一種電梯軌道的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯軌道，其包括軌道、運(yùn)動(dòng)塊和轎廂，所述軌道為槽型結(jié)構(gòu)，所述運(yùn)動(dòng)塊一部分設(shè)置于軌道凹槽內(nèi)，所述運(yùn)動(dòng)塊與轎廂連接，所述運(yùn)動(dòng)塊與軌道套合連接。本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，選擇性高，使用方便，有效提高電梯轎廂防水質(zhì)量的電梯軌道。
【專利說(shuō)明】一種電梯軌道

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于電梯【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種電梯軌道。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有的電梯，大都采用吊繩帶動(dòng)轎廂進(jìn)行升降，其安全性較低，具有極大的安全隱 患，若在使用中吊繩斷了，會(huì)導(dǎo)致轎廂墜落，嚴(yán)重威脅到乘客的安全。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，選擇性高，使用方 便，有效提高電梯安全質(zhì)量的電梯軌道。
[0004] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種電梯軌道，其包括軌道、運(yùn)動(dòng)塊和轎 廂，所述軌道為槽型結(jié)構(gòu)，所述運(yùn)動(dòng)塊一部分設(shè)置于軌道凹槽內(nèi)，所述運(yùn)動(dòng)塊與轎廂連接， 所述運(yùn)動(dòng)塊與軌道套合連接。
[0005] 優(yōu)選的是，所述軌道為槽型內(nèi)凸結(jié)構(gòu)，所述軌道內(nèi)凸起的橫截面為T形結(jié)構(gòu)。
[0006] 優(yōu)選的是，所述運(yùn)動(dòng)塊的橫截面為凹形結(jié)構(gòu)，所述運(yùn)動(dòng)塊凹形段內(nèi)壁與軌道的凸 起外壁相切合，所述軌道內(nèi)壁與運(yùn)動(dòng)塊外壁相切合。
[0007] 優(yōu)選的是，所述軌道上還設(shè)置有阻攔塊，所述阻攔塊嵌合于軌道內(nèi)部，所述阻攔塊 與運(yùn)動(dòng)塊工作配合。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008] 為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖做簡(jiǎn) 單的介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普 通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009] 圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí) 施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下，所 獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
[0011] 如圖1所示的一種電梯軌道，包括軌道1、運(yùn)動(dòng)塊2和轎廂4,軌道1為槽型結(jié)構(gòu)，運(yùn) 動(dòng)塊2 -部分設(shè)置于軌道1凹槽內(nèi)，運(yùn)動(dòng)塊2與轎廂4連接，運(yùn)動(dòng)塊2與軌道1套合連接，軌 道1為槽型內(nèi)凸結(jié)構(gòu)，軌道1內(nèi)凸起的橫截面為T形結(jié)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)塊2的橫截面為凹形結(jié)構(gòu)， 運(yùn)動(dòng)塊2凹形段內(nèi)壁與軌道1的凸起外壁相切合，軌道1內(nèi)壁與運(yùn)動(dòng)塊2外壁相切合，軌道 1上還設(shè)置有阻攔塊3,阻攔塊3嵌合于軌道1內(nèi)部，阻攔塊3與運(yùn)動(dòng)塊2工作配合。
[0012] 利用磁懸浮原理，通電后，軌道1與運(yùn)動(dòng)塊2相斥，運(yùn)動(dòng)塊2依靠電磁力上下帶動(dòng) 轎廂4運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)塊2與軌道1之間相斥的電磁力將阻攔塊3壓縮至軌道1內(nèi)部，突然斷電 后，運(yùn)動(dòng)塊2與軌道1之間的電磁場(chǎng)消失，阻攔塊3彈出，阻止運(yùn)動(dòng)塊2的滑落。
【權(quán)利要求】
1. 一種電梯軌道，其特征在于：包括軌道、運(yùn)動(dòng)塊和轎廂，所述軌道為槽型結(jié)構(gòu)，所述 運(yùn)動(dòng)塊一部分設(shè)置于軌道凹槽內(nèi)，所述運(yùn)動(dòng)塊與轎廂連接，所述運(yùn)動(dòng)塊與軌道套合連接；所 述軌道為槽型內(nèi)凸結(jié)構(gòu)，所述軌道內(nèi)凸起的橫截面為T形結(jié)構(gòu)；所述運(yùn)動(dòng)塊的橫截面為凹 形結(jié)構(gòu)，所述運(yùn)動(dòng)塊凹形段內(nèi)壁與軌道的凸起外壁相切合，所述軌道內(nèi)壁與運(yùn)動(dòng)塊外壁相 切合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯軌道，其特征在于：所述軌道上還設(shè)置有阻攔塊，所 述阻攔塊嵌合于軌道內(nèi)部，所述阻攔塊與運(yùn)動(dòng)塊工作配合。
【文檔編號(hào)】B66B9/16GK203845630SQ201420154920
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月1日
【發(fā)明者】陳佳, 吳曉煒 申請(qǐng)人:蘇州德奧電梯有限公司