貨叉可獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的叉車裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及叉車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種貨叉可獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的叉車裝置，由轉(zhuǎn)盤軸承、貨叉架、液壓油缸和貨叉構(gòu)成，所述的轉(zhuǎn)盤軸承的定扇的中心與叉車的升降架的中心對應(yīng)固定，轉(zhuǎn)盤軸承的動扇的中心與貨叉架的中心對應(yīng)固定，滑動桿的兩端分別固定于貨叉架，貨叉與滑動桿活動連接，液壓油缸的缸體端固定于貨叉架上、其桿體末端與貨叉固定連接。本實用新型利用液壓油缸實現(xiàn)了貨叉之間距離的改變，能夠滿足各種規(guī)格包裝箱的運(yùn)輸，而且利用以液壓馬達(dá)為轉(zhuǎn)盤軸承提供動力，實現(xiàn)了貨叉架整體的360度翻轉(zhuǎn)，在適用于運(yùn)輸?shù)耐瑫r也能夠完成傾倒動作，提高了工作效率，因此其應(yīng)用范圍較傳統(tǒng)的叉車更為廣泛。
【專利說明】貨叉可獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的叉車裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及叉車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種貨叉可獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的叉車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車的主要用途為搬運(yùn)貨物，由于搬運(yùn)的貨物及批次不同，其包裝規(guī)格也各有不同，這就要求叉車應(yīng)該適應(yīng)不同的包裝規(guī)格。而且在一些生產(chǎn)企業(yè)，需要傾倒箱內(nèi)的原料，若都用人為完成或者專用其他設(shè)備完成傾倒動作，這就要進(jìn)行先運(yùn)輸箱體至生產(chǎn)線，傾倒物料，再將空箱體運(yùn)輸出生產(chǎn)線，流程十分繁瑣，費(fèi)時費(fèi)力，也極大地降低了工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型對于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種貨叉可獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的叉車裝置。
[0004]本實用新型的貨叉可獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的叉車裝置，是由轉(zhuǎn)盤軸承、貨叉架和貨叉構(gòu)成，所述的轉(zhuǎn)盤軸承的定扇的中心與叉車的升降架的中心對應(yīng)固定，轉(zhuǎn)盤軸承的動扇的中心與貨叉架的中心對應(yīng)固定，滑動桿的兩端分別固定于貨叉架的兩側(cè)，貨叉與滑動桿活動連接，液壓油缸的缸體端固定于貨叉架上、其桿體末端與貨叉固定連接。
[0005]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的動扇由液壓馬達(dá)驅(qū)動，液壓馬達(dá)固定于升降架。
[0006]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的滑動桿設(shè)有兩根，分別固定于貨叉架的上部和下部。
[0007]本實用新型的貨叉可獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的叉車裝置，利用液壓油缸實現(xiàn)了貨叉之間距離的改變，能夠滿足各種規(guī)格包裝箱的運(yùn)輸，而且利用以液壓馬達(dá)為轉(zhuǎn)盤軸承提供動力，實現(xiàn)了貨叉架整體的360度翻轉(zhuǎn)，在適用于運(yùn)輸?shù)耐瑫r也能夠完成傾倒動作，無需將箱狀需要傾倒的貨物進(jìn)行二次傳遞，使運(yùn)輸和傾倒同時完成，提高了工作效率，因此其應(yīng)用范圍較傳統(tǒng)的叉車更為廣泛。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，本實用新型的貨叉可獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的叉車裝置，是由轉(zhuǎn)盤軸承、貨叉架2、液壓油缸4和貨叉6構(gòu)成，所述的轉(zhuǎn)盤軸承的定扇I的中心與叉車的升降架3的中心對應(yīng)固定，轉(zhuǎn)盤軸承的動扇8的中心與貨叉架2的橫向固定板9的中心對應(yīng)固定。所述的動扇8由液壓馬達(dá)7驅(qū)動，液壓馬達(dá)7固定于升降架3上。當(dāng)液壓馬達(dá)7為動扇8提供動力時，動扇8沿著定扇I的內(nèi)徑做圓周運(yùn)動，固定于動扇8的貨叉架2隨動扇8做翻轉(zhuǎn)運(yùn)動?；瑒訔U5的兩端分別固定于貨叉架2的兩側(cè)，在貨叉架2的上部和下部分別設(shè)有滑動桿5。貨叉6的頂部與下端的背部設(shè)有滑動套10，頂部和下端的滑動套10與分別套裝在上、下滑動桿5上，使兩側(cè)的貨叉6能夠在滑動桿5上來回滑動。貨叉架2兩端的立柱上固定了液壓油缸4的缸體端、液壓油缸4的桿體末端與貨叉6固定連接，液壓油缸4的桿體來回移動能夠帶動貨叉6位置的移動，從而根據(jù)不同規(guī)格的包裝箱來調(diào)節(jié)兩個貨叉6之間的距離，進(jìn)而能夠使運(yùn)輸更加平穩(wěn)。
【權(quán)利要求】
1.貨叉可獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的叉車裝置，是由轉(zhuǎn)盤軸承、貨叉架(2)和貨叉(6)構(gòu)成，其特征在于所述的轉(zhuǎn)盤軸承的定扇(I)的中心與叉車的升降架(3)的中心對應(yīng)固定，轉(zhuǎn)盤軸承的動扇(8)的中心與貨叉架(2)的中心對應(yīng)固定，滑動桿(5)的兩端分別固定于貨叉架(2)的兩偵牝貨叉(6)與滑動桿(5)活動連接，液壓油缸(4)的缸體端固定于貨叉架(2)上、其桿體末端與貨叉(6)固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的貨叉可獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的叉車裝置，其特征在于所述的動扇(8)由液壓馬達(dá)(7)驅(qū)動，液壓馬達(dá)(7)固定于升降架(3)上。
3.如權(quán)利要求1所述的貨叉可獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的叉車裝置，其特征在于所述的滑動桿(5)設(shè)有兩根，分別固定于貨叉架(2)的上部和下部。
【文檔編號】B66F9/22GK203715198SQ201420113002
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】鄧劍英, 張軍, 梁興偉 申請人:鄧劍英