電動式發(fā)動機(jī)缸體銑底面吊裝裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動式發(fā)動機(jī)缸體銑底面吊裝裝置，包括立柱、工字鋼橫梁、小車和電動葫蘆，電動葫蘆的起重鏈條上連接有抓件手。在將發(fā)動機(jī)缸體裝上或拆下加工工裝時，本吊裝裝置通過U形抓指勾住發(fā)動機(jī)缸體兩側(cè)的筋板，然后通過電動葫蘆的控制器控制起重鏈條升降實(shí)現(xiàn)吊起和放下發(fā)動機(jī)缸體，同時通過人工橫向拉動起重鏈條可使小車沿工字鋼橫梁移動，從而可方便快速的在取件位和放件位之間轉(zhuǎn)移發(fā)動機(jī)缸體，通過本吊裝裝置代替人工搬運(yùn)發(fā)動機(jī)缸體，可很大的降低工人勞動強(qiáng)度，生產(chǎn)效率更高；且電動葫蘆起重重量由起重鏈輪與摩擦片之間的摩擦力決定，當(dāng)重物重力大于摩擦力時，起重鏈輪與摩擦片之間便打滑，實(shí)現(xiàn)限載功能，工作安全性好。
【專利說明】電動式發(fā)動機(jī)缸體銑底面吊裝裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種工裝，特別涉及一種發(fā)動機(jī)缸體的吊裝裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)缸體一般由鑄鐵鑄造而成，體積較大，重量較重。在對發(fā)動機(jī)缸體底面進(jìn)行銑削加工時，銑削前需要將缸體組裝在加工機(jī)床的工裝上，組裝過程中需要將缸體和工裝上的定位銷準(zhǔn)確對齊才能將缸體安裝到位；在加工完成后，又需要將發(fā)動機(jī)缸體從工裝上拆下。
[0003]由于缸體較重，現(xiàn)有技術(shù)中采用人工將發(fā)動機(jī)缸體組裝到加工工裝上、以及將發(fā)動機(jī)缸體從加工工裝上拆下，十分的費(fèi)時費(fèi)力，使得操作者勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種電動式發(fā)動機(jī)缸體銑底面吊裝裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中采用人工搬動發(fā)動機(jī)缸體上、下加工工裝勞動強(qiáng)度大、工作效率低的問題。
[0005]本發(fā)明電動式發(fā)動機(jī)缸體銑底面吊裝裝置，包括立柱、設(shè)置于立柱上端的工字鋼橫梁、以及設(shè)置于工字鋼橫梁上的小車，所述小車包括由兩側(cè)板和一底板組成的U形車架、以及設(shè)置在工字鋼橫梁上并位于工字鋼腹板兩側(cè)的車輪，所述車輪設(shè)置在U形車架的兩側(cè)板上，所述U形車架的底板下部固定連接有電動葫蘆，所述電動葫蘆的起重鏈條上連接接頭，所述接頭通過與其轉(zhuǎn)動配合的U形掛件連接有連板，所述連板上鉸接連接有兩個對稱布置的抓件手，所述抓件手包括近似“〈”形的抓臂和固定在抓臂下端的U形抓指；所述工字鋼橫梁的端部設(shè)置有防止小車滑脫的擋板。
[0006]進(jìn)一步，所述U形車架上還設(shè)置有與工字鋼橫梁底部滾動配合的限位滾輪。
[0007]進(jìn)一步，所述電動葫蘆包括轉(zhuǎn)子軸和固定套在轉(zhuǎn)子軸上的T形套筒，所述T形套筒的軸頸上依次套有相互緊貼的摩擦片甲、起重鏈輪、摩擦片乙、彈簧和與T形套筒軸頸端部螺紋配合的調(diào)載螺母；
[0008]所述起重鏈輪的內(nèi)孔壁上設(shè)置有至少兩道沿內(nèi)孔周向均布的楔形槽，所述楔形槽中設(shè)置有軸心線與T形套筒軸心線平行的楔緊圓柱，所述起重鏈輪、楔形槽、楔緊圓柱和T形套筒形成單向離合結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步，所述彈簧和摩擦片乙之間設(shè)置有墊片甲，所述彈簧和調(diào)載螺母之間設(shè)置有墊片乙；所述T形套筒的軸頸上設(shè)置有軸向鍵槽，墊片甲和墊片乙的內(nèi)孔上設(shè)置有與軸向鍵槽配合的防轉(zhuǎn)凸起。
[0010]進(jìn)一步，所述抓臂上還設(shè)置有手柄。
[0011]本發(fā)明的有益效果:
[0012]1、本發(fā)明電動式發(fā)動機(jī)缸體銑底面吊裝裝置，在將發(fā)動機(jī)缸體裝上或拆下加工工裝時，通過U形抓指勾住發(fā)動機(jī)缸體兩側(cè)的筋板，然后通過電動葫蘆的控制器控制起重鏈條升降實(shí)現(xiàn)吊起和放下發(fā)動機(jī)缸體，同時通過人工橫向拉動起重鏈條可使小車沿工字鋼橫梁移動，從而可方便快速的在取件位和放件位之間轉(zhuǎn)移發(fā)動機(jī)缸體，通過本吊裝裝置代替人工搬運(yùn)發(fā)動機(jī)缸體，可很大的降低工人勞動強(qiáng)度，生產(chǎn)效率更高。
[0013]2、本發(fā)明電動式發(fā)動機(jī)缸體銑底面吊裝裝置，其起重重量由起重鏈輪與摩擦片之間的摩擦力決定，當(dāng)重物重力大于摩擦力時，起重鏈輪與摩擦片之間便打滑，從而無法吊起重物，實(shí)現(xiàn)限載功能，工作安全性好；且摩擦力大小可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)載螺母調(diào)節(jié)，調(diào)整方便，同時摩擦片更換也方便，便于維護(hù)；且電動葫蘆中的單向離合結(jié)構(gòu)使得重物在被吊上高空后，控制電機(jī)反轉(zhuǎn)，起重鏈輪同時反轉(zhuǎn)，楔緊圓柱便跑向楔形槽的小端將起重鏈輪和T形套筒楔緊，可順利的將重物從空中降下，能避免因起重鏈輪和摩擦片打滑造成無法將重物放落的問題，工作可靠性更高，安全性更好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明電動式發(fā)動機(jī)缸體銑底面吊裝裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1的右視圖；
[0016]圖3為U形抓指的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為電動葫蘆的局部結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0018]圖5為圖4中沿A-A的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0020]如圖所示，本實(shí)施例電動式發(fā)動機(jī)缸體銑底面吊裝裝置，包括立柱1、設(shè)置于立柱上端的工字鋼橫梁2、以及設(shè)置于工字鋼橫梁上的小車，所述小車包括由兩側(cè)板和一底板組成的U形車架3、以及設(shè)置在工字鋼橫梁上并位于工字鋼腹板兩側(cè)的車輪4，所述車輪設(shè)置在U形車架的兩側(cè)板上，所述U形車架的底板下部固定連接有電動葫蘆，所述電動葫蘆的起重鏈條5上連接接頭6，所述接頭通過與其轉(zhuǎn)動配合的U形掛件7連接有連板8，所述連板上鉸接連接有兩個對稱布置的抓件手，所述抓件手包括近似“〈”形的抓臂9和固定在抓臂下端的U形抓指10 ;所述工字鋼橫梁的端部設(shè)置有防止小車滑脫的擋板11。
[0021]本實(shí)施例電動式發(fā)動機(jī)缸體銑底面吊裝裝置，在將發(fā)動機(jī)缸體裝上或拆下加工工裝時，通過U形抓指10勾住發(fā)動機(jī)缸體兩側(cè)的筋板，然后通過電動葫蘆的控制器12控制起重鏈條升降實(shí)現(xiàn)吊起和放下發(fā)動機(jī)缸體，同時通過人工橫向拉動起重鏈條5可使小車沿工字鋼橫梁移動，從而可方便快速的在取件位和放件位之間轉(zhuǎn)移發(fā)動機(jī)缸體，通過本吊裝裝置代替人工搬運(yùn)發(fā)動機(jī)缸體，可很大的降低工人勞動強(qiáng)度，生產(chǎn)效率更高。
[0022]作為對本實(shí)施例的改進(jìn)，所述U形車架3上還設(shè)置有與工字鋼橫梁底部滾動配合的限位滾輪13，本改進(jìn)可防止在搬運(yùn)工件過程中小車震動問題。
[0023]作為對本實(shí)施例的改進(jìn)，所述電動葫蘆包括轉(zhuǎn)子軸14和固定套在轉(zhuǎn)子軸上的T形套筒15，所述T形套筒的軸頸上依次套有相互緊貼的摩擦片甲16、起重鏈輪17、摩擦片乙18、彈簧19和與T形套筒軸頸端部螺紋配合的調(diào)載螺母20 ;
[0024]所述起重鏈輪的內(nèi)孔壁上設(shè)置有至少兩道沿內(nèi)孔周向均布的楔形槽21，所述楔形槽中設(shè)置有軸心線與T形套筒軸心線平行的楔緊圓柱22，所述起重鏈輪17、楔形槽21、楔緊圓柱22和T形套筒15形成單向離合結(jié)構(gòu)。
[0025]本實(shí)施例電動式發(fā)動機(jī)缸體銑底面吊裝裝置，其起重重量由起重鏈輪與摩擦片之間的摩擦力決定，當(dāng)重物重力大于摩擦力時，起重鏈輪與摩擦片之間便打滑，從而無法吊起重物，實(shí)現(xiàn)限載功能，工作安全性好；且摩擦力大小可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)載螺母調(diào)節(jié)，調(diào)整方便，同時摩擦片更換也方便，便于維護(hù)；且電動葫蘆中的單向離合結(jié)構(gòu)使得重物在被吊上高空后，控制電機(jī)反轉(zhuǎn)，起重鏈輪同時反轉(zhuǎn)，楔緊圓柱便跑向楔形槽的小端將起重鏈輪和T形套筒楔緊，可順利的將重物從空中降下，能避免因起重鏈輪和摩擦片打滑造成無法將重物放落的問題，工作可靠性更高，安全性更好。
[0026]所述彈簧19和摩擦片乙18之間設(shè)置有墊片甲23，所述彈簧19和調(diào)載螺母20之間設(shè)置有墊片乙24 ;所述T形套筒的軸頸上設(shè)置有軸向鍵槽25，墊片甲和墊片乙的內(nèi)孔上設(shè)置有與軸向鍵槽配合的防轉(zhuǎn)凸起26 ;通過設(shè)置墊片可使彈簧沿周向受力更均勻，同時可避免彈簧對摩擦片乙造成傷害。
[0027]作為對本實(shí)施例的改進(jìn)，所述抓臂9上還設(shè)置有手柄27，通過手柄27可更方便的搬動抓件手，操作更快捷。
[0028]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種電動式發(fā)動機(jī)缸體銑底面吊裝裝置，其特征在于:包括立柱、設(shè)置于立柱上端的工字鋼橫梁、以及設(shè)置于工字鋼橫梁上的小車，所述小車包括由兩側(cè)板和一底板組成的U形車架、以及設(shè)置在工字鋼橫梁上并位于工字鋼腹板兩側(cè)的車輪，所述車輪設(shè)置在U形車架的兩側(cè)板上，所述U形車架的底板下部固定連接有電動葫蘆，所述電動葫蘆的起重鏈條上連接接頭，所述接頭通過與其轉(zhuǎn)動配合的U形掛件連接有連板，所述連板上鉸接連接有兩個對稱布置的抓件手，所述抓件手包括近似“〈”形的抓臂和固定在抓臂下端的U形抓指；所述工字鋼橫梁的端部設(shè)置有防止小車滑脫的擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動式發(fā)動機(jī)缸體銑底面吊裝裝置，其特征在于:所述U形車架上還設(shè)置有與工字鋼橫梁底部滾動配合的限位滾輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動式發(fā)動機(jī)缸體銑底面吊裝裝置，其特征在于:所述電動葫蘆包括轉(zhuǎn)子軸和固定套在轉(zhuǎn)子軸上的T形套筒，所述T形套筒的軸頸上依次套有相互緊貼的摩擦片甲、起重鏈輪、摩擦片乙、彈簧和與T形套筒軸頸端部螺紋配合的調(diào)載螺母； 所述起重鏈輪的內(nèi)孔壁上設(shè)置有至少兩道沿內(nèi)孔周向均布的楔形槽，所述楔形槽中設(shè)置有軸心線與T形套筒軸心線平行的楔緊圓柱，所述起重鏈輪、楔形槽、楔緊圓柱和T形套筒形成單向離合結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動式發(fā)動機(jī)缸體銑底面吊裝裝置，其特征在于:所述彈簧和摩擦片乙之間設(shè)置有墊片甲，所述彈簧和調(diào)載螺母之間設(shè)置有墊片乙；所述T形套筒的軸頸上設(shè)置有軸向鍵槽，墊片甲和墊片乙的內(nèi)孔上設(shè)置有與軸向鍵槽配合的防轉(zhuǎn)凸起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動式發(fā)動機(jī)缸體銑底面吊裝裝置，其特征在于:所述抓臂上還設(shè)置有手柄。
【文檔編號】B66D1/58GK104512813SQ201410717717
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月1日
【發(fā)明者】唐亞東 申請人:重慶秦安機(jī)電股份有限公司