一種叉車(chē)用輪胎夾的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種叉車(chē)用輪胎夾，包括后底板總成、減速機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)鉸、油缸、固定臂總成、活動(dòng)臂、活動(dòng)夾板和連桿；后底板總成與固定臂總成之間連接有旋轉(zhuǎn)鉸連接鉸，固定臂總成與活動(dòng)臂活動(dòng)連接且二者之間連接有油缸以驅(qū)動(dòng)活動(dòng)臂的張開(kāi)或閉合；減速機(jī)構(gòu)安裝在后底板總成上，與減速機(jī)構(gòu)相嚙合的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定在固定臂總成上以驅(qū)動(dòng)固定臂和活動(dòng)臂進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，固定臂總成和活動(dòng)臂的端部分別活動(dòng)連接有夾板，連桿的一端連接在夾板的上端、另一端連接在固定臂總成或活動(dòng)臂的內(nèi)側(cè)面上以限制夾板的活動(dòng)范圍。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種叉車(chē)用輪胎夾

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種叉車(chē)專(zhuān)用屬具，尤其涉及一種叉車(chē)用輪胎夾。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，搬運(yùn)行業(yè)機(jī)械化越來(lái)越普及，作為搬運(yùn)車(chē)輛之一，叉車(chē)的需求量與日劇增，作業(yè)范圍越來(lái)越廣，用戶對(duì)叉車(chē)的使用要求也越來(lái)越高，尤其在汽車(chē)、運(yùn)輸、輪胎等行業(yè)，給叉車(chē)安裝匹配的屬具也就等于給叉車(chē)安裝了一雙靈巧的手，會(huì)大大的提高作業(yè)效率?，F(xiàn)國(guó)內(nèi)各大叉車(chē)主機(jī)廠匹配的輪胎夾主要還依賴國(guó)外的產(chǎn)品，不足之處有:采購(gòu)價(jià)格非常高，采購(gòu)周期長(zhǎng)，不能滿足用戶的需求；易損件采購(gòu)困難，且價(jià)格昂貴，維修困難；一次只能夾持一個(gè)輪胎，貨物不能快速搬運(yùn)和堆垛；搬運(yùn)過(guò)程中輪胎易脫落。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夾持磚塊并快速搬運(yùn)和堆垛；其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作工藝性好，制造成本低，輪胎夾活動(dòng)夾板上帶有防滑裝置，消除了輪胎脫落的隱患的叉車(chē)用輪胎夾。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型的一種叉車(chē)用輪胎夾，包括后底板總成、減速機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)鉸、油缸、固定臂總成、活動(dòng)臂、活動(dòng)夾板和連桿；后底板總成與固定臂總成之間連接有旋轉(zhuǎn)鉸，固定臂總成與活動(dòng)臂活動(dòng)連接且二者之間連接有油缸以驅(qū)動(dòng)活動(dòng)臂的張開(kāi)或閉合；減速機(jī)構(gòu)安裝在后底板總成上，與減速機(jī)構(gòu)相嚙合的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定在固定臂總成上以驅(qū)動(dòng)固定臂和活動(dòng)臂進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，固定臂總成和活動(dòng)臂的端部分別活動(dòng)連接有夾板，連桿的一端連接在夾板的上端、另一端連接在固定臂總成或活動(dòng)臂的內(nèi)側(cè)面上以限制夾板的活動(dòng)范圍。
[0006]進(jìn)一步，夾板上均勻設(shè)置有若干條防滑條。
[0007]進(jìn)一步，夾板通過(guò)銷(xiāo)軸活動(dòng)連接到固定臂總成和活動(dòng)臂上。
[0008]進(jìn)一步，后底板總成的背面設(shè)置有上掛鉤和下掛鉤。
[0009]進(jìn)一步，后底板總成的上部固定有擋板且檔板位于減速機(jī)構(gòu)的上方。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的叉車(chē)用輪胎夾工藝成熟，安全系數(shù)高，能夠承一次夾持多個(gè)輪胎；其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省材料、制作工藝性好；可通過(guò)叉車(chē)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)臂與固定臂的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；又能通過(guò)旋轉(zhuǎn)鉸和油缸的作用，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)臂在任意位置的張開(kāi)和夾緊，從而高效、經(jīng)濟(jì)的搬運(yùn)各種輪胎，提高叉車(chē)在汽車(chē)、運(yùn)輸、輪胎等行業(yè)的搬運(yùn)效率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的叉車(chē)用輪胎夾的等軸測(cè)圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的叉車(chē)用輪胎夾的主視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的叉車(chē)用輪胎夾的側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0015]如圖1-3所示，本實(shí)用新型的一種叉車(chē)用輪胎夾，包括后底板總成1、減速機(jī)構(gòu)7、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)12、旋轉(zhuǎn)鉸11、油缸3、固定臂總成6、活動(dòng)臂4、活動(dòng)夾板5和連桿10 ;后底板總成I與固定臂總成6之間連接有旋轉(zhuǎn)鉸11，固定臂總成6與活動(dòng)臂4活動(dòng)連接且二者之間連接有油缸3以驅(qū)動(dòng)活動(dòng)臂4的張開(kāi)或閉合，減速機(jī)構(gòu)7安裝在后底板總成I上，與減速機(jī)構(gòu)7相嚙合的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)12固定在固定臂總成6上以驅(qū)動(dòng)固定臂和活動(dòng)臂4進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，固定臂總成6和活動(dòng)臂4的端部分別通過(guò)銷(xiāo)軸活動(dòng)連接有活動(dòng)夾板5，且連桿10的一端連接在活動(dòng)夾板5的上端、另一端連接在固定臂總成6或活動(dòng)臂4的內(nèi)側(cè)面上以限制活動(dòng)夾板5的活動(dòng)范圍，即限制活動(dòng)夾板5的最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度。本實(shí)用新型的叉車(chē)用輪胎夾工藝成熟，安全系數(shù)高，能夠承一次夾持多個(gè)輪胎；其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省材料、制作工藝性好；可通過(guò)叉車(chē)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)構(gòu)7帶動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)12，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)臂4與固定臂的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；又能通過(guò)旋轉(zhuǎn)鉸11和油缸3的作用，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)臂4在任意位置的張開(kāi)和夾緊，從而高效、經(jīng)濟(jì)的搬運(yùn)各種輪胎，提高叉車(chē)在汽車(chē)、運(yùn)輸、輪胎等行業(yè)的搬運(yùn)效率。
[0016]本實(shí)用新型的一種叉車(chē)用輪胎夾的活動(dòng)夾板5的長(zhǎng)度可以根據(jù)夾持輪胎的重量和數(shù)量設(shè)計(jì)，一般其長(zhǎng)度是所夾輪胎直徑的2-5倍，，從而高效搬運(yùn)各種輪胎，活動(dòng)夾板5上均勻設(shè)置有若干條防滑條以保障夾持的穩(wěn)固性。
[0017]本實(shí)用新型的一種叉車(chē)用輪胎夾的后底板總成I的背面設(shè)置有上掛鉤和下掛鉤，叉車(chē)用輪胎夾通過(guò)安裝的上掛鉤8、下掛鉤9連接在叉車(chē)門(mén)架系統(tǒng)上。
[0018]本實(shí)用新型的一種叉車(chē)用輪胎夾的后底板總成I的上部固定有擋板2且檔板位于減速機(jī)構(gòu)的上方，有效的保護(hù)減速機(jī)構(gòu)7。
[0019]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車(chē)用輪胎夾，其特征在于:包括后底板總成、減速機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)鉸、油缸、固定臂總成、活動(dòng)臂、活動(dòng)夾板和連桿；后底板總成與固定臂總成之間連接有旋轉(zhuǎn)鉸，固定臂總成與活動(dòng)臂活動(dòng)連接且二者之間連接有油缸以驅(qū)動(dòng)活動(dòng)臂的張開(kāi)或閉合；減速機(jī)構(gòu)安裝在后底板總成上，與減速機(jī)構(gòu)相嚙合的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定在固定臂總成上以驅(qū)動(dòng)固定臂和活動(dòng)臂進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，固定臂總成和活動(dòng)臂的端部分別活動(dòng)連接有夾板，連桿的一端連接在夾板的上端、另一端連接在固定臂總成或活動(dòng)臂的內(nèi)側(cè)面上以限制夾板的活動(dòng)范圍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車(chē)用輪胎夾，其特征在于:所述夾板上均勻設(shè)置有若干條防滑條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車(chē)用輪胎夾，其特征在于:夾板通過(guò)銷(xiāo)軸活動(dòng)連接到固定臂總成和活動(dòng)臂上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車(chē)用輪胎夾，其特征在于:所述后底板總成的背面設(shè)置有上掛鉤和下掛鉤。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車(chē)用輪胎夾，其特征在于:所述后底板總成的上部固定有擋板且檔板位于減速機(jī)構(gòu)的上方。
【文檔編號(hào)】B66F9/18GK204224187SQ201420469942
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月20日
【發(fā)明者】方錫崗, 汪恭平, 檀友苗, 郭勇, 孫敬航 申請(qǐng)人:安慶聯(lián)動(dòng)屬具股份有限公司