一種起重吊輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種起重吊輪，吊輪體的外邊緣向內(nèi)部凹陷形成弧形凹槽，并在吊輪體兩側(cè)設(shè)有擋板，能夠有效的限制吊起鏈條在弧形凹槽，不發(fā)生脫軌現(xiàn)象，弧形凹槽還能防止吊起鏈條在抽拉過(guò)程中卡死，方便使用，而且在吊輪體正上方設(shè)有可以漏潤(rùn)滑油的連接桿，通過(guò)重力作用，自動(dòng)進(jìn)行潤(rùn)滑，效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有良好的應(yīng)用前景。
【專利說(shuō)明】—種起重吊輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種起重吊輪，屬于機(jī)械零部件【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]起重吊輪，是起重設(shè)備上的主要組成部分，用于掛放吊起鏈條，現(xiàn)有的起重吊輪的外表面設(shè)有用于卡放吊起鏈條的矩形槽，矩形槽能夠防止吊起鏈條從起重吊輪上脫鉤，造成安全隱患，但是，在快速抽拉吊起鏈條時(shí)，吊起鏈條很容易在矩形槽內(nèi)卡死，需要定期使用潤(rùn)滑油對(duì)接觸處進(jìn)行潤(rùn)滑，操作比較復(fù)雜，使用不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有的起重吊輪的外表面設(shè)有用于卡放吊起鏈條的矩形槽，在快速抽拉吊起鏈條時(shí)，吊起鏈條很容易在矩形槽內(nèi)卡死，需要定期使用潤(rùn)滑油對(duì)接觸處進(jìn)行潤(rùn)滑，操作比較復(fù)雜，使用不方便的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種起重吊輪，其特征在于:包括吊輪體，所述吊輪體的外邊緣向內(nèi)部凹陷形成弧形凹槽，所述吊輪體的兩側(cè)分別通過(guò)鉚釘連接有擋板，所述擋板緊貼吊輪體的側(cè)面，所述吊輪體上方設(shè)有連接桿，所述連接桿貫穿兩片擋板，所述連接桿的一端部設(shè)有固定螺栓，所述固定螺栓將連接桿固定在兩片擋板之間。
[0006]前述的一種起重吊輪，其特征在于:所述連接桿為中空結(jié)構(gòu)，內(nèi)部注有潤(rùn)滑油，并通過(guò)固定螺栓密封，所述固定螺栓與連接桿的固定處設(shè)有密封墊片，所述連接桿下表面的中部正對(duì)吊輪體處設(shè)有第一漏油孔。
[0007]前述的種起重吊輪，其特征在于:所述第一漏油孔的直徑為1mm。
[0008]前述的一種起重吊輪，其特征在于:所述連接桿上還套接有一層塑料防護(hù)罩，所述塑料防護(hù)罩位于兩片擋板之間，所述塑料防護(hù)罩與連接桿上第一漏油孔的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有第二漏油孔。
[0009]前述的一種起重吊輪，其特征在于:所述第二漏油孔的直徑為0.5mm。
[0010]前述的一種起重吊輪，其特征在于:所述擋板為水滴形狀，且頂部為圓角過(guò)渡。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的起重吊輪，吊輪體的外邊緣向內(nèi)部凹陷形成弧形凹槽，并在吊輪體兩側(cè)設(shè)有擋板，能夠有效的限制吊起鏈條在弧形凹槽，不發(fā)生脫軌現(xiàn)象，弧形凹槽還能防止吊起鏈條在抽拉過(guò)程中卡死，方便使用，而且在吊輪體正上方設(shè)有可以漏潤(rùn)滑油的連接桿，通過(guò)重力作用，自動(dòng)進(jìn)行潤(rùn)滑，效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有良好的應(yīng)用前景。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的起重吊輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型的連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖中標(biāo)記的含義如下:
[0015]1:吊輪體；2:弧形凹槽；3:鉚釘；4:連接桿；5:連接桿；6:固定螺栓；7:第一漏油孔；8:塑料防護(hù)罩；9:第二漏油孔。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合說(shuō)明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0017]如圖1及圖2所示，一種起重吊輪，包括吊輪體1，吊輪體I的外邊緣向內(nèi)部凹陷形成弧形凹槽2，吊輪體I的兩側(cè)分別通過(guò)鉚釘3連接有擋板4，擋板4為水滴形狀，且頂部為圓角過(guò)渡，外形美觀，且不容易刮傷人體，擋板4緊貼吊輪體I的側(cè)面，擋板4能夠有效的限制吊起鏈條在弧形凹槽2，不發(fā)生脫軌現(xiàn)象，提高使用安全性，弧形凹槽2還能防止吊起鏈條在抽拉過(guò)程中卡死，方便使用。
[0018]所述吊輪體I上方設(shè)有連接桿5，連接桿5貫穿兩片擋板4，連接桿5的一端部設(shè)有固定螺栓6，所述固定螺栓6將連接桿5固定在兩片擋板4之間，而且連接桿5為中空結(jié)構(gòu)，內(nèi)部注有潤(rùn)滑油，并通過(guò)固定螺栓6密封，固定螺栓6與連接桿5的固定處設(shè)有密封墊片，增加密封性，防止連接桿5的邊緣漏油造成浪費(fèi)，連接桿5下表面的中部正對(duì)吊輪體I處設(shè)有第一漏油孔7，第一漏油孔7的直徑為1_，依靠重力，能夠緩慢流出，為了能減緩潤(rùn)滑油的流出量，節(jié)能潤(rùn)滑油，但有不影響其的潤(rùn)滑效果，連接桿5上還套接有一層塑料防護(hù)罩8，所述塑料防護(hù)罩8位于兩片擋板4之間，塑料防護(hù)罩8與連接桿5上第一漏油孔7的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有第二漏油孔9，第二漏油孔9的直徑為0.5_，通過(guò)重力作用，自動(dòng)進(jìn)行潤(rùn)滑，效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有良好的應(yīng)用前景。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種起重吊輪，其特征在于:包括吊輪體(1)，所述吊輪體(I)的外邊緣向內(nèi)部凹陷形成弧形凹槽(2)，所述吊輪體(I)的兩側(cè)分別通過(guò)鉚釘(3)連接有擋板(4)，所述擋板(4)緊貼吊輪體(I)的側(cè)面，所述吊輪體(I)上方設(shè)有連接桿(5)，所述連接桿(5)貫穿兩片擋板(4)，所述連接桿(5)的一端部設(shè)有固定螺栓(6)，所述固定螺栓(6)將連接桿(5)固定在兩片擋板(4)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重吊輪，其特征在于:所述連接桿(5)為中空結(jié)構(gòu)，內(nèi)部注有潤(rùn)滑油，并通過(guò)固定螺栓(6)密封，所述固定螺栓(6)與連接桿(5)的固定處設(shè)有密封墊片，所述連接桿(5)下表面的中部正對(duì)吊輪體(I)處設(shè)有第一漏油孔(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種起重吊輪，其特征在于:所述第一漏油孔(7)的直徑為Imm0
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種起重吊輪，其特征在于:所述連接桿(5)上還套接有一層塑料防護(hù)罩(8)，所述塑料防護(hù)罩(8)位于兩片擋板(4)之間，所述塑料防護(hù)罩(8)與連接桿(5)上第一漏油孔(7)的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有第二漏油孔(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種起重吊輪，其特征在于:所述第二漏油孔(9)的直徑為0.5mmο
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重吊輪，其特征在于:所述擋板(4)為水滴形狀，且頂部為圓角過(guò)渡。
【文檔編號(hào)】B66C13/00GK203855315SQ201420217884
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】呂珩 申請(qǐng)人:呂珩