一種轎廂防移動(dòng)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轎廂防移動(dòng)裝置，該裝置包含電氣檢測(cè)單元、剎車(chē)制動(dòng)單元、控制單元、啟動(dòng)單元、復(fù)位單元、電源模塊。該裝置以傳感器檢測(cè)技術(shù)和電磁鐵通斷方式，使安裝在電梯轎廂上的裝置動(dòng)作，可在電梯開(kāi)門(mén)區(qū)域非正常移動(dòng)轎廂時(shí)將電梯轎廂鎖緊在導(dǎo)軌上，防止轎廂異常移動(dòng)，確保乘客進(jìn)出電梯安全的特殊裝置達(dá)到保護(hù)乘客的目的。該裝置以機(jī)電一體化方式設(shè)計(jì)，有自動(dòng)檢測(cè)，自動(dòng)識(shí)別，響應(yīng)快速，制動(dòng)距離短的優(yōu)點(diǎn)，在防止電梯剪切、擠壓等安全隱患上起到重大的作用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種轎廂防移動(dòng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種轎廂防移動(dòng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們生活水平不斷地提高，電梯的使用越來(lái)越普遍，大多數(shù)電梯轎廂常常發(fā)生異常移動(dòng)，存在電梯剪切、擠壓等安全隱患。
[0003]電梯使用裝置，都是用于檢測(cè)電梯轎廂超速時(shí)的動(dòng)作裝置，其只能檢測(cè)出電梯超速時(shí)為危險(xiǎn)狀態(tài)并帶動(dòng)電梯制動(dòng)裝置動(dòng)作使電梯減速制停；但對(duì)于當(dāng)有危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)的電梯低速緩慢移動(dòng)，現(xiàn)有技術(shù)的電梯限速器是無(wú)法檢測(cè)到的，故也就不會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作使電梯減速制停，從而引發(fā)危險(xiǎn)。
[0004]比如在電梯平層時(shí)且電梯轎廂門(mén)打開(kāi)的情況下，此時(shí)電梯轎廂因某個(gè)電氣元件故障作失控運(yùn)行或者因電梯主機(jī)曳引力不足以維持轎廂的平層靜止?fàn)顟B(tài)等其他一些未知因素所引起的電梯轎廂緩慢向上或向下的移動(dòng)，此種情況下，電梯轎廂移動(dòng)的速度很低，尚未達(dá)到超速動(dòng)作速度，故以往的電梯限速器無(wú)法檢測(cè)到此時(shí)電梯的速度為危險(xiǎn)速度，限速器上相應(yīng)動(dòng)作機(jī)構(gòu)因此也不會(huì)動(dòng)作，因此也無(wú)法給制動(dòng)元件提供動(dòng)作指示，制動(dòng)元件也就不會(huì)去讓緩慢移動(dòng)的轎廂制停，此時(shí)若剛好有乘客不動(dòng)地處在電梯轎廂門(mén)與電梯層門(mén)之間，電梯轎廂向上或向下的移動(dòng)將有可能對(duì)乘客造成剪切的傷害，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起乘客的死亡。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述【背景技術(shù)】中的缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且能夠檢測(cè)轎廂移動(dòng)，從而保證電梯安全欲行的轎廂防移動(dòng)裝置。
[0006]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種轎廂防移動(dòng)裝置，包含啟動(dòng)單元、復(fù)位單元，控制單元、電源模塊，該裝置還包含用于檢測(cè)轎廂移動(dòng)量的電氣檢測(cè)單元和用于制停轎廂的剎車(chē)制動(dòng)單元；所述啟動(dòng)單元、復(fù)位單元、剎車(chē)制動(dòng)單元和電氣檢測(cè)單元連接控制模塊的相應(yīng)端口，所述電源模塊為該裝置提供所需電能。
[0008]優(yōu)選的，所述控制模塊為單片機(jī)。
[0009]優(yōu)選的，所述電氣檢測(cè)單元設(shè)置在導(dǎo)軌上。
[0010]優(yōu)選的，所述電氣檢測(cè)單元包含用于檢測(cè)轎廂位置及廳、轎門(mén)的關(guān)閉情況的傳感器，用于檢測(cè)電梯的運(yùn)行狀況運(yùn)行接觸器和制動(dòng)接觸器。
[0011]優(yōu)選的，所述電源模塊供設(shè)置在轎廂的大梁上。
[0012]優(yōu)選的，所述電源模塊為UPS。
[0013]采用上述方案后，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]該裝置可用于各類(lèi)以導(dǎo)軌為運(yùn)動(dòng)方向的各類(lèi)垂直電梯，以傳感器檢測(cè)技術(shù)和電磁鐵通斷方式，使安裝在電梯轎廂上的裝置動(dòng)作，可在電梯開(kāi)門(mén)區(qū)域非正常移動(dòng)轎廂時(shí)將電梯轎廂鎖緊在導(dǎo)軌上，以機(jī)電一體化方式設(shè)計(jì)，有自動(dòng)檢測(cè)，自動(dòng)識(shí)別，響應(yīng)快速，制停距離短的優(yōu)點(diǎn)，有效地防止了電梯剪切、擠壓等安全隱患，給乘客的安全帶來(lái)保障。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]以下將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]該裝置可用于各類(lèi)以導(dǎo)軌為運(yùn)動(dòng)方向的各類(lèi)垂直電梯，以傳感器檢測(cè)技術(shù)和電磁鐵通斷方式，使安裝在電梯轎廂上的裝置動(dòng)作，可在電梯開(kāi)門(mén)區(qū)域非正常移動(dòng)轎廂時(shí)將電梯轎廂鎖緊在導(dǎo)軌上，以機(jī)電一體化方式設(shè)計(jì)，有自動(dòng)檢測(cè)，自動(dòng)識(shí)別，響應(yīng)快速，制停距離短的優(yōu)點(diǎn)，有效地防止了電梯剪切、擠壓等安全隱患，給乘客的安全帶來(lái)保障。
[0018]具體實(shí)施例如下:如圖1所示:一種轎廂防移動(dòng)裝置,包含啟動(dòng)單元、復(fù)位單元,控制單元、電源模塊，該裝置還包含用于檢測(cè)轎廂移動(dòng)量的電氣檢測(cè)單元和用于制停轎廂的剎車(chē)制動(dòng)單元；所述啟動(dòng)單元、復(fù)位單元、剎車(chē)制動(dòng)單元和電氣檢測(cè)單元連接控制模塊的相應(yīng)端口，所述電源模塊為該裝置提供所需電能。所述控制模塊為單片機(jī)，所述電氣檢測(cè)單元設(shè)置在導(dǎo)軌上，所述電氣檢測(cè)單元包含用于檢測(cè)轎廂位置及廳、轎門(mén)的關(guān)閉情況的傳感器，用于檢測(cè)電梯的運(yùn)行狀況運(yùn)行接觸器和制動(dòng)接觸器，所述電源模塊供設(shè)置在轎廂的大梁上，所述電源模塊為UPS。
[0019]工作時(shí)，電梯門(mén)開(kāi)啟時(shí)可能處于失電狀態(tài)，故裝置由UPS供電，裝置安裝在轎廂上，可靠固定在轎廂的大梁上，當(dāng)電梯停止或門(mén)開(kāi)啟后進(jìn)入工作準(zhǔn)備狀態(tài)，通過(guò)傳感器檢測(cè)轎廂位置及廳、轎門(mén)的關(guān)閉情況，通過(guò)運(yùn)行接觸器和制動(dòng)接觸器附加觸點(diǎn)檢測(cè)電梯的運(yùn)行狀況，當(dāng)廳、轎門(mén)開(kāi)啟，系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)出運(yùn)行指令的狀態(tài)下，轎廂有移動(dòng)時(shí)，裝置檢測(cè)到轎廂位置移動(dòng)量超過(guò)規(guī)定范圍，則立即發(fā)出關(guān)斷指令，電梯轎廂防移動(dòng)裝置上的電磁啟動(dòng)單元?jiǎng)幼?，釋放剎車(chē)制停單元的剎車(chē)片鎖緊導(dǎo)軌，使轎廂無(wú)法移動(dòng)，同時(shí)電氣安全開(kāi)關(guān)切斷電梯的安全回路電源，使電梯系統(tǒng)失電。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)排除后，由專(zhuān)業(yè)維保人員對(duì)裝置進(jìn)行手動(dòng)復(fù)位，電梯恢復(fù)正常。
【權(quán)利要求】
1.一種轎廂防移動(dòng)裝置，包含啟動(dòng)單元、復(fù)位單元，控制單元、電源模塊，其特征在于:該裝置還包含用于檢測(cè)轎廂移動(dòng)量的電氣檢測(cè)單元和用于制停轎廂的剎車(chē)制動(dòng)單元；所述啟動(dòng)單元、復(fù)位單元、剎車(chē)制動(dòng)單元和電氣檢測(cè)單元連接控制模塊的相應(yīng)端口，所述電源模塊為該裝置提供所需電能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述轎廂防移動(dòng)裝置，其特征在于:所述控制模塊為單片機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述轎廂防移動(dòng)裝置，其特征在于:所述電氣檢測(cè)單元設(shè)置在導(dǎo)軌上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述轎廂防移動(dòng)裝置，其特征在于:所述電氣檢測(cè)單元包含用于檢測(cè)轎廂位置及廳、轎門(mén)的關(guān)閉情況的傳感器，用于檢測(cè)電梯的運(yùn)行狀況運(yùn)行接觸器和制動(dòng)接觸器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎廂防移動(dòng)裝置，其特征在于:所述電源模塊供設(shè)置在轎廂的大梁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種轎廂防移動(dòng)裝置，其特征在于:所述電源模塊為UPS。
【文檔編號(hào)】B66B5/18GK204079148SQ201420430785
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】徐歡夏, 臧艷, 唐紅梅, 劉萬(wàn), 唐朝陽(yáng) 申請(qǐng)人:江蘇聯(lián)康電子有限公司