一種經(jīng)濟型電梯群節(jié)能系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種經(jīng)濟型電梯群節(jié)能系統(tǒng)，包括多臺共直流母線連接的電梯驅(qū)動變頻器，并聯(lián)在該公共母線上的具有限制母線電壓升高的耗能型泄放裝置，以及一臺或少數(shù)與公共直流母線并聯(lián)的回饋型節(jié)能裝置。本實用新型將多臺變頻器共母線連接，可實現(xiàn)電梯群系統(tǒng)發(fā)電能量部分或全部就地使用，直接節(jié)能降耗，當(dāng)電梯群系統(tǒng)瞬時發(fā)電功率超出用電功率，超出部分可以由回饋型節(jié)能裝置全部或部分的回饋至電網(wǎng)，實現(xiàn)回饋節(jié)能；同時僅需做少量的接線施工和少量的設(shè)備接入即可實現(xiàn)對既有電梯系統(tǒng)的節(jié)能改造，實施方便。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及電梯【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及電梯群節(jié)能技術(shù)，尤其涉及一種具有極 高經(jīng)濟性的電梯群節(jié)能系統(tǒng)。 一種經(jīng)濟型電梯群節(jié)能系統(tǒng)

【背景技術(shù)】
[0002] 電梯屬于一種勢能負載，當(dāng)電梯驅(qū)動器驅(qū)動馬達將轎廂或?qū)χ刂休^重的一方向上 提升時會消耗電動能量，并部分轉(zhuǎn)換為提升負載的重力勢能，當(dāng)這部分重力勢能釋放時，電 梯系統(tǒng)進入發(fā)電狀態(tài)，驅(qū)動變頻器的母線電壓會升高。
[0003] 為了平抑母線電壓，傳統(tǒng)做法通常是采取制動電阻導(dǎo)通發(fā)熱消耗的方式進行發(fā)電 電能的能耗泄放，這導(dǎo)致發(fā)電能量被白白浪費，且每臺驅(qū)動設(shè)備都需要制動單元和制動電 阻，成本較高；近年來，能量回饋型節(jié)能裝置才開始逐步應(yīng)用到電梯節(jié)能系統(tǒng)當(dāng)中，該類裝 置可以將發(fā)電電能即時回饋到局域電網(wǎng)當(dāng)中，實現(xiàn)回饋節(jié)能；或者使用具有能量回饋功能 的可控整流器同時實現(xiàn)為逆變部分提供電動功率和將發(fā)電電能回饋電網(wǎng)，但是該類裝置由 于需要使用較多功率電子器件及感性濾波電抗器，且基本按照一臺電梯驅(qū)動器搭配一臺能 量回饋型節(jié)能裝置獨立運行，系統(tǒng)成本較高，回收年限較長，經(jīng)濟性較差。
[0004] 當(dāng)一個機房或相鄰較近區(qū)域內(nèi)有多臺電梯運行時，共直流母線連接進行節(jié)能是一 種較為簡易的多電梯系統(tǒng)低成本節(jié)能方式，但是必須要求系統(tǒng)內(nèi)同時存在電動和發(fā)電運行 工況才能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能，對于電梯系統(tǒng)來講，其運行工況比較復(fù)雜，并不總是滿足上述工況， 單獨使用共直流母線連接，節(jié)能效果不佳。 實用新型內(nèi)容
[0005] 針對上述現(xiàn)有主要電梯節(jié)能方法存在節(jié)能效果不佳或經(jīng)濟性較差的缺陷，本實用 新型的目的在于提供一種具有極佳經(jīng)濟性的電梯群節(jié)能系統(tǒng)。
[0006] 為了達到上述目的，本實用新型采用如下的技術(shù)方案：
[0007] 經(jīng)濟型電梯群節(jié)能系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要包含多臺電梯驅(qū)動變頻器，其還包括具有限 制母線電壓升高的耗能型泄放裝置以及至少一臺回饋型節(jié)能裝置，所述多臺電梯驅(qū)動變頻 器通過共直流母線連接，所述耗能型泄放裝置并聯(lián)在公共直流母線上，所述回饋型節(jié)能裝 置與公共直流母線并聯(lián)。
[0008] 在該節(jié)能系統(tǒng)的優(yōu)選方案中，所述的耗能型泄放裝置為一臺或幾臺電梯驅(qū)動變頻 器內(nèi)置的制動單元和制動電阻，或者是與公共直流母線并聯(lián)連接的外置制動單元與制動電 阻。
[0009] 進一步的，所述的回饋型節(jié)能裝置為能量回饋器或者具有能量回饋功能的可控整 流器。
[0010] 進一步的，所述的回饋型節(jié)能裝置的直流動作電壓低于所述的耗能型泄放裝置的 直流動作電壓。
[0011] 進一步的，若所述的電梯驅(qū)動變頻器整流回路中僅僅有二極管和電容，在所述電 梯驅(qū)動變頻器的交流輸入側(cè)增加輸入電抗器或在整流輸出側(cè)加裝直流平波電抗器。
[0012] 進一步的，所述回饋型節(jié)能裝置的功率根據(jù)電梯群系統(tǒng)運行中平均發(fā)電功率，進 行1:1適配。
[0013] 本實用新型提供之電梯群節(jié)能系統(tǒng)，具有如下優(yōu)點：
[0014] 1、多臺變頻器共母線連接，可實現(xiàn)電梯群系統(tǒng)發(fā)電能量部分或全部就地使用，直 接節(jié)能降耗；
[0015] 2、當(dāng)電梯群系統(tǒng)瞬時發(fā)電功率超出用電功率，超出部分可以由回饋型節(jié)能裝置全 部或部分的回饋至電網(wǎng)，實現(xiàn)回饋節(jié)能；
[0016] 3、可根據(jù)電梯群系統(tǒng)運行中平均發(fā)電功率，選取相對較小功率型號的回饋型節(jié)能 裝置，超出回饋能力之系統(tǒng)剩余瞬時發(fā)電功率由電梯系統(tǒng)既有耗能型泄放裝置消耗，直接 降低能量回饋型節(jié)能系統(tǒng)成本，具有極佳的經(jīng)濟性；
[0017] 4、僅需做少量的接線施工和少量的設(shè)備接入即可實現(xiàn)對既有電梯系統(tǒng)的節(jié)能改 造，實施方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 以下結(jié)合附圖和【具體實施方式】來進一步說明本實用新型。
[0019] 圖1為本實用新型實施例電梯群節(jié)能系統(tǒng)構(gòu)成示意圖。

【具體實施方式】
[0020] 為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0021] 本實用新型提供的經(jīng)濟型電梯群節(jié)能系統(tǒng)主要包含多臺共直流母線連接的電梯 驅(qū)動變頻器，并聯(lián)在該公共母線上的具有限制母線電壓升高的耗能型泄放裝置，至少一臺 與公共直流母線并聯(lián)的回饋型節(jié)能裝置。
[0022] 由此形成的經(jīng)濟型電梯群系統(tǒng)，其通過共直流母線方式將系統(tǒng)發(fā)電能量部分或全 部就地使用，當(dāng)電梯群系統(tǒng)瞬時發(fā)電功率超出用電功率，超出部分由回饋型節(jié)能裝置全部 或部分的回饋至電網(wǎng)，超出回饋能力之系統(tǒng)剩余瞬時發(fā)電功率由電梯系統(tǒng)既有耗能型泄放 裝置消耗。
[0023] 基于上述原理，在本系統(tǒng)的具體方案中，其中的耗能型泄放裝置可以是一臺或幾 臺電梯驅(qū)動變頻器內(nèi)置制動單元和制動電阻。
[0024] 作為替代方案，該耗能型泄放裝置還可以是與公共直流母線并聯(lián)連接的外置制動 單元與制動電阻。
[0025] 而本系統(tǒng)中的回饋型節(jié)能裝置具體可以采用能量回饋器，并與公共直流母線并 聯(lián)。
[0026] 但并不限于此，作為替代方案該回饋型節(jié)能裝置還可以采用具有能量回饋功能的 可控整流器，并能夠達到相同的效果。
[0027] 同時，回饋型節(jié)能裝置的直流動作電壓低于耗能型泄放裝置的直流動作電壓，以 保證發(fā)電運行時，回饋型節(jié)能裝置優(yōu)先動作。
[0028] 再者，回饋型節(jié)能裝置功率的選取根據(jù)電梯群系統(tǒng)運行中平均發(fā)電功率，進行1:1 適配。這樣可根據(jù)電梯群系統(tǒng)運行中平均發(fā)電功率，選取相對較小功率型號的回饋型節(jié)能 裝置，使超出回饋能力的系統(tǒng)剩余瞬時發(fā)電功率由電梯系統(tǒng)既有耗能型泄放裝置消耗，由 此直接降低能量回饋型節(jié)能系統(tǒng)成本，進一步提高整個系統(tǒng)的經(jīng)濟性。
[0029] 在本方案具體實現(xiàn)時，若電梯驅(qū)動變頻器整流回路中僅僅有二極管和電容，為更 好的保證多臺電梯驅(qū)動變頻器二極管整流的按功率均流效果，還可在電梯驅(qū)動變頻器的交 流輸入側(cè)增加輸入電抗器或在整流輸出側(cè)加裝直流平波電抗器。
[0030] 針對上述的具體方案，以下通過一具體應(yīng)用實例來進一步說明：
[0031] 參見圖1，本應(yīng)用實例是針對一梯兩戶住宅電梯機房進行節(jié)能改造，改造后的節(jié)能 系統(tǒng)包含：三相交流電網(wǎng)100,兩臺同功率、載重的電梯及驅(qū)動變頻器：1#驅(qū)動變頻器200 和2#電梯驅(qū)動變頻器300, 一臺并聯(lián)型能量回饋器本體單元400及附屬并網(wǎng)濾波電抗器 500,以及上述設(shè)備母線直連構(gòu)成的公共直流母線600。
[0032] 其中，驅(qū)動變頻器的整流方式為二極管不控整流，以1#驅(qū)動變頻器200為例，該驅(qū) 動變頻器200內(nèi)置直流平波電抗器201，驅(qū)動器變頻器還內(nèi)置制動單元202，驅(qū)動器變頻器 連接有制動電阻203。
[0033] 本實施例經(jīng)濟型電梯群系統(tǒng)中，通過共直流母線方式將系統(tǒng)發(fā)電能量部分或全部 就地使用，當(dāng)電梯群系統(tǒng)瞬時發(fā)電功率超出用電功率，超出部分由并聯(lián)型能量回饋器全部 或部分的回饋至電網(wǎng)，超出回饋能力之系統(tǒng)剩余瞬時發(fā)電功率由1#電梯驅(qū)動變頻器和/或 2#電梯驅(qū)動變頻器制動電阻消耗。
[0034] 本實施例中，能量回饋器的直流動作電壓設(shè)定為660V，1#驅(qū)動變頻器的制動單元 直流動作電壓設(shè)定為680V，作為主泄放裝置，2#驅(qū)動變頻器的制動單元直流動作電壓設(shè)定 為700V作為備用泄放和峰值功率點輔助泄放裝置。
[0035] 兩臺電梯驅(qū)動變頻器二極管整流后端至公共直流母線之間均連接有直流平波電 抗器，在其中一臺電動運行時，兩臺驅(qū)動變頻器的整流側(cè)電流均流效果較好。
[0036] 由上可知，本方案在具體實施時，僅需做少量的接線施工和少量的設(shè)備接入即可 實現(xiàn)對既有電梯系統(tǒng)的節(jié)能改造，實施方便。
[0037] 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型 要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1. 一種經(jīng)濟型電梯群節(jié)能系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要包含多臺電梯驅(qū)動變頻器，其特征在于，所 述節(jié)能系統(tǒng)還包括具有限制母線電壓升高的耗能型泄放裝置以及至少一臺回饋型節(jié)能裝 置，所述多臺電梯驅(qū)動變頻器通過共直流母線連接，所述耗能型泄放裝置并聯(lián)在公共直流 母線上，所述回饋型節(jié)能裝置與公共直流母線并聯(lián)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種經(jīng)濟型電梯群節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，所述的耗能型泄 放裝置為一臺或幾臺電梯驅(qū)動變頻器內(nèi)置的制動單元和制動電阻，或者是與公共直流母線 并聯(lián)連接的外置制動單元與制動電阻。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種經(jīng)濟型電梯群節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，所述的回饋型節(jié) 能裝置為能量回饋器或者具有能量回饋功能的可控整流器。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種經(jīng)濟型電梯群節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，所述的回饋型節(jié) 能裝置的直流動作電壓低于所述的耗能型泄放裝置的直流動作電壓。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種經(jīng)濟型電梯群節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，若所述的電梯驅(qū) 動變頻器整流回路中僅僅有二極管和電容，在所述電梯驅(qū)動變頻器的交流輸入側(cè)增加輸入 電抗器或在整流輸出側(cè)加裝直流平波電抗器。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或3或4所述的一種經(jīng)濟型電梯群節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，所述回饋 型節(jié)能裝置的功率根據(jù)電梯群系統(tǒng)運行中平均發(fā)電功率，進行1:1適配。
【文檔編號】B66B1/06GK203903697SQ201420286869
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】劉春龍, 黃洪劍, 石巖峰 申請人:上海吉億電機有限公司