一種電梯轎廂一體式吊頂?shù)闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電梯轎廂一體式吊頂，該吊頂為板狀結(jié)構(gòu)，并且所述吊頂位于轎頂與側(cè)壁之間，所述吊頂與側(cè)壁的頂端固定連接。本發(fā)明所提供的電梯轎廂一體式吊頂為一個(gè)完整的板狀結(jié)構(gòu)，為一體化結(jié)構(gòu)，通過(guò)將板狀的所述吊頂安裝在所述側(cè)壁的頂端，使得所述電梯轎廂保留了原本的空間，同時(shí)，板狀的所述吊頂保證了電梯轎廂頂部的美觀。
【專利說(shuō)明】_種電梯轎廂_體式吊頂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯轎廂的吊頂領(lǐng)域，特別是涉及一種電梯轎廂一體式吊頂。

【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物，為了方便電梯在夜間的使用，電梯的轎廂內(nèi)部裝有照明系統(tǒng)。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中，電梯轎廂內(nèi)由于需要安裝照明燈具4，因此電梯轎廂吊頂I的形狀為直角板狀，照明燈具4通過(guò)安裝座固定在轎頂2的底部，亞克力透板5通過(guò)其邊緣部分架設(shè)在吊頂I的框架頂面上，轎頂2通過(guò)側(cè)壁3支撐。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)照明燈具4無(wú)需安裝在轎廂的頂部時(shí)，直角板狀的吊頂I會(huì)占用電梯轎廂的空間，另外，為了方便對(duì)照明燈具4的維護(hù)，照明燈具4與亞克力透板5之間需要留有一定的尚度，進(jìn)一步減少了電梯轎廂的空間。
[0005]由上述內(nèi)容可以看出，現(xiàn)有技術(shù)中電梯轎廂內(nèi)當(dāng)照明燈具4無(wú)需安裝在轎廂頂部時(shí)，吊頂I占用較多的轎廂空間，使得電梯的頂部距離底部的距離減小，人體進(jìn)入電梯也會(huì)有不適感。
[0006]因此，如何避免電梯轎廂吊頂對(duì)電梯轎廂空間的占用，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是提供一種電梯轎廂一體式吊頂，該吊頂能夠有效的避免對(duì)電梯轎廂空間的占用。
[0008]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0009]一種電梯轎廂一體式吊頂，所述吊頂為板狀結(jié)構(gòu)，并且所述吊頂位于轎頂與側(cè)壁之間，所述吊頂與側(cè)壁的頂端固定連接。
[0010]優(yōu)選的，所述吊頂呈四邊形板狀，并且所述吊頂?shù)膬蓚?cè)邊緣部分固定安裝在所述側(cè)壁的頂端。
[0011]優(yōu)選的，所述吊頂為圓形板狀，所述吊頂?shù)膱A周部分固定安裝在所述側(cè)壁的頂端。
[0012]優(yōu)選的，所述吊頂與所述側(cè)壁之間采用螺栓連接。
[0013]優(yōu)選的，所述轎頂、所述吊頂與所述側(cè)壁由同一螺栓連接。
[0014]本發(fā)明所提供的電梯轎廂一體式吊頂為板狀結(jié)構(gòu)，并且所述吊頂位于轎頂與側(cè)壁之間，所述吊頂與側(cè)壁的頂端固定連接。該吊頂為一個(gè)完整的板狀結(jié)構(gòu)，為一體化結(jié)構(gòu)，通過(guò)將板狀的所述吊頂安裝在所述側(cè)壁的頂端，使得所述電梯轎廂保留了原本的空間，同時(shí)，板狀的所述吊頂保證了電梯轎廂頂部的美觀。
[0015]在一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述轎頂、所述吊頂與所述側(cè)壁由同一螺栓連接，使得所述吊頂更加牢固，有效的避免了所述吊頂脫離，同時(shí)使得所述轎頂、所述吊頂與所述側(cè)壁的連接也更加牢固。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的電梯轎廂吊頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明所提供的電梯轎廂一體式吊頂一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]本發(fā)明的核心是提供電梯轎廂一體式吊頂，該吊頂能夠有效的避免對(duì)電梯轎廂空間的占用。
[0019]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]請(qǐng)參考圖2，圖2為本發(fā)明所提供的電梯轎廂一體式吊頂一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]在該實(shí)施方式中，電梯轎廂一體式吊頂為板狀結(jié)構(gòu)，并且吊頂I位于轎頂2與側(cè)壁3之間，吊頂I與側(cè)壁3的頂端固定連接。該吊頂I為一個(gè)完整的板狀結(jié)構(gòu)，為一體化結(jié)構(gòu)，通過(guò)將板狀的吊頂I安裝在側(cè)壁3的頂端，使得電梯轎廂保留了原本的空間，同時(shí)，板狀的吊頂I保證了電梯轎廂頂部的美觀。這里需要說(shuō)明的是，所述“側(cè)壁3的頂部”是指?jìng)?cè)壁3遠(yuǎn)離電梯地面的一端。
[0022]進(jìn)一步，吊頂I的形狀可以設(shè)計(jì)為四邊形，并且吊頂I的一組對(duì)邊固定安裝在側(cè)壁3的頂端，四邊形的吊頂I使得吊頂I與側(cè)壁3之間具有足夠的連接部分，能夠保證吊頂I的牢固性。當(dāng)然，為了實(shí)現(xiàn)吊頂I的美觀，吊頂I的形狀也可以設(shè)計(jì)為圓形或者橢圓形。
[0023]吊頂I與側(cè)壁3之間可以采用螺栓連接，螺栓連接比較牢靠，而且便于拆卸，進(jìn)一步，轎頂2、吊頂I與側(cè)壁3之間均可以采用螺栓連接，轎頂2、吊頂I與側(cè)壁3三者之間還可以由同一螺栓連接，即螺栓依次穿過(guò)轎頂2、吊頂I和側(cè)壁3，使得吊頂I更加牢固，有效的避免了吊頂I脫離，同時(shí)使得轎頂2、吊頂I與側(cè)壁3的連接也更加牢固。
[0024]以上對(duì)本發(fā)明所提供的電梯轎廂一體式吊頂進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯轎廂一體式吊頂，其特征在于，所述吊頂(I)為板狀結(jié)構(gòu)，并且所述吊頂(I)位于轎頂⑵與側(cè)壁⑶之間，所述吊頂⑴與側(cè)壁⑶的頂端固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂一體式吊頂，其特征在于，所述吊頂(I)呈四邊形板狀，并且所述吊頂(I)的兩側(cè)邊緣部分固定安裝在所述側(cè)壁(3)的頂端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂一體式吊頂，其特征在于，所述吊頂(I)為圓形板狀，所述吊頂(I)的圓周部分固定安裝在所述側(cè)壁(3)的頂端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的電梯轎廂一體式吊頂，其特征在于，所述吊頂(I)與所述側(cè)壁⑶之間采用螺栓連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯轎廂一體式吊頂，其特征在于，所述轎頂(2)、所述吊頂(I)與所述側(cè)壁(3)由同一螺栓連接。
【文檔編號(hào)】B66B11/02GK104477741SQ201410745120
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月8日
【發(fā)明者】左其群, 王俊 申請(qǐng)人:重慶富士電梯有限責(zé)任公司