鋼絲繩限位對輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鋼絲繩限位對輪，包括軸承安裝座、第一滑輪軸和第二滑輪軸、母定滑輪和子定滑輪，母定滑輪和子定滑輪上分別設有第一溝槽和第二溝槽，第一溝槽的兩側(cè)槽邊向外延伸有用于阻擋子定滑輪上第二溝槽側(cè)移的阻擋部，子定滑輪的第二溝槽套接在母定滑輪的阻擋部內(nèi)，母定滑輪的第一溝槽和子定滑輪的第二溝槽套接形成鋼絲繩的限位孔。本實用新型通過母定滑輪上的阻擋部套接子定滑輪，使阻擋部包裹并夾持子定滑輪上的第二溝槽，當鋼絲繩從限位孔中間穿過實現(xiàn)限位作用時，避免了因鋼絲繩應力滑出限位孔的現(xiàn)象，避免了鋼絲繩摩擦損傷事故的發(fā)生，保障了鋼絲繩使用的安全性，大幅度的提高了鋼絲繩的使用壽命。
【專利說明】
鋼絲繩限位對輪

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及鋼絲繩限位【技術(shù)領域】，尤其涉及一種鋼絲繩限位對輪。

【背景技術(shù)】
[0002]參照圖1，傳統(tǒng)的鋼絲繩限位對輪包括軸承安裝座I'、第一滑輪軸2'、第二滑輪軸3'、對輪4'和對輪5'，第一滑輪軸2'和第二滑輪軸3'固定安裝在軸承安裝座Γ上，對輪4'和對輪5'分別套接在第一滑輪軸2'和第二滑輪軸3'上。對輪4'和對輪5'為定滑輪，可以繞自身旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，對輪4'和對輪5'的外圈均設有半圓形的溝槽，兩個對輪大小相同，相對設置，結(jié)構(gòu)一樣，兩個對輪的溝槽之間形成圓孔即限位孔6'，鋼絲繩從兩個對輪間形成的圓孔中間穿過，實現(xiàn)鋼絲繩的限位。其缺點是，由于鋼絲繩吊掛高達數(shù)噸的重物，當?shù)踯嚈M向運動時，鋼絲繩與兩個對輪間形成巨大接觸應力，導致對輪瞬間彈性變形，鋼絲繩易從對輪限位孔中滑出，并與對輪組件金屬殼體接觸摩擦，造成鋼絲繩損傷，降低鋼絲繩使用壽命乃至于報廢。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有限位對輪難以穩(wěn)固的限位固定鋼絲繩的問題，提供了一種具有橫向限位、限位穩(wěn)固的鋼絲繩限位對輪。
[0004]為解決上述問題，本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種鋼絲繩限位對輪，所述限位對輪包括軸承安裝座、固定連接在軸承安裝座上的第一滑輪軸和第二滑輪軸、套接在第一滑輪軸上的母定滑輪和套接在第二滑輪軸上的子定滑輪，母定滑輪和子定滑輪上分別設有第一溝槽和第二溝槽，第一溝槽的兩側(cè)槽邊向外延伸有用于阻擋子定滑輪上第二溝槽側(cè)移的阻擋部，子定滑輪的第二溝槽套接在母定滑輪的阻擋部內(nèi)，母定滑輪的第一溝槽和子定滑輪的第二溝槽套接形成鋼絲繩的限位孔。
[0006]優(yōu)選地，所述阻擋部為第一溝槽的兩側(cè)槽邊向外延伸的環(huán)形阻擋體。
[0007]優(yōu)選地，所述第一溝槽和第二溝槽的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同。
[0008]相比較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的鋼絲繩限位對輪通過母定滑輪上的阻擋部套接子定滑輪，使阻擋部包裹并夾持子定滑輪上的第二溝槽，當鋼絲繩從限位孔中間穿過實現(xiàn)限位作用時，避免了因鋼絲繩應力滑出限位孔的現(xiàn)象，避免了鋼絲繩摩擦損傷事故的發(fā)生，保障了鋼絲繩使用的安全性，大幅度的提高了鋼絲繩的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中鋼絲繩限位對輪的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實用新型鋼絲繩限位對輪的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例進一步詳細說明本實用新型，但本實用新型的保護范圍并不限于此。
[0012]參照圖2，本實用新型的鋼絲繩限位對輪包括軸承安裝座1、第一滑輪軸2、第二滑輪軸3、母定滑輪4和子定滑輪5，第一滑輪軸2和第二滑輪軸3均固定連接在軸承安裝座I上，第一滑輪軸2和第二滑輪軸3成一定間距平行設置。母定滑輪4套接在第一滑輪軸2上，子定滑輪5套接第二滑輪軸3上，母定滑輪4和子定滑輪5分別以第一滑輪軸2和第二滑輪軸3的自轉(zhuǎn)軸進行自轉(zhuǎn)。母定滑輪4和子定滑輪5上分別設有第一溝槽4.1和第二溝槽5.1，從圖2的局部剖面圖中可以看出，第一溝槽4.1和第二溝槽5.1成半圓形狀，為均半徑為r的半圓，第一溝槽4.1和第二溝槽5.1的結(jié)構(gòu)和尺寸相同。母定滑輪4的第一溝槽4.1和子定滑輪5的第二溝槽5.1近距離相對安裝，即在第一溝槽4.1和第二溝槽5.1互不接觸不影響兩個對輪自轉(zhuǎn)的情形下近距離相對安裝，并由兩個半圓形成鋼絲繩的限位孔6。
[0013]所述第一溝槽4.1的兩側(cè)槽邊向外延伸有用于阻擋子定滑輪5上溝槽側(cè)移的阻擋部7，阻擋部7為第一溝槽4.1的兩側(cè)槽邊向外延伸的環(huán)形阻擋體，阻擋部7也可以為母定滑輪4上延伸的阻擋體，子定滑輪5的第二溝槽5.1套接在母定滑輪4的阻擋部7內(nèi)，使母定滑輪4和子定滑輪5兩者之間存在的間隙設置在阻擋部7內(nèi)。當鋼絲繩從限位孔6中間穿過實現(xiàn)限位作用時，即使鋼絲繩因應力存在，使子定滑輪5出現(xiàn)瞬間彈性形變，造成子定滑輪5上第二溝槽5.1側(cè)移，但，由于阻擋部7的存在，使鋼絲繩無法從限位孔6中滑出，因此，避免了鋼絲繩摩擦損傷事故的發(fā)生，保障了鋼絲繩使用的安全性，也提高鋼絲繩的使用壽命。
[0014]上述說明中，凡未加特別說明的，均采用現(xiàn)有技術(shù)中的常規(guī)技術(shù)手段。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼絲繩限位對輪，其特征在于，所述限位對輪包括軸承安裝座(I)、固定連接在軸承安裝座(I)上的第一滑輪軸(2)和第二滑輪軸(3)、套接在第一滑輪軸(2)上的母定滑輪(4)和套接在第二滑輪軸(3)上的子定滑輪(5)，母定滑輪(4)和子定滑輪(5)上分別設有第一溝槽(4.1)和第二溝槽(5.1)，第一溝槽(4.1)的兩側(cè)槽邊向外延伸有用于阻擋子定滑輪(5)上第二溝槽(5.1)側(cè)移的阻擋部(7)，子定滑輪(5)的第二溝槽(5.1)套接在母定滑輪(4)的阻擋部(7)內(nèi)，母定滑輪(4)的第一溝槽(4.1)和子定滑輪(5)的第二溝槽(5.1)套接形成鋼絲繩的限位孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絲繩限位對輪，其特征在于，所述阻擋部(7)為第一溝槽(4.1)的兩側(cè)槽邊向外延伸的環(huán)形阻擋體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絲繩限位對輪，其特征在于，所述第一溝槽(4.1)和第二溝槽(5.1)的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同。
【文檔編號】B66D1/56GK204079350SQ201420365464
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月3日
【發(fā)明者】何仲杰, 鄭文剛, 董德喜, 陳武華 申請人:浙江和鼎銅業(yè)有限公司