貨叉架安裝板8壓緊接觸。側(cè)移油缸4的一種工作狀態(tài)下，側(cè)移油缸4的一活塞桿伸出，側(cè)移油缸4的一活塞桿推動(dòng)一貨叉架安裝板8移動(dòng),推動(dòng)貨叉架I向一側(cè)側(cè)向移動(dòng)。側(cè)移油缸4的另一種工作狀態(tài)下，側(cè)移油缸4的另一活塞桿伸出，側(cè)移油缸4的另一活塞桿推動(dòng)另一貨叉架安裝板8移動(dòng)，推動(dòng)貨叉架I向相反的另一側(cè)側(cè)向移動(dòng)。改變側(cè)移油缸4的工作狀態(tài)，即可實(shí)現(xiàn)貨叉架I的兩個(gè)方向的側(cè)向移動(dòng)。
[0034]側(cè)移油缸4為雙向液壓缸，側(cè)移油缸4和貨叉架安裝板8之間不需要連接，只需要壓緊接觸，結(jié)構(gòu)簡單，裝配操作方便。
[0035]如圖8所示，側(cè)移油缸4上設(shè)有叉車門架管路的進(jìn)油接頭和回油接頭，側(cè)移油缸4上面的兩個(gè)接頭連接叉車門架管路的膠管；進(jìn)油接頭接進(jìn)油管實(shí)現(xiàn)進(jìn)油，回油接頭接回油管實(shí)現(xiàn)回油，使活塞桿來回伸縮，實(shí)現(xiàn)側(cè)移功能。
[0036]如圖5所示，內(nèi)架5包括和叉車的內(nèi)門架連接的內(nèi)架側(cè)板9，內(nèi)架側(cè)板9上設(shè)有安裝軸10，安裝軸10的軸頭上設(shè)有和叉車的內(nèi)門架連接的復(fù)合滾輪，內(nèi)架5可以在內(nèi)門架里面進(jìn)行上下滾動(dòng)，來實(shí)現(xiàn)叉車的搬運(yùn)。內(nèi)架側(cè)板9頂端設(shè)有頂部橫板11，內(nèi)架側(cè)板9底端設(shè)有和前架7接觸的底部橫板12，底部橫板12用于增加內(nèi)架5的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。頂部橫板11上設(shè)有套裝在串軸6上的內(nèi)架安裝板13，內(nèi)架安裝板13兩側(cè)上分別設(shè)有和頂部橫板11連接的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板14，結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板14用來增加內(nèi)架安裝板13的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高內(nèi)架5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的可靠性。內(nèi)架安裝板13的數(shù)目能夠根據(jù)實(shí)現(xiàn)需要調(diào)整，為布置方便，優(yōu)選內(nèi)架安裝板13為三個(gè)，頂部橫板11兩端及中部分別設(shè)置一個(gè)，為了附圖清楚，中部內(nèi)架安裝板13兩側(cè)的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板14未畫出。傾斜油缸3安裝在內(nèi)架側(cè)板9下端上；內(nèi)架側(cè)板9上設(shè)有成對設(shè)置的傾斜油缸安裝孔15及定位塊16，傾斜油缸3上具有和內(nèi)架側(cè)板9連接的傾斜油缸安裝板17。傾斜油缸安裝板17和傾斜油缸安裝孔15通過螺栓連接。傾斜油缸3安裝時(shí)，傾斜油缸3剛好放置在一對定位塊16上，實(shí)現(xiàn)傾斜油缸3的安裝定位，提高裝配便利性和安裝可靠性。
[0037]貨叉架I傾斜功能(前后方向移動(dòng)功能)依靠傾斜油缸3來實(shí)現(xiàn)，傾斜油缸3安裝在內(nèi)架側(cè)板9上，傾斜油缸3成對設(shè)置，且左右內(nèi)架側(cè)板9上各一只。圖5上右側(cè)的內(nèi)架側(cè)板9上安裝傾斜油缸3，左內(nèi)架側(cè)板9上的傾斜油缸3因角度問題圖中未視。如圖9所示，傾斜油缸3上具有進(jìn)油接頭和回油接頭，進(jìn)油接頭和回油接頭接叉車門架管路的膠管。同樣進(jìn)油接頭接進(jìn)油管實(shí)現(xiàn)進(jìn)油，回油接頭接回油管實(shí)現(xiàn)回油，使傾斜油缸3上面的活塞桿前后移動(dòng)，活塞桿推動(dòng)前架7和貨叉架I 一起運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)傾斜功能。
[0038]如圖6所示，前架7包括和串軸6兩端連接的兩側(cè)板18，兩側(cè)板18上設(shè)有軸套26，側(cè)板18上的軸套26和串軸6通過軸承連接，側(cè)板18能繞串軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)前架7在串軸6上轉(zhuǎn)動(dòng)。前架7還包括連接在兩側(cè)板18上部的側(cè)移油缸安裝板19及連接在兩側(cè)板18下部的下橫梁20 ;下橫梁20上設(shè)有和傾斜油缸3壓緊接觸的壓緊塊21。側(cè)移油缸安裝板19用于安裝側(cè)移油缸4，作為優(yōu)選方案，側(cè)移油缸安裝板19上面設(shè)有凹槽，側(cè)移油缸4置于凹槽內(nèi)，側(cè)移油缸安裝板19上設(shè)有側(cè)移油缸安裝孔22，側(cè)移油缸4通過螺栓固定在側(cè)移油缸安裝板19上，防止側(cè)移油缸4轉(zhuǎn)動(dòng)。下橫梁20 —方面用于增加前架7的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，另一方面提供滾輪2的安裝位置，下橫梁20上設(shè)有成對設(shè)置的安裝滾輪2的滾輪安裝孔25，滾輪軸27和滾輪安裝孔25通過螺栓連接；下橫梁20上的壓緊塊21提供傾斜油缸3的活塞桿的壓緊位置，以保證整個(gè)貨叉架I的可靠傾斜移動(dòng)。
[0039]如圖1所示，兩側(cè)板18外部分別連接有限位板23，串軸6的兩端端部伸出側(cè)板18，串軸6的兩端端部端面和限位板23接觸；限位板23通過螺栓安裝在側(cè)板18上，側(cè)板18上具有成對設(shè)置的限位板安裝孔24。限位板23固定串軸6，防止串軸6左右移動(dòng)，為貨叉架I的四向移動(dòng)提供可靠支撐。
[0040]該前移式叉車，包括上述結(jié)構(gòu)的叉車貨叉架結(jié)構(gòu)。
[0041]以上結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述。顯然，本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制。只要是采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)；或未經(jīng)改進(jìn)，將本發(fā)明的上述構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車貨叉架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述貨叉架和叉車的內(nèi)門架通過實(shí)現(xiàn)貨叉架四向移動(dòng)的傾斜側(cè)移機(jī)構(gòu)相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的叉車貨叉架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述傾斜側(cè)移機(jī)構(gòu)包括前架和內(nèi)架，所述前架、內(nèi)架及貨叉架套裝在一串軸上；所述前架上設(shè)有側(cè)移油缸，所述側(cè)移油缸的活塞桿和貨叉架連接或壓緊接觸；所述內(nèi)架上設(shè)有傾斜油缸，所述傾斜油缸的活塞桿和所述前架壓緊接觸。
3.如權(quán)利要求2所述的叉車貨叉架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前架上設(shè)有滾輪，所述貨叉架和所述滾輪外壁接觸。
4.如權(quán)利要求3所述的叉車貨叉架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滾輪套在滾輪軸上，所述滾輪軸和所述前架通過固定螺栓連接，所述固定螺栓和所述前架連接的一端上套裝有調(diào)整墊片。
5.如權(quán)利要求2或3或4所述的叉車貨叉架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述貨叉架的頂部上設(shè)有套裝在所述串軸上的貨叉架安裝板；所述側(cè)移油缸為兩個(gè)，兩個(gè)側(cè)移油缸的活塞桿分別和一貨叉架安裝板連接。
6.如權(quán)利要求2或3或4所述的叉車貨叉架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述貨叉架的頂部上設(shè)有套裝在所述串軸上的貨叉架安裝板，所述側(cè)移油缸為雙向液壓缸，所述側(cè)移油缸兩端上的活塞桿分別和一貨叉架安裝板壓緊接觸。
7.如權(quán)利要求2或3或4所述的叉車貨叉架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述內(nèi)架包括和叉車的內(nèi)門架連接的內(nèi)架側(cè)板，所述內(nèi)架側(cè)板頂端設(shè)有頂部橫板；所述頂部橫板上設(shè)有套裝在所述串軸上的內(nèi)架安裝板；所述傾斜油缸安裝在所述內(nèi)架側(cè)板上。
8.如權(quán)利要求2或3或4所述的叉車貨叉架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前架包括和所述串軸兩端連接的兩側(cè)板，還包括連接在所述兩側(cè)板上部的側(cè)移油缸安裝板及連接在所述兩側(cè)板下部的下橫梁；所述下橫梁上設(shè)有和所述傾斜油缸壓緊接觸的壓緊塊。
9.如權(quán)利要求8所述的叉車貨叉架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述兩側(cè)板外部分別連接有限位板，所述串軸的兩端端部伸出所述側(cè)板，所述串軸的兩端端部端面和所述限位板接觸。
10.一種前移式叉車，其特征在于:包括權(quán)利要求1-9所述的叉車貨叉架結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B66F9/14GK104355273SQ201410687134
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月25日
【發(fā)明者】張春龍, 王喜恩, 石春華 申請人:中聯(lián)重機(jī)股份有限公司