電梯轎廂內(nèi)的防撞條安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯轎廂內(nèi)的防撞條安裝結(jié)構(gòu)，包括用于安裝在轎廂內(nèi)的轎壁上的防撞條本體、壓板、相螺紋配合的螺栓和螺母，轎壁上開設(shè)有安裝孔；該防撞條本體為橡膠型材，其內(nèi)部嵌設(shè)有折彎件；折彎件具有上折彎邊和下折彎邊，上折彎邊和下折彎邊之間具有開口，橡膠型材包覆在折彎件的外表面上，折彎件的內(nèi)表面形成C型槽；壓板滑動地設(shè)置在C型槽內(nèi)；壓板上開設(shè)有連接孔，螺母焊接在連接孔上；螺栓依次穿過轎壁的安裝孔和壓板的連接孔后與螺母螺紋連接，該壓板將所述折彎件和所述橡膠型材同時壓緊在所述轎壁上。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型采用橡膠型材內(nèi)嵌折彎件的雙層結(jié)構(gòu)作為防撞條本體，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，使用壽命更長。
【專利說明】電梯轎廂內(nèi)的防撞條安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電梯轎廂內(nèi)的防撞條安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]電梯轎廂內(nèi)通常都安裝有防撞護欄。現(xiàn)有技術(shù)中，防撞護欄都包括護欄本體以及護欄連接結(jié)構(gòu)，護欄連接結(jié)構(gòu)采用具有滑槽的折彎件、可在滑槽中滑動的連接件，以及令連接件與轎廂的轎壁固定連接的螺栓組件。由于防撞護欄和帶滑槽的折彎件需要焊接或套接在一起，使這種防撞護欄的安裝結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，安裝起來較為麻煩。而且，現(xiàn)在的護欄本體都是金屬材質(zhì)，不僅質(zhì)地較硬，觸感較差，而且受到?jīng)_撞后容易變形。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的防撞條安裝結(jié)構(gòu)。
[0004]為達到上述目的，本實用新型提供一種電梯轎廂內(nèi)的防撞條安裝結(jié)構(gòu)，包括用于安裝在轎廂內(nèi)的轎壁上的防撞條本體、壓板、相螺紋配合的螺栓和螺母，所述轎壁上開設(shè)有安裝孔，其特征在于:所述防撞條本體為橡膠型材，所述橡膠型材的內(nèi)部沿長度方向嵌設(shè)有折彎件；所述折彎件具有上折彎邊和下折彎邊，所述上折彎邊和所述下折彎邊之間具有開口，所述橡膠型材包覆在所述折彎件的外表面上，所述折彎件的內(nèi)表面形成C型槽，所述壓板橫跨所述上折彎邊和所述下折彎邊并可沿所述橡膠型材的長度方向滑動地設(shè)置在所述C型槽內(nèi)；所述壓板上開設(shè)有連接孔，所述螺母焊接在所述連接孔上；所述螺栓依次穿過所述轎壁的安裝孔和所述壓板的連接孔后與所述螺母螺紋連接，所述壓板將所述折彎件和所述橡膠型材同時壓緊在所述轎壁上。
[0005]較佳地，所述折彎件的長度與所述橡膠型材的長度相同。
[0006]較佳地，所述C型槽內(nèi)間隔設(shè)置有多個所述的壓板，所述轎壁上設(shè)有多個與所述壓板對應(yīng)的安裝孔。
[0007]本實用新型的防撞條護欄，采用內(nèi)部嵌設(shè)有折彎件的橡膠型材的雙層結(jié)構(gòu)作為防撞條本體，其折彎件中具有C型槽的，通過可在C型槽內(nèi)滑動并帶有螺母的壓板和轎壁上的螺栓進行螺紋連接，可將折彎件和橡膠型材同時壓緊在電梯轎廂內(nèi)壁上，結(jié)構(gòu)更加簡單，而且本實用新型的防撞條安裝結(jié)構(gòu)通過轎壁外的螺栓擰緊就可固定，安裝十分方便。另一方面，由于防撞條本體采用橡膠型材，對沖擊力的緩沖性能較好，不易變形，使用壽命更長。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的主視圖。
[0009]圖2為本實用新型的橫向剖面示意圖。

【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。
[0011]請參閱圖1和圖2，一種電梯轎廂內(nèi)的防撞條安裝結(jié)構(gòu)，包括用于安裝在轎廂內(nèi)的轎壁I上的防撞條本體2、壓板3、相螺紋配合的螺栓4和螺母5、墊片6。其中，轎壁I上開設(shè)有安裝孔。
[0012]防撞條本體2為橡膠型材，所述橡膠型材的內(nèi)部沿長度方向嵌設(shè)有鐵質(zhì)的折彎件20。所述折彎件20具有上折彎邊21和下折彎邊22，上折彎邊21和下折彎邊22之間具有開口，所述橡膠型材包覆在折彎件20的外表面上，折彎件20的內(nèi)表面形成C型槽23。壓板3橫跨上折彎邊21和下折彎邊22并可沿所述橡膠型材的長度方向滑動地設(shè)置在所述C型槽23內(nèi)。壓板3上開設(shè)有連接孔，螺母5焊接在所述連接孔上。螺栓4依次穿過轎壁I的安裝孔和壓板3的連接孔后與螺母5螺紋連接，壓板3將折彎件20和所述橡膠型材同時壓緊在轎壁I上。
[0013]如圖2所示，所述折彎件的長度與所述橡膠型材的長度相同。C型槽23內(nèi)間隔設(shè)置有多個壓板3，轎壁I上設(shè)有多個與壓板3對應(yīng)的安裝孔。每個壓板3上都焊接有螺母5，對應(yīng)每個安裝孔，都設(shè)有一個螺栓5與壓板3上的螺母5螺紋連接?？梢愿鶕?jù)轎壁I上的安裝孔的分布位置，對應(yīng)地移動壓板3，然后再從轎壁I的外側(cè)穿上螺栓4后與壓板3上的螺母5擰緊，從而將防撞條本體2固定安裝在轎廂內(nèi)的轎壁I上。
[0014]由于防撞條本體2是橡膠型材內(nèi)嵌折彎件20的雙層結(jié)構(gòu)，鐵質(zhì)的折彎件20保證了防撞條本體2的強度，而橡膠型材又具有很好的緩沖性能，使得防撞條本體2的結(jié)構(gòu)簡化，但使用壽命卻大大增加。采用焊接螺母5的壓板3和螺栓4將防撞條本體2固定安裝在轎壁I上，安裝十分方便，安裝后防撞條本體2的橡膠型材夾在折彎件20和轎壁I中間，避免轎壁I的內(nèi)側(cè)面因安裝防撞條而被劃傷。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯轎廂內(nèi)的防撞條安裝結(jié)構(gòu)，包括用于安裝在轎廂內(nèi)的轎壁上的防撞條本體、壓板、相螺紋配合的螺栓和螺母，所述轎壁上開設(shè)有安裝孔，其特征在于:所述防撞條本體為橡膠型材，所述橡膠型材的內(nèi)部沿長度方向嵌設(shè)有折彎件；所述折彎件具有上折彎邊和下折彎邊，所述上折彎邊和所述下折彎邊之間具有開口，所述橡膠型材包覆在所述折彎件的外表面上，所述折彎件的內(nèi)表面形成C型槽，所述壓板上下橫跨所述上折彎邊和所述下折彎邊并可沿所述橡膠型材的長度方向滑動地設(shè)置在所述C型槽內(nèi)；所述壓板上開設(shè)有連接孔，所述螺母焊接在所述連接孔上；所述螺栓依次穿過所述轎壁的安裝孔和所述壓板的連接孔后與所述螺母螺紋連接，所述壓板將所述折彎件和所述橡膠型材同時壓緊在所述轎壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂內(nèi)的防撞條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述折彎件的長度與所述橡膠型材的長度相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂內(nèi)的防撞條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述C型槽內(nèi)間隔設(shè)置有多個所述的壓板，所述轎壁上設(shè)有多個與所述壓板對應(yīng)的安裝孔。
【文檔編號】B66B11/02GK203946745SQ201420324023
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】吳彬, 陸文杰, 楊根林 申請人:江南嘉捷電梯股份有限公司