液壓沖床的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓沖床，包括機(jī)座，液壓工作臺(tái)面，液壓沖頭，在液壓電機(jī)，注油孔，所述的液壓沖頭與液壓沖床之間采用曲柄連接裝置，曲柄連接裝置通過(guò)活塞空氣筒為其提供液壓動(dòng)力，注油孔采用孔徑逐漸縮小的多層次注油方式，在注油孔油路的兩側(cè)分別安置具有臨時(shí)儲(chǔ)油功能的儲(chǔ)油盒，儲(chǔ)油盒的下部開(kāi)設(shè)有出油孔，注油孔與設(shè)備相連的部分設(shè)置有擋板，在擋板上開(kāi)設(shè)至少三個(gè)油孔，活塞空氣筒采用一體式空氣筒。本實(shí)用新型的有益效果為：延長(zhǎng)了一次加油的使用時(shí)間，節(jié)省了用油；節(jié)約了內(nèi)部空間，便于維修工的維修。
【專(zhuān)利說(shuō)明】液壓沖床
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種通用機(jī)械設(shè)備，尤其是一種注油方便的液壓沖床。
【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)是一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，而對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō)，要生產(chǎn)制造出好的產(chǎn)品必須依靠好的機(jī)械設(shè)備，特別是對(duì)于現(xiàn)在層出不窮的新材料，必須要有精良的設(shè)備才可以與之相匹配，液壓沖床就是一種十分常用的通用設(shè)備，它主要是利用沖床的強(qiáng)大壓力將鋼材等材料鍛壓成所需的形狀，通過(guò)這種強(qiáng)力鍛壓來(lái)改變材料的各種性能，以致于能夠滿(mǎn)足生產(chǎn)所需，對(duì)于液壓沖床來(lái)說(shuō)，能夠提供的壓力是一個(gè)很好的指標(biāo)，而如何能夠保證液壓沖床在高強(qiáng)度的工作條件下的使用壽命也是一個(gè)不可忽視的因素，為了保證液壓沖床能夠有較長(zhǎng)時(shí)間的使用壽命，沖床的潤(rùn)滑減震是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，現(xiàn)在的液壓沖床一般都是在外殼上開(kāi)設(shè)一個(gè)注油孔，通過(guò)定期向里面添加高質(zhì)量的潤(rùn)滑油來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的維護(hù)，目前大部分的液壓沖床的注油孔都是直筒型的，即注油孔上下的直徑都是一樣的，這種結(jié)構(gòu)的注油孔在向其中加入潤(rùn)滑油以后都是直接流入到設(shè)備中去的，這樣經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致在加油的初期設(shè)備的部分地方潤(rùn)滑油過(guò)量，大部分的潤(rùn)滑油都被浪費(fèi)了，而在一段時(shí)間之后如果沒(méi)有及時(shí)加油的話(huà)就會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)行；對(duì)于一些大型的沖床來(lái)說(shuō)，尤其是80T以上的沖床，本來(lái)沖床的體積就已經(jīng)那么大了，內(nèi)部的零件也比較多，內(nèi)部空間比較有限，需要進(jìn)入內(nèi)部維修時(shí)已是十分不便了，而80T以上的沖床由于需要的壓力比較大，采用一般都是分開(kāi)式的空氣筒，一個(gè)空氣筒控制液壓器的氣壓平衡，另一個(gè)空氣筒控制平衡器的氣壓平衡，這就讓本來(lái)就比較有限的內(nèi)部空間顯得更加擁擠了，給進(jìn)入內(nèi)部維修的維修工造成了十分大的麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種注油方便、節(jié)省內(nèi)部空間的液壓沖床，解決了現(xiàn)有技術(shù)中液壓沖床注油時(shí)油品浪費(fèi)較嚴(yán)重，進(jìn)入內(nèi)部維修不是十分方便的問(wèn)題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]液壓沖床，包括機(jī)座，機(jī)座上設(shè)有液壓工作臺(tái)面及與液壓工作臺(tái)面相配合的液壓沖頭，且液壓沖頭位于液壓工作臺(tái)面的上方，所述的液壓沖頭通過(guò)曲柄連接機(jī)構(gòu)與機(jī)座連接，曲柄連接機(jī)構(gòu)的另一端連接活塞空氣筒，在機(jī)座的頂部設(shè)有能為活塞空氣筒提供動(dòng)力的電機(jī)和注油孔，所述的注油孔的孔徑由上往下逐漸縮小，在注油孔的兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)具有儲(chǔ)油功能的儲(chǔ)油盒，儲(chǔ)油盒的上表面向下傾斜，儲(chǔ)油盒的底部開(kāi)設(shè)有出油孔，注油孔與機(jī)座相連的部分設(shè)置有擋板，在擋板上開(kāi)設(shè)有至少三個(gè)油孔；所述的活塞空氣筒為一體式空氣筒，活塞空氣筒通過(guò)隔板分成液壓空氣筒和平衡空氣筒。
[0006]在本技術(shù)方案中，改進(jìn)注油孔結(jié)構(gòu)的目的是為了延長(zhǎng)潤(rùn)滑油進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部的時(shí)間，向注油孔注入油品以后，油品會(huì)慢慢的流入到設(shè)備內(nèi)部，開(kāi)設(shè)在擋板上的油孔很好的做到了這一點(diǎn)，而在油路兩側(cè)設(shè)置的儲(chǔ)油盒可以暫時(shí)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，起到加一次油可以使用更長(zhǎng)時(shí)間的目的；出油孔的孔徑小于油孔的孔徑主要是為了保證儲(chǔ)油盒中的部分潤(rùn)滑油流出的速度要遠(yuǎn)小于直接油品從油路流入設(shè)備內(nèi)部的速度，達(dá)到加一次油可以使用更長(zhǎng)時(shí)間的目的；一體式的空氣筒內(nèi)部通過(guò)隔板隔開(kāi)為兩個(gè)部分，分別是液壓空氣筒和平衡空氣筒，液壓空氣筒單獨(dú)負(fù)責(zé)液壓系統(tǒng)的供氣平衡，平衡空氣筒單獨(dú)負(fù)責(zé)設(shè)備在高壓力沖壓時(shí)的平衡。
[0007]此方案主要是針對(duì)需要對(duì)設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行維修的情況，一般情況下的大壓力沖床都是采用兩個(gè)空氣筒的，而往往都是平衡空氣筒的供氣壓力大有剩余，這樣在無(wú)形之中就占用了更多的內(nèi)部空間，而采用這種一體式的空氣筒，在保證了內(nèi)部系統(tǒng)供氣的條件下，大大的節(jié)省了內(nèi)部的空間，便于維修工進(jìn)入設(shè)備維修。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]1.改變了注油孔的結(jié)構(gòu)，在向注油孔加入油品以后，油品會(huì)在注油孔的上部大量堆積，而在注油孔下部的油品會(huì)緩慢流入至設(shè)備中，對(duì)設(shè)備起到潤(rùn)滑作用，設(shè)置在油路兩側(cè)的儲(chǔ)油盒可以在加油時(shí)有更多的油品被儲(chǔ)存起來(lái)，儲(chǔ)存在儲(chǔ)油盒中的油品會(huì)通過(guò)出油孔緩慢的流入至設(shè)備內(nèi)部，保證了設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間都有油品供應(yīng)，加強(qiáng)了潤(rùn)滑效果，延長(zhǎng)了機(jī)器的使用壽命；
[0010]2.改變了液壓沖床工作時(shí)的供氣系統(tǒng)，將現(xiàn)有技術(shù)中常見(jiàn)的采用兩個(gè)空氣筒進(jìn)行供氣的結(jié)構(gòu)改為只通過(guò)一個(gè)大的一體式空氣筒進(jìn)行供氣，在一體式空氣筒的內(nèi)部通過(guò)隔板分為兩個(gè)單獨(dú)的空氣筒，分別對(duì)液壓系統(tǒng)和平衡系統(tǒng)進(jìn)行供氣，在保證兩個(gè)供氣系統(tǒng)氣壓平衡的條件下，減少了空氣筒的占用空間，為設(shè)備的維修帶來(lái)了方便。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型注油孔的剖面圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型一體式空氣筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:液壓工作臺(tái)面1，液壓沖頭2，電機(jī)3，曲柄連接機(jī)構(gòu)4，注油孔5，擋板51，油孔52，活塞空氣筒6，隔板61，液壓空氣筒62，平衡空氣筒63，儲(chǔ)油盒7，出油孔71，機(jī)座8。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，并結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0016]實(shí)施例:
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，液壓沖床，包括機(jī)座8，機(jī)座8上設(shè)有液壓工作臺(tái)面I及與液壓工作臺(tái)面I相配合的液壓沖頭2，且液壓沖頭2位于液壓工作臺(tái)面I的上方，所述的液壓沖頭2通過(guò)曲柄連接機(jī)構(gòu)4與機(jī)座8連接，曲柄連接機(jī)構(gòu)4的另一端連接活塞空氣筒6，在機(jī)座8的頂部設(shè)有能為活塞空氣筒6提供動(dòng)力的電機(jī)3和注油孔5，所述的注油孔5的孔徑由上往下逐漸縮小，在注油孔5的兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)具有儲(chǔ)油功能的儲(chǔ)油盒7，儲(chǔ)油盒7的上表面向下傾斜，儲(chǔ)油盒7的底部開(kāi)設(shè)有出油孔71，注油孔5與機(jī)座8相連的部分設(shè)置有擋板51，在擋板上開(kāi)設(shè)有至少三個(gè)油孔52 ;所述的活塞空氣筒6為一體式空氣筒，活塞空氣筒6通過(guò)隔板61分成液壓空氣筒62和平衡空氣筒63。
[0018]本實(shí)用新型在工作時(shí)，向注油孔5中加入油品后，油品會(huì)順著注油孔5的油路慢慢流下，越往注油孔深處油品的流入速度越慢，這樣就保證了加入的油品不會(huì)很快一次性的流入設(shè)備中去，節(jié)省了油品的浪費(fèi)；而在注油孔油路的兩側(cè)設(shè)置的儲(chǔ)油盒7的作用主要是在加油時(shí)，可以有一部分的油品被暫時(shí)儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)設(shè)備潤(rùn)滑效果不好時(shí)，儲(chǔ)油盒7中的油品會(huì)通過(guò)出油孔71慢慢流出至設(shè)備中，保證設(shè)備的潤(rùn)滑效果，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，減少維修次數(shù)；對(duì)于活塞空氣筒6的改進(jìn)主要是為了應(yīng)對(duì)設(shè)備維修時(shí)的不便，原來(lái)的液壓系統(tǒng)和平衡系統(tǒng)采用兩個(gè)空氣筒進(jìn)行供氣，這樣無(wú)形之中就占用了更多的內(nèi)部空間，而采用這種一體式的空氣筒以后，通過(guò)將一體式空氣筒內(nèi)部隔開(kāi)為兩個(gè)供氣系統(tǒng)，保證了設(shè)備正常工作時(shí)所需的氣壓，相比較原來(lái)兩個(gè)空氣筒而言，占用的內(nèi)部空間大大減少了，更加方便了維修工進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部維修。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓沖床，包括機(jī)座(8)，其特征在于:機(jī)座(8)上設(shè)有液壓工作臺(tái)面(I)及與液壓工作臺(tái)面(I)相配合的液壓沖頭(2)，且液壓沖頭(2)位于液壓工作臺(tái)面(I)的上方，所述的液壓沖頭(2)通過(guò)曲柄連接機(jī)構(gòu)(4)與機(jī)座(8)連接，曲柄連接機(jī)構(gòu)(4)的另一端連接活塞空氣筒(6 )，在機(jī)座(8 )的頂部設(shè)有能為活塞空氣筒(6 )提供動(dòng)力的電機(jī)(3 )和注油孔(5)，所述的注油孔(5)的孔徑由上往下逐漸縮小，在注油孔(5)的兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)具有儲(chǔ)油功能的儲(chǔ)油盒(7)，儲(chǔ)油盒(7)的上表面向下傾斜，儲(chǔ)油盒(7)的底部開(kāi)設(shè)有出油孔(71)，注油孔(5)與機(jī)座(8)相連的部分設(shè)置有擋板(51)，在擋板上開(kāi)設(shè)有至少三個(gè)油孔(52);所述的活塞空氣筒(6)為一體式空氣筒,活塞空氣筒(6)通過(guò)隔板(61)分成液壓空氣筒(62)和平衡空氣筒(63)。
【文檔編號(hào)】B30B1/26GK203805342SQ201420186786
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月16日
【發(fā)明者】周午賢 申請(qǐng)人:文成縣刀鋒科技有限公司