一種樓道改造用電梯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種樓道改造用電梯，包括電梯箱、設(shè)于樓道上的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌設(shè)于樓道上靠近樓梯井的一側(cè)；所述電梯箱的底部設(shè)有與所述導(dǎo)軌匹配的滾輪；所述樓道的扶欄上設(shè)有至少一根固定導(dǎo)向桿；所述固定導(dǎo)向桿的傾斜度與樓道的傾斜度相同；所述電梯箱的外側(cè)面與所述固定導(dǎo)向桿之間為活動(dòng)連接；所述電梯箱的頂部連有電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)；所述電梯箱上設(shè)有電梯門。本實(shí)用新型提供的樓道改造用電梯，其不需要拆除原有樓道，工程量較小、運(yùn)營成本低；采用電梯箱設(shè)計(jì)，并在電梯箱的前后側(cè)安裝感應(yīng)器，大大增加了電梯的安全性能；特別適用于沒有電梯的樓道改造，方便行動(dòng)不便的人上下樓。
【專利說明】一種樓道改造用電梯

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電梯，尤其是涉及一種樓道改造用電梯。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，居民房在低于七層的樓房一般不配置電梯，而居民房中七層以下的樓房所占的比例較大，居住在樓上的居民每天需要頻繁的步行上下樓，對于年輕人來說問題倒不大，但是對于老弱病殘的人士來說，則帶來極大的不便。而這類樓房中，尤其是比較老的居民房，一般只設(shè)有一個(gè)上下通行的樓道，此時(shí)若將樓道改造成通用的那種電梯的話，需要將整個(gè)樓道進(jìn)行拆除，工程量大先不說，樓房的樓道與電梯將不能共存，會(huì)造成很多安全隱串
■/Q1、O
[0003]專利號(hào)為CN203127961U的實(shí)用新型中公開了一種樓道電動(dòng)升降裝置，其主要是通過在樓道的側(cè)面墻壁上固定一組側(cè)固定板，在側(cè)固定板上安裝滑軌，在滑軌上安裝用于乘坐的升降架，并在側(cè)固定板上設(shè)有連接在升降架上的滾珠絲桿螺母副，滾珠絲桿螺母副連接電機(jī)。升降架包括安裝在滑軌上的固定架，固定架的底端設(shè)有踏板，固定架的頂端設(shè)有扶手。上述樓道電動(dòng)升降裝置雖然適用于沒有電梯的樓道改造；然而其在上下行的過程中，人只能站在踏板上，踏板周圍并沒有任何安全措施；對于老年人或者病人來說，站在踏板上上下樓是非常危險(xiǎn)的；而且由于該升降裝置是在現(xiàn)有的樓道上改造完成的，因此仍然會(huì)有人行走在樓道上，升降架在上下行過程中很容易撞到行人，非常不安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種使用方便、安全性能好的樓道改造用的電梯。
[0005]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種樓道改造用電梯，包括電梯箱、設(shè)于樓道上的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌設(shè)于樓道上靠近樓梯井的一側(cè)；所述電梯箱的底部設(shè)有與所述導(dǎo)軌匹配的滾輪；所述樓道的扶欄上設(shè)有至少一根固定導(dǎo)向桿；所述固定導(dǎo)向桿的傾斜度與樓道的傾斜度相同；所述電梯箱的外側(cè)面與所述固定導(dǎo)向桿之間為活動(dòng)連接；所述電梯箱的頂部連有電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)；所述電梯箱上設(shè)有電梯門。
[0006]所述滾輪包括前滾輪和后滾輪，所述滾輪通過連接軸與電梯箱的底部相連；所述后滾輪的連接軸為可翻折結(jié)構(gòu)；所述的滾輪連接軸上設(shè)有避震彈簧。便于滿足在樓道的斜面和平面上移動(dòng)；當(dāng)電梯箱在樓道的斜面上下時(shí)，后滾輪的連接軸為伸直狀態(tài)，此時(shí)后滾輪連接軸的長度大于前滾輪連接軸的長度，使電梯箱內(nèi)保持水平狀態(tài)；當(dāng)電梯箱在樓道的平面(比如兩節(jié)樓梯的轉(zhuǎn)角處)運(yùn)動(dòng)時(shí)，后滾輪連接軸會(huì)向上折起，此時(shí)前后滾輪的連接軸的長度相等，使電梯箱內(nèi)仍保持水平。
[0007]所述電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)于樓道頂部的滑軌、與滑軌相配合的承重滑輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述承重滑輪通過拉繩與電梯箱的頂部相連。
[0008]所述固定導(dǎo)向桿的內(nèi)側(cè)設(shè)有工字形凹槽，所述凹槽開口處的寬度小于凹槽內(nèi)部的寬度；所述電梯箱的側(cè)面連有滾球；所述滾球在所述凹槽內(nèi)部滑動(dòng)。固定導(dǎo)向桿與滾球之間的活動(dòng)連接，可以保證電梯箱在上下運(yùn)動(dòng)過程中的安全性和穩(wěn)定性。
[0009]所述的電梯門包括位于電梯箱前側(cè)的前門和位于電梯箱后側(cè)的后門。
[0010]所述的電梯門為折疊門或者卷簾門，有利于節(jié)省開門空間。
[0011]所述電梯門外表面的中部和下部均設(shè)有物體感應(yīng)器。
[0012]所述的物體感應(yīng)器為紅外線感應(yīng)器，當(dāng)前后方有人靠近時(shí)，電梯將停止運(yùn)動(dòng)，保證電梯運(yùn)行過程中的安全性。
[0013]所述的電梯箱的寬度占所述樓道寬度的40%?60%。改造后的樓道既可以使用電梯上下樓，也可以仍然使用原來的樓道上下樓。
[0014]所述的電梯箱內(nèi)設(shè)有刷卡識(shí)別器。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的樓道改造用電梯，其不需要拆除原有樓道，工程量較小、運(yùn)營成本低；采用電梯箱設(shè)計(jì)，并在電梯箱的前后側(cè)安裝感應(yīng)器，大大增加了電梯的安全性能；特別適用于沒有電梯的樓道改造，方便行動(dòng)不便的人上下樓。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型中導(dǎo)軌的示意圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型中電梯箱的示意圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型中固定導(dǎo)向桿的橫截面示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0021]如圖1?4所示，一種樓道改造用電梯，包括電梯箱5、設(shè)于樓道上的導(dǎo)軌9，所述導(dǎo)軌9設(shè)于樓道8上靠近樓梯井的一側(cè)；所述電梯箱5的底部設(shè)有與所述導(dǎo)軌匹配的滾輪；所述滾輪包括前滾輪54和后滾輪52，所述滾輪通過連接軸與電梯箱的底部相連；所述后滾輪52的連接軸53為可翻折結(jié)構(gòu)，便于滿足在樓道的斜面和平面上移動(dòng)；所述的滾輪連接軸上設(shè)有避震彈簧57。所述樓道的扶欄7上設(shè)有兩根固定導(dǎo)向桿6 ;所述固定導(dǎo)向桿6的傾斜度與樓道8的傾斜度相同；所述電梯箱的外側(cè)面與所述固定導(dǎo)向桿之間為活動(dòng)連接；所述固定導(dǎo)向桿6的內(nèi)側(cè)設(shè)有工字形凹槽61，所述凹槽開口處的寬度小于凹槽內(nèi)部的寬度；所述電梯箱的側(cè)面連有滾球62 ;所述滾球在所述凹槽內(nèi)部滑動(dòng)。所述電梯箱的頂部連有電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，包括設(shè)于樓道頂部的滑軌3、與滑軌相配合的承重滑輪I和驅(qū)動(dòng)電機(jī)2，所述承重滑輪I通過拉繩4與電梯箱5的頂部相連。所述電梯箱5的前側(cè)設(shè)有前門55，所述電梯箱的后側(cè)設(shè)有后門51 ;所述的電梯門為折疊門。所述電梯門外表面的中部和下部均設(shè)有紅外線物體感應(yīng)器56。所述的電梯箱5內(nèi)設(shè)有刷卡識(shí)別器58，增加居民樓的安全性和對乘坐者的選擇性。所述的電梯箱5的寬度占所述樓道8寬度的一半；改造后的樓道既可以使用電梯上下樓，也可以仍然使用原來的樓道上下樓。
[0022]工作時(shí)，使用者打開電梯門進(jìn)入電梯箱，選擇需要到達(dá)的樓層，電梯門關(guān)閉后，電梯箱通過電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的牽引而上行或者下行；當(dāng)電梯箱的前側(cè)或者后側(cè)的安全距離內(nèi)有人或者動(dòng)物出現(xiàn)時(shí)，電梯門上的紅外感應(yīng)器便會(huì)發(fā)回信號(hào)，電梯箱將立刻減速至停止運(yùn)動(dòng)，當(dāng)危險(xiǎn)解除后，電梯箱將繼續(xù)上行或者下行至目標(biāo)樓層。
【權(quán)利要求】
1.一種樓道改造用電梯，包括電梯箱、設(shè)于樓道上的導(dǎo)軌，其特征在于所述導(dǎo)軌設(shè)于樓道上靠近樓梯井的一側(cè)；所述電梯箱的底部設(shè)有與所述導(dǎo)軌匹配的滾輪；所述樓道的扶欄上設(shè)有至少一根固定導(dǎo)向桿；所述固定導(dǎo)向桿的傾斜度與樓道的傾斜度相同；所述電梯箱的外側(cè)面與所述固定導(dǎo)向桿之間為活動(dòng)連接；所述電梯箱的頂部連有電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)；所述電梯箱上設(shè)有電梯門。
2.如權(quán)利要求1所述的一種樓道改造用電梯，其特征在于所述滾輪包括前滾輪和后滾輪，所述滾輪通過連接軸與電梯箱的底部相連；所述后滾輪的連接軸為可翻折結(jié)構(gòu)；所述的滾輪連接軸上設(shè)有避震彈簧。
3.如權(quán)利要求1所述的一種樓道改造用電梯，其特征在于所述電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)于樓道頂部的滑軌、與滑軌相配合的承重滑輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述承重滑輪通過拉繩與電梯箱的頂部相連。
4.如權(quán)利要求1所述的一種樓道改造用電梯，其特征在于所述固定導(dǎo)向桿的內(nèi)側(cè)設(shè)有工字形凹槽，所述凹槽開口處的寬度小于凹槽內(nèi)部的寬度；所述電梯箱的側(cè)面連有滾球；所述滾球在所述凹槽內(nèi)部滑動(dòng)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種樓道改造用電梯，其特征在于所述的電梯門包括位于電梯箱前側(cè)的前門和位于電梯箱后側(cè)的后門。
6.如權(quán)利要求1或5所述的一種樓道改造用電梯，其特征在于所述的電梯門為折疊門或者卷簾門。
7.如權(quán)利要求1或5所述的一種樓道改造用電梯，其特征在于所述電梯門外表面的中部和下部均設(shè)有物體感應(yīng)器。
8.如權(quán)利要求7所述的一種樓道改造用電梯，其特征在于所述的物體感應(yīng)器為紅外線感應(yīng)器。
9.如權(quán)利要求1所述的一種樓道改造用電梯，其特征在于所述電梯箱的寬度占所述樓道寬度的40%?60%。
10.如權(quán)利要求1所述的一種樓道改造用電梯，其特征在于所述的電梯箱內(nèi)設(shè)有刷卡識(shí)別器。
【文檔編號(hào)】B66B7/02GK203998534SQ201420356433
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月1日
【發(fā)明者】姚荷生, 姚海巖 申請人:姚荷生