一種電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及起重機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，它公開(kāi)了一種電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁，包括一整體呈矩形結(jié)構(gòu)的端梁，其特征在于：所述的端梁內(nèi)部具有內(nèi)腔，所述的端梁端部連接有端蓋，所述的端梁端部在內(nèi)腔的內(nèi)壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)有四個(gè)螺栓連接孔，所述的端蓋通過(guò)螺栓連接到螺栓連接孔，所述的端蓋上安裝有緩沖器，所述端梁端部安裝有限位器，所述限位器固定在端蓋上，所述端梁主體底部靠近兩端安裝有兩組車(chē)輪組件。本實(shí)用新型采用螺紋的連接方式將端蓋連接到端梁上，與傳統(tǒng)的焊接相比，具有安裝簡(jiǎn)單，維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起重機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)被廣泛用于核電、冶金、機(jī)械、化工、石油和能源等領(lǐng)域。在起重設(shè)備中，電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)以其外型尺寸緊湊、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)，被廣范應(yīng)用。目前起重機(jī)端梁的結(jié)構(gòu)基本都是由腹板和蓋板組成，腹板通常是一整體鋼板，車(chē)輪組安裝于腹板上，起重機(jī)的承重較大時(shí)需要的端梁的強(qiáng)度就大，使用的車(chē)輪組的規(guī)格也要大，通常為了增加端梁的強(qiáng)度要將腹板的厚度增大，這樣就導(dǎo)致耗材較多，制造成本較高，傳統(tǒng)的起重機(jī)端梁上的端蓋都是焊接在端梁上的，焊接過(guò)程繁瑣，且不便于維修，限位器也是安裝在端梁的外部，容易損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便的電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁，包括一整體呈矩形結(jié)構(gòu)的端梁，其特征在于:所述的端梁內(nèi)部具有內(nèi)腔，所述的端梁端部連接有端蓋，所述的端梁端部在內(nèi)腔的內(nèi)壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)有四個(gè)螺栓連接孔，所述的端蓋通過(guò)螺栓連接到螺栓連接孔，所述的端蓋上安裝有緩沖器，所述端梁端部安裝有限位器，所述限位器固定在端蓋上，所述端梁主體底部靠近兩端安裝有兩組車(chē)輪組件。
[0006]優(yōu)選的，所述內(nèi)腔呈矩形。
[0007]優(yōu)選的，所述的螺栓連接孔為具有螺紋的鋼管。
[0008]優(yōu)選的，所述的螺栓連接孔焊接在端梁內(nèi)腔的內(nèi)壁上。
[0009]優(yōu)選的，所述端梁主體的橫截面呈矩形結(jié)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選的，所述限位器一部分處于端梁內(nèi)腔，一部分伸出端蓋。
[0011]優(yōu)選的，所述端梁主體由具有內(nèi)腔的整體方鋼構(gòu)成。
[0012]優(yōu)選的，所述端梁主體上有一電動(dòng)機(jī)安裝孔。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用螺紋的連接方式將端蓋連接到端梁上，安裝簡(jiǎn)單，維修方便，限位器使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說(shuō)明。
[0015]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型端梁端部未安裝端蓋時(shí)的俯視圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型端蓋結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]圖中，I一端梁主體,2一端蓋，3一螺檢連接孔，4一緩沖器，5一限位器，6一車(chē)輪組件，7—螺栓，8 —電動(dòng)機(jī)接口，9 —內(nèi)腔，10—緩沖器安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說(shuō)明。
[0020]如圖1、圖2、圖3所示，一種電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁，包括一整體呈矩形結(jié)構(gòu)由方鋼制成的端梁主體1，端梁主體I內(nèi)部具有矩形的內(nèi)腔，端梁的橫截面呈矩形結(jié)構(gòu)，端梁主體I端部連接有端蓋2，端梁主體I端部在內(nèi)腔的內(nèi)壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)有四個(gè)螺栓連接孔3，端蓋2通過(guò)螺栓7連接到螺栓連接孔3，螺栓連接孔3為具有螺紋的鋼管，螺栓連接孔3焊接在端梁主體I內(nèi)腔的內(nèi)壁上，端蓋2上安裝有緩沖器4，端梁主體I端部安裝有限位器5，限位器5固定在端蓋2上，限位器5 —部分處于端梁內(nèi)腔，一部分伸出端蓋2，端梁主體I底部靠近兩端安裝有兩組車(chē)輪組件6，使用時(shí)，在電動(dòng)機(jī)接口處按上電動(dòng)機(jī)即可，安裝簡(jiǎn)單，維修方便，限位器使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
[0021]最后所應(yīng)說(shuō)明的是，以上【具體實(shí)施方式】?jī)H用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁，包括一整體呈矩形結(jié)構(gòu)的端梁，其特征在于:所述的端梁內(nèi)部具有內(nèi)腔，所述的端梁端部連接有端蓋，所述的端梁端部在內(nèi)腔的內(nèi)壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)有四個(gè)螺栓連接孔，所述的端蓋通過(guò)螺栓連接到螺栓連接孔，所述的端蓋上安裝有緩沖器，所述端梁端部安裝有限位器，所述限位器固定在端蓋上，所述端梁主體底部靠近兩端安裝有兩組車(chē)輪組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁，其特征在于，所述的螺栓連接孔為具有螺紋的鋼管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁，其特征在于，所述內(nèi)腔呈矩形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁，其特征在于，所述的螺栓連接孔焊接在端梁內(nèi)腔的內(nèi)壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁，其特征在于，所述端梁主體的橫截面呈矩形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁，其特征在于，所述限位器一部分處于端梁內(nèi)腔，一部分伸出端蓋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁，其特征在于，所述端梁主體由具有內(nèi)腔的整體方鋼構(gòu)成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁，其特征在于，所述端梁主體上有一電動(dòng)機(jī)安裝孔。
【文檔編號(hào)】B66C7/00GK203820304SQ201420041295
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年1月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月22日
【發(fā)明者】陳高兵 申請(qǐng)人:陳高兵