抗繩輪裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種抗繩輪裝置。本實用新型抗繩輪裝置，包括：托滾和L型支撐架，托滾的一端與焊接在L型支撐架的一邊的托滾底座連接，托滾的另一端與焊接在第一鋼板上的托滾上座連接，第二鋼板和第一鋼板通過第一螺栓固定在L型支撐架的另一邊，L型支撐架固定在軌道上。從而實現(xiàn)了當絞車在巷道拐彎處打運時，絞車鋼絲繩通過托滾起到了抗繩、防礦車掉道的作用，并且由于無需安裝站柱，因此節(jié)約了勞動力及材料。
【專利說明】抗繩輪裝置【技術領域】
[0001 ] 本實用新型實施例涉及礦山工程領域，尤其涉及一種抗繩輪裝置。
【背景技術】
[0002]抗繩輪裝置是煤礦巷道拐彎處絞車打運系統(tǒng)安全設施之一，在煤礦應用非常廣泛。
[0003]目前使用的抗繩輪裝置，是在巷道拐彎處安裝一根站柱，站柱上安裝托滾作為抗繩輪裝置，由于絞車打運頻繁，巷道拐彎處的站柱在重負荷的沖擊下較容易歪斜、損壞，站柱歪斜、損壞后需重新施工進行再次安裝。
實用新型內容
[0004]本實用新型提供一種抗繩輪裝置，以解決現(xiàn)有技術中采用的抗繩輪裝置在重負荷的沖擊下較容易歪斜、損壞的問題。
[0005]本實用新型的第一個方面提供一種抗繩輪裝置，包括:托滾和L型支撐架，所述托滾的一端與焊接在所述L型支撐架的一邊的托滾底座連接，所述托滾的另一端與焊接在第一鋼板上的托滾上座連接，第二鋼板和所述第一鋼板通過第一螺栓固定在所述L型支撐架的另一邊，所述L型支撐架固定在軌道上。
[0006]在上述抗繩輪裝置的一個實施例中，可選地，還包括:壓板和第二螺栓，所述L型支撐架通過所述壓板和所述第 二螺栓固定在軌道上。
[0007]在上述抗繩輪裝置的一個實施例中，可選地,還包括:舌板，所述舌板焊接在所述L型支撐架的一邊且靠近所述托滾底座。
[0008]本實用新型抗繩輪裝置，通過托滾的一端與焊接在L型支撐架的一邊的托滾底座連接，托滾的另一端與焊接在第一鋼板上的托滾上座連接，第二鋼板和第一鋼板通過第一螺栓固定在L型支撐架的另一邊，L型支撐架固定在軌道上，從而實現(xiàn)了當絞車在巷道拐彎處打運時，絞車鋼絲繩將通過托滾起到了抗繩、防礦車掉道的作用，并且由于無需安裝站柱,因此節(jié)約了勞動力及材料。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型實施例提供的一種抗繩輪裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]圖1為本實用新型實施例提供的一種抗繩輪裝置的結構示意圖。本實施例的抗繩輪裝置包括:托滾I和L型支撐架2，托滾I的一端與焊接在L型支撐架2的一邊的托滾底座3連接，托滾I的另一端與焊接在第一鋼板4上的托滾上座5連接，第二鋼板6和第一鋼板4通過第一螺栓7固定在L型支撐架2的另一邊，L型支撐架2固定在軌道8上。
[0011]如圖1所示，當絞車9在巷道拐彎處打運時，絞車鋼絲繩10將通過托滾I起到了抗繩、防礦車掉道的作用，無需安裝站柱，從而節(jié)約了安裝站柱時施工混凝土基礎投入的勞動力及材料。
[0012]本實用新型提供的抗繩輪裝置，通過托滾I的一端與焊接在L型支撐架2的一邊的托滾底座3連接，托滾I的另一端與焊接在第一鋼板4上的托滾上座5連接，第二鋼板6和第一鋼板4通過第一螺栓7固定在L型支撐架2的另一邊，L型支撐架2固定在軌道8上，從而實現(xiàn)了當絞車9在巷道拐彎處打運時，絞車鋼絲繩10通過托滾I起到了抗繩、防礦車掉道的作用，并且由于無需安裝站柱，因此節(jié)約了勞動力及材料。
[0013]進一步的，在上述實施例的基礎上，本實施例提供的抗繩輪裝置還包括壓板11和第二螺栓12，如圖1所示，L型支撐架2通過壓板11和第二螺栓12固定在軌道8上。通過壓板11與第二螺栓12可以靈活調整抗繩輪裝置在軌道8彎道的安裝位置，從而解決現(xiàn)有技術中抗繩輪裝置不可挪動的問題，并保證絞車運行時托滾起到有效的抗繩、防礦車掉道的作用。
[0014]進一步的，在上述實施例的基礎上，本實施例提供的抗繩輪裝置還包括舌板13，如圖1所示，舌板13焊接在L型支撐架2的一邊且靠近托滾底座3，舌板13用于保證絞車鋼絲繩10在托滾I上移動。
[0015]最后應說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。
【權利要求】
1.一種抗繩輪裝置，其特征在于，包括:托滾和L型支撐架，所述托滾的一端與焊接在所述L型支撐架的一邊的托滾底座連接，所述托滾的另一端與焊接在第一鋼板上的托滾上座連接，第二鋼板和所述第一鋼板通過第一螺栓固定在所述L型支撐架的另一邊，所述L型支撐架固定在軌道上。
2.根據(jù)權利要求1所述的抗繩輪裝置，其特征在于，還包括:壓板和第二螺栓，所述L型支撐架通過所述壓板和所述第二螺栓固定在軌道上。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的抗繩輪裝置，其特征在于，還包括:舌板，所述舌板焊接在所述L型支撐架的一邊且靠近所述托滾底座。
【文檔編號】B66D1/54GK203807033SQ201420212586
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月28日 優(yōu)先權日:2014年4月28日
【發(fā)明者】魏修立, 楊積海, 李健, 陳根生, 趙志永, 張碧亮, 章鵬, 武進軍 申請人:淮南礦業(yè)(集團)有限責任公司