精密微調(diào)整升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)改良的制作方法
【專利摘要】一種精密微調(diào)整升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)改良，其包含：一底座、一動(dòng)力裝置、一齒盤(pán)、一螺桿、一連動(dòng)塊與一工作平臺(tái)，底座頂面中央設(shè)有一軸承座，兩側(cè)向上各連接一固定軌，二固定軌內(nèi)各套組一活動(dòng)軌，二活動(dòng)軌頂面共同提供工作平臺(tái)承載，二固定軌一側(cè)間在底座頂面提供動(dòng)力裝置安裝，動(dòng)力裝置中央伸出一傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸外周設(shè)有連續(xù)第一齒部，齒盤(pán)套組在軸承座上，外周設(shè)有連續(xù)第二齒部，第二齒部與第一齒部嚙合，令齒盤(pán)在軸承座上被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，螺桿上螺合有螺帽，上方依序伸出有一擋緣與一凸柱，連動(dòng)塊結(jié)合在齒盤(pán)頂面，中央設(shè)有一與螺帽產(chǎn)生固結(jié)的套孔，凸柱經(jīng)套孔往上伸出連動(dòng)塊后再穿固在工作平臺(tái)中孔中。本實(shí)用新型工作平臺(tái)能微量進(jìn)給，大幅提高其精度。
【專利說(shuō)明】精密微調(diào)整升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)改良
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種精密微調(diào)整升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)，尤指一種精度大幅提高的精密微調(diào)整升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)改良。
【背景技術(shù)】
[0002]目前習(xí)知的工作載具多具有一固定平臺(tái)與一活動(dòng)平臺(tái)，固定平臺(tái)與活動(dòng)平臺(tái)兩側(cè)是利用導(dǎo)軌產(chǎn)生連接，在固定平臺(tái)底面設(shè)有馬達(dá)、減速機(jī)等動(dòng)力裝置，通過(guò)動(dòng)力裝置以升降螺桿往上穿出固定平臺(tái)，并連接在活動(dòng)平臺(tái)底面，將令活動(dòng)平臺(tái)能借由動(dòng)力裝置的出力，經(jīng)螺桿產(chǎn)生升降，同步將置于活動(dòng)平臺(tái)上的工作物舉起或放下。
[0003]然而，如上所述的習(xí)知結(jié)構(gòu)于實(shí)際應(yīng)用中仍存在有下述問(wèn)題點(diǎn):其通過(guò)馬達(dá)、減速機(jī)等動(dòng)力裝置的直接帶動(dòng)，并無(wú)法有效產(chǎn)生緩動(dòng)，讓該習(xí)知結(jié)構(gòu)有精度不佳的顧慮。
[0004]因此，如何針對(duì)上述習(xí)知工作載具結(jié)構(gòu)所存在的缺點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)改良，實(shí)為相關(guān)業(yè)界所需努力研發(fā)的目標(biāo)，本發(fā)明人有鑒于此，乃思及創(chuàng)作的意念，遂以多年的經(jīng)驗(yàn)加以設(shè)計(jì)，經(jīng)多方探討并試作樣品試驗(yàn)，及多次修正改良，乃推出本實(shí)用新型。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種精密微調(diào)整升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)改良，其工作平臺(tái)能微量進(jìn)給，大幅提聞其精度。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種精密微調(diào)整升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)改良，其中包含有:一底座、一動(dòng)力裝置、一齒盤(pán)、一螺桿、一連動(dòng)塊與一工作平臺(tái)，其中:
[0007]底座頂面中央設(shè)有一軸承座，兩側(cè)向上各連接有一固定軌，且該二固定軌內(nèi)各套組有一活動(dòng)軌，以該二活動(dòng)軌的頂面共同提供一工作平臺(tái)承載，令工作平臺(tái)能在固定軌與活動(dòng)軌上獲得支撐，二固定軌的一側(cè)間在底座頂面用以提供動(dòng)力裝置安裝；
[0008]動(dòng)力裝置中央伸出有一傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸外周設(shè)有連續(xù)的第一齒部；
[0009]齒盤(pán)是套組在軸承座上，外周設(shè)有連續(xù)的第二齒部，以該第二齒部與傳動(dòng)軸的第一齒部產(chǎn)生嚙合，令齒盤(pán)能在軸承座上被動(dòng)力裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)；
[0010]螺桿上螺合有一螺帽，上方依序伸出有一擋緣與一凸柱，且該擋緣與凸柱是設(shè)呈階狀的配合；
[0011]連動(dòng)塊結(jié)合在齒盤(pán)頂面，中央設(shè)有一套孔，該套孔與螺帽產(chǎn)生固結(jié)，讓凸柱能經(jīng)由套孔往上伸出連動(dòng)塊后，再穿固在工作平臺(tái)的中孔中，配合擋緣頂撐在工作平臺(tái)底面，令工作平臺(tái)能被螺桿帶動(dòng)升降。
[0012]二固定軌的另一側(cè)間在底座頂面利用一蓋板的蓋合進(jìn)行封閉。
[0013]動(dòng)力裝置為馬達(dá)與減速機(jī)的配合。
[0014]螺桿與螺帽是設(shè)呈滾珠螺桿與滾珠螺帽的配合。
[0015]采用上述方案后，本實(shí)用新型對(duì)照先前技術(shù)，具有以下功效:
[0016]本實(shí)用新型提供精密微調(diào)整升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)改良，其通過(guò)第一齒部與第二齒部減速比的調(diào)配，令工作平臺(tái)能經(jīng)齒盤(pán)產(chǎn)生緩動(dòng)，讓工作平臺(tái)能微量進(jìn)給，以大幅提高其精度。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的立體組合圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型的立體分解圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型另一角度的立體組合透視圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型的組合剖面圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)圖；
[0022]圖6為本實(shí)用新型工作平臺(tái)被帶動(dòng)升起的狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為使審查員對(duì)本實(shí)用新型的目的、特征及功效能夠有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，以下請(qǐng)配合圖式簡(jiǎn)單說(shuō)明列舉實(shí)施例，詳述說(shuō)明如下:
[0024]首先，請(qǐng)由圖1至圖4所示觀之，其包含有:一底座10、一動(dòng)力裝置20、一齒盤(pán)30、一螺桿40、一連動(dòng)塊50與一工作平臺(tái)60，其中，底座10的頂面中央設(shè)有一軸承座11，兩側(cè)向上各連接有一固定軌12，且該二固定軌12內(nèi)各套組有一活動(dòng)軌13，以該二活動(dòng)軌13的頂面共同提供一工作平臺(tái)60承載，令工作平臺(tái)60能在固定軌12與活動(dòng)軌13上獲得支撐，二固定軌12的一側(cè)間在底座10頂面用以提供動(dòng)力裝置20安裝，另一側(cè)則利用一蓋板14的蓋合進(jìn)行封閉，動(dòng)力裝置20為馬達(dá)與減速機(jī)的配合，其中央伸出有一傳動(dòng)軸21，傳動(dòng)軸21外周則設(shè)有連續(xù)的第一齒部22，齒盤(pán)30是套組在軸承座11上，外周設(shè)有連續(xù)的第二齒部31，以該第二齒部31與傳動(dòng)軸21的第一齒部22產(chǎn)生嚙合，令齒盤(pán)30能在軸承座11上被動(dòng)力裝置20帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，螺桿40上螺合有一螺帽41，該螺桿40與螺帽41是設(shè)呈滾珠螺桿與滾珠螺帽的配合，在螺桿40上方依序伸出有一擋緣42與一凸柱43，且該擋緣42與凸柱43是設(shè)呈階狀的配合，連動(dòng)塊50結(jié)合在齒盤(pán)30頂面，中央設(shè)有一套孔51，該套孔51是與螺帽41產(chǎn)生固結(jié)，讓凸柱43能經(jīng)由套孔51往上伸出連動(dòng)塊50后，再穿固在工作平臺(tái)60的中孔61中，配合擋緣42頂撐在工作平臺(tái)60底面，令工作平臺(tái)60能被螺桿40帶動(dòng)升降。
[0025]續(xù)請(qǐng)由圖5及圖6所示觀之，其實(shí)際使用時(shí)，利用動(dòng)力裝置20經(jīng)傳動(dòng)軸21帶動(dòng)齒盤(pán)30旋轉(zhuǎn)，讓連動(dòng)塊50能跟著齒盤(pán)30，并以套孔51中所固結(jié)的螺帽41 一起在螺桿40上產(chǎn)生螺轉(zhuǎn)，且因?yàn)槁輻U40上方的凸柱43是固定在工作平臺(tái)60的中孔61中，所以這時(shí)候螺桿40并不會(huì)隨著螺帽41轉(zhuǎn)動(dòng)，反而會(huì)將旋動(dòng)力轉(zhuǎn)變成往上、下方的平移力，配合擋緣42的頂撐，同步驅(qū)動(dòng)工作平臺(tái)60升降，通過(guò)第一齒部22與第二齒部31減速比的調(diào)配，令工作平臺(tái)60能經(jīng)齒盤(pán)30產(chǎn)生緩動(dòng)，讓工作平臺(tái)60能微量進(jìn)給，以大幅提高其精度。
[0026]綜上所述，本實(shí)用新型確實(shí)已達(dá)突破性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而具有改良的創(chuàng)作內(nèi)容，同時(shí)又能夠達(dá)到產(chǎn)業(yè)上的利用性與進(jìn)步性，且本實(shí)用新型未見(jiàn)于任何刊物，亦具新穎性，當(dāng)符合專利法相關(guān)法條的規(guī)定，爰依法提出實(shí)用新型專利申請(qǐng)，懇請(qǐng)鈞局審查委員授予合法專利權(quán)，至為感禱。
[0027]唯以上所述，僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以之限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍；即大凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種精密微調(diào)整升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)改良，其特征在于:包含有:一底座、一動(dòng)力裝置、一齒盤(pán)、一螺桿、一連動(dòng)塊與一工作平臺(tái)，其中: 底座頂面中央設(shè)有一軸承座，兩側(cè)向上各連接有一固定軌，且該二固定軌內(nèi)各套組有一活動(dòng)軌，以該二活動(dòng)軌的頂面共同提供一工作平臺(tái)承載，令工作平臺(tái)能在固定軌與活動(dòng)軌上獲得支撐，二固定軌的一側(cè)間在底座頂面用以提供動(dòng)力裝置安裝； 動(dòng)力裝置中央伸出有一傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸外周設(shè)有連續(xù)的第一齒部； 齒盤(pán)是套組在軸承座上，外周設(shè)有連續(xù)的第二齒部，以該第二齒部與傳動(dòng)軸的第一齒部產(chǎn)生嚙合，令齒盤(pán)能在軸承座上被動(dòng)力裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)； 螺桿上螺合有一螺帽，上方依序伸出有一擋緣與一凸柱，且該擋緣與凸柱是設(shè)呈階狀的配合； 連動(dòng)塊結(jié)合在齒盤(pán)頂面，中央設(shè)有一套孔，該套孔與螺帽產(chǎn)生固結(jié)，讓凸柱能經(jīng)由套孔往上伸出連動(dòng)塊后，再穿固在工作平臺(tái)的中孔中，配合擋緣頂撐在工作平臺(tái)底面，令工作平臺(tái)能被螺桿帶動(dòng)升降。
2.如權(quán)利要求1所述的精密微調(diào)整升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)改良，其特征在于:二固定軌的另一側(cè)間在底座頂面利用一蓋板的蓋合進(jìn)行封閉。
3.如權(quán)利要求1所述的精密微調(diào)整升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)改良，其特征在于:動(dòng)力裝置為馬達(dá)與減速機(jī)的配合。
4.如權(quán)利要求1所述的精密微調(diào)整升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)改良，其特征在于:螺桿與螺帽是設(shè)呈滾珠螺桿與滾珠螺帽的配合。
【文檔編號(hào)】B66F7/00GK203807051SQ201420105099
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年3月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月10日
【發(fā)明者】林韋宏, 潘忠豪 申請(qǐng)人:高明鐵企業(yè)股份有限公司