高速梯轎壁隔音裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速梯轎壁隔音裝置，該裝置包括轎壁，轎壁的中部和兩端均安裝有隔音棉，轎壁的兩端還安裝有回廊式氣流盒，回廊式氣流盒上設(shè)置有一排氣流孔，轎壁的兩端還各設(shè)有一排長(zhǎng)孔和轎壁氣流孔。通過(guò)設(shè)置隔音棉和回廊式氣流盒，轎廂的氣流通過(guò)轎壁孔流進(jìn)氣流盒，經(jīng)過(guò)氣流盒轉(zhuǎn)換，通過(guò)氣流盒孔流出去，這樣來(lái)回的流動(dòng)，從而大大地降低氣流所帶來(lái)的噪音，提高乘客在乘坐高速電梯時(shí)的舒適性，降低噪聲對(duì)人體內(nèi)臟的損害。
【專利說(shuō)明】高速梯轎壁隔音裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種隔音裝置，尤其涉及一種高速梯轎壁隔音裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯進(jìn)入人們的生活已經(jīng)150年了。一個(gè)半世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨，翻天覆地的是歷史的變遷，永恒不變的是電梯提升人類生活質(zhì)量的承諾。
[0003]生活在繼續(xù)，科技在發(fā)展，電梯也在進(jìn)步。150年來(lái)，電梯的材質(zhì)由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新一手柄開(kāi)關(guān)操縱、按鈕控制、信號(hào)控制、集選控制、人機(jī)對(duì)話等等，多臺(tái)電梯還出現(xiàn)了并聯(lián)控制，智能群控；雙層轎廂電梯展示出節(jié)省井道空間，提升運(yùn)輸能力的優(yōu)勢(shì)；變速式自動(dòng)人行道扶梯的出現(xiàn)大大節(jié)省了行人的時(shí)間；不同外形——扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。
[0004]電梯在提高人類的生活水平的同時(shí)，電梯裝置的舒適性也應(yīng)是個(gè)不應(yīng)忽視的問(wèn)題。在電梯高速運(yùn)動(dòng)中，會(huì)產(chǎn)生大量的氣流灌入轎廂，氣流在灌入轎廂時(shí)，會(huì)有噪音傳進(jìn)轎廂，電梯噪聲主要表現(xiàn)為低中頻振動(dòng)，電梯噪聲的傳播方式是以振動(dòng)型式為主，會(huì)嚴(yán)重影響乘客在轎廂里的舒適度感覺(jué)。同時(shí)，科學(xué)研究表明電梯噪聲發(fā)出的低頻噪聲會(huì)嚴(yán)重?fù)p害人們的內(nèi)臟。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種高速梯轎壁隔音裝置，能夠大大降低電梯高速運(yùn)行過(guò)程中由于氣流產(chǎn)生的有害噪聲。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0007]該裝置包括轎壁，轎壁的中部和兩端均安裝有隔音棉，轎壁的兩端還安裝有回廊式氣流盒，回廊式氣流盒上設(shè)置有一排氣流孔，轎壁的兩端還各設(shè)有一排長(zhǎng)孔和轎壁氣流孔。
[0008]優(yōu)選地，所述回廊式氣流盒為金屬片折彎形成的一面開(kāi)口道方盒。
[0009]優(yōu)選地，所述氣流孔為方孔。
[0010]優(yōu)選地，所述回廊式氣流盒上有四個(gè)或四個(gè)以上的安裝角墊，安裝腳墊上設(shè)置有開(kāi)口。
[0011]優(yōu)選地，轎壁上設(shè)置有多個(gè)氣流盒安裝孔。
[0012]優(yōu)選地，轎壁上設(shè)置有多個(gè)安裝孔。
[0013]本高速梯轎壁隔音裝置產(chǎn)生的有益效果為:通過(guò)設(shè)置隔音棉和回廊式氣流盒，轎廂的氣流通過(guò)轎壁孔流進(jìn)氣流盒，經(jīng)過(guò)氣流盒轉(zhuǎn)換，通過(guò)氣流盒孔流出去，這樣來(lái)回的流動(dòng)，從而大大地降低氣流所帶來(lái)的噪音，提高乘客在乘坐高速電梯時(shí)的舒適性，降低噪聲對(duì)人體內(nèi)臟的損害?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是高速梯轎壁隔音裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是高速梯轎壁隔音裝置背面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是圖1的I部分放大示意圖。
[0017]圖4是回廊式氣流盒結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0019]如圖1?圖3所示，該裝置包括轎壁1，轎壁I的中部和兩端均安裝有隔音棉2，轎壁I的兩端還安裝有回廊式氣流盒3，回廊式氣流盒3上設(shè)置有一排氣流孔4，轎壁I的兩端還各設(shè)有一排長(zhǎng)孔5和轎壁氣流孔6。
[0020]本裝置優(yōu)選的一種實(shí)施方式是，所述回廊式氣流盒3為金屬片折彎形成的一面開(kāi)口道方盒。
[0021]本裝置優(yōu)選的一種實(shí)施方式是，所述氣流孔4為方孔。
[0022]本裝置優(yōu)選的一種實(shí)施方式是，所述回廊式氣流盒3上有四個(gè)或四個(gè)以上的安裝角墊9，安裝腳墊9上設(shè)置有開(kāi)口 10。
[0023]本裝置優(yōu)選的一種實(shí)施方式是，所述轎壁I上設(shè)置有多個(gè)氣流盒安裝孔8。
[0024]本裝置優(yōu)選的一種實(shí)施方式是，所述轎壁I上設(shè)置有多個(gè)安裝孔7，用于將本裝置安裝在電梯箱體上。
[0025]本高速電梯轎壁隔音裝置的工作原理為:
[0026]在電梯高速運(yùn)動(dòng)中，會(huì)產(chǎn)生大量的氣流灌入轎廂，氣流在灌入轎廂時(shí)，會(huì)有噪音傳進(jìn)轎廂。為了保證不影響乘客在轎廂里的舒適度，選擇不讓氣流直接灌進(jìn)轎廂。在轎壁I和回廊式氣流盒3上開(kāi)有相應(yīng)的孔，氣流從回廊式氣流盒3上的氣流孔4流進(jìn)，通過(guò)回廊式氣流盒3的轉(zhuǎn)換，讓氣流轉(zhuǎn)個(gè)彎流向轎壁氣流孔6，再通過(guò)轎壁氣流孔6流進(jìn)轎廂內(nèi)；轎廂的氣流通過(guò)轎壁氣流孔6流進(jìn)回廊式氣流盒3,經(jīng)過(guò)回廊式氣流盒3轉(zhuǎn)換,通過(guò)氣流孔4流出去，這樣來(lái)回的流動(dòng)，從而大大地降低氣流所帶來(lái)的噪音。
[0027]雖然以上述較佳的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做出了詳細(xì)的描述，但并非用上述實(shí)施例限定本實(shí)用新型。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)意識(shí)到在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案所給出的技術(shù)特征和范圍的情況下，對(duì)技術(shù)特征所作的增加、以本領(lǐng)域一些同樣內(nèi)容的替換，均應(yīng)屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種高速梯轎壁隔音裝置，其特征在于:該裝置包括轎壁(1)，轎壁(I)的中部和兩端均安裝有隔音棉(2)，轎壁(I)的兩端還安裝有回廊式氣流盒(3)，回廊式氣流盒(3)上設(shè)置有一排氣流孔(4)，轎壁(I)的兩端還各設(shè)有一排長(zhǎng)孔(5)和轎壁氣流孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速梯轎壁隔音裝置，其特征在于:所述回廊式氣流盒(3)為金屬片折彎形成的一面開(kāi)口的方盒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速梯轎壁隔音裝置，其特征在于:所述氣流孔(4)為方孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高速梯轎壁隔音裝置，其特征在于:所述回廊式氣流盒(3)上有四個(gè)以上的安裝角墊(9)，安裝腳墊(9)上設(shè)置有開(kāi)口(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速梯轎壁隔音裝置，其特征在于:所述轎壁(I)上設(shè)置有多個(gè)氣流盒安裝孔(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的高速梯轎壁隔音裝置，其特征在于:所述轎壁(I)上設(shè)置有多個(gè)安裝孔(7)。
【文檔編號(hào)】B66B11/02GK203794408SQ201420041185
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】趙永強(qiáng), 陳恪彬, 丁玉超, 楊雪平, 劉波 申請(qǐng)人:成都西子孚信科技有限公司