施工升降機(jī)用吊桿及施工升降的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種施工升降機(jī)用吊桿及施工升降機(jī)。本實(shí)用新型提供的施工升降機(jī)用吊桿包括：豎桿；橫桿，安裝在豎桿的上端；斜支撐桿，連接在豎桿和橫桿之間；橫桿為伸縮桿，伸縮桿的伸縮動(dòng)作由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。采用本實(shí)用新型提供的施工升降機(jī)用吊桿，可以改善工人在導(dǎo)軌架加節(jié)作業(yè)時(shí)的工作環(huán)境，并可降低塔機(jī)的使用率，有利于提高導(dǎo)軌架加節(jié)作業(yè)的作業(yè)效率，降低加節(jié)作業(yè)的成本。
【專利說(shuō)明】施工升降機(jī)用吊桿及施工升降機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械領(lǐng)域，更具體地，涉及一種施工升降機(jī)用吊桿及施工升降機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]施工升降機(jī)又叫建筑用施工電梯，也可以稱為室外電梯、工地升降機(jī)，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，主要用于高層建筑的內(nèi)外裝修、橋梁、煙囪等建筑的施工。施工升降機(jī)主要包括導(dǎo)軌架和可沿導(dǎo)軌架縱向移動(dòng)的吊籠，吊籠用于運(yùn)送工人，吊籠頂部靠近導(dǎo)軌架的位置安裝有傳動(dòng)板，傳動(dòng)板上布置有用于驅(qū)動(dòng)吊籠上下移動(dòng)的電機(jī)、減速機(jī)等動(dòng)力機(jī)構(gòu)。施工升降機(jī)的導(dǎo)軌架可通過(guò)增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)來(lái)升高，在完成施工后還需要拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。目前，施工升降機(jī)導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝與拆卸主要是利用設(shè)置在吊籠頂部的吊桿來(lái)完成。
[0003]圖1即示出了現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的施工升降機(jī)用吊桿(以下簡(jiǎn)稱吊桿)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，吊桿包括豎桿I’、橫桿2’、斜支撐桿3’、電葫蘆5’、帶有吊鉤的鋼絲繩和導(dǎo)向輪。豎桿I’的下端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在吊籠頂部的安裝孔內(nèi)，橫桿2’安裝在豎桿的上端，斜支撐桿3’傾斜布置并連接豎桿I’和橫桿2’。電動(dòng)葫蘆5’安裝在豎桿I’上，并用于控制鋼絲繩的收放動(dòng)作。鋼絲繩繞設(shè)過(guò)導(dǎo)向輪后下垂，通過(guò)吊鉤吊裝導(dǎo)軌架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。在對(duì)導(dǎo)軌架進(jìn)行加節(jié)操作時(shí)，首先將吊籠運(yùn)行到導(dǎo)軌架的底部，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)豎桿I’，使吊鉤吊起地面上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移動(dòng)至吊籠的頂部，然后將吊籠行駛到導(dǎo)軌架的上端部，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)豎桿I’，使吊鉤吊起吊籠頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移動(dòng)到導(dǎo)軌架的頂部，完成導(dǎo)軌架的加節(jié)操作。
[0004]上述吊桿的吊裝范圍固定，為滿足將地面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝到吊籠頂部，并可將吊籠頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝到導(dǎo)軌架的上端部的需求，其豎桿I’的轉(zhuǎn)動(dòng)中心需靠近導(dǎo)軌架設(shè)置，這樣致使起吊及安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，位于吊籠頂部的工人的作業(yè)空間狹窄，容易磕碰傳動(dòng)板上的電機(jī)及減速器，工作人員易受傷，操作安全不能得到保證。
[0005]另外，當(dāng)?shù)孛娴臉?biāo)準(zhǔn)節(jié)距離吊籠的水平距離較遠(yuǎn)時(shí)，還需要由位于導(dǎo)軌架附近的塔機(jī)輔助完成從地面起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至吊籠頂部這項(xiàng)工作，造成導(dǎo)軌架的加節(jié)作業(yè)效率低、成本高。此外，吊桿在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后，桿體會(huì)發(fā)生變形，斜支撐桿3’兩端的安裝孔距變化，致使斜支撐桿3’的拆裝困難，不利于重復(fù)利用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提供一種施工升降機(jī)用吊桿，以改善工人在導(dǎo)軌架加節(jié)作業(yè)時(shí)的工作環(huán)境，并可以降低導(dǎo)軌架加節(jié)作業(yè)的成本。本實(shí)用新型還提供了一種應(yīng)用有該施工升降機(jī)用吊桿的施工升降機(jī)。
[0007]本實(shí)用新型提供的施工升降機(jī)用吊桿，包括:豎桿；橫桿，安裝在豎桿的上端；斜支撐桿，連接在豎桿和橫桿之間；橫桿為伸縮桿，伸縮桿的伸縮動(dòng)作由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步地，橫桿包括:基本臂，與豎桿可拆卸連接；伸縮臂，與基本臂滑動(dòng)配合；斜支撐桿與基本臂連接，伸縮臂可在動(dòng)力機(jī)構(gòu)的作用下相對(duì)基本臂伸縮。
[0009]進(jìn)一步地,動(dòng)力機(jī)構(gòu)為液壓缸或者氣缸。
[0010]進(jìn)一步地，動(dòng)力機(jī)構(gòu)為電機(jī)減速機(jī)總成，且安裝在基本臂上；電機(jī)減速機(jī)總成的輸出軸上安裝有齒輪，伸縮臂上設(shè)置有與齒輪嚙合的齒條；或者，電機(jī)減速機(jī)總成的輸出軸上安裝有蝸輪，伸縮臂連接有與蝸輪嚙合的蝸桿。
[0011 ] 進(jìn)一步地，伸縮臂套設(shè)在基本臂內(nèi)，基本臂上開(kāi)設(shè)有缺口，齒輪或蝸輪伸入到缺口內(nèi)并與對(duì)應(yīng)的齒條或蝸桿配合。
[0012]進(jìn)一步地，斜支撐桿包括:套筒和位于套筒兩端的第一接頭、第二接頭，第一接頭用于和橫桿可拆卸連接，第二接頭用于和豎桿可拆卸連接；第一接頭和第二接頭中至少一者具有螺桿部，螺桿部套設(shè)在套筒內(nèi)并與套筒螺接，使斜支撐桿的長(zhǎng)度可調(diào)。
[0013]進(jìn)一步地，螺桿部上還螺接有壓緊螺母。
[0014]進(jìn)一步地，豎桿包括:上節(jié)桿，以及可拆卸地安裝在上節(jié)桿下端的下節(jié)桿；上節(jié)桿與橫桿可拆卸連接。
[0015]進(jìn)一步地，下節(jié)桿上安裝有電動(dòng)葫蘆，電動(dòng)葫蘆包括電機(jī)和由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的卷?yè)P(yáng)筒，卷?yè)P(yáng)筒上纏繞有鋼絲繩；橫桿的稍部安裝有導(dǎo)向滑輪，鋼絲繩繞設(shè)過(guò)導(dǎo)向滑輪后與吊鉤連接。
[0016]本實(shí)用新型提供的一種施工升降機(jī)，包括:導(dǎo)軌架，可沿導(dǎo)軌架縱向移動(dòng)的吊籠，以及上述的施工升降機(jī)用吊桿，吊籠的頂部具有安裝孔，豎桿的下端安裝有旋轉(zhuǎn)底座，旋轉(zhuǎn)底座套設(shè)在安裝孔中。
[0017]本實(shí)用新型提供的施工升降機(jī)用吊桿，因橫桿采用伸縮桿，伸縮桿的伸縮動(dòng)作由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，使得吊桿在水平方向的吊裝范圍得到顯著擴(kuò)大，這樣，在將地面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝到吊籠頂部時(shí)，即使地面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距離吊籠的水平距離較遠(yuǎn)，通過(guò)動(dòng)力機(jī)構(gòu)調(diào)整伸縮桿的長(zhǎng)度，仍可方便地起吊遠(yuǎn)處的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放置在吊籠頂部，從而可以降低塔機(jī)的使用率，有利于提高導(dǎo)軌架的加節(jié)作業(yè)的作業(yè)效率，降低加節(jié)作業(yè)的成本。而且，因橫桿的長(zhǎng)度可伸縮，使得施工升降機(jī)用吊桿在吊籠頂部的安裝位置不再受限于導(dǎo)軌架跟前，施工升降機(jī)用吊桿可以安裝到吊籠頂部合適的位置，可以給吊籠頂部作業(yè)的工人提供較大的作業(yè)空間，進(jìn)而有效改善了工人在導(dǎo)軌架加節(jié)作業(yè)時(shí)的工作環(huán)境。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0019]圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的施工升降機(jī)用吊桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的施工升降機(jī)用吊桿的立體結(jié)構(gòu)；
[0021]圖3示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的施工升降機(jī)用吊桿的局部立體結(jié)構(gòu)；
[0022]圖4示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的施工升降機(jī)用吊桿的局部正視結(jié)構(gòu)；
[0023]圖5示出了圖4的局部剖視結(jié)構(gòu)；
[0024]圖6示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的施工升降機(jī)用吊桿將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)起吊到吊籠頂部的過(guò)程圖；
[0025]圖7示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的施工升降機(jī)用吊桿將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)起吊到導(dǎo)軌架上端部的過(guò)程圖；
[0026]圖8示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的施工升降機(jī)用吊桿已經(jīng)將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝到導(dǎo)軌架上端部的立體圖。

【具體實(shí)施方式】
[0027]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0028]參見(jiàn)圖2，示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的施工升降機(jī)用吊桿(以下也簡(jiǎn)稱為吊桿)的立體結(jié)構(gòu)。如圖所示，吊桿包括:豎桿1、橫桿2和斜支撐桿3。結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)可知，豎桿I的下端以直接或間接的方式與施工升降機(jī)吊籠頂部安裝孔轉(zhuǎn)動(dòng)配合。由于吊桿并不是施工升降機(jī)的固定部件，通常在需要安裝或者拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，才將吊桿裝設(shè)在吊籠頂部，在安裝或者拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的工作完成之后，即將吊桿從吊籠頂部拆除。為便于吊桿的存放、運(yùn)輸及維修，優(yōu)選地，吊桿的豎桿I包括上節(jié)桿11和下節(jié)桿12，上節(jié)桿11與橫桿2可拆卸連接，下節(jié)桿12可拆卸地安裝在上節(jié)桿11的下端。橫桿2安裝在豎桿I的上節(jié)桿11的上端，橫桿2的稍部可以安裝導(dǎo)向滑輪61，用于吊裝導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的鋼絲繩51繞設(shè)過(guò)導(dǎo)向滑輪61后與吊鉤連接，吊鉤用于和導(dǎo)軌架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接。斜支撐桿3連接在豎桿I和橫桿2之間。
[0029]由圖中可以看出，本實(shí)施例的橫桿2為伸縮桿，伸縮桿的伸縮動(dòng)作由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，伸縮桿可在行程內(nèi)的任意位置伸縮并停止，使得吊桿在水平方向的吊裝范圍得到顯著擴(kuò)大，這樣，結(jié)合參考圖6，在將地面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)71吊裝到吊籠8頂部時(shí)，即使地面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)71距離吊籠的水平距離較遠(yuǎn)，通過(guò)動(dòng)力機(jī)構(gòu)調(diào)整伸縮桿的長(zhǎng)度，仍可方便地起吊遠(yuǎn)處的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放置在吊籠8頂部，從而可以降低塔機(jī)的使用率，有利于提高導(dǎo)軌架7的加節(jié)作業(yè)的作業(yè)效率，降低加節(jié)作業(yè)的成本。而且，因橫桿2的長(zhǎng)度可伸縮，使得吊桿在吊籠8頂部的安裝位置不再受限于導(dǎo)軌架7跟前，吊桿可以安裝到吊籠8頂部的合適位置，以給吊籠頂部作業(yè)的工人提供較大的作業(yè)空間，避免工人在加節(jié)作業(yè)時(shí)與傳動(dòng)板9上的電機(jī)、減速機(jī)發(fā)生碰撞，進(jìn)而有效改善了工人在導(dǎo)軌架加節(jié)作業(yè)時(shí)的工作環(huán)境。
[0030]圖2中示出了可伸縮式橫桿2的一種優(yōu)選實(shí)施方式，橫桿2包括基本臂21和伸縮臂22，基本臂21與豎桿I的上節(jié)桿11可拆卸連接，伸縮臂22與基本臂21滑動(dòng)配合。斜支撐桿3的一端與橫桿2的基本臂21通過(guò)銷軸可拆卸連接，斜支撐桿3的另一端與上節(jié)桿11通過(guò)銷軸可拆卸連接。
[0031]伸縮臂22與基本臂21滑動(dòng)配合的方式有很多種，例如，可以在基本臂21上設(shè)置滑槽，伸縮臂22上設(shè)置與滑槽配合的滑塊；或者，將伸縮臂22套設(shè)在基本臂21內(nèi)。需要說(shuō)明的是，雖然本實(shí)施例中橫桿2采用雙節(jié)臂結(jié)構(gòu)，但在其他實(shí)施例中，可伸縮式的橫桿2可以包括更多節(jié)節(jié)臂，在此不再詳述。
[0032]伸縮臂22可在動(dòng)力機(jī)構(gòu)的作用下相對(duì)基本臂21伸縮。動(dòng)力機(jī)構(gòu)也有多種實(shí)施方式，例如，動(dòng)力機(jī)構(gòu)可以為液壓缸或者氣缸，液壓缸或者氣缸的缸體端與基本臂21鉸接,活塞桿端與伸縮臂22鉸接,液壓缸或者氣缸伸縮時(shí)帶動(dòng)伸縮臂22 —起做伸縮動(dòng)作?；蛘?動(dòng)力機(jī)構(gòu)為電機(jī)減速機(jī)總成(包括安裝在一起的電機(jī)和減速機(jī))，通過(guò)設(shè)置中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)將電機(jī)減速機(jī)總成輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為伸縮臂22的直線運(yùn)動(dòng)。
[0033]結(jié)合參考圖2至圖5，本實(shí)施例中，伸縮臂22套設(shè)在基本臂21內(nèi)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)為電機(jī)減速機(jī)總成4，電機(jī)減速機(jī)總成4以螺栓固定的方式安裝在基本臂21上，且在電機(jī)減速機(jī)總成4的輸出軸上安裝有齒輪41，在伸縮臂22上設(shè)置有與齒輪41嚙合的齒條23，電機(jī)減速機(jī)總成4輸出軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)通過(guò)齒輪41、齒條23轉(zhuǎn)換成伸縮臂22的直線伸縮運(yùn)動(dòng)，伸縮臂22的伸縮位置可以由電機(jī)減速機(jī)總成中電機(jī)自帶的制動(dòng)器固定。當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，可以在電機(jī)減速機(jī)總成4的輸出軸上安裝蝸輪,伸縮臂22與蝸桿連接,蝸桿與蝸輪哨合配合，這樣，電機(jī)減速機(jī)總成輸出軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)在蝸輪、蝸桿的作用下轉(zhuǎn)換成伸縮臂22的直線伸縮運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選地，由圖4和圖5中可以看出，本實(shí)施例中電機(jī)減速機(jī)總成4靠近基本臂21的中部設(shè)置，在基本臂21上開(kāi)設(shè)有缺口 210，齒輪41或蝸輪伸入到缺口 210內(nèi)與齒條23或蝸桿嚙合配合。
[0034]優(yōu)選地，結(jié)合參考圖2和圖3可以看出，本實(shí)施例中還示出了斜支撐桿3的一種優(yōu)選實(shí)施方式，該斜支撐桿3包括:套筒33和位于套筒33兩端的第一接頭31、第二接頭32。第一接頭31用于和橫桿2的基本臂21可拆卸連接，第二接頭32用于和豎桿I的上節(jié)桿11可拆卸連接。第一接頭31和第二接頭32中的一者具有螺桿部或者二者均具有螺桿部，螺桿部套設(shè)在套筒33內(nèi)并與套筒33螺接，通過(guò)旋進(jìn)或旋出螺桿部，使斜支撐桿3的長(zhǎng)度可調(diào)，這樣，即使吊桿在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后，豎桿1、橫桿2發(fā)生變形，致使斜支撐桿3兩端的安裝孔距變化后，通過(guò)改變斜支撐桿3的長(zhǎng)度，使斜支撐桿3的長(zhǎng)度與變化后的安裝孔距相適應(yīng)，進(jìn)而便于斜支撐桿3的重復(fù)拆裝利用。優(yōu)選地，螺桿部上還螺接有壓緊螺母34，壓緊螺母34與套筒33的端部頂緊，使斜支撐桿3穩(wěn)定保持在調(diào)整后的長(zhǎng)度。
[0035]另外，由圖2中可以看出，鋼絲繩51的收放動(dòng)作由電動(dòng)葫蘆5驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)葫蘆5具有體積小、自重輕、操作簡(jiǎn)單、使用方便的特點(diǎn)。電動(dòng)葫蘆5安裝在下節(jié)桿12上，包括電機(jī)和由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的卷?yè)P(yáng)筒，鋼絲繩51纏繞在卷?yè)P(yáng)筒上。因橫桿2與豎桿I呈折彎形，為便于鋼絲繩51走線，可以在橫桿2和豎桿I的折彎處設(shè)置導(dǎo)向滑輪62，由卷?yè)P(yáng)筒引出的鋼絲繩51依次繞設(shè)過(guò)導(dǎo)向滑輪62、導(dǎo)向滑輪61后與吊鉤連接。
[0036]參見(jiàn)圖6至圖8，示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的施工升降機(jī)利用吊桿加裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)71的過(guò)程。施工升降機(jī)主要包括導(dǎo)軌架7和吊籠8。導(dǎo)軌架7由多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)71組裝而成，吊籠8可沿導(dǎo)軌架7縱向移動(dòng)。吊籠8的頂部具有安裝孔，豎桿I的下端安裝有旋轉(zhuǎn)底座13，旋轉(zhuǎn)底座13套設(shè)在吊籠8頂部的安裝孔中，豎桿I通過(guò)旋轉(zhuǎn)底座13與吊籠8頂部的安裝孔轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
[0037]下面將結(jié)合圖6至圖8來(lái)詳細(xì)說(shuō)明應(yīng)用有本實(shí)用新型實(shí)施例的吊桿的施工升降機(jī)加節(jié)過(guò)程:
[0038]參見(jiàn)圖6，首先將吊籠8行駛至地面，將吊桿方向擺正至位于地面上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)71的正上方，啟動(dòng)電機(jī)減速機(jī)總成4，使伸縮臂22伸出至合適的長(zhǎng)度后，關(guān)閉電機(jī)減速機(jī)總成4，伸縮臂22的伸縮位置可以由電機(jī)減速機(jī)總成中電機(jī)自帶的制動(dòng)器固定。啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆5落下吊鉤，利用專用吊具連接地面上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)71后，再次啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆5將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)71提升至吊籠8頂部的防護(hù)圍欄略高的位置，轉(zhuǎn)動(dòng)吊桿，使得標(biāo)準(zhǔn)節(jié)71位于吊籠8頂部上方，控制電動(dòng)葫蘆5緩慢落下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)71，并避免磕碰到傳動(dòng)板9，直至平穩(wěn)放置在吊籠8頂部。然后松開(kāi)吊鉤后重新按上述步驟起吊另一個(gè)位于地面上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)71至吊籠8頂部。
[0039]標(biāo)準(zhǔn)節(jié)71被起吊至吊籠8頂部后，即可開(kāi)始進(jìn)行導(dǎo)軌架7的加節(jié)操作。參見(jiàn)圖7，將吊籠8行駛至導(dǎo)軌架7的上端部，確保傳動(dòng)板9不從導(dǎo)軌架7冒頭，使吊籠8停在一個(gè)安全的位置。先將吊桿方向擺正至已位于吊籠8頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)71的正上方，啟動(dòng)電機(jī)減速機(jī)總成4，使伸縮臂22伸出至合適的長(zhǎng)度后，關(guān)閉電機(jī)減速機(jī)總成4。啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆5落下吊鉤，利用專用吊具連接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)71后，再次啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆5將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)71提升至導(dǎo)軌架7頂部略高的位置。
[0040]參見(jiàn)圖8，轉(zhuǎn)動(dòng)吊桿，使得標(biāo)準(zhǔn)節(jié)71位于導(dǎo)軌架7頂部上方，控制電動(dòng)葫蘆5緩慢落下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)71，直至平穩(wěn)放置在導(dǎo)軌架7頂部，安裝連接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)71的螺栓。至此完成導(dǎo)軌架7的加節(jié)操作。
[0041]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種施工升降機(jī)用吊桿，包括:豎桿⑴；橫桿⑵，安裝在所述豎桿⑴的上端；斜支撐桿(3)，連接在所述豎桿(I)和橫桿(2)之間；其特征在于，所述橫桿(2)為伸縮桿，所述伸縮桿的伸縮動(dòng)作由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)用吊桿，其特征在于， 所述橫桿(2)包括:基本臂(21)，與所述豎桿(I)可拆卸連接；伸縮臂(22)，與所述基本臂(21)滑動(dòng)配合； 所述斜支撐桿(3)與所述基本臂(21)連接，所述伸縮臂(22)可在所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的作用下相對(duì)所述基本臂(21)伸縮。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的施工升降機(jī)用吊桿，其特征在于，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為液壓缸或者氣缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的施工升降機(jī)用吊桿，其特征在于， 所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為電機(jī)減速機(jī)總成(4)，且安裝在所述基本臂(21)上； 所述電機(jī)減速機(jī)總成(4)的輸出軸上安裝有齒輪(41)，所述伸縮臂(22)上設(shè)置有與所述齒輪(41)嚙合的齒條(23)； 或者，所述電機(jī)減速機(jī)總成(4)的輸出軸上安裝有蝸輪，所述伸縮臂(22)連接有與所述蝸輪嚙合的蝸桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的施工升降機(jī)用吊桿，其特征在于， 所述伸縮臂(22)套設(shè)在所述基本臂(21)內(nèi)，所述基本臂(21)上開(kāi)設(shè)有缺口(210)，所述齒輪(41)或蝸輪伸入到所述缺口(210)內(nèi)并與對(duì)應(yīng)的所述齒條(23)或蝸桿配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的施工升降機(jī)用吊桿，其特征在于， 所述斜支撐桿(3)包括:套筒(33)和位于所述套筒(33)兩端的第一接頭(31)、第二接頭(32)，所述第一接頭(31)用于和所述橫桿(2)可拆卸連接，所述第二接頭(32)用于和所述豎桿(I)可拆卸連接； 所述第一接頭(31)和所述第二接頭(32)中至少一者具有螺桿部，所述螺桿部套設(shè)在所述套筒(33)內(nèi)并與所述套筒(33)螺接，使所述斜支撐桿(3)的長(zhǎng)度可調(diào)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的施工升降機(jī)用吊桿，其特征在于，所述螺桿部上還螺接有壓緊螺母(34)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)用吊桿，其特征在于，所述豎桿(I)包括:上節(jié)桿(11)，以及可拆卸地安裝在所述上節(jié)桿(11)下端的下節(jié)桿(12);所述上節(jié)桿(11)與所述橫桿(2)可拆卸連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的施工升降機(jī)用吊桿，其特征在于，所述下節(jié)桿(12)上安裝有電動(dòng)葫蘆(5)，所述電動(dòng)葫蘆(5)包括電機(jī)和由所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)的卷?yè)P(yáng)筒，所述卷?yè)P(yáng)筒上纏繞有鋼絲繩(51);所述橫桿(2)的稍部安裝有導(dǎo)向滑輪(61)，所述鋼絲繩(51)繞設(shè)過(guò)所述導(dǎo)向滑輪(61)后與吊鉤連接。
10.一種施工升降機(jī)，其特征在于，包括:導(dǎo)軌架(7)，可沿所述導(dǎo)軌架(7)縱向移動(dòng)的吊籠(8)，以及權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的施工升降機(jī)用吊桿，所述吊籠(8)的頂部具有安裝孔，所述豎桿(I)的下端安裝有旋轉(zhuǎn)底座(13)，所述旋轉(zhuǎn)底座(13)套設(shè)在所述安裝孔中。
【文檔編號(hào)】B66C23/687GK204096951SQ201420387470
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】鄭武, 王振忠, 杜平 申請(qǐng)人:三一汽車起重機(jī)械有限公司