一種用于折疊型高空作業(yè)車的滑輪裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型介紹了一種用于折疊型高空作業(yè)車的滑輪裝配結(jié)構(gòu)，它包括鉸軸和安裝在鉸軸上的滑輪，在所述鉸軸上連接有鋼絲繩；沿所述鉸軸的軸向套有一個中臂，在鉸軸的兩端各套有一個上臂，所述的兩個上臂與鉸軸之間均通過深溝球軸承連接，在所述的兩個上臂的內(nèi)側(cè)各套有一個軸套，所述軸套與對應的上臂固定連接；在所述滑輪與鉸軸之間也安裝有深溝球軸承，在與滑輪配合的深溝球軸承兩端還套有滑輪擋蓋，在所述滑輪擋蓋與鉸軸之間套有滑輪內(nèi)軸套；在所述鉸軸的兩端還分別套有一個軸承擋蓋，所述的軸承擋蓋分別位于對應的上臂的外側(cè)。本實用新型的滑輪裝配結(jié)構(gòu)承載能力強、安全性能好，而且安裝連接也很方便。
【專利說明】一種用于折疊型高空作業(yè)車的滑輪裝配結(jié)構(gòu)

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及高空作業(yè)車的零部件結(jié)構(gòu)，尤其是一種用于折疊型高空作業(yè)車的滑輪裝配結(jié)構(gòu)，屬于機械零部件設備【技術領域】。

【背景技術】
[0002]高空作業(yè)車是電力、通訊、交通、市政、消防、救援、建筑等行業(yè)進行施工、維護修理等作業(yè)的理想設備，它是用來運送工作人員和使用器材到指定高度進行作業(yè)的特種工程車輛。隨著我國國民經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，城市建設規(guī)模的擴大，各行業(yè)對高空作業(yè)平臺的需求也越來越大、要求也越來越高?，F(xiàn)目前的高空作業(yè)車主要有垂直升降式、伸縮式和折疊式高空作業(yè)車，垂直升降式高空作業(yè)車的升降機構(gòu)只能在垂直方向上進行運動，它的主要特點是結(jié)構(gòu)簡單，承載能力強，但其作業(yè)范圍較小，作業(yè)高度也比較低，因此這種結(jié)構(gòu)型式在應用中用得比較少。另一種伸縮式高空作業(yè)車，在技術、制造等方面的要求遠遠高于其他形式的高空作業(yè)車，其結(jié)構(gòu)可靠性設計、工作中調(diào)平技術、工作半徑的限制技術、液壓和電氣管路輸送等關鍵技術還并不成熟，因此應用得也比較少。另一種折疊式高空作業(yè)車因其結(jié)構(gòu)簡單、價格較低，在國內(nèi)引進得比較早，也是運用得最為廣泛的高空作業(yè)車。但是，目前使用的折疊式高空作業(yè)車，基本上都是20米高度以下的，大多數(shù)是以14米的工作高度為主，因此其工作臂比較短，幾乎都只用到了 2節(jié)工作臂，這就限制了高空作業(yè)車的最大工作高度，使用范圍大為縮小。如果直接增加折疊式高空作業(yè)車的工作臂長度，或者增加到3節(jié)的結(jié)構(gòu)，這又會產(chǎn)生滑輪承載能力不足的問題，如果盲目的增加高度，會使得工作臂的穩(wěn)定性以及安全性都得不到保障，特別是在升降過程中，既要保持工作臺平穩(wěn)上升，又要使其有足夠的承載力，現(xiàn)有折疊式高空作業(yè)車上的滑輪結(jié)構(gòu)很難滿足需求，因此需要重新對其進行設計，以滿足更大高度作業(yè)車的需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術中的上述不足，本實用新型的主要目的在于解決現(xiàn)目前的折疊式高空作業(yè)車由于作業(yè)高度不足，如果直接增加作業(yè)臂長度又無法保障工作安全和穩(wěn)定性的問題，而提供一種能夠具有較大的支撐承載能力的滑輪裝配結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能夠支撐更大長度的工作臂安全正常工作。
[0004]本實用新型的技術方案:一種用于折疊型高空作業(yè)車的滑輪裝配結(jié)構(gòu)，包括鉸軸和安裝在鉸軸上的滑輪，在所述鉸軸上連接有鋼絲繩；其特征在于，沿所述鉸軸的軸向套有一個中臂，在鉸軸的兩端各套有一個上臂，所述的兩個上臂與鉸軸之間均通過深溝球軸承連接，在所述的兩個上臂的內(nèi)側(cè)各套有一個軸套，所述軸套與對應的上臂固定連接；在所述滑輪與鉸軸之間也安裝有深溝球軸承，在與滑輪配合的深溝球軸承兩端還套有滑輪擋蓋，在所述滑輪擋蓋與鉸軸之間套有滑輪內(nèi)軸套；在所述鉸軸的兩端還分別套有一個軸承擋蓋，所述的軸承擋蓋分別位于對應的上臂的外側(cè)。
[0005]優(yōu)化地，在所述的兩個上臂與對應的軸承擋蓋之間還各安裝有一個加厚塊，所述加厚塊的厚度大于上臂的厚度，所述的加厚塊分別與對應的上臂固定連接。所述加厚塊可以進一步的增強上臂的支撐強度，它與軸套一起將上臂夾持固定，形成了一個更加厚實的上臂組合體，這樣整體的剛性可以得到極大的提升。
[0006]優(yōu)化地，所述與滑輪配合的深溝球軸承為兩個且沿鉸軸的軸向并排設置于滑輪擋蓋內(nèi)，在所述滑輪擋蓋內(nèi)的兩個深溝球軸承之間還設置有一個隔環(huán)。本實用新型中設置兩個深溝球軸承與滑輪配合，這樣可以使得滑輪在轉(zhuǎn)動時更加順暢，防止卡殼，并且通過隔環(huán)將兩個深溝球軸承分離開來，可以保障它們兩個同步正常工作，同時，兩個深溝球軸承的設計還可以承載更大的重量，形成相互分擔，對鉸軸也有一定的保護作用。而滑輪擋蓋的作用在于限制兩個深溝球軸承的位置，防止其跑偏，并且對兩個軸承也產(chǎn)生保護的作用。
[0007]優(yōu)化地，在所述鉸軸的兩端還分別套有一個軸用彈性擋圈，所述的軸用彈性擋圈分別緊靠于與上臂對應的深溝球軸承的外側(cè)。這里的軸用彈性擋圈可以從外側(cè)限制對應的深溝球軸承的位置，安裝時也非常方便。
[0008]優(yōu)化地，所述的鋼絲繩為三根，所述的三根鋼絲繩分別連接與鉸軸的兩端和中部。這里設計三根鋼絲繩的作用是可以承載更大的重量，同時由于鉸軸上的滑輪結(jié)構(gòu)強度更好，因此也可以匹配三根鋼絲繩的拉力，不會造成鉸軸或滑輪損壞的情況。
[0009]優(yōu)化地，所述上臂與對應的軸套的寬度相等。這里軸套的主要作用是保護上臂并對上臂形成支撐，因此軸套在安裝時與上臂貼合緊密，其寬度一致時具有最佳的連接效果。
[0010]相對于現(xiàn)有技術，本實用新型具有以下有益效果:
[0011]1、承載能力強:本實用新型的滑輪裝配結(jié)構(gòu)以滑輪為基礎，并在兩側(cè)配備軸套和加厚塊，這樣使得滑輪的整體連接強度明顯加強，支撐能力更好，同時還在滑輪上配置了滑輪擋蓋，這樣可以防止滑輪與鉸軸之間產(chǎn)生松動脫落，對滑輪本身也具有很好的支撐作用。
[0012]2、安全性能好，具有較好的工作穩(wěn)定性:由于滑輪的整體強度得到了加強，并且采用了多個軸承的配合使得滑輪在滑動過程中更加順暢，這樣解決了重量太大容易把鋼絲繩卡住的問題。
[0013]3、安裝連接方便，由于各個部件之間是分別連接，因此無論是安裝還是維護保養(yǎng)都非常方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型一種用于折疊型高空作業(yè)車的滑輪裝配結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0015]圖2為圖1的俯視圖(圖2中對右側(cè)進行了剖視)。
[0016]圖中，I一鉸軸，2—滑輪，3—鋼絲繩，4一上臂，5—深溝球軸承，6—軸套，7—滑輪擋蓋，8—滑輪內(nèi)軸套，9 一軸承擋蓋，10—加厚塊，11 一隔環(huán)，12—軸用彈性擋圈。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0018]如圖1和圖2所示，一種用于折疊型高空作業(yè)車的滑輪裝配結(jié)構(gòu)，包括鉸軸I和安裝在鉸軸I上的滑輪2，本實用新型中，所述滑輪2采用了 A型結(jié)構(gòu)樣式。在所述鉸軸I上連接有鋼絲繩3，為了增強承載能力，本實用新型中的鋼絲繩3為三根，所述的三根鋼絲繩3分別連接與鉸軸I的兩端和中部。為了使得鉸軸I和滑輪2有足夠的支撐，沿所述鉸軸I的軸向套有一個中臂3，在鉸軸I的兩端各套有一個上臂4，所述中臂3可以對鉸軸I形成加強和保護效果。兩個上臂4與鉸軸I之間均通過深溝球軸承5連接，這樣可以使得上臂4自由轉(zhuǎn)動，在所述的兩個上臂4的內(nèi)側(cè)各套有一個軸套6，所述軸套6與對應的上臂4固定連接，為了便于安裝，所述上臂4與對應的軸套6的寬度相等。在所述的兩個上臂4與對應的軸承擋蓋9之間還各安裝有一個加厚塊10，所述加厚塊10的厚度大于上臂4的厚度，所述的加厚塊10分別與對應的上臂4固定連接。這里通過在上臂4的兩側(cè)分別設置加厚塊10和軸套6，可以起到加強上臂4厚度的目的，使其剛性強度提升，以此獲得更大的支撐強度，同時加厚塊10和軸套6還可以隨上臂4 一起旋轉(zhuǎn)，因此對滑輪2的靈活性并不造成影響，而安裝時卻大為簡便。在所述鉸軸I的兩端還分別套有一個軸用彈性擋圈12，所述的軸用彈性擋圈12分別緊靠于與上臂4對應的深溝球軸承5的外側(cè)，通過軸用彈性擋圈12可以將上臂4對應的深溝球軸承5卡緊。在所述鉸軸I的兩端還分別套有一個軸承擋蓋9，所述的軸承擋蓋9分別位于對應的上臂4的外側(cè)。軸承擋蓋9的作用在于將上臂4對應的深溝球軸承和加厚塊10鎖緊，使其固定，同時也對鉸軸I外端形成保護。參見圖2，在所述滑輪2與鉸軸I之間也安裝有深溝球軸承5，在與滑輪2配合的深溝球軸承5兩端還套有滑輪擋蓋7，在所述滑輪擋蓋7與鉸軸I之間套有滑輪內(nèi)軸套8。本實用新型中，為了提高滑輪2轉(zhuǎn)動的流暢性，將所述與滑輪2配合的深溝球軸承5設計為兩個且沿鉸軸I的軸向并排設置于滑輪擋蓋7內(nèi)，在所述滑輪擋蓋7內(nèi)的兩個深溝球軸承5之間還設置有一個隔環(huán)11。通過隔環(huán)11的作用，能夠保障兩個深溝球軸承5同步正常運轉(zhuǎn)，而兩個深溝球軸承5還可以分擔重量和壓力，起到了提升滑輪2支撐能力的效果。
[0019]工作時，由鋼絲繩3拉動鉸軸I旋轉(zhuǎn)，鉸軸I上的滑輪2以及上臂4也作出相應的轉(zhuǎn)動，滑輪2和上臂4的轉(zhuǎn)動半徑隨著連接的作業(yè)臂的長短以及重量而變化，作業(yè)車的載重分攤到鉸軸的各個部分，這樣就實現(xiàn)了作業(yè)車的展開或收折。
[0020]需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型技術方案而非限制技術方案，盡管 申請人:參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型技術方案進行的修改或者等同替換，不能脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型權利要求范圍當中。
【權利要求】
1.一種用于折疊型高空作業(yè)車的滑輪裝配結(jié)構(gòu)，包括鉸軸(I)和安裝在鉸軸(I)上的滑輪(2)，在所述鉸軸(I)上連接有鋼絲繩(3);其特征在于，沿所述鉸軸(I)的軸向套有一個中臂(3)，在鉸軸(I)的兩端各套有一個上臂(4)，兩個上臂(4)與鉸軸(I)之間均通過深溝球軸承(5 )連接，在所述的兩個上臂(4)的內(nèi)側(cè)各套有一個軸套(6 )，所述軸套(6 )與對應的上臂(4)固定連接；在所述滑輪(2)與鉸軸(I)之間也安裝有深溝球軸承(5)，在與滑輪(2)配合的深溝球軸承(5)兩端還套有滑輪擋蓋(7)，在所述滑輪擋蓋(7)與鉸軸(I)之間套有滑輪內(nèi)軸套(8);在所述鉸軸(I)的兩端還分別套有一個軸承擋蓋(9)，所述的軸承擋蓋(9)分別位于對應的上臂(4)的外側(cè)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于折疊型高空作業(yè)車的滑輪裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述的兩個上臂(4)與對應的軸承擋蓋(9)之間還各安裝有一個加厚塊(10)，所述加厚塊(10)的厚度大于上臂(4)的厚度，所述的加厚塊(10)分別與對應的上臂(4)固定連接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種用于折疊型高空作業(yè)車的滑輪裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述與滑輪(2 )配合的深溝球軸承(5 )為兩個且沿鉸軸(I)的軸向并排設置于滑輪擋蓋(7)內(nèi)，在所述滑輪擋蓋(7)內(nèi)的兩個深溝球軸承(5)之間還設置有一個隔環(huán)(11)。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種用于折疊型高空作業(yè)車的滑輪裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述鉸軸(I)的兩端還分別套有一個軸用彈性擋圈(12)，所述的軸用彈性擋圈(12)分別緊靠于與上臂(4)對應的深溝球軸承(5 )的外側(cè)。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種用于折疊型高空作業(yè)車的滑輪裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的鋼絲繩(3)為三根，所述的三根鋼絲繩(3)分別連接與鉸軸(I)的兩端和中部。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種用于折疊型高空作業(yè)車的滑輪裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上臂(4)與對應的軸套(6)的寬度相等。
【文檔編號】B66C23/683GK203946818SQ201420262258
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權日:2014年5月22日
【發(fā)明者】莫明立, 曹建國, 黃超群, 鄒昌平, 鄧長勇, 王敬 申請人:重慶工商職業(yè)學院