一種天車死繩輪防干涉裝置制造方法
【專利摘要】一種天車死繩輪防干涉裝置，包括死繩輪座和天車架，所述的死繩輪座底部的一側(cè)通過合頁與天車架鉸鏈連接、另一側(cè)通過支架與天車架支撐連接。本裝置有效地解決了自舉式石油鉆機起升時天車死繩輪與井架基段干涉的問題，具有以下顯著優(yōu)點：1.可操作性強：使用時只需死繩輪繞合頁轉(zhuǎn)動，放置上支架，連接起來即可；2.結(jié)構(gòu)簡單：由兩個小部件組成，小部件由板材和管材焊接而成；3.節(jié)約成本：由少量板材和管材制作而成，成本低。
【專利說明】一種天車死繩輪防干涉裝置【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及石油鉆井設備領域，具體涉及一種用于自舉式石油鉆機的天車死繩輪防干涉裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]如附圖1天車死繩輪常規(guī)主視布置圖所示，在自舉式鉆機起升過程中，由于天車需在基段框架內(nèi)自下而上運動，且自舉式鉆機的井架跨距較小，需設置死繩輪將死繩引導到基段外框，因此，當正常鉆井時，死繩輪出繩端需在基段框架外側(cè)，若在起升過程中死繩輪也保持這種狀態(tài)，死繩輪會與基段干涉。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種設計合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便的天車死繩輪防干涉裝置，以解決自舉式鉆機起升時死繩輪與井架基段干涉的問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:包括死繩輪座和天車架，所述的死繩輪座底部的一側(cè)通過合頁與天車架鉸鏈連接、另一側(cè)通過支架與天車架支撐連接。
[0005]上述方案可進一步改進為:
[0006]所述的合頁包括銷軸以及其上套裝的兩個圓管，其中一個圓管與天車架焊接，另一個圓管與死繩輪座 焊接。
[0007]所述的合頁為并列的兩片，其中位于內(nèi)側(cè)兩圓管分別與死繩輪座焊接，位于外側(cè)兩圓管分別與天車架焊接。
[0008]所述的支架通過螺栓分別與死繩輪座和天車架連接。
[0009]本裝置有效地解決了自舉式石油鉆機起升時天車死繩輪與井架基段干涉的問題，具有以下顯著優(yōu)點:
[0010]1、可操作性強:使用時只需死繩輪繞合頁轉(zhuǎn)動，放置上支架，連接起來即可；
[0011]2、結(jié)構(gòu)簡單:由兩個小部件組成，小部件由板材和管材焊接而成；
[0012]3、節(jié)約成本:由少量板材和管材制作而成，成本低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是天車死繩輪常規(guī)主視布置圖；
[0014]圖2是起升過程中死繩輪主視狀態(tài)圖；
[0015]圖3是圖2中合頁的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是圖2中合頁的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5是圖2中支架的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6是起升前死繩輪主視狀態(tài)圖；
[0019]圖7是起升后死繩輪主視狀態(tài)圖；[0020]圖中:1、天車架，1.1、銷軸，1.2、圓管，2、死繩輪座，3、合頁，4、支架，5、井架基段邊框。
【具體實施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0022]一種天車死繩輪防干涉裝置，如圖2所示，包括死繩輪座2和天車架I，死繩輪座2底部的一側(cè)通過合頁3與天車架I鉸鏈連接、另一側(cè)通過支架4與天車架I支撐連接。
[0023]如圖3所示，合頁3由圓管1.2和銷軸1.1組成。內(nèi)側(cè)兩圓管與死繩輪座焊接，夕卜側(cè)兩圓管與天車架焊接，圓管內(nèi)穿有銷軸，死繩輪可以繞合頁轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動到死繩輪與井架基段不干涉的位置。
[0024]如圖4所示，支架4由鋼板焊接而成，其中兩塊鋼板呈一定角度，鋼板上鉆孔，可通過螺栓與死繩輪座和天車架連接，支架可使死繩輪轉(zhuǎn)動到一定位置后，保持該位置。
[0025]未起升時的狀態(tài)如圖5所示，死繩輪座2用螺栓連接在天車架I上。
[0026]起升前，將螺栓拆下，吊起死繩輪，使其繞合頁3旋轉(zhuǎn)到預定的位置，用螺栓將支架4與死繩輪座2和天車架I連接，如圖2所示，此時，死繩輪因旋轉(zhuǎn)位置發(fā)生變化，避開井架基段框架。
[0027]當天車起升到位后，拆下支架，重新用螺栓將死繩輪座2和天車架I連接。如圖6所示，裝置的使用過程完成。
[0028]本裝置有效地解決了自舉式石油鉆機起升時天車死繩輪與井架基段干涉的問題，具有以下顯著優(yōu)點:
[0029]1、可操作性強:使用時只需死繩輪繞合頁轉(zhuǎn)動，放置上支架，連接起來即可；
[0030]2、結(jié)構(gòu)簡單:由兩個小部件組成，小部件由板材和管材焊接而成；
[0031]3、節(jié)約成本:由少量板材和管材制作而成，成本低。
[0032]對于本【技術(shù)領域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，有可能對具體尺寸，或者局部結(jié)構(gòu)做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種天車死繩輪防干涉裝置，包括死繩輪座和天車架，其特征在于:所述的死繩輪座底部的一側(cè)通過合頁與天車架鉸鏈連接、另一側(cè)通過支架與天車架支撐連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天車死繩輪防干涉裝置，其特征在于:所述的合頁包括銷軸以及其上套裝的兩個圓管，其中一個圓管與天車架焊接，另一個圓管與死繩輪座焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的天車死繩輪防干涉裝置，其特征在于:所述的合頁為并列的兩片，其中位于內(nèi)側(cè)兩圓管分別與死繩輪座焊接，位于外側(cè)兩圓管分別與天車架焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的天車死繩輪防干涉裝置，其特征在于:所述的支架通過螺栓分別與死繩輪座和天車架連接。
【文檔編號】B66C15/00GK203820314SQ201420073221
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年2月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月20日
【發(fā)明者】翟佳偉, 李宗起, 董珍書, 王志勇, 王德良 申請人:山東科瑞機械制造有限公司