一種帶路障扶助裝置的叉車的制作方法
【專利摘要】一種帶路障扶助裝置的叉車，包括車體，車體前方設(shè)有門架，門架的下部裝有貨叉，在車體的后方設(shè)有配重，在門架的底部裝有前油頂，在配重的兩側(cè)裝有后油頂，在配重的兩側(cè)設(shè)有后油頂安裝槽，后油頂靠近安裝槽的前側(cè)槽壁設(shè)置，后油頂?shù)纳隙送ㄟ^水平向鉸接軸鉸接在安裝槽內(nèi)，后油頂?shù)南露嗽O(shè)有球頭球座組件Ⅰ，安裝槽的后側(cè)槽壁設(shè)置為后油頂向后擺動的限位擋邊，后油頂向后擺動的擺角為0°-45°。本實用新型通過設(shè)前油頂和后油頂，方便更換叉車前后車輪；后油頂?shù)南露嗽O(shè)球頭球座組件Ⅰ，提高叉車的道路適應(yīng)性；設(shè)后油頂安裝槽和水平鉸接軸，使得后油頂只會向后擺動，且安裝槽的后側(cè)槽壁設(shè)置為后油頂向后擺動的限位擋邊，防止后擺幅度過大產(chǎn)生滑移。
【專利說明】一種帶路障扶助裝置的叉車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種叉車，特別涉及一種帶路障扶助裝置的叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有叉車在行走過程中，會因叉車底盤太低、前輪驅(qū)動、泥濘路面難以行走等情況而使叉車行走困難；當(dāng)叉車需要換胎時，會因叉車后部太重而換胎困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計合理，使用方便，提高叉車的道路適應(yīng)性，方便換胎的帶路障扶助裝置的叉車。
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的，本實用新型是一種帶路障扶助裝置的叉車，包括車體，車體前方設(shè)有豎向設(shè)置的門架，門架的下部裝有水平向外設(shè)置的貨叉，在車體的后方設(shè)有配重，其特點是，在所述門架的底部裝有前油頂，在配重的兩側(cè)裝有后油頂，在配重的兩側(cè)設(shè)有豎向設(shè)置的后油頂安裝槽，后油頂靠近安裝槽的前側(cè)槽壁設(shè)置，后油頂?shù)纳隙送ㄟ^與貨叉垂直設(shè)置的水平向鉸接軸鉸接在安裝槽內(nèi)，后油頂?shù)南露嗽O(shè)有球頭球座組件I，安裝槽的后側(cè)槽壁設(shè)置為后油頂向后擺動的限位擋邊，后油頂向后擺動的擺角為0° -45°。
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，所述前油頂裝在門架底部的正中位置。
[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，所述前油頂設(shè)有兩個，分別裝在門架底部的兩側(cè)位置。
[0007]本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，兩個前油頂分別通過與門架垂直設(shè)置的銷軸與門架鉸接，前油頂可沿上述銷軸向左右旋轉(zhuǎn)。
[0008]本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，在所述前油頂?shù)南露嗽O(shè)有球頭球座組件II。
[0009]本實用新型通過設(shè)前油頂和后油頂，方便更換叉車前后車輪；后油頂?shù)南露嗽O(shè)球頭球座組件I，這樣可以提高叉車的道路適應(yīng)性；在配重上設(shè)后油頂安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)與貨叉垂直設(shè)置的水平向鉸接軸，水平向鉸接軸靠近前側(cè)槽壁設(shè)置，這樣就使得后油頂只會向后擺動，不會左右偏移，且安裝槽的后側(cè)槽壁設(shè)置為后油頂向后擺動的限位擋邊，后油頂向后擺動的擺角為0° -45°，防止后擺幅度過大產(chǎn)生滑移。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其設(shè)計合理，使用方便，提高了叉車的道路適應(yīng)性，方便換胎。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】[0011]以下參照附圖，進一步描述本實用新型的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進一步地理解本發(fā)明，而不構(gòu)成對其權(quán)利的限制。
[0012]參照圖1，一種帶路障扶助裝置的叉車，包括車體3，車體3前方設(shè)有豎向設(shè)置的門架2，門架2的下部裝有水平向外設(shè)置的貨叉1，在車體3的后方設(shè)有配重4，在所述門架2的底部裝有前油頂10,在配重4的兩側(cè)裝有后油頂7,在配重4的兩側(cè)設(shè)有豎向設(shè)置的后油頂安裝槽6，后油頂7靠近安裝槽6的前側(cè)槽壁設(shè)置，后油頂7的上端通過與貨叉I垂直設(shè)置的水平向鉸接軸5鉸接在安裝槽6內(nèi)，后油頂7的下端設(shè)有球頭球座組件I 8，安裝槽6的后側(cè)槽壁設(shè)置為后油頂7向后擺動的限位擋邊，后油頂7向后擺動的擺角為0° -45°。
[0013]所述前油頂10裝在門架2底部的正中位置。
[0014]所述前油頂10設(shè)有兩個，分別裝在門架2底部的兩側(cè)位置。
[0015]兩個前油頂10分別通過與門架2垂直設(shè)置的銷軸9與門架2鉸接，前油頂10可沿上述銷軸9向左右旋轉(zhuǎn)。
[0016]在所述前油頂10的下端設(shè)有球頭球座組件II 11。
[0017]當(dāng)叉車行走上坡或泥濘路段時，因后重，前輪驅(qū)動無法行走，可啟動后油頂7，頂推叉車的同時，通過球頭球座組件I 8的旋轉(zhuǎn)，使得叉車順利前行；當(dāng)?shù)妆P觸地時，可啟動前油頂10和后油頂7，將叉車車體頂起，再在車底放置墊塊或碎石，收回前油頂10和后油頂7，將叉車放下后就可繼續(xù)前行；若要換胎，同樣可啟動前油頂10和后油頂7，將叉車車體頂起，便可實現(xiàn)順利換胎。
【權(quán)利要求】
1.一種帶路障扶助裝置的叉車，包括車體，車體前方設(shè)有豎向設(shè)置的門架，門架的下部裝有水平向外設(shè)置的貨叉，在車體的后方設(shè)有配重，其特征在于:在所述門架的底部裝有前油頂，在配重的兩側(cè)裝有后油頂，在配重的兩側(cè)設(shè)有豎向設(shè)置的后油頂安裝槽，后油頂靠近安裝槽的前側(cè)槽壁設(shè)置，后油頂?shù)纳隙送ㄟ^與貨叉垂直設(shè)置的水平向鉸接軸鉸接在安裝槽內(nèi)，后油頂?shù)南露嗽O(shè)有球頭球座組件I，安裝槽的后側(cè)槽壁設(shè)置為后油頂向后擺動的限位擋邊，后油頂向后擺動的擺角為0° -45°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶路障扶助裝置的叉車，其特征在于:所述前油頂裝在門架底部的正中位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶路障扶助裝置的叉車，其特征在于:所述前油頂設(shè)有兩個，分別裝在門架底部的兩側(cè)位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶路障扶助裝置的叉車，其特征在于:兩個前油頂分別通過與門架垂直設(shè)置的銷軸與門架鉸接，前油頂可沿上述銷軸向左右旋轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的帶路障扶助裝置的叉車，其特征在于:在所述前油頂?shù)南露嗽O(shè)有球頭球座組件II。
【文檔編號】B66F9/075GK203807074SQ201420059326
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年2月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月8日
【發(fā)明者】胥傳明, 胥鵬飛 申請人:胥傳明