一種卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，涉及起重機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，包括卷筒（11）、短軸（6）和減速機(jī)輸出端，所述卷筒的一端與減速機(jī)輸出端連接，在卷筒的一端內(nèi)部設(shè)有短軸、所述短軸的一端設(shè)置在卷筒內(nèi)，在卷筒的一端內(nèi)部和短軸的一端之間分別卷筒支撐板（10）、法蘭盤（9）和套筒（7），在短軸（6）的一端外部設(shè)有套筒，卷筒支撐板設(shè)置在套筒的一端外部，法蘭盤通過(guò)螺釘（4）與卷筒支撐板固定連接，所述短軸的另一端設(shè)置在減速機(jī)輸出端內(nèi)；本實(shí)用新型不但結(jié)構(gòu)緊湊，且外形尺寸較小，由于改變了卷筒的受力方式，不但增加了聯(lián)接剛度，且有效提高了起重機(jī)的壽命。
【專利說(shuō)明】一種卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)
[0001]【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0002]本實(shí)用新型涉及起重機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
[0003]【【背景技術(shù)】】
[0004]公知的，橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備，作為一種物料搬運(yùn)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，其相關(guān)的配套部件在安全性、可靠性的前提下，經(jīng)濟(jì)性與可維護(hù)性等方面的要求越來(lái)越高；目前卷?yè)P(yáng)式小車上的卷筒與減速機(jī)聯(lián)接方式通常采用帶齒輪卷筒支撐板卷筒組和短軸式卷筒組，這種聯(lián)接方式不僅在制造上較難加工，由于結(jié)構(gòu)繁雜、空間尺寸大且在安裝上較難裝配，成本也相對(duì)較高。
[0005]【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0006]為克服【背景技術(shù)】中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
[0007]為實(shí)現(xiàn)如上所述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下所述的技術(shù)方案:
[0008]一種卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括卷筒、短軸和減速機(jī)輸出端，所述卷筒的的一端與減速機(jī)輸出端連接，在卷筒的一端內(nèi)部設(shè)有短軸、所述短軸的一端設(shè)置在卷筒內(nèi)，在卷筒的一端內(nèi)部和 短軸的一端之間分別卷筒支撐板、法蘭盤和套筒，在短軸的一端外部設(shè)有套筒，卷筒支撐板設(shè)置在套筒的一端外部，法蘭盤通過(guò)螺釘與卷筒支撐板固定連接，所述短軸的另一端設(shè)置在減速機(jī)輸出端內(nèi)。
[0009]所述的卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，在減速機(jī)輸出端內(nèi)設(shè)有輸出軸套、行星輪、內(nèi)齒圈和太陽(yáng)輪，在內(nèi)齒圈的內(nèi)部設(shè)有太陽(yáng)輪，在內(nèi)齒圈和太陽(yáng)輪之間設(shè)有保持架，保持架和太陽(yáng)輪之間設(shè)有行星輪，所述的輸出軸套的一端通過(guò)螺栓與保持架一端端面固定連接，輸出軸套的另一端與法蘭盤的內(nèi)緣面連接，在輸出軸套內(nèi)設(shè)有關(guān)節(jié)軸承，短軸的另一端設(shè)置在關(guān)節(jié)軸承內(nèi)，在短軸的另一端的端部設(shè)有內(nèi)六角盤頭螺釘。
[0010]所述的卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，在卷筒支撐板的一端外部設(shè)有弧形盤，所述弧形盤的中部與套筒的另一端外部套接，弧形盤的邊部設(shè)置在卷筒支撐板的一側(cè)面上。
[0011]所述的卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，在法蘭盤的內(nèi)緣面上設(shè)有內(nèi)花鍵，在與法蘭盤的內(nèi)緣面連接的輸出軸套的另一端外緣設(shè)有外花鍵，所述法蘭盤內(nèi)緣面上的內(nèi)花鍵與輸出軸套的另一端外緣上的外花鍵相互嚙合。
[0012]所述的卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，在輸出軸套的一端內(nèi)部的臺(tái)階內(nèi)設(shè)有隔板，且隔板設(shè)置在短軸和太陽(yáng)輪之間，由內(nèi)六角盤頭螺釘頂在隔板的中部。
[0013]采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下所述的優(yōu)越性:
[0014]本實(shí)用新型所述的卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，將短軸的一端設(shè)置在卷筒內(nèi)，另一端設(shè)置在減速機(jī)輸出端的內(nèi)部，并通過(guò)關(guān)節(jié)軸承支撐旋轉(zhuǎn)，本實(shí)用新型不但結(jié)構(gòu)緊湊，且外形尺寸較小，由于改變了卷筒的受力方式，不但增加了聯(lián)接剛度，且有效提高了起重機(jī)的壽命O
[0015]【【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0016]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]在圖中:1、關(guān)節(jié)軸承；2、內(nèi)六角盤頭螺釘；3、太陽(yáng)輪；4、螺釘；5、輸出軸套；6、短軸、套筒；8、弧形盤；9、法蘭盤；10、卷筒支撐板；11、卷筒；12、行星輪；13、內(nèi)齒圈；14、保持架；15、隔板。
[0018]【【具體實(shí)施方式】】
[0019]通過(guò)下面的實(shí)施例可以更詳細(xì)的解釋本實(shí)用新型，本實(shí)用新型并不局限于下面的實(shí)施例；
[0020]結(jié)合附圖1所述的卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括卷筒11、短軸6和減速機(jī)輸出端，所述卷筒11的的一端與減速機(jī)輸出端連接，在卷筒11的一端內(nèi)部設(shè)有短軸6、所述短軸6的一端設(shè)置在卷筒11內(nèi)，在卷筒11的一端內(nèi)部和短軸6的一端之間分別卷筒支撐板10、法蘭盤9和套筒7，在短軸6的一端外部設(shè)有套筒7，卷筒支撐板10設(shè)置在套筒7的一端外部，法蘭盤9通過(guò)螺釘4與卷筒支撐板10固定連接，所述短軸6的另一端設(shè)置在減速機(jī)輸出端內(nèi)。
[0021]所述的卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，在減速機(jī)輸出端內(nèi)設(shè)有輸出軸套5、行星輪12、內(nèi)齒圈13和太陽(yáng)輪3，在內(nèi)齒圈13的內(nèi)部設(shè)有太陽(yáng)輪3，在內(nèi)齒圈13和太陽(yáng)輪3之間設(shè)有保持架14，保持架14和太陽(yáng)輪3之間設(shè)有行星輪12，所述的輸出軸套5的一端通過(guò)螺栓與保持架14 一端端面固定連接，輸出軸套5的另一端與法蘭盤9的內(nèi)緣面連接，在輸出軸套5內(nèi)設(shè)有關(guān)節(jié)軸承1，短軸6的另一端設(shè)置在關(guān)節(jié)軸承I內(nèi)，在短軸6的另一端的端部設(shè)有內(nèi)六角盤頭螺釘2。
[0022]所述的卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，在卷筒支撐板10的一端外部設(shè)有弧形盤8，，所述弧形盤8的中部與套筒7的另一端外部套接，弧形盤8的邊部設(shè)置在卷筒支撐板的一側(cè)面上10。
[0023]所述的卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，在法蘭盤9的內(nèi)緣面上設(shè)有內(nèi)花鍵，在與法蘭盤9的內(nèi)緣面連接的輸出軸套5的另一端外緣設(shè)有外花鍵，所述法蘭盤9內(nèi)緣面上的內(nèi)花鍵與輸出軸套5的另一端外緣上的外花鍵相互嚙合。
[0024]所述的卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，在輸出軸套5的一端內(nèi)部的臺(tái)階內(nèi)設(shè)有隔板15，且隔板15設(shè)置在短軸6和太陽(yáng)輪3之間，由內(nèi)六角盤頭螺釘2頂在隔板15的中部。
[0025]實(shí)施本實(shí)用新型所述的卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，在安裝時(shí)，將短軸6的一端設(shè)置在卷筒11內(nèi)，由卷筒支撐板10支撐卷筒11的內(nèi)腔，并與短軸6外部的套筒7連接，所述的卷筒支撐板10通過(guò)螺釘4與法蘭盤9固定連接，減速機(jī)輸出軸套5的一端設(shè)有外花鍵，與法蘭盤9內(nèi)緣面上的內(nèi)花鍵相互嚙合，短軸6的另一端安裝在減速機(jī)輸出軸套5內(nèi)的關(guān)節(jié)軸承I內(nèi)；在工作運(yùn)行時(shí)，減速機(jī)通過(guò)太陽(yáng)輪3帶動(dòng)行星輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，行星輪12的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)保持架14轉(zhuǎn)動(dòng)，保持架14與輸出軸套5固定連接，從而帶動(dòng)輸出軸套5的轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸套5端部的外花鍵與法蘭盤9內(nèi)緣面上的內(nèi)花鍵相互嚙合，從而帶動(dòng)卷筒11的轉(zhuǎn)動(dòng)，在卷筒11的外部設(shè)有卷繞的鋼絲繩，由于卷筒11的轉(zhuǎn)動(dòng)從而完成起重機(jī)的起升和下降；本實(shí)用新型不但結(jié)構(gòu)緊湊，且外形尺寸較小，由于改變了卷筒的受力方式，不但增加了聯(lián)接剛度，且有效提聞了起重機(jī)的壽 命。
[0026]本實(shí)用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。
[0027]為了公開本實(shí)用新型的發(fā)明目的而在本文中選用的實(shí)施例，當(dāng)前認(rèn)為是適宜的，但是，應(yīng)了解的是，本實(shí)用新型旨在包括一切屬于本構(gòu)思和發(fā)明范圍內(nèi)的實(shí)施例的所有變 化和改進(jìn)。
【權(quán)利要求】
1.一種卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括卷筒(11)、短軸(6)和減速機(jī)輸出端，其特征是:所述卷筒(11)的的一端與減速機(jī)輸出端連接，在卷筒(11)的一端內(nèi)部設(shè)有短軸(6)、所述短軸(6)的一端設(shè)置在卷筒(11)內(nèi)，在卷筒(11)的一端內(nèi)部和短軸(6)的一端之間分別卷筒支撐板(10)、法蘭盤(9)和套筒(7)，在短軸(6)的一端外部設(shè)有套筒(7)，卷筒支撐板(10)設(shè)置在套筒(7)的一端外部，法蘭盤(9)通過(guò)螺釘(4)與卷筒支撐板(10)固定連接，所述短軸(6 )的另一端設(shè)置在減速機(jī)輸出端內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征是:在減速機(jī)輸出端內(nèi)設(shè)有輸出軸套(5)、行星輪(12)、內(nèi)齒圈(13)和太陽(yáng)輪(3)，在內(nèi)齒圈(13)的內(nèi)部設(shè)有太陽(yáng)輪(3)，在內(nèi)齒圈(13)和太陽(yáng)輪(3)之間設(shè)有保持架(14)，保持架(14)和太陽(yáng)輪(3)之間設(shè)有行星輪(12)，所述的輸出軸套(5)的一端通過(guò)螺栓與保持架(14) 一端端面固定連接，輸出軸套(5)的另一端與法蘭盤(9)的內(nèi)緣面連接，在輸出軸套(5)內(nèi)設(shè)有關(guān)節(jié)軸承(1)，短軸(6)的另一端設(shè)置在關(guān)節(jié)軸承(I)內(nèi)，在短軸(6)的另一端的端部設(shè)有內(nèi)六角盤頭螺釘(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征是:在卷筒支撐板(10)的一端外部設(shè)有弧形盤(8)，所述弧形盤(8)的中部與套筒(7)的另一端外部套接，弧形盤(8)的邊部設(shè)置在卷筒支撐板的一側(cè)面上(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征是:在法蘭盤(9)的內(nèi)緣面上設(shè)有內(nèi)花鍵，在與法蘭盤(9)的內(nèi)緣面連接的輸出軸套(5)的另一端外緣設(shè)有外花鍵，所述法蘭盤(9)內(nèi)緣面上的內(nèi)花鍵與輸出軸套(5)的另一端外緣上的外花鍵相互嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卷筒與減速機(jī)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征是:在輸出軸套(5)的一端內(nèi)部的臺(tái)階內(nèi)設(shè)有隔板(15)，且隔板(15)設(shè)置在短軸(6)和太陽(yáng)輪(3)之間，由內(nèi)六角盤頭螺釘(2 )頂在隔板(15 )的中部。
【文檔編號(hào)】B66D1/22GK203807024SQ201420187154
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】張樂(lè)飛, 王虎云, 王鑫, 代永利, 孫超 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)漢鼎起重機(jī)械有限公司