一種a型架與車架的連接裝置制造方法
【專利摘要】一種A型架與車架的連接裝置，包括一A型架本體，一關(guān)節(jié)軸承通過(guò)設(shè)置在其一側(cè)的法蘭固定在A型架的頂部?jī)?nèi)側(cè)，在關(guān)節(jié)軸承的一側(cè)依次設(shè)有第一定位隔套和第一安裝座，在關(guān)節(jié)軸承的另一側(cè)依次設(shè)有第二定位隔套和第二安裝座，一銷軸依次穿過(guò)第一安裝座、第一定位隔套、關(guān)節(jié)軸承、第二定位隔套和第二安裝座的內(nèi)側(cè)將第一安裝座、第一定位隔套、關(guān)節(jié)軸承、第二定位隔套和第二安裝座串接相連。本實(shí)用新型采用上述方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，連接安全可靠，由于螺栓連接的方式可調(diào)余量較大，不需要十分準(zhǔn)確的對(duì)孔，裝配十分方便，大大提高了裝配效率，在礦車運(yùn)行的過(guò)程中如果A型架出現(xiàn)故障，擰下螺栓即可對(duì)A型架進(jìn)行拆卸修理，維修簡(jiǎn)單，給生產(chǎn)帶來(lái)便利。
【專利說(shuō)明】一種A型架與車架的連接裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本實(shí)用新型涉及一種A型架與車架的連接裝置。

【背景技術(shù)】
:
[0002]目前，礦用汽車的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)大都使用A型架，A型架的底端與車橋剛性連接，另一端通過(guò)關(guān)節(jié)軸承和銷軸與車架鉸接，在裝配的過(guò)程中需要將銷軸對(duì)準(zhǔn)設(shè)置在A型架頂端的關(guān)節(jié)軸承以及車架的安裝孔才能準(zhǔn)確裝配，但在實(shí)際操作的過(guò)程中，車架吊起后，操作空間十分有限，且A型架重量較大，要想將銷軸對(duì)準(zhǔn)關(guān)節(jié)軸承操作起來(lái)十分困難，大大增加了工人的操作難度，裝配效率低，如果在礦車運(yùn)行的過(guò)程中A型架出現(xiàn)故障，受到礦區(qū)裝配工具的限制，維修起來(lái)十分困難，給生產(chǎn)帶來(lái)不便。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種A型架與車架的連接裝置，它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，連接安全可靠，安裝時(shí)不需要十分準(zhǔn)確的對(duì)孔，裝配十分方便，大大提高了裝配效率，在礦車運(yùn)行的過(guò)程中如果A型架出現(xiàn)故障，擰下螺栓即可對(duì)A型架進(jìn)行拆卸修理，維修簡(jiǎn)單，給生產(chǎn)帶來(lái)便利，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種A型架與車架的連接裝置，包括一 A型架本體，一關(guān)節(jié)軸承通過(guò)設(shè)置在其一側(cè)的法蘭固定在A型架的頂部?jī)?nèi)側(cè)，在關(guān)節(jié)軸承的一側(cè)依次設(shè)有第一定位隔套和第一安裝座，在關(guān)節(jié)軸承的另一側(cè)依次設(shè)有第二定位隔套和第二安裝座，一銷軸依次穿過(guò)第一安裝座、第一定位隔套、關(guān)節(jié)軸承、第二定位隔套和第二安裝座的內(nèi)側(cè)將第一安裝座、第一定位隔套、關(guān)節(jié)軸承、第二定位隔套和第二安裝座串接相連，銷軸的外端與第一安裝座通過(guò)若干個(gè)螺栓相連接，在車架上焊接有分別與第一安裝座和第二安裝座位置相對(duì)的第三安裝座和第四安裝座，第一安裝座和第三安裝座通過(guò)連接螺栓固連，第二安裝座和第四安裝座通過(guò)連接螺栓固連。
[0006]本實(shí)用新型采用上述方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過(guò)銷軸將第一安裝座、第一定位隔套、關(guān)節(jié)軸承、第二定位隔套和第二安裝座串接相連，同時(shí)在車架上焊接與第一安裝座和第二安裝座相配合的第三安裝座和第四安裝座，在裝配時(shí)，將第一安裝座和第二安裝座通過(guò)螺栓固定在第三安裝座和第四安裝座上即可，連接安全可靠，由于螺栓連接的方式可調(diào)余量較大，不需要十分準(zhǔn)確的對(duì)孔，裝配十分方便，大大提高了裝配效率，在礦車運(yùn)行的過(guò)程中如果A型架出現(xiàn)故障，擰下螺栓即可對(duì)A型架進(jìn)行拆卸修理，維修簡(jiǎn)單，給生產(chǎn)帶來(lái)便利。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
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[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0008]圖中，1、A型架本體，2、關(guān)節(jié)軸承，3、法蘭，4、第一安裝座，5、第二安裝座，6、銷軸，7、第三安裝座，8、第四安裝座，9、第一定位隔套，10、第二定位隔套，11、連接螺栓。【具體實(shí)施方式】:
[0009]為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0010]如圖1所示:一種A型架與車架的連接裝置，包括一 A型架本體1，一關(guān)節(jié)軸承2通過(guò)設(shè)置在其一側(cè)的法蘭3固定在A型架的頂部?jī)?nèi)側(cè)，在關(guān)節(jié)軸承2的一側(cè)依次設(shè)有第一定位隔套9和第一安裝座4，在關(guān)節(jié)軸承2的另一側(cè)依次設(shè)有第二定位隔套10和第二安裝座5，一銷軸6依次穿過(guò)第一安裝座4、第一定位隔套9、關(guān)節(jié)軸承2、第二定位隔套10和第二安裝座5的內(nèi)側(cè)將第一安裝座4、第一定位隔套9、關(guān)節(jié)軸承2、第二定位隔套10和第二安裝座5串接相連，銷軸6的外端與第一安裝座4通過(guò)若干個(gè)螺栓相連接，在車架上焊接有分別與第一安裝座4和第二安裝座5位置相對(duì)的第三安裝座7和第四安裝座8，第一安裝座4和第三安裝座7通過(guò)連接螺栓11固連，第二安裝座5和第四安裝座7通過(guò)連接螺栓11固連。
[0011]在裝配的過(guò)程中，將與第一安裝座4和第二安裝座5相配合的第三安裝座7和第四安裝座8焊接在車架上，設(shè)置在A型架本體I頂端內(nèi)側(cè)的關(guān)節(jié)軸承2已經(jīng)與設(shè)置在第一安裝座4上的銷軸6安裝在一起，無(wú)需再進(jìn)行對(duì)孔安裝，直接將第一安裝座4和第二安裝座5通過(guò)連接螺栓11安裝在第三安裝座7和第四安裝座8上即可；需要進(jìn)行維修時(shí)，將連接第一安裝座4和第三安裝座7，連接第二安裝座5和第四安裝座8的連接螺栓11拆卸即可將A型架本體I拆下進(jìn)行維修。
[0012]采用本實(shí)用新型的A型架與車架的連接裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過(guò)銷軸6將第一安裝座4、第一定位隔套9、關(guān)節(jié)軸承2、第二定位隔套10和第二安裝座5串接相連，同時(shí)在車架上焊接與第一安裝座4和第二安裝座5相配合的第三安裝座7和第四安裝座8，在裝配時(shí)，將第一安裝座4和第二安裝座5通過(guò)連接螺栓11固定在第三安裝座7和第四安裝座8上即可，連接安全可靠，由于螺栓連接的方式可調(diào)余量較大，不需要十分準(zhǔn)確的對(duì)孔，裝配十分方便，大大提高了裝配效率，在礦車運(yùn)行的過(guò)程中如果A型架出現(xiàn)故障，擰下螺栓即可對(duì)A型架進(jìn)行拆卸修理，維修簡(jiǎn)單，給生產(chǎn)帶來(lái)便利。
[0013]本實(shí)用新型未詳述之處，均為本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員的公知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種A型架與車架的連接裝置，包括一A型架本體，一關(guān)節(jié)軸承通過(guò)設(shè)置在其一側(cè)的法蘭固定在A型架的頂部?jī)?nèi)側(cè)，其特征在于:在關(guān)節(jié)軸承的一側(cè)依次設(shè)有第一定位隔套和第一安裝座，在關(guān)節(jié)軸承的另一側(cè)依次設(shè)有第二定位隔套和第二安裝座，一銷軸依次穿過(guò)第一安裝座、第一定位隔套、關(guān)節(jié)軸承、第二定位隔套和第二安裝座的內(nèi)側(cè)將第一安裝座、第一定位隔套、關(guān)節(jié)軸承、第二定位隔套和第二安裝座串接相連，銷軸的外端與第一安裝座通過(guò)若干個(gè)螺栓相連接，在車架上焊接有分別與第一安裝座和第二安裝座位置相對(duì)的第三安裝座和第四安裝座，第一安裝座和第三安裝座通過(guò)連接螺栓固連，第二安裝座和第四安裝座通過(guò)連接螺栓固連。
【文檔編號(hào)】B66C23/62GK204096960SQ201420479755
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】鄭金鐸, 常龍飛, 張恩, 孫文瑞 申請(qǐng)人:山東臨沃重機(jī)有限公司