井口防噴器檢維修平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及石油鉆井維修裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，是一種井口防噴器檢維修平臺(tái)，其包括液壓吊軌道、鉆機(jī)底座梁、懸臂梁、第一水平軌道、第二水平軌道和第一升降裝置，懸臂梁的中部固定安裝在液壓吊軌道上，懸臂梁的左端下部固定安裝有第一水平軌道，懸臂梁的右端下部固定安裝有第二水平軌道。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其通過(guò)絞車卷動(dòng)鋼絲繩，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的升降，不必頻繁地拆卸架子，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高施工效率，解決了高空作業(yè)登高困難的問(wèn)題，為操作人員提供了安全帶錨固點(diǎn)和腳下支撐點(diǎn)，擴(kuò)大了操作人員的活動(dòng)范圍，具有安全、省力、簡(jiǎn)便、高效的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】井口防噴器檢維修平臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及石油鉆井維修裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，是一種井口防噴器檢維修平臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]防噴器的安裝位置一般都高于基礎(chǔ)面5m以上，所以防噴器的安裝作業(yè)屬于高危作業(yè)之一的高處作業(yè)。
[0003]在安裝防噴器時(shí)，由于沒(méi)有合適的操作平臺(tái)，存在著以下不利于安全生產(chǎn)的要素:1.進(jìn)行檢維修作業(yè)時(shí)，登高困難；2.安裝人員佩戴的安全帶往往找不到合適的錨固點(diǎn)，腳下找不到合適高度的平臺(tái)或支撐點(diǎn)，人員活動(dòng)范圍??；3.在面對(duì)空氣鉆井等復(fù)雜井口組合時(shí)，經(jīng)常要在防噴器組頂部操作旋轉(zhuǎn)總成，進(jìn)行旋轉(zhuǎn)總成的安裝、拆卸工作，鉆井隊(duì)目前都是用搭架子的方法進(jìn)行登高作業(yè)，由于設(shè)備在每一層套管下入后都要進(jìn)行拆裝和增高，鉆井隊(duì)就要不斷地搭拆和升高架子，緊固和拆卸螺栓耗費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)，施工效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，并且臨時(shí)搭建的架子不合規(guī)范、不安全，存在重大安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供了一種井口防噴器檢維修平臺(tái)，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有防噴器安裝和檢維修作業(yè)過(guò)程中存在的登高困難、安全帶找不到合適的錨固點(diǎn)、腳下找不到合適高度的平臺(tái)或支撐點(diǎn)、人員活動(dòng)范圍小的問(wèn)題，以及不斷地搭拆和升高架子，緊固拆卸螺栓耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、施工效率低、臨時(shí)搭建的架子不合規(guī)范、不安全、存在重大安全隱患的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種井口防噴器檢維修平臺(tái)，包括液壓吊軌道、鉆機(jī)底座梁、懸臂梁、第一水平軌道、第二水平軌道和第一升降裝置，懸臂梁的中部固定安裝在液壓吊軌道上，懸臂梁的左端下部固定安裝有第一水平軌道，懸臂梁的右端下部固定安裝有第二水平軌道，第一升降裝置包括第一豎直軌道、第二豎直軌道、第一鋼絲繩、第二鋼絲繩、第一絞車、第二絞車、第一滑輪組、第二滑輪組和第一平臺(tái)，第一豎直軌道的上端能沿第一水平軌道前后滑動(dòng)并固定在第一水平軌道上，第一豎直軌道的下端固定安裝在鉆機(jī)底座梁上，第一滑輪組上設(shè)有與第一豎直軌道相配合的滑輪，第一滑輪組能夠沿第一豎直軌道上下滑動(dòng)，第一平臺(tái)的左端與第一滑輪組固定連接，第一鋼絲繩的上端固定安裝在第一豎直軌道的上端，第一鋼絲繩的下端纏繞過(guò)第一絞車的絞盤后固定安裝在第一豎直軌道的下端，第一絞車的下端通過(guò)掛鉤與第一滑輪組連接；第二豎直軌道的上端能沿第二水平軌道前后滑動(dòng)并固定在第二水平軌道上，第二豎直軌道的下端固定安裝在鉆機(jī)底座梁上，第二滑輪組上設(shè)有與第二豎直軌道相配合的滑輪，第二滑輪組能夠沿第二豎直軌道上下滑動(dòng)，第一平臺(tái)的右端與第二滑輪組固定連接，第二鋼絲繩的上端固定安裝在第二豎直軌道的上端，第二鋼絲繩的下端纏繞過(guò)第二絞車的絞盤后固定安裝在第二豎直軌道的下端，第二絞車的下端通過(guò)掛鉤與第二滑輪組連接。
[0006]下面是對(duì)上述實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
[0007]上述井口防噴器檢維修平臺(tái)還包括第二升降裝置，第二升降裝置包括第三豎直軌道、第四豎直軌道、第三鋼絲繩、第四鋼絲繩、第三絞車、第四絞車、第三滑輪組、第四滑輪組和第二平臺(tái)，第三豎直軌道的上端能沿第一水平軌道前后滑動(dòng)并固定在第一水平軌道上，第三豎直軌道的下端固定安裝在鉆機(jī)底座梁上，第三滑輪組上設(shè)有與第三豎直軌道相配合的滑輪，第三滑輪組能夠沿第三豎直軌道上下滑動(dòng)，第二平臺(tái)的左端與第三滑輪組固定連接，第三鋼絲繩的上端固定安裝在第三豎直軌道的上端，第三鋼絲繩的下端纏繞過(guò)第三絞車的絞盤后固定安裝在第三豎直軌道的下端，第三絞車的下端通過(guò)掛鉤與第三滑輪組連接；第四豎直軌道的上端能沿第二水平軌道前后滑動(dòng)并固定在第二水平軌道上，第四豎直軌道的下端固定安裝在鉆機(jī)底座梁上，第四滑輪組上設(shè)有與第四豎直軌道相配合的滑輪，第四滑輪組能夠沿第四豎直軌道上下滑動(dòng)，第二平臺(tái)的右端與第四滑輪組固定連接，第四鋼絲繩的上端固定安裝在第四豎直軌道的上端，第四鋼絲繩的下端纏繞過(guò)第四絞車的絞盤后固定安裝在第四豎直軌道的下端，第四絞車的下端通過(guò)掛鉤與第四滑輪組連接；第三豎直軌道位于第一豎直軌道的正后方，第四豎直軌道位于第二豎直軌道的正后方。
[0008]上述第一平臺(tái)的后側(cè)設(shè)有圓弧形缺口，第二平臺(tái)的前側(cè)設(shè)有圓弧形缺口 ；或/和，第一平臺(tái)的前側(cè)、第二平臺(tái)的后側(cè)均設(shè)有圍欄。
[0009]上述懸臂梁通過(guò)固定卡子固定安裝在液壓吊軌道上；或/和，第一水平軌道通過(guò)導(dǎo)軌卡子固定安裝在懸臂梁的左端，第二水平軌道通過(guò)導(dǎo)軌卡子固定安裝在懸臂梁的右端；或/和，第一豎直軌道的上端通過(guò)鉸鏈安裝在第一水平軌道上，第二豎直軌道的上端通過(guò)鉸鏈安裝在第二水平軌道上，第三豎直軌道的上端通過(guò)鉸鏈安裝在第一水平軌道上，第四豎直軌道的上端通過(guò)鉸鏈安裝在第二水平軌道上；或/和，第一豎直軌道的上端與第一水平軌道之間通過(guò)頂絲緊固，第二豎直軌道的上端與第二水平軌道之間通過(guò)頂絲緊固，第三豎直軌道的上端與第一水平軌道之間通過(guò)頂絲緊固，第四豎直軌道的上端與第二水平軌道之間通過(guò)頂絲緊固。
[0010]上述第一豎直軌道的下端通過(guò)支撐桿固定安裝在鉆機(jī)底座梁上，第二豎直軌道的下端通過(guò)支撐桿固定安裝在鉆機(jī)底座梁上，第三豎直軌道的下端通過(guò)支撐桿固定安裝在鉆機(jī)底座梁上，第四豎直軌道的下端通過(guò)支撐桿固定安裝在鉆機(jī)底座梁上。
[0011]上述懸臂梁、液壓吊軌道、第一水平軌道、第二水平軌道、第一豎直軌道、第二豎直軌道、第三豎直軌道、第四豎直軌道均為工字梁。
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，通過(guò)手搖第一絞車和第二絞車即可實(shí)現(xiàn)第一平臺(tái)和第二平臺(tái)的自由升降，解決了高空作業(yè)登高難得問(wèn)題；還可以根據(jù)生產(chǎn)需要，沿第一水平軌道調(diào)節(jié)第一豎直軌道和第三豎直軌道的前后位置并固定，沿第二水平軌道調(diào)節(jié)第二豎直軌道和第四豎直軌道的前后位置并固定；第一平臺(tái)和第二平臺(tái)為操作人員提供了腳下支撐點(diǎn)和安全帶錨固點(diǎn)，擴(kuò)大了操作人員的活動(dòng)范圍，減小安全隱患；避免了頻繁地搭拆和升高架子，節(jié)約了緊固和拆卸螺栓的時(shí)間，提高施工效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度大，不必采用臨時(shí)搭建的架子，提高作業(yè)安全性，具有安全、省力、簡(jiǎn)便、高效的特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]附圖1為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的主視半剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖2為附圖1中的A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖3為附圖1中的B處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖4為附圖1中的C處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖5為附圖1中的D處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖6為附圖1中的E處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖7為附圖1所示結(jié)構(gòu)的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖8為附圖7中的F處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ] 附圖9為附圖1所示結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖10為附圖9中的G處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖中的編碼分別為:1為液壓吊軌道，2為鉆機(jī)底座梁，3為懸臂梁，4為第一水平軌道，5為第二水平軌道，6為第一豎直軌道，7為第二豎直軌道，8為第一鋼絲繩，9為第二鋼絲繩，10為第一絞車，11為第二絞車，12為第一滑輪組，13為第二滑輪組，14為第一平臺(tái)，15為滑輪，16為掛鉤，17為第三豎直軌道，18為第四豎直軌道，19為第三鋼絲繩,20為第三絞車，21為第四絞車，22為第三滑輪組，23為第四滑輪組，24為第二平臺(tái)，25為圓弧形缺口，26為圍欄，27為固定卡子，28為導(dǎo)軌卡子，29為鉸鏈，30為頂絲，31為支撐桿，32為防噴器。

【具體實(shí)施方式】
[0024]本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來(lái)確定具體的實(shí)施方式。
[0025]在本實(shí)用新型中，為了便于描述，各部件的相對(duì)位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說(shuō)明書附圖1的布圖方式來(lái)進(jìn)行描述的，如:前、后、上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)說(shuō)明書附圖的布圖方向來(lái)確定的。
[0026]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0027]如附圖1、2、3、4、5、6、7、8、9、10所示，該井口防噴器檢維修平臺(tái)包括液壓吊軌道
1、鉆機(jī)底座梁2、懸臂梁3、第一水平軌道4、第二水平軌道5和第一升降裝置，懸臂梁3的中部固定安裝在液壓吊軌道I上，懸臂梁3的左端下部固定安裝有第一水平軌道4，懸臂梁3的右端下部固定安裝有第二水平軌道5，第一升降裝置包括第一豎直軌道6、第二豎直軌道7、第一鋼絲繩8、第二鋼絲繩9、第一絞車10、第二絞車11、第一滑輪組12、第二滑輪組13和第一平臺(tái)14，第一豎直軌道6的上端能沿第一水平軌道4前后滑動(dòng)并固定在第一水平軌道4上，第一豎直軌道6的下端固定安裝在鉆機(jī)底座梁2上，第一滑輪組12上設(shè)有與第一豎直軌道6相配合的滑輪15，第一滑輪組12能夠沿第一豎直軌道6上下滑動(dòng)，第一平臺(tái)14的左端與第一滑輪組12固定連接，第一鋼絲繩8的上端固定安裝在第一豎直軌道6的上端，第一鋼絲繩8的下端纏繞過(guò)第一絞車10的絞盤后固定安裝在第一豎直軌道6的下端，第一絞車10的下端通過(guò)掛鉤16與第一滑輪組12連接；第二豎直軌道7的上端能沿第二水平軌道5前后滑動(dòng)并固定在第二水平軌道5上，第二豎直軌道7的下端固定安裝在鉆機(jī)底座梁2上，第二滑輪組13上設(shè)有與第二豎直軌道7相配合的滑輪15，第二滑輪組13能夠沿第二豎直軌道7上下滑動(dòng)，第一平臺(tái)14的右端與第二滑輪組13固定連接，第二鋼絲繩9的上端固定安裝在第二豎直軌道7的上端，第二鋼絲繩9的下端纏繞過(guò)第二絞車11的絞盤后固定安裝在第二豎直軌道7的下端，第二絞車11的下端通過(guò)掛鉤16與第二滑輪組13連接。這樣，在安裝、拆卸或檢維修防噴器時(shí)，操作人員站在第一平臺(tái)14上，手搖第一絞車10和第二絞車11，第一絞車10卷繞第一鋼絲繩8,第一鋼絲繩8帶動(dòng)第一絞車10向上運(yùn)動(dòng)，第一絞車10帶動(dòng)第一滑輪組12向上運(yùn)動(dòng)，第一滑輪組12通過(guò)滑輪15沿第一豎直軌道6向上運(yùn)動(dòng)，第一滑輪組12帶動(dòng)第一平臺(tái)14向上運(yùn)動(dòng)；第二絞車11卷繞第二鋼絲繩9，第二鋼絲繩9帶動(dòng)第二絞車11向上運(yùn)動(dòng)，第二絞車11帶動(dòng)第二滑輪組13向上運(yùn)動(dòng)，第二滑輪組13通過(guò)滑輪15沿第二豎直軌道7向上運(yùn)動(dòng)，第二滑輪組13帶動(dòng)第一平臺(tái)14向上運(yùn)動(dòng)；反之，通過(guò)手搖第一絞車10和第二絞車11還可實(shí)現(xiàn)第一平臺(tái)14的下降，從而實(shí)現(xiàn)了第一平臺(tái)14的自由升降，解決了高空作業(yè)登高難得問(wèn)題；還可以根據(jù)生產(chǎn)需要，沿第一水平軌道4調(diào)節(jié)第一豎直軌道6的前后位置并固定，沿第二水平軌道5調(diào)節(jié)第二豎直軌道7的前后位置并固定；第一平臺(tái)14為操作人員提供了腳下支撐點(diǎn)和安全帶錨固點(diǎn)，擴(kuò)大了操作人員的活動(dòng)范圍，減小安全隱患；避免了頻繁地搭拆和升高架子，節(jié)約了緊固和拆卸螺栓的時(shí)間，提高施工效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度大，不必采用臨時(shí)搭建的架子，提高作業(yè)安全性。
[0028]可根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)上述井口防噴器檢維修平臺(tái)作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
[0029]如附圖1、7、9所示，上述井口防噴器檢維修平臺(tái)還包括第二升降裝置，第二升降裝置包括第三豎直軌道17、第四豎直軌道18、第三鋼絲繩19、第四鋼絲繩、第三絞車20、第四絞車21、第三滑輪組22、第四滑輪組23和第二平臺(tái)24，第三豎直軌道17的上端能沿第一水平軌道4前后滑動(dòng)并固定在第一水平軌道4上，第三豎直軌道17的下端固定安裝在鉆機(jī)底座梁2上，第三滑輪組22上設(shè)有與第三豎直軌道17相配合的滑輪15，第三滑輪組22能夠沿第三豎直軌道17上下滑動(dòng)，第二平臺(tái)24的左端與第三滑輪組22固定連接，第三鋼絲繩19的上端固定安裝在第三豎直軌道17的上端，第三鋼絲繩19的下端纏繞過(guò)第三絞車20的絞盤后固定安裝在第三豎直軌道17的下端，第三絞車20的下端通過(guò)掛鉤16與第三滑輪組22連接；第四豎直軌道18的上端能沿第二水平軌道5前后滑動(dòng)并固定在第二水平軌道5上，第四豎直軌道18的下端固定安裝在鉆機(jī)底座梁2上，第四滑輪組23上設(shè)有與第四豎直軌道18相配合的滑輪15，第四滑輪組23能夠沿第四豎直軌道18上下滑動(dòng)，第二平臺(tái)24的右端與第四滑輪組23固定連接，第四鋼絲繩的上端固定安裝在第四豎直軌道18的上端，第四鋼絲繩的下端纏繞過(guò)第四絞車21的絞盤后固定安裝在第四豎直軌道18的下端，第四絞車21的下端通過(guò)掛鉤16與第四滑輪組23連接；第三豎直軌道17位于第一豎直軌道6的正后方，第四豎直軌道18位于第二豎直軌道7的正后方。這樣，在安裝、拆卸或檢維修防噴器時(shí)，操作人員站在第二平臺(tái)24上，手搖第三絞車20和第四絞車21，第三絞車20卷繞第三鋼絲繩19，第三鋼絲繩19帶動(dòng)第三絞車20向上運(yùn)動(dòng)，第三絞車20帶動(dòng)第三滑輪組22向上運(yùn)動(dòng)，第三滑輪組22通過(guò)滑輪15沿第三豎直軌道17向上運(yùn)動(dòng)，第三滑輪組22帶動(dòng)第二平臺(tái)24向上運(yùn)動(dòng)；第四絞車21卷繞第四鋼絲繩，第四鋼絲繩帶動(dòng)第四絞車21向上運(yùn)動(dòng)，第四絞車21帶動(dòng)第四滑輪組23向上運(yùn)動(dòng)，第四滑輪組23通過(guò)滑輪15沿第四豎直軌道18向上運(yùn)動(dòng)，第四滑輪組23帶動(dòng)第二平臺(tái)24向上運(yùn)動(dòng)；反之，通過(guò)手搖第三絞車20和第四絞車21還可實(shí)現(xiàn)第二平臺(tái)24的下降，從而實(shí)現(xiàn)了第二平臺(tái)24的自由升降，解決了高空作業(yè)登高難得問(wèn)題；還可以根據(jù)生產(chǎn)需要，沿第一水平軌道4調(diào)節(jié)第三豎直軌道17的前后位置并固定，沿第二水平軌道5調(diào)節(jié)第四豎直軌道18的前后位置并固定。由于防噴器32結(jié)構(gòu)尺寸大，在安裝、拆卸和檢維修過(guò)程中需要圍繞防噴器32操作，因此采用第一升降裝置和第二升降裝置相互配合的方式進(jìn)行操作，第一平臺(tái)14可以由兩個(gè)操作人員控制，并為兩個(gè)操作人員提供支撐，第二平臺(tái)24可由兩個(gè)操作人員控制，并未操作人員提供支撐，在使用的過(guò)程中可以將第一平臺(tái)14和第二平臺(tái)24舉升至相同的高度，操作人員可以再第一平臺(tái)14和第二平臺(tái)24之間來(lái)回走動(dòng)，以對(duì)防噴器32的不同部位進(jìn)行檢維修，在第一平臺(tái)14和第二平臺(tái)24之間可以搭建連接板，方便操作人員通過(guò)，進(jìn)而提高施工安全性。
[0030]如附圖9所示，上述第一平臺(tái)14的后側(cè)設(shè)有圓弧形缺口 25，第二平臺(tái)24的前側(cè)設(shè)有圓弧形缺口 25。由于防噴器為圓形結(jié)構(gòu)，當(dāng)?shù)谝黄脚_(tái)14和第二平臺(tái)24升高至防噴器的高度時(shí)，圓弧形缺口 25可以幫助第一平臺(tái)14、第二平臺(tái)24避開(kāi)防噴器，同時(shí)第一平臺(tái)14、第二平臺(tái)24還能夠環(huán)繞在防噴器的四周，不會(huì)使操作人員拒防噴器太遠(yuǎn)，方便操作人員圍繞防噴器進(jìn)行檢維修作業(yè)。
[0031]如附圖1、7所示，上述第一平臺(tái)14的前側(cè)、第二平臺(tái)24的后側(cè)均設(shè)有圍欄26。圍欄26可以保護(hù)操作人員，防止操作人員從第一平臺(tái)14、第二平臺(tái)24上掉落，同時(shí)圍欄26還可以用來(lái)為安全帶提供錨固點(diǎn)，提高作業(yè)安全性。
[0032]如附圖3所示，上述懸臂梁3通過(guò)固定卡子27固定安裝在液壓吊軌道I上。采用固定卡子27連接懸臂梁3和液壓吊軌道I，連接牢固，拆卸方便。
[0033]如附圖2所示，上述第一水平軌道4通過(guò)導(dǎo)軌卡子28固定安裝在懸臂梁3的左端，第二水平軌道5通過(guò)導(dǎo)軌卡子28固定安裝在懸臂梁3的右端。這樣，第一水平軌道4和懸臂梁3之間連接牢固，操作方便；第二水平軌道5和懸臂梁3之間連接牢固，操作方便。
[0034]如附圖2所示，上述第一豎直軌道6的上端通過(guò)鉸鏈29安裝在第一水平軌道4上，第二豎直軌道7的上端通過(guò)鉸鏈29安裝在第二水平軌道5上，第三豎直軌道17的上端通過(guò)鉸鏈29安裝在第一水平軌道4上，第四豎直軌道18的上端通過(guò)鉸鏈29安裝在第二水平軌道5上。
[0035]如附圖2所示，上述第一豎直軌道6的上端與第一水平軌道4之間通過(guò)頂絲30緊固，第二豎直軌道7的上端與第二水平軌道5之間通過(guò)頂絲30緊固，第三豎直軌道17的上端與第一水平軌道4之間通過(guò)頂絲30緊固，第四豎直軌道18的上端與第二水平軌道5之間通過(guò)頂絲30緊固。頂絲30結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便，它可以是螺栓或螺釘，只要其能夠?qū)⒌谝回Q直軌道6緊固在第一水平軌道4上相應(yīng)的位置、將第二豎直軌道7緊固在第二水平軌道5上相應(yīng)的位置、將第三豎直軌道17緊固在第一水平軌道4上相應(yīng)的位置、將第四豎直軌道18緊固在第二水平軌道5上相應(yīng)的位置即可。
[0036]如附圖1、4所示，上述第一豎直軌道6的下端通過(guò)支撐桿31固定安裝在鉆機(jī)底座梁2上，第二豎直軌道7的下端通過(guò)支撐桿31固定安裝在鉆機(jī)底座梁2上，第三豎直軌道17的下端通過(guò)支撐桿31固定安裝在鉆機(jī)底座梁2上，第四豎直軌道18的下端通過(guò)支撐桿31固定安裝在鉆機(jī)底座梁2上。這樣，安裝方便，連接牢固。
[0037]如附圖1、2、3、7、8所示，上述懸臂梁3、液壓吊軌道1、第一水平軌道4、第二水平軌道5、第一豎直軌道6、第二豎直軌道7、第三豎直軌道17、第四豎直軌18道均為工字梁。工字梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，重量小，便于連接和安裝，同時(shí)性能可靠，成本低。
[0038]以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和最佳實(shí)施效果，可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要的技術(shù)特征，來(lái)滿足不同情況的需求。
【權(quán)利要求】
1.一種井口防噴器檢維修平臺(tái)，其特征在于包括液壓吊軌道、鉆機(jī)底座梁、懸臂梁、第一水平軌道、第二水平軌道和第一升降裝置，懸臂梁的中部固定安裝在液壓吊軌道上，懸臂梁的左端下部固定安裝有第一水平軌道，懸臂梁的右端下部固定安裝有第二水平軌道， 第一升降裝置包括第一豎直軌道、第二豎直軌道、第一鋼絲繩、第二鋼絲繩、第一絞車、第二絞車、第一滑輪組、第二滑輪組和第一平臺(tái)， 第一豎直軌道的上端能沿第一水平軌道前后滑動(dòng)并固定在第一水平軌道上，第一豎直軌道的下端固定安裝在鉆機(jī)底座梁上，第一滑輪組上設(shè)有與第一豎直軌道相配合的滑輪，第一滑輪組能夠沿第一豎直軌道上下滑動(dòng)，第一平臺(tái)的左端與第一滑輪組固定連接，第一鋼絲繩的上端固定安裝在第一豎直軌道的上端，第一鋼絲繩的下端纏繞過(guò)第一絞車的絞盤后固定安裝在第一豎直軌道的下端，第一絞車的下端通過(guò)掛鉤與第一滑輪組連接； 第二豎直軌道的上端能沿第二水平軌道前后滑動(dòng)并固定在第二水平軌道上，第二豎直軌道的下端固定安裝在鉆機(jī)底座梁上，第二滑輪組上設(shè)有與第二豎直軌道相配合的滑輪，第二滑輪組能夠沿第二豎直軌道上下滑動(dòng)，第一平臺(tái)的右端與第二滑輪組固定連接，第二鋼絲繩的上端固定安裝在第二豎直軌道的上端，第二鋼絲繩的下端纏繞過(guò)第二絞車的絞盤后固定安裝在第二豎直軌道的下端，第二絞車的下端通過(guò)掛鉤與第二滑輪組連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井口防噴器檢維修平臺(tái)，其特征在于井口防噴器檢維修平臺(tái)還包括第二升降裝置，第二升降裝置包括第三豎直軌道、第四豎直軌道、第三鋼絲繩、第四鋼絲繩、第三絞車、第四絞車、第三滑輪組、第四滑輪組和第二平臺(tái)， 第三豎直軌道的上端能沿第一水平軌道前后滑動(dòng)并固定在第一水平軌道上，第三豎直軌道的下端固定安裝在鉆機(jī)底座梁上，第三滑輪組上設(shè)有與第三豎直軌道相配合的滑輪，第三滑輪組能夠沿第三豎直軌道上下滑動(dòng)，第二平臺(tái)的左端與第三滑輪組固定連接，第三鋼絲繩的上端固定安裝在第三豎直軌道的上端，第三鋼絲繩的下端纏繞過(guò)第三絞車的絞盤后固定安裝在第三豎直軌道的下端，第三絞車的下端通過(guò)掛鉤與第三滑輪組連接； 第四豎直軌道的上端能沿第二水平軌道前后滑動(dòng)并固定在第二水平軌道上，第四豎直軌道的下端固定安裝在鉆機(jī)底座梁上，第四滑輪組上設(shè)有與第四豎直軌道相配合的滑輪，第四滑輪組能夠沿第四豎直軌道上下滑動(dòng)，第二平臺(tái)的右端與第四滑輪組固定連接，第四鋼絲繩的上端固定安裝在第四豎直軌道的上端，第四鋼絲繩的下端纏繞過(guò)第四絞車的絞盤后固定安裝在第四豎直軌道的下端，第四絞車的下端通過(guò)掛鉤與第四滑輪組連接； 第三豎直軌道位于第一豎直軌道的正后方，第四豎直軌道位于第二豎直軌道的正后方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的井口防噴器檢維修平臺(tái)，其特征在于第一平臺(tái)的后側(cè)設(shè)有圓弧形缺口，第二平臺(tái)的前側(cè)設(shè)有圓弧形缺口 ；或/和，第一平臺(tái)的前側(cè)、第二平臺(tái)的后側(cè)均設(shè)有圍欄。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的井口防噴器檢維修平臺(tái)，其特征在于懸臂梁通過(guò)固定卡子固定安裝在液壓吊軌道上；或/和，第一水平軌道通過(guò)導(dǎo)軌卡子固定安裝在懸臂梁的左端，第二水平軌道通過(guò)導(dǎo)軌卡子固定安裝在懸臂梁的右端；或/和，第一豎直軌道的上端通過(guò)鉸鏈安裝在第一水平軌道上，第二豎直軌道的上端通過(guò)鉸鏈安裝在第二水平軌道上，第三豎直軌道的上端通過(guò)鉸鏈安裝在第一水平軌道上，第四豎直軌道的上端通過(guò)鉸鏈安裝在第二水平軌道上；或/和，第一豎直軌道的上端與第一水平軌道之間通過(guò)頂絲緊固，第二豎直軌道的上端與第二水平軌道之間通過(guò)頂絲緊固，第三豎直軌道的上端與第一水平軌道之間通過(guò)頂絲緊固，第四豎直軌道的上端與第二水平軌道之間通過(guò)頂絲緊固。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的井口防噴器檢維修平臺(tái)，其特征在于第一豎直軌道的下端通過(guò)支撐桿固定安裝在鉆機(jī)底座梁上，第二豎直軌道的下端通過(guò)支撐桿固定安裝在鉆機(jī)底座梁上，第三豎直軌道的下端通過(guò)支撐桿固定安裝在鉆機(jī)底座梁上，第四豎直軌道的下端通過(guò)支撐桿固定安裝在鉆機(jī)底座梁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的井口防噴器檢維修平臺(tái)，其特征在于第一豎直軌道的下端通過(guò)支撐桿固定安裝在鉆機(jī)底座梁上，第二豎直軌道的下端通過(guò)支撐桿固定安裝在鉆機(jī)底座梁上，第三豎直軌道的下端通過(guò)支撐桿固定安裝在鉆機(jī)底座梁上，第四豎直軌道的下端通過(guò)支撐桿固定安裝在鉆機(jī)底座梁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的井口防噴器檢維修平臺(tái)，其特征在于懸臂梁、液壓吊軌道、第一水平軌道、第二水平軌道、第一豎直軌道、第二豎直軌道、第三豎直軌道、第四豎直軌道均為工字梁。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的井口防噴器檢維修平臺(tái)，其特征在于懸臂梁、液壓吊軌道、第一水平軌道、第二水平軌道、第一豎直軌道、第二豎直軌道、第三豎直軌道、第四豎直軌道均為工字梁。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的井口防噴器檢維修平臺(tái)，其特征在于懸臂梁、液壓吊軌道、第一水平軌道、第二水平軌道、第一豎直軌道、第二豎直軌道、第三豎直軌道、第四豎直軌道均為工字梁。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的井口防噴器檢維修平臺(tái)，其特征在于懸臂梁、液壓吊軌道、第一水平軌道、第二水平軌道、第一豎直軌道、第二豎直軌道、第三豎直軌道、第四豎直軌道均為工字梁。
【文檔編號(hào)】B66F7/00GK204125116SQ201420462219
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年8月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月17日
【發(fā)明者】許懷元, 陸煥 申請(qǐng)人:庫(kù)爾勒日新機(jī)械制造有限責(zé)任公司