一種郵票孔連接避免斷板及分板困難的線路板系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本申請公開了一種郵票孔連接避免斷板及分板困難的線路板系統(tǒng)，包括第一線路板、通過連線與所述第一線路板連接的第二線路板，所述第一線路板包括第一基板以及在所述第一基板上開設的多個第一郵票孔；所述第二線路板包括第二基板以及在所述第二基板上開設的多個第二郵票孔；所述第一基板與第二基板的厚度不同，所述第一郵票孔與所述第二郵票孔的大小不同。該線路板系統(tǒng)的郵票孔大小依照規(guī)定及針對板厚的不同，設計孔邊緣間距的參數(shù)標準，連接位的斷板及分板問題大大減少，孔邊緣間距大小的設計大大減少了毛刺及尖角的存在；贏得客戶的信任，減少客戶的抱怨，贏得了訂單，贏得到市場。
【專利說明】一種郵票孔連接避免斷板及分板困難的線路板系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及線路板領域，特別涉及一種郵票孔連接避免斷板及分板困難的線路板系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]在線路板領域中，針對依郵票孔方式連接的客戶拼版，其在客戶原始設計中因郵票孔大小及孔間距設計的不均勻，不合理，而導致上件后分板的困難，大的毛刺以及上件工程中的斷板，其影響外觀外，主要對客戶端的正常作業(yè)造成影響及困難，受到客戶的投訴。其造成客人對公司線路板制造能力的懷疑及影響的不好，特別是部分客戶的大批量訂單堅決不同意此現(xiàn)象的存在，從而導致訂單的丟失，失去了市場。

【發(fā)明內容】

[0003]本申請要解決的主要技術問題是，提供一種郵票孔連接避免斷板及分板困難的線路板系統(tǒng)。
[0004]為了解決上述技術問題，本申請的技術方案是:
[0005]一種郵票孔連接避免斷板及分板困難的線路板系統(tǒng)，包括第一線路板、通過連線與所述第一線路板連接的第二線路板，所述第一線路板包括第一基板以及在所述第一基板上開設的多個第一郵票孔；所述第二線路板包括第二基板以及在所述第二基板上開設的多個第二郵票孔；所述第一基板與第二基板的厚度不同，所述第一郵票孔與所述第二郵票孔的大小不同。
[0006]作為進一步的技術方案,所述第一基板的厚度大于1.00mm。
[0007]作為進一步的技術方案，所述第一基板的厚度小于1.00mm。
[0008]作為進一步的技術方案，所述第一郵票孔的孔邊緣間距為0.3-0.4mm。
[0009]作為進一步的技術方案，所述第二郵票孔的孔邊緣間距為0.4-0.5mm。
[0010]本申請相對于現(xiàn)有技術，其具有如下的優(yōu)點和有益效果:連接位的斷板及分板問題大大減少，孔邊緣間距大小的設計大大減少了毛刺及尖角的存在；贏得客戶的信任，減少客戶的抱怨，贏得了訂單，贏得到市場。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型一種郵票孔連接避免斷板及分板困難的線路板系統(tǒng)的結構示意圖。
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要的附圖做簡單的介紹，顯而易見的，下面描述的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖?！揪唧w實施方式】
[0013]【具體實施方式】結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]如圖1所示，一種郵票孔連接避免斷板及分板困難的線路板系統(tǒng)，包括第一線路板1、通過連線3與所述第一線路板I連接的第二線路板2，所述第一線路板I包括第一基板101以及在所述第一基板101上開設的多個第一郵票孔102 ;所述第二線路板2包括第二基板201以及在所述第二基板201上開設的多個第二郵票孔202 ;所述第一基板101與第二基板201的厚度不同，所述第一郵票孔102與所述第二郵票孔202的大小不同。
[0015]繼續(xù)參照圖1，所述第一基板101的厚度大于1.00mm。在優(yōu)選的實施例中，第一基板I中的第一郵票孔102設置了 5個，當然，在其他的實施例中，也可為多于5個，或者少于5個，第一郵票孔102的孔邊緣間距在0.3mm-0.4mm，在該優(yōu)選的實施例中，孔間距分為
0.39mm和0.36mm兩種，當然，在其他的實施例中，也可為0.35mm, 0.37mm等等。
[0016]請繼續(xù)參照圖1，所述第二基板201的厚度小于1.00_，在優(yōu)選的實施例中，第二基板2中的第二郵票孔202的孔邊緣間距在0.4-0.5mm之間，在該優(yōu)選的實施例中，孔邊緣間距分為0.45和0.49mm兩種，當然，在其他的實施例中，也可為0.46mm,0.47mm等等。
[0017]在郵票孔大小的設計中，在客戶未提供的前提下，一般選擇大小為0.5mm。避免大毛刺的存在。該線路板系統(tǒng)的郵票孔大小依照規(guī)定及針對板厚的不同，設計孔邊緣間距的參數(shù)標準，連接位的斷板及分板問題大大減少，孔邊緣間距大小的設計大大減少了毛刺及尖角的存在；贏得客戶的信任，減少客戶的抱怨，贏得了訂單，贏得到市場。
[0018]以上所述實施例僅表達了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【權利要求】
1.一種郵票孔連接避免斷板及分板困難的線路板系統(tǒng)，包括第一線路板(I)、通過連線(3)與所述第一線路板(I)連接的第二線路板(2)，其特征在于， 所述第一線路板(I)包括第一基板(101)以及在所述第一基板(101)上開設的多個第一郵票孔(102)； 所述第二線路板(2)包括第二基板(201)以及在所述第二基板(201)上開設的多個第二郵票孔(202)； 所述第一基板(101)與第二基板(201)的厚度不同，所述第一郵票孔(102)與所述第二郵票孔(202)的大小不同。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種郵票孔連接避免斷板及分板困難的線路板系統(tǒng)，其特征在于，所述第一基板(101)的厚度大于1.00mm。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種郵票孔連接避免斷板及分板困難的線路板系統(tǒng)，其特征在于，所述第二基板(201)的厚度小于1.00mm。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種郵票孔連接避免斷板及分板困難的線路板系統(tǒng)，其特征在于，所述第一郵票孔(102)的孔邊緣間距為0.3-0.4mm。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種郵票孔連接避免斷板及分板困難的線路板系統(tǒng)，其特征在于，所述第二郵票孔(202)的孔邊緣間距為0.4-0.5mm。
【文檔編號】H05K1/14GK203722927SQ201420124184
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權日:2014年3月19日
【發(fā)明者】張亞鋒, 李加余, 王忱 申請人:勝宏科技（惠州）股份有限公司