一種帶轎廂的螺桿式驅(qū)動(dòng)家用電梯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶轎廂的螺桿式驅(qū)動(dòng)家用電梯，包括井道空間，井道空間內(nèi)設(shè)有載人升降系統(tǒng)；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電機(jī)、傳動(dòng)組件、螺桿和與承載螺母、安全螺母、螺桿上固定梁、推力球軸承及底座；導(dǎo)向系統(tǒng)，包括導(dǎo)軌和導(dǎo)靴；載人升降系統(tǒng)為一轎廂，轎廂與導(dǎo)軌連接，導(dǎo)軌與底座連接并固定在底坑面上；轎廂通過導(dǎo)靴與導(dǎo)軌連接，電機(jī)通過傳動(dòng)組件與轎廂連接；轎廂中設(shè)有緊急制動(dòng)裝置。本實(shí)用新型通過增加電梯轎廂及轎廂門系統(tǒng)，降低了電梯轎廂內(nèi)的噪音，提高乘坐舒適性和安全性；增加并改善緊急制動(dòng)系統(tǒng)使電梯的緊急制動(dòng)性能更加良好，更加安全可靠；增加了手動(dòng)緊急放人裝置，具有雙重安全保障；轎廂內(nèi)的可選配置更多，如座椅等，設(shè)計(jì)更加人性化。
【專利說明】一種帶轎廂的螺桿式驅(qū)動(dòng)家用電梯

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及電梯設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種螺桿式家用電梯。

【背景技術(shù)】
[0002] 家用電梯是指安裝在單戶型私人住宅的、僅供單一家庭成員使用的電梯。家用電 梯在歐美已經(jīng)使用多年，在中國也開始逐漸興起。
[0003] 家用電梯按驅(qū)動(dòng)方式分為曳引式、液壓式和螺桿式?，F(xiàn)有技術(shù)的螺桿式家用電梯， 如申請?zhí)枮?006201030880的中國實(shí)用新型專利公開的技術(shù)方案，其直接用外圍井道墻作 井道，未設(shè)置傳統(tǒng)的電梯轎廂，升降平臺(tái)邊緣與外圍井道墻之間存在一定的間隙。電梯在運(yùn) 行的過程中，升降平臺(tái)運(yùn)動(dòng)，而外圍井道墻靜止，使用者與井道墻之間的接觸可能會(huì)誘發(fā)安 全事故，另外站在平臺(tái)上乘坐電梯也不夠舒適，尤其是對于老年人來說。其次，現(xiàn)有技術(shù)未 能明確電梯制動(dòng)系統(tǒng)問題，在緊急情況下，沒有制動(dòng)系統(tǒng)也可能給使用者帶來安全傷害。第 三，現(xiàn)有家用螺桿式電梯的緊急解困裝置僅由蓄電池供電，若蓄電池不能正常工作，仍不能 達(dá)到真正意義上的緊急放人。由于近年來電梯事故頻發(fā)，中國人對電梯安全問題也越來越 關(guān)心。在中國人傳統(tǒng)觀念里，還是希望乘坐在電梯的轎廂里面，而不是一個(gè)平臺(tái)上面。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、乘坐舒適的帶轎 廂的螺桿式驅(qū)動(dòng)家用電梯。
[0005] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種帶轎廂的螺桿式驅(qū)動(dòng) 家用電梯，包括：由井道幕墻構(gòu)成的四面封閉的井道空間，井道空間內(nèi)設(shè)有載人升降系統(tǒng)， 井道空間具有門系統(tǒng)，門系統(tǒng)包括梯廳門；一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括電機(jī)、傳動(dòng)組件、相對靜止的螺 桿和與之相配合的承載螺母、安全螺母、螺桿上固定梁、推力球軸承以及底座；一導(dǎo)向系統(tǒng)， 包括導(dǎo)軌和導(dǎo)靴；電機(jī)通過皮帶帶動(dòng)承載螺母及安全螺母沿螺桿上下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)載人 升降系統(tǒng)上下運(yùn)動(dòng)；該電梯還設(shè)有緊急解困裝置，其特征在于：所述載人升降系統(tǒng)為一轎 廂，轎廂包括轎廂壁、天花、地板、轎廂門、加強(qiáng)筋和連接件；轎廂采用鋼質(zhì)型材與導(dǎo)軌連接， 導(dǎo)軌與底座連接并固定在底坑面上，從而保證轎廂在井道空間中安全運(yùn)行；轎廂通過導(dǎo)靴 與導(dǎo)軌連接，電機(jī)通過傳動(dòng)組件與轎廂連接；轎廂中設(shè)有緊急制動(dòng)裝置，在電梯出現(xiàn)突發(fā)情 況時(shí)，讓轎廂緊急制停，減少安全事故發(fā)生；轎廂內(nèi)安裝有可拆卸的座椅。
[0006] 進(jìn)一步地，所述緊急解困裝置包括蓄電池、微型電機(jī)、蝸輪蝸桿變速機(jī)構(gòu)、手動(dòng)搖 柄裝置以及連接件；微型電機(jī)通過蝸輪蝸桿變速機(jī)構(gòu)連接螺桿；手動(dòng)搖柄裝置與蝸輪蝸桿 變速機(jī)構(gòu)相連接。蓄電池給微型電機(jī)供電，電機(jī)通過蝸輪蝸桿變速機(jī)構(gòu)使螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，承載螺 母不動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)停電緊急放人；若蓄電池不能正常工作，推動(dòng)手動(dòng)搖柄裝置，通過人力搖 動(dòng)，使轎廂臨近平層，從而達(dá)到緊急放人。
[0007] 進(jìn)一步地，所述螺桿的下端通過緊急解困裝置與底座連接，螺桿的上端與推力球 軸承固定，并與螺桿上端固定梁連接；螺桿上端固定梁與導(dǎo)軌用螺栓固定；電梯正常運(yùn)行 時(shí)，螺桿由緊急解困裝置固定不動(dòng)。
[0008] 進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)組件中的從動(dòng)輪與承載螺母用螺栓固定，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng) 承載螺母轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009] 進(jìn)一步地，所述轎廂的頂部也設(shè)有緊急制動(dòng)裝置。
[0010] 本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：增加電梯轎廂及轎廂門系統(tǒng)，降低了電梯轎廂門的噪 音，提高乘坐舒適性，同時(shí)也提高了電梯的安全性；增加并改善了螺桿式電梯的緊急制動(dòng)系 統(tǒng)，使電梯的緊急制動(dòng)性能更加良好，電梯更加安全可靠；增加了手動(dòng)緊急放人裝置，最大 限度保障使用者的安全；轎廂內(nèi)的可選配置更多，如座椅等，設(shè)計(jì)更加人性化，也可按照使 用者裝修要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，更適合于家用住宅或者別墅中使用；采用220V單項(xiàng)電源供電及 LED照明，能耗較低；安裝簡單，維保費(fèi)用低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1為本實(shí)用新型整體平面結(jié)構(gòu)圖；
[0012] 圖2為本實(shí)用新型轎廂結(jié)構(gòu)圖；
[0013] 圖3為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)。
[0014] 圖中，1為井道幕墻，2為門系統(tǒng)，3為轎廂，4為螺桿，5為承載螺母，6為安全螺母， 7為傳動(dòng)組件，8為電機(jī),9為螺桿上端固定梁，10為推力球軸承，11為外蓋,12為緊急解困 裝置，13為導(dǎo)軌，14為導(dǎo)靴，15為底座，16為緊急制動(dòng)裝置，17為梯廳門，18為轎廂門，19為 手動(dòng)搖柄裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 本實(shí)施例中，參照圖1、圖2和圖3,所述帶轎廂的螺桿式驅(qū)動(dòng)家用電梯，包括：由井 道幕墻1構(gòu)成的四面封閉的井道空間，井道空間內(nèi)設(shè)有載人升降系統(tǒng)，井道空間具有門系 統(tǒng)2,門系統(tǒng)2包括梯廳門17 ;-驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括電機(jī)8、傳動(dòng)組件7、相對靜止的螺桿4和與 之相配合的承載螺母5、安全螺母6、螺桿上固定梁9、推力球軸承10以及底座15 ;-導(dǎo)向系 統(tǒng)，包括導(dǎo)軌13和導(dǎo)靴14 ;電機(jī)8通過皮帶帶動(dòng)承載螺母5及安全螺母6沿螺桿4上下轉(zhuǎn) 動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)載人升降系統(tǒng)上下運(yùn)動(dòng)；該電梯還設(shè)有緊急解困裝置12 ;所述載人升降系統(tǒng) 為一轎廂3,轎廂3包括轎廂壁、天花、地板、轎廂門18、加強(qiáng)筋和連接件；轎廂3采用鋼質(zhì)型 材與導(dǎo)軌13連接，導(dǎo)軌13與底座15連接并固定在底坑面上，從而保證轎廂3在井道空間 中安全運(yùn)行；轎廂3通過導(dǎo)靴14與導(dǎo)軌13連接，電機(jī)8通過傳動(dòng)組件7與轎廂3連接；轎 廂3中設(shè)有緊急制動(dòng)裝置16,在電梯出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，讓轎廂3緊急制停，減少安全事故發(fā) 生；轎廂3內(nèi)安裝有可拆卸的座椅(未圖示)。
[0016] 所述緊急解困裝置12包括蓄電池、微型電機(jī)、蝸輪蝸桿變速機(jī)構(gòu)、手動(dòng)搖柄裝置 19以及連接件；電機(jī)8通過蝸輪蝸桿變速機(jī)構(gòu)連接螺桿4 ;手動(dòng)搖柄裝置19與蝸輪蝸桿變 速機(jī)構(gòu)相連接。蓄電池給微型電機(jī)供電，微型電機(jī)通過蝸輪蝸桿變速機(jī)構(gòu)使螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，承載 螺母不動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)停電緊急放人；若蓄電池不能正常工作，推動(dòng)手動(dòng)搖柄裝置19,通過人 力搖動(dòng)，使轎廂3臨近平層，從而達(dá)到緊急放人。
[0017] 所述螺桿4的下端通過緊急解困裝置12與底座15連接，螺桿4的上端與推力球 軸承10固定，并與螺桿上端固定梁9連接；螺桿上端固定梁9與導(dǎo)軌13用螺栓固定；電梯 正常運(yùn)行時(shí)，螺桿4由緊急解困裝置12固定不動(dòng)。
[0018] 所述傳動(dòng)組件7中的從動(dòng)輪與承載螺母6用螺栓固定，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)承載螺 母6轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0019] 所述轎廂3的頂部也設(shè)有緊急制動(dòng)裝置16。
[0020] 以上已將本實(shí)用新型做一詳細(xì)說明，以上所述，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而 已，當(dāng)不能限定本實(shí)用新型實(shí)施范圍，即凡依本申請范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本 實(shí)用新型涵蓋范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種帶轎廂的螺桿式驅(qū)動(dòng)家用電梯，包括：由井道幕墻構(gòu)成的四面封閉的井道空 間，井道空間內(nèi)設(shè)有載人升降系統(tǒng)，井道空間具有門系統(tǒng)，門系統(tǒng)包括梯廳門；一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)， 包括電機(jī)、傳動(dòng)組件、相對靜止的螺桿和與之相配合的承載螺母、安全螺母、螺桿上固定梁、 推力球軸承以及底座；一導(dǎo)向系統(tǒng)，包括導(dǎo)軌和導(dǎo)靴；電機(jī)通過皮帶帶動(dòng)承載螺母及安全 螺母沿螺桿上下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)載人升降系統(tǒng)上下運(yùn)動(dòng)；該電梯還設(shè)有緊急解困裝置，其特 征在于：所述載人升降系統(tǒng)為一轎廂，轎廂包括轎廂壁、天花、地板、轎廂門、加強(qiáng)筋和連接 件；轎廂采用鋼質(zhì)型材與導(dǎo)軌連接，導(dǎo)軌與底座連接并固定在底坑面上；轎廂通過導(dǎo)靴與 導(dǎo)軌連接，電機(jī)通過傳動(dòng)組件與轎廂連接；轎廂中設(shè)有緊急制動(dòng)裝置；轎廂內(nèi)安裝有可拆 卸的座椅。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶轎廂的螺桿式驅(qū)動(dòng)家用電梯，其特征在于：所述緊急解困 裝置包括蓄電池、微型電機(jī)、蝸輪蝸桿變速機(jī)構(gòu)、手動(dòng)搖柄裝置以及連接件；微型電機(jī)通過 蝸輪蝸桿變速機(jī)構(gòu)連接螺桿；手動(dòng)搖柄裝置與蝸輪蝸桿變速機(jī)構(gòu)相連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶轎廂的螺桿式驅(qū)動(dòng)家用電梯，其特征在于：所述螺桿的下 端通過緊急解困裝置與底座連接，螺桿的上端與推力球軸承固定，并與螺桿上端固定梁連 接；螺桿上端固定梁與導(dǎo)軌用螺栓固定；電梯正常運(yùn)行時(shí)，螺桿由緊急解困裝置固定不動(dòng)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶轎廂的螺桿式驅(qū)動(dòng)家用電梯，其特征在于：所述傳動(dòng)組件 中的從動(dòng)輪與承載螺母用螺栓固定，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)承載螺母轉(zhuǎn)動(dòng)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶轎廂的螺桿式驅(qū)動(dòng)家用電梯，其特征在于：所述轎廂的頂 部也設(shè)有緊急制動(dòng)裝置。
【文檔編號(hào)】B66B11/02GK203845628SQ201420136847
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】余承松 申請人:東莞市舒伯適貿(mào)易有限公司