一體式帶上下導向的電梯門上坎裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種一體式帶上下導向的電梯門上坎裝置，包括相互配合的導軌和滾輪；導軌包括導軌本體，以及分別位于導軌本體上下兩端的向內凸出的上圓弧及下圓弧，上圓弧與下圓弧的弧面均向外凸出并相對應；滾輪的數量為兩個并卡設在上圓弧與下圓弧之間，滾輪與下圓弧的弧面接觸；導軌本體的上端還設置有凸塊，凸塊與上圓弧連接并與上圓弧反向設置。該實用新型采用上下雙圓弧的導軌結構，滾輪位于上下雙圓弧導軌之間，且凸塊設置方便了本實用新型與其他結構的安裝與連接，因此，在獲得更好的強度的條件下，縮小了電梯門導向裝置的整體高度，結構更緊湊且安裝更方便，滾輪壽命更長。
【專利說明】—體式帶上下導向的電梯門上坎裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯零部件，特別涉及一種結構更緊湊、負載范圍更大的一體式帶上下導向的電梯門上坎裝置。

【背景技術】
[0002]目前市場上的電梯門導軌主要有鋼板軋制和實心扁鐵兩種，這兩種類型的導軌在形狀和加工方式上不同，但在電梯門的結構中其共同的特點和功能是:
[0003]①作為電梯門輪的導向和承載裝置；
[0004]②電梯門輪分別位于電梯導軌截面的上方和下方，導向裝置處于兩個輪子的中間。
[0005]由于導軌處于兩個門輪的中間，因此導向界面的下部必須有安裝門輪的空間，因此，在整個結構上空間占用相對較大。由于受結構的限制，通常市場上的下滾輪會比較小，所能承受的負載也較小，當電梯門下部受到比較大的阻力時會產生一定的扭力，這些負載都需要通過電梯門的下滾輪作用在電梯門的導軌截面的下部。因此，通常的設計是上滾輪承受電梯門的重量負載，而下滾輪承受電梯門阻止關門時產生的扭力負載，下滾輪由于直徑小卻經常受到較大的扭力負載而導致壽命較短。此外，由于門輪直徑較小,其承受的負載變化范圍則響應較小，且與其他結構部件的安裝連接較為不便。
[0006]綜上，市場上需要一種結構更緊湊，且能夠更方便安裝及承受更大負載范圍的電梯門導向裝置出現。
實用新型內容
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種一體式帶上下導向的電梯門上坎裝置，以使導向裝置結構更緊湊、安裝更方便且能夠適應更大的負載變化。
[0008]為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0009]一種一體式帶上下導向的電梯門上坎裝置，包括相互配合的導軌和滾輪；其特征在于，所述導軌包括導軌本體，以及分別位于所述導軌本體上下兩端的向內凸出的上圓弧及下圓弧，所述上圓弧與下圓弧的弧面均向外凸出并相對應；所述滾輪的數量為兩個并卡設在所述上圓弧與下圓弧之間，所述滾輪與所述下圓弧的弧面接觸；所述導軌本體的上端還設置有凸塊，所述凸塊與所述上圓弧連接并與所述上圓弧反向設置。
[0010]其中，所述滾輪為大直徑滾輪，且安裝時所述滾輪與所述上圓弧的弧面之間設置有間隙。
[0011]其中，所述凸塊、上圓弧及下圓弧與所述導軌本體為一體成型的實心結構。
[0012]其中，所述凸塊、上圓弧及下圓弧與所述導軌本體為一體成型的鋼板冷軋空心結構。
[0013]其中，所述導軌本體為C型鋼結構，所述凸塊與所述導軌本體一體成型，所述上圓弧及下圓弧分別焊接或固定安裝在所述導軌本體的兩端位置組成雙圓弧導軌。
[0014]其中，兩個所述滾輪的中間還設置有小直徑的偏心輪，所述偏心輪通過鎖緊螺絲鎖緊在門掛上，且所述偏心輪與所述上圓弧的弧面接觸。
[0015]通過上述技術方案，本實用新型提供的一種電梯門導向裝置，其采用上下雙圓弧的導軌結構，上圓弧在起到加強導軌本身強度的前提下也起到導向的作用；滾輪位于上下雙圓弧導軌之間，在相同的高度情況下，主要承載電梯門重量的滾輪可以采用直徑較大的滾輪以獲得更高的性能和更長的壽命，同時通過控制承載滾輪和導軌上圓弧之間的間隙，使電梯門在受到外力開啟或者關閉時，對應的承載滾輪可以和導軌上圓弧接觸以承受產生的負載；同時在門滑板上采用小直徑的用于導向的偏向輪，正常運行時，該偏心輪與上圓弧接觸，在正常的開關門過程中，起上部導向的作用；可以在上端設置的凸塊上安裝其他部件，或方便其他部件同此裝置的連接和固定。
[0016]綜上，本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0017]①凸塊的設置，極大方便了其他部件同電梯門上坎裝置的連接和固定；
[0018]②雙圓弧的導軌結構在保證導軌裝置強度不降低或增強的前提下，結構更加緊湊;
[0019]③上下雙圓弧的導向，電梯門系統(tǒng)的安裝和調試更加方便快捷；
[0020]④可以采用更大直徑的承載滾輪，適應更大范圍的負載變化；
[0021]⑤僅采用I個上部導向偏心輪，并處于兩個承載滾輪的中間部位，上圓弧也參與電梯門的導向且減少了滾輪的數量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
[0023]圖1為實施例所公開的一體式帶上下導向的電梯門上坎裝置的主視結構示意圖；
[0024]圖2為一種結構的導軌側視結構示意圖；
[0025]圖3為另一種結構的導軌側視結構示意圖；
[0026]圖4為再一種結構的導軌側視結構示意圖。
[0027]圖中數字及字母表示:
[0028]ll、ll-a、ll-b、ll_c:導軌本體
[0029]12、12-a、12_b、12_c:上圓弧
[0030]13、13_a、13_b、13_c:下圓弧
[0031]14:滾輪
[0032]15:偏心輪
[0033]16、16-a、16-b、16_c:凸塊

【具體實施方式】
[0034]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0035]參考圖1，本實用新型提供的一體式帶上下導向的電梯門上坎裝置，包括相互配合的導軌和滾輪14 ;導軌包括導軌本體11，以及分別位于導軌本體11上下兩端的上圓弧12及下圓弧13，上圓弧12與下圓弧13的弧面均向外凸出并相對應；作為承載電梯門重量的滾輪14的數量為兩個并卡設在上圓弧12與下圓弧13之間，滾輪14與下圓弧13的弧面接觸；導軌本體11的上端還設置有凸塊16，凸塊16與上圓弧12連接并與上圓弧12反向設置。
[0036]其中，為了確保滾輪14能夠承載更大的負載變化，滾輪14選用更大直徑的滾輪14，且安裝時滾輪14與上圓弧12的弧面之間設置有間隙。
[0037]此外，參考圖2，導軌的凸塊16-a、上圓弧12_a及下圓弧13_a與導軌本體ll_a為一體成型的實心結構；
[0038]或者參考圖3，導軌的凸塊16-b、上圓弧12-b及下圓弧13_b與導軌本體ll_b為一體成型的鋼板冷軋空心機構；
[0039]再或者參考圖4，導軌本體11-c還可以為C型鋼結構，凸塊16-c與導軌本體ll_c一體成型，上圓弧12-c及下圓弧13-c分別焊接或固定安裝在導軌本體11-c的兩端位置組成雙圓弧導軌。
[0040]以上所述幾種結構的雙圓弧導軌結構均能實現本實用新型電梯門導向裝置的導向作用，此外還可以為其他形式的雙圓弧導軌結構，對此不做限定。
[0041]此外,參考圖1,兩個滾輪14的中間還設置有小直徑的偏心輪15,偏心輪15通過鎖緊螺絲鎖緊在電梯門的門掛上，且偏心輪15與上圓弧12的弧面接觸，當長時間運行導致該起上圓弧12導向作用的偏心輪15與上圓弧12的弧面出現間隙時，即可通過鎖緊螺絲的松緊調節(jié)偏心輪15的旋轉角度，進而確保偏心輪15與上圓弧12的弧面保持接觸而起到導向作用。
[0042]本實用新型提供的一種電梯門導向裝置，其采用上下雙圓弧的導軌結構，上圓弧12在起到加強導軌本身強度的前提下也起到導向的作用；滾輪14位于導軌上圓弧12及下圓弧13之間，在相同的高度情況下，主要承載電梯門重量的滾輪14可以采用直徑較大的滾輪14以獲得更高的性能和更長的壽命，同時通過控制承載滾輪14和導軌上圓弧12之間的間隙，使電梯門在受到外力開啟或者關閉時，對應的承載滾輪14可以和導軌上圓弧12接觸以承受產生的負載；同時在電梯門滑板上安裝小直徑的用于導向的偏向輪15，正常運行時，該偏心輪15與上圓弧12接觸，在正常的開關門過程中，起上部導向的作用；此外，由于在導軌本體11上端設置有凸塊16，該凸塊16的設置可以方便本實用新型與其他部件的安裝或連接，拓展了本實用新型的功能，簡化了電梯安裝結構并提高了安裝方便性。因此，該結構的導向裝置，其同一個相對直徑更大的滾輪14在不同負載情況下可以承受不同的力，因此，在獲得更好的強度的條件下，縮小了電梯門導向裝置的整體高度，結構更緊湊且安裝更方便。
[0043]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現或使用本實用新型。對上述實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種一體式帶上下導向的電梯門上坎裝置，包括相互配合的導軌和滾輪；其特征在于，所述導軌包括導軌本體，以及分別位于所述導軌本體上下兩端的向內凸出的上圓弧及下圓弧，所述上圓弧與下圓弧的弧面均向外凸出并相對應；所述滾輪的數量為兩個并卡設在所述上圓弧與下圓弧之間，所述滾輪與所述下圓弧的弧面接觸；所述導軌本體的上端還設置有凸塊，所述凸塊與所述上圓弧連接并與所述上圓弧反向設置。
2.根據權利要求1所述的一體式帶上下導向的電梯門上坎裝置，其特征在于，所述滾輪為大直徑滾輪，且安裝時所述滾輪與所述上圓弧的弧面之間設置有間隙。
3.根據權利要求2所述的一體式帶上下導向的電梯門上坎裝置，其特征在于，所述凸塊、上圓弧及下圓弧與所述導軌本體為一體成型的實心結構。
4.根據權利要求2所述的一體式帶上下導向的電梯門上坎裝置，其特征在于，所述凸塊、上圓弧及下圓弧與所述導軌本體為一體成型的鋼板冷軋空心結構。
5.根據權利要求2所述的一體式帶上下導向的電梯門上坎裝置，其特征在于，所述導軌本體為C型鋼結構，所述凸塊與所述導軌本體一體成型，所述上圓弧及下圓弧分別焊接或固定安裝在所述導軌本體的兩端位置組成雙圓弧導軌。
6.根據權利要求1至5任一項所述的一體式帶上下導向的電梯門上坎裝置，其特征在于，兩個所述滾輪的中間還設置有小直徑的偏心輪，所述偏心輪通過鎖緊螺絲鎖緊在門掛上，且所述偏心輪與所述上圓弧的弧面接觸。
【文檔編號】B66B13/00GK203922371SQ201420268025
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月23日 優(yōu)先權日:2014年5月23日
【發(fā)明者】楊鵬 申請人:蘇州啟元電梯系統(tǒng)有限公司