一種應(yīng)用在低矮空間內(nèi)的全自由雙門架油路的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種應(yīng)用在低矮空間內(nèi)的全自由雙門架油路，包括泵站、油箱、泵站油管、第一鋼管、第二鋼管、第一油管、前中缸、后中缸；所述泵站中部設(shè)有閥塊，閥塊上設(shè)有出油口；所述出油口依次連接泵站接頭、泵站油管、第一鋼管；所述第二鋼管上設(shè)有第一接頭、第二接頭、第三接頭；所述第一鋼管的另一端與第一接頭相連；所述前缸和第二接頭相連；所述第三接頭依次連接第二油管、直角接頭、后缸；所述本發(fā)明專門針對(duì)低矮空間的工況，將傳統(tǒng)雙門架兩側(cè)的邊缸替換成前后布置的前中缸、后中缸，當(dāng)叉車在搬運(yùn)貨物時(shí)，整車高度不變，可滿足在集裝箱等高度受限制的低矮空間內(nèi)工作的需求。
【專利說(shuō)明】一種應(yīng)用在低矮空間內(nèi)的全自由雙門架油路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種雙門架油路的改進(jìn)，特別是一種應(yīng)用在低矮空間內(nèi)的全自由雙門架油路。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電動(dòng)堆垛車的雙門架油路使車輛在搬運(yùn)貨物時(shí)，整車高度會(huì)隨著貨叉的提升而增加，無(wú)法在高度受限制的空間里工作。為此，我們研發(fā)了一種應(yīng)用在低矮空間內(nèi)的全自由雙門架油路。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種應(yīng)用在低矮空間內(nèi)的全自由雙門架油路。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種應(yīng)用在低矮空間內(nèi)的全自由雙門架油路，包括泵站、油箱、泵站油管、第一鋼管、第二鋼管、第一油管、前中缸、后中缸；所述泵站中部設(shè)有閥塊，閥塊上設(shè)有出油口 ；所述出油口依次連接泵站接頭、泵站油管、第一鋼管；所述第二鋼管上設(shè)有第一接頭、第二接頭、第三接頭；所述第一鋼管的另一端與第一接頭相連；所述前缸和第二接頭相連；所述第三接頭依次連接第二油管、直角接頭、后缸。
[0005]優(yōu)選的，所述閥塊上裝有電磁閥，當(dāng)需要活塞桿縮回時(shí)，打開(kāi)電磁閥，液壓油依次經(jīng)過(guò)直角接頭、第一油管、第二鋼管、第一鋼管、泵站油管、泵站接頭、電磁閥回到油箱。
[0006]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
所述本發(fā)明專門針對(duì)低矮空間的工況，對(duì)傳統(tǒng)雙門架油路進(jìn)行優(yōu)化，將原兩側(cè)的邊缸替換成前后布置的前中缸、后中缸。當(dāng)叉車在搬運(yùn)貨物時(shí)，整車高度不變，可滿足在高度受限制的低矮空間內(nèi)工作的需求。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明:
附圖1為本發(fā)明所述的應(yīng)用在低矮空間內(nèi)的全自由雙門架油路的裝配立體圖；
其中:1、弟_■油管；2、直角接頭；3、后中缸；4、如中缸；5、右弟_■鋼管；6、弟一鋼管；7、泵站油管；8、油箱；9、泵站接頭；10、閥塊；11、泵站；12、電磁閥。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0009]附圖1為本發(fā)明所述的應(yīng)用在低矮空間內(nèi)的全自由雙門架油路，包括泵站11、油箱8、泵站油管7、第一鋼管6、第二鋼管5、第一油管1、前中缸4、后中缸3 ;所述泵站11中部設(shè)有閥塊10，閥塊10上設(shè)有出油口 ；所述出油口依次連接泵站接頭9、泵站油管7、第一鋼管6 ;所述第二鋼管5上設(shè)有第一接頭、第二接頭、第三接頭；所述第一鋼管6的另一端與第一接頭相連；所述前缸4和第二接頭相連；所述第三接頭依次連接第二油管1、直角接頭2、后缸3;所述閥塊10上裝有電磁閥12。
[0010]使用時(shí)，泵站11將液壓油從油箱8里吸出，液壓油依次經(jīng)過(guò)泵站接頭9、泵站油管7、第一鋼管6、第二鋼管5、第一油管1、直角接頭2進(jìn)入前缸4和后缸3，間接帶動(dòng)前缸4和后缸3的活塞桿伸出；當(dāng)需要活塞桿縮回時(shí)，打開(kāi)電磁閥12，液壓油按原油路返回油箱8。
[0011]所述本發(fā)明專門針對(duì)低矮空間的工況，對(duì)傳統(tǒng)雙門架油路進(jìn)行優(yōu)化，將原兩側(cè)的邊缸替換成前后布置的前中缸、后中缸。當(dāng)叉車在搬運(yùn)貨物時(shí)，整車高度不變，可滿足在高度受限制的低矮空間內(nèi)工作的需求。
[0012]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)用在低矮空間內(nèi)的全自由雙門架油路，包括泵站、油箱、泵站油管、第一鋼管、第二鋼管、第一油管、前中缸、后中缸；所述泵站中部設(shè)有閥塊，閥塊上設(shè)有出油口 ；所述出油口依次連接泵站接頭、泵站油管、第一鋼管；所述第二鋼管上設(shè)有第一接頭、第二接頭、第三接頭；所述第一鋼管的另一端與第一接頭相連；所述前缸和第二接頭相連；所述第三接頭依次連接第二油管、直角接頭、后缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用在低矮空間內(nèi)的全自由雙門架油路，其特征在于:所述閥塊上裝有電磁閥，當(dāng)需要活塞桿縮回時(shí)，打開(kāi)電磁閥，液壓油依次經(jīng)過(guò)直角接頭、第一油管、第二鋼管、第一鋼管、泵站油管、泵站接頭、電磁閥回到油箱。
【文檔編號(hào)】B66F9/22GK104495703SQ201410807442
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月23日
【發(fā)明者】臧燦平 申請(qǐng)人:蘇州先鋒物流裝備科技有限公司