一種適合于剪叉式高空作業(yè)平臺的安全裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種適合于剪叉式高空作業(yè)平臺的安全裝置，導(dǎo)向套設(shè)置在底架總成上，壓柱上下滑動設(shè)置在導(dǎo)向套上，壓柱的上端能與臂架總成上的油缸底座接觸傳動，連桿的中部鉸接設(shè)置在所述的底架總成上，連桿的上端與壓柱接觸傳動，連桿的另一端與連桿的一端鉸接，連桿的另一端與保護(hù)板鉸接，氣支撐的一端鉸接設(shè)置在所述的底架總成上，另一端鉸接在連桿上。本實用新型是一種穩(wěn)定、可靠、實施方便且能用于不同寬度作業(yè)平臺的適合于剪叉式高空作業(yè)平臺的安全裝置。
【專利說明】一種適合于剪叉式高空作業(yè)平臺的安全裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種帶安全裝置的高空作業(yè)設(shè)備，尤其涉及帶防坑洞傾斜裝置的剪叉式高空作業(yè)平臺。

【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，現(xiàn)有剪叉式高空作業(yè)平臺主要由底架總成1、臂架總成2和工作平臺總成3組成，臂架總成2是設(shè)置在底架總成I上，工作平臺3是設(shè)置在臂架總成2上。底架總成I下部距離地面距離設(shè)計較大，可以避過一些突起的障礙物，提高整車的通過性，但是這里面存在不安全的問題。高空作業(yè)平臺在工作過程中移動時，如果車輪落入坑洞中，車身傾斜，工作平臺處于高位時，可能會發(fā)生傾翻的危險。
[0003]現(xiàn)有的技術(shù)增加了一種安全裝置，主要由兩塊安全板和一組傳動裝置組成，當(dāng)作業(yè)平臺未升起時，安全板處于水平狀態(tài)，使其距離地面較遠(yuǎn)，便于高空作業(yè)平臺行駛過程中通過地面突起的障礙物。當(dāng)高空作業(yè)平臺升起時，安全板處于豎直狀態(tài)，距離地面較近，當(dāng)車輪遇到坑洞時安全板可以支撐在地面上避免車身傾斜。但這種裝置結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，可靠性不高，通用化程度不高。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種穩(wěn)定、可靠、實施方便且能用于不同寬度作業(yè)平臺的適合于剪叉式高空作業(yè)平臺的安全裝置。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的適合于剪叉式高空作業(yè)平臺的安全裝置，包括底架總成、左保護(hù)板和右保護(hù)板，所述的左保護(hù)板和所述的右保護(hù)板分別鉸接在所述的底架總成上的兩邊，第一導(dǎo)向套設(shè)置在所述的底架總成上，第一壓柱上下滑動設(shè)置在所述的第一導(dǎo)向套上，所述的第一壓柱的上端能與臂架總成上的油缸底座接觸傳動，第一連桿的中部鉸接設(shè)置在所述的底架總成上，所述的第一連桿的上端與所述的第一壓柱接觸傳動，所述的第一連桿的另一端與第二連桿的一端鉸接，所述的第二連桿的另一端與所述的左保護(hù)板鉸接，第一氣支撐的一端鉸接設(shè)置在所述的底架總成上，另一端鉸接在所述的第一連桿上；第二導(dǎo)向套設(shè)置在所述的底架總成上，第二壓柱上下滑動設(shè)置在所述的第二導(dǎo)向套上，所述的第二壓柱的上端能與臂架總成上的油缸底座接觸傳動，第三連桿的中部鉸接設(shè)置在所述的底架總成上，所述的第三連桿的上端與所述的第二壓柱接觸傳動，所述的第三連桿的另一端與第四連桿的一端鉸接，所述的第四連桿的另一端與所述的右保護(hù)板鉸接，第二氣支撐的一端鉸接設(shè)置在所述的底架總成上，另一端鉸接在所述的第三連桿上。
[0006]所述的第一連桿的上端設(shè)置有第一尼龍滾輪與所述的第一壓柱接觸傳動。
[0007]所述的第三連桿的上端設(shè)置有第二尼龍滾輪與所述的第二壓柱接觸傳動。
[0008]所述的第一壓柱和所述的第二壓柱的結(jié)構(gòu)是:軸套內(nèi)設(shè)有彈簧和受力軸，所述的彈簧設(shè)在所述的受力軸與所述的軸套的軸向之間，所述的軸套的下端與所述的第一尼龍滾輪或所述的第二尼龍滾輪接觸，所述的受力軸的上端能與臂架總成上的油缸底座接觸。
[0009]采用上述技術(shù)方案的適合于剪叉式高空作業(yè)平臺的安全裝置，當(dāng)臂架總成下降到一定高度，臂架總成上的油缸底座就會下壓第一壓柱和第二壓柱，帶動第一連桿和第三連桿外端繞鉸接處向上旋轉(zhuǎn)，作用到第二連桿和第四連桿上，第二連桿和第四連桿帶動左右保護(hù)板向內(nèi)翻轉(zhuǎn)。當(dāng)臂架總成上升，左右保護(hù)板在重力的作用下以及第一氣支撐和第二氣支撐的輔助作用下向外翻轉(zhuǎn)，第一連桿和第三連桿外端繞鉸接處向下旋轉(zhuǎn)，頂著第一壓柱和第二壓柱往上復(fù)位。
[0010]為了提高傳動裝置的可靠性，第一壓柱和第二壓柱的內(nèi)部設(shè)置有高強(qiáng)彈簧，上端是受力軸，外面是軸套，油缸座作用于壓柱，保護(hù)板向內(nèi)翻轉(zhuǎn)到位之后，受力軸可以繼續(xù)往下壓縮高強(qiáng)彈簧，而不至于損壞傳動裝置。
[0011]為了提高安全保護(hù)裝置的通用性，將導(dǎo)向套拆分為第一導(dǎo)向套和第二導(dǎo)向套，可應(yīng)用于不同寬度的剪叉式高空作業(yè)車。
[0012]綜上所述，本實用新型是一種穩(wěn)定、可靠、實施方便且能用于不同寬度作業(yè)平臺的適合于剪叉式高空作業(yè)平臺的安全裝置。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是剪叉式高空作業(yè)平臺安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實用新型的安裝示意圖。
[0015]圖3是本實用新型的分解示意圖。
[0016]圖4是本實用新型的壓柱安裝示意圖。
[0017]圖5是本實用新型的安裝示意圖。

【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0019]如圖1、圖2、圖3和圖5所示，臂架總成2是設(shè)置在底架總成I上，工作平臺3是設(shè)置在臂架總成2上，左保護(hù)板10和右保護(hù)板11分別鉸接在底架總成I上的兩邊，第一導(dǎo)向套5設(shè)置在底架總成I上，第一壓柱4上下滑動設(shè)置在第一導(dǎo)向套5上，第一壓柱4的上端能與臂架總成2上的油缸底座接觸傳動，第一連桿7的中部鉸接設(shè)置在底架總成I上，第一連桿7的上端設(shè)置有第一尼龍滾輪6與第一壓柱4接觸傳動，第一連桿7的另一端與第二連桿9的一端鉸接，第二連桿9的另一端與左保護(hù)板10鉸接，第一氣支撐8的一端鉸接設(shè)置在底架總成I上，另一端鉸接在第一連桿7上；第二導(dǎo)向套15設(shè)置在底架總成I上，第二壓柱16上下滑動設(shè)置在第二導(dǎo)向套15上，第二壓柱16的上端能與臂架總成2上的油缸底座接觸傳動，第三連桿19的中部鉸接設(shè)置在底架總成I上，第三連桿19的上端設(shè)置有第二尼龍滾輪20與第二壓柱16接觸傳動，第三連桿19的另一端與第四連桿18的一端鉸接，第四連桿18的另一端與右保護(hù)板11鉸接，第二氣支撐17的一端鉸接設(shè)置在底架總成I上，另一端鉸接在第三連桿19上。
[0020]參見圖4，作為本實用新型的一種改進(jìn)，第一壓柱4和所述的第二壓柱16的結(jié)構(gòu)是:軸套13內(nèi)設(shè)有彈簧14和受力軸12，彈簧14設(shè)在受力軸12與軸套13的軸向之間，軸套13的下端與第一尼龍滾輪6或第二尼龍滾輪20接觸，受力軸12的上端能與臂架總成2上的油缸底座接觸。
[0021]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，當(dāng)臂架總成下降到一定高度，臂架總成上的油缸底座就會下壓第一壓柱4和第二壓柱16,帶動第一連桿7和第三連桿19外端繞鉸接處向上旋轉(zhuǎn)，作用到第二連桿9和第四連桿18上，第二連桿9和第四連桿18帶動左右保護(hù)板向內(nèi)翻轉(zhuǎn)。當(dāng)臂架總成上升，左右保護(hù)板在重力的作用下以及第一氣支撐8和第二氣支撐17的輔助作用下向外翻轉(zhuǎn)，第一連桿7和第三連桿19外端繞鉸接處向下旋轉(zhuǎn)，頂著第一壓柱4和第二壓柱16往上復(fù)位。
[0022]為了提高傳動裝置的可靠性，第一壓柱4和第二壓柱16的內(nèi)部設(shè)置有高強(qiáng)彈簧14，上端是受力軸12，外面是軸套13，油缸座作用于壓柱4，保護(hù)板向內(nèi)翻轉(zhuǎn)到位之后，受力軸12可以繼續(xù)往下壓縮高強(qiáng)彈簧14，而不至于損壞傳動裝置。
[0023]為了提高安全保護(hù)裝置的通用性，如圖5所示，將導(dǎo)向套拆分為第一導(dǎo)向套5和第二導(dǎo)向套15，可應(yīng)用于不同寬度的剪叉式高空作業(yè)車。
【權(quán)利要求】
1.一種適合于剪叉式高空作業(yè)平臺的安全裝置，包括底架總成(I)、左保護(hù)板(10)和右保護(hù)板(11)，所述的左保護(hù)板(10)和所述的右保護(hù)板(11)分別鉸接在所述的底架總成(I)上的兩邊，其特征是:第一導(dǎo)向套(5)設(shè)置在所述的底架總成(I)上，第一壓柱(4)上下滑動設(shè)置在所述的第一導(dǎo)向套(5)上，所述的第一壓柱(4)的上端能與臂架總成上的油缸底座接觸傳動，第一連桿(7)的中部鉸接設(shè)置在所述的底架總成(I)上，所述的第一連桿(7)的上端與所述的第一壓柱(4)接觸傳動，所述的第一連桿(7)的另一端與第二連桿(9)的一端鉸接，所述的第二連桿(9)的另一端與所述的左保護(hù)板(10)鉸接，第一氣支撐(8)的一端鉸接設(shè)置在所述的底架總成(I)上，另一端鉸接在所述的第一連桿(7)上；第二導(dǎo)向套(15)設(shè)置在所述的底架總成(I)上，第二壓柱(16)上下滑動設(shè)置在所述的第二導(dǎo)向套(15)上，所述的第二壓柱(16)的上端能與臂架總成上的油缸底座接觸傳動，第三連桿(19)的中部鉸接設(shè)置在所述的底架總成(I)上，所述的第三連桿(19)的上端與所述的第二壓柱(16)接觸傳動，所述的第三連桿(19)的另一端與第四連桿(18)的一端鉸接，所述的第四連桿(18)的另一端與所述的右保護(hù)板(11)鉸接，第二氣支撐(17)的一端鉸接設(shè)置在所述的底架總成(I)上，另一端鉸接在所述的第三連桿(19)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適合于剪叉式高空作業(yè)平臺的安全裝置，其特征是:所述的第一連桿(7)的上端設(shè)置有第一尼龍滾輪￠)與所述的第一壓柱(4)接觸傳動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適合于剪叉式高空作業(yè)平臺的安全裝置，其特征是:所述的第三連桿(19)的上端設(shè)置有第二尼龍滾輪(20)與所述的第二壓柱(16)接觸傳動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適合于剪叉式高空作業(yè)平臺的安全裝置，其特征是:所述的第一壓柱(4)和所述的第二壓柱(16)的結(jié)構(gòu)是:軸套(13)內(nèi)設(shè)有彈簧(14)和受力軸(12)，所述的彈簧(14)設(shè)在所述的受力軸(12)與所述的軸套(13)的軸向之間，所述的軸套(13)的下端與所述的第一尼龍滾輪(6)或所述的第二尼龍滾輪(20)接觸，所述的受力軸(12)的上端能與臂架總成上的油缸底座接觸。
【文檔編號】B66F17/00GK203946865SQ201420279033
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月28日
【發(fā)明者】劉國良, 吳宇佳 申請人:湖南星邦重工有限公司