一種減震防噪音起重機(jī)駕駛室的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種減震防噪音起重機(jī)駕駛室，它包括降噪阻尼機(jī)殼，降噪阻尼機(jī)殼頂部有擋雨板，降噪阻尼機(jī)殼前側(cè)及左右側(cè)面有雙層隔音玻璃，雙層隔音玻璃內(nèi)真空結(jié)構(gòu)中有干燥劑，雙層隔音玻璃和降噪阻尼機(jī)殼連接處有密封橡膠條，降噪阻尼機(jī)殼左側(cè)面有側(cè)門，側(cè)門上有雙層隔音玻璃，側(cè)門與降噪阻尼機(jī)殼有磁性密封條，降噪阻尼機(jī)殼底端有雙層地板，雙層地板中間有泡沫材料，雙層地板上側(cè)有降噪墊，降噪墊上側(cè)有橡膠地墊，雙層地板下側(cè)四個(gè)角均設(shè)置有減震裝置，包括圓形內(nèi)凹式蓋板，圓形內(nèi)凹式蓋板連有圓形凹式支架，圓形凹式支架與圓形內(nèi)凹式蓋板中間有橡膠減震墊，圓形凹式支架下有底盤。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減震效果好、降噪能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種減震防噪音起重機(jī)駕駛室

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種起重機(jī)駕駛室，特別涉及一種減震防噪音起重機(jī)駕駛室。

【背景技術(shù)】
[0002]起重機(jī)車輛發(fā)動(dòng)行駛發(fā)動(dòng)機(jī)以及自身磨合碰撞時(shí)產(chǎn)生的噪音很大，這樣會(huì)影響駕駛員的身心健康，有可能導(dǎo)致工程施工質(zhì)量的降低，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，因此減少駕駛室的噪音是十分有必要的；目前的駕駛室整體的降噪能力還很弱，對(duì)于噪音以及灰塵的阻隔還是很有限，因此一種有效防止噪音污染，減小震動(dòng)的起重機(jī)駕駛室就很有實(shí)用意義。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種有效防止噪音污染，減小震動(dòng)的減震防噪音起重機(jī)駕駛室。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種減震防噪音起重機(jī)駕駛室，它包括降噪阻尼機(jī)殼，所述的降噪阻尼機(jī)殼頂部前端設(shè)置有擋雨板，所述的降噪阻尼機(jī)殼前端側(cè)面以及左右側(cè)面前端均以上下排列的形式設(shè)置有雙層隔音玻璃，所述的雙層隔音玻璃內(nèi)的真空結(jié)構(gòu)中設(shè)置有干燥劑，所述的雙層隔音玻璃和降噪阻尼機(jī)殼連接處用密封橡膠條進(jìn)行密封，所述的降噪阻尼機(jī)殼左側(cè)面后端設(shè)置有側(cè)門，所述的側(cè)門上部設(shè)置有雙層隔音玻璃，所述的側(cè)門與降噪阻尼機(jī)殼連接處用磁性密封條進(jìn)行密封，所述的降噪阻尼機(jī)殼底端設(shè)置有雙層地板，所述的雙層地板中間的空氣層中設(shè)置有泡沫材料，所述的雙層地板上側(cè)面鋪設(shè)有降噪墊，所述的降噪墊上側(cè)面鋪設(shè)有橡膠地墊，所述的雙層地板下側(cè)面四個(gè)角均設(shè)置有減震裝直；
[0005]所述的減震裝置，包括圓形內(nèi)凹式蓋板，所述的圓形內(nèi)凹式蓋板通過螺紋連接在雙層底板下側(cè)面，所述的圓形內(nèi)凹式蓋板耦合連接有圓形凹式支架，所述的圓形凹式支架與圓形內(nèi)凹式蓋板中間設(shè)置有橡膠減震墊，所述的圓形凹式支架下方設(shè)置有底盤。
[0006]所述的干燥劑為粘土干燥劑。
[0007]所述的雙層隔音玻璃與側(cè)門連接處用密封橡膠條進(jìn)行密封。
[0008]所述的密封橡膠條與雙層隔音玻璃用玻璃專用粘膠劑粘貼。
[0009]所述的降噪墊為丁基橡膠材料。
[0010]所述的橡膠減震墊為高強(qiáng)度聚氨酯橡膠材料。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型中降噪阻尼機(jī)殼頂部前端的擋雨板可以在下雨天將雨水擋住隔離玻璃，增強(qiáng)視覺效果；雙層隔音玻璃中的干燥劑能夠?qū)⒉Ａе虚g的真空部分中的少許水分吸收，這樣使雙層隔音玻璃的隔音效果更好，同時(shí)延長(zhǎng)玻璃的使用壽命；側(cè)門與降噪阻尼機(jī)殼連接處的磁性密封條，可以通過自身的磁力將側(cè)門與降噪阻尼機(jī)殼相互吸引，同時(shí)與降噪阻尼機(jī)殼均勻接觸，密封性好；雙層地板中泡沫材料可以大大增強(qiáng)地板的隔音效果，降噪墊能夠吸收駕駛室外的噪音，降低室外噪音的干擾和回響，橡膠地墊起到防水防滑以及絕緣的作用，利于日常的清理工作；減震裝置可以在工作的時(shí)候降低駕駛室的震動(dòng)，減小噪音，總的本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減震效果好、使用方便、降噪能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型中雙層地板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型中雙層隔音玻璃的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是本實(shí)用新型中減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、降噪阻尼機(jī)殼2、擋雨板3、雙層隔音玻璃4、干燥劑5、密封橡膠條
6、側(cè)門7、磁性密封條8、雙層地板9、泡沫材料10、降噪墊11、橡膠地墊12、減震裝置13、圓形內(nèi)凹式蓋板14、圓形凹式支架15、橡膠減震墊16、底盤。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0018]實(shí)施例1
[0019]如圖1-4所示，一種減震防噪音起重機(jī)駕駛室，它包括降噪阻尼機(jī)殼1，所述的降噪阻尼機(jī)殼I頂部前端設(shè)置有擋雨板2，所述的降噪阻尼機(jī)殼I前端側(cè)面以及左右側(cè)面前端均以上下排列的形式設(shè)置有雙層隔音玻璃3，所述的雙層隔音玻璃3內(nèi)的真空結(jié)構(gòu)中設(shè)置有干燥劑4，所述的雙層隔音玻璃3和降噪阻尼機(jī)殼I連接處用密封橡膠條5進(jìn)行密封，所述的降噪阻尼機(jī)殼I左側(cè)面后端設(shè)置有側(cè)門6，所述的側(cè)門6上部設(shè)置有雙層隔音玻璃3，所述的側(cè)門6與降噪阻尼機(jī)殼I連接處用磁性密封條7進(jìn)行密封，所述的降噪阻尼機(jī)殼I底端設(shè)置有雙層地板8，所述的雙層地板8中間的空氣層中設(shè)置有泡沫材料9，所述的雙層地板8上側(cè)面鋪設(shè)有降噪墊10，所述的降噪墊10上側(cè)面鋪設(shè)有橡膠地墊11，所述的雙層地板8下側(cè)面四個(gè)角均設(shè)置有減震裝置12 ；
[0020]所述的減震裝置12，包括圓形內(nèi)凹式蓋板13，所述的圓形內(nèi)凹式蓋板13通過螺紋連接在雙層底板8下側(cè)面，所述的圓形內(nèi)凹式蓋板13耦合連接有圓形凹式支架14，所述的圓形凹式支架14與圓形內(nèi)凹式蓋板13中間設(shè)置有橡膠減震墊15，所述的圓形凹式支架14下方設(shè)置有底盤16。
[0021]本實(shí)用新型在使用時(shí):當(dāng)駕駛員打開側(cè)門進(jìn)入到駕駛室時(shí)，磁性密封條通過自身的磁力將側(cè)門與降噪阻尼機(jī)殼相互吸引，同時(shí)與降噪阻尼機(jī)殼均勻接觸，這樣就將駕駛室形成一個(gè)密封的環(huán)境，減少了灰塵和噪音的進(jìn)入，密封性很好；駕駛室上的雙層隔音玻璃與降噪阻尼機(jī)殼用密封橡膠條進(jìn)行密封，不僅能將雙層的隔音玻璃緊緊固定，同時(shí)能達(dá)到雙層隔音玻璃的隔音降噪效果，降噪阻尼機(jī)殼下方的減震裝置能在工作減小自身的震動(dòng)，減少由于自身的磨合碰撞時(shí)產(chǎn)生的噪音，總的本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減震效果好、降噪能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
[0022]實(shí)施例2
[0023]如圖1-4所示，一種減震防噪音起重機(jī)駕駛室，它包括降噪阻尼機(jī)殼1，所述的降噪阻尼機(jī)殼I頂部前端設(shè)置有擋雨板2，所述的降噪阻尼機(jī)殼I前端側(cè)面以及左右側(cè)面前端均以上下排列的形式設(shè)置有雙層隔音玻璃3，所述的雙層隔音玻璃3內(nèi)的真空結(jié)構(gòu)中設(shè)置有干燥劑4，所述的雙層隔音玻璃3和降噪阻尼機(jī)殼I連接處用密封橡膠條5進(jìn)行密封，所述的降噪阻尼機(jī)殼I左側(cè)面后端設(shè)置有側(cè)門6，所述的側(cè)門6上部設(shè)置有雙層隔音玻璃3，所述的側(cè)門6與降噪阻尼機(jī)殼I連接處用磁性密封條7進(jìn)行密封，所述的降噪阻尼機(jī)殼I底端設(shè)置有雙層地板8，所述的雙層地板8中間的空氣層中設(shè)置有泡沫材料9，所述的雙層地板8上側(cè)面鋪設(shè)有降噪墊10，所述的降噪墊10上側(cè)面鋪設(shè)有橡膠地墊11，所述的雙層地板8下側(cè)面四個(gè)角均設(shè)置有減震裝置12 ；
[0024]所述的減震裝置12，包括圓形內(nèi)凹式蓋板13，所述的圓形內(nèi)凹式蓋板13通過螺紋連接在雙層底板8下側(cè)面，所述的圓形內(nèi)凹式蓋板13耦合連接有圓形凹式支架14，所述的圓形凹式支架14與圓形內(nèi)凹式蓋板13中間設(shè)置有橡膠減震墊15，所述的圓形凹式支架14下方設(shè)置有底盤16。
[0025]所述的干燥劑4為粘土干燥劑。
[0026]所述的雙層隔音玻璃3與側(cè)門6連接處用密封橡膠條5進(jìn)行密封。
[0027]所述的密封橡膠條5與雙層隔音玻璃3用玻璃專用粘膠劑粘貼。
[0028]所述的降噪墊10為丁基橡膠材料。
[0029]所述的橡膠減震墊15為高強(qiáng)度聚氨酯橡膠材料。
[0030]本實(shí)用新型在使用時(shí):當(dāng)駕駛員打開側(cè)門進(jìn)入到駕駛室時(shí)，磁性密封條通過自身的磁力將側(cè)門與降噪阻尼機(jī)殼相互吸引，同時(shí)與降噪阻尼機(jī)殼均勻接觸，這樣就將駕駛室形成一個(gè)密封的環(huán)境，減少了灰塵和噪音的進(jìn)入，密封性很好；駕駛室上的雙層隔音玻璃與降噪阻尼機(jī)殼用密封橡膠條進(jìn)行密封，同時(shí)密封橡膠條用玻璃專用粘膠劑與雙層隔音玻璃粘貼，不僅能將雙層的隔音玻璃緊緊固定，同時(shí)能達(dá)到雙層隔音玻璃的隔音降噪效果，降噪阻尼機(jī)殼下方的減震裝置能在工作減小自身的震動(dòng)，高強(qiáng)度聚氨酯橡膠材料作為橡膠減震墊的材料，減震效果更好，減少了由于自身的磨合碰撞時(shí)產(chǎn)生的噪音，駕駛室頂部前端的擋雨板可以在下雨天將雨水擋住隔離玻璃，增強(qiáng)視覺效果，總的本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減震效果好、使用方便、降噪能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種減震防噪音起重機(jī)駕駛室，它包括降噪阻尼機(jī)殼，其特征在于:所述的降噪阻尼機(jī)殼頂部前端設(shè)置有擋雨板，所述的降噪阻尼機(jī)殼前端側(cè)面以及左右側(cè)面前端均以上下排列的形式設(shè)置有雙層隔音玻璃，所述的雙層隔音玻璃內(nèi)的真空結(jié)構(gòu)中設(shè)置有干燥劑，所述的雙層隔音玻璃和降噪阻尼機(jī)殼連接處用密封橡膠條進(jìn)行密封，所述的降噪阻尼機(jī)殼左側(cè)面后端設(shè)置有側(cè)門，所述的側(cè)門上部設(shè)置有雙層隔音玻璃，所述的側(cè)門與降噪阻尼機(jī)殼連接處用磁性密封條進(jìn)行密封，所述的降噪阻尼機(jī)殼底端設(shè)置有雙層地板，所述的雙層地板中間的空氣層中設(shè)置有泡沫材料，所述的雙層地板上側(cè)面鋪設(shè)有降噪墊，所述的降噪墊上側(cè)面鋪設(shè)有橡膠地墊，所述的雙層地板下側(cè)面四個(gè)角均設(shè)置有減震裝置；所述的減震裝置，包括圓形內(nèi)凹式蓋板，所述的圓形內(nèi)凹式蓋板通過螺紋連接在雙層底板下側(cè)面，所述的圓形內(nèi)凹式蓋板耦合連接有圓形凹式支架，所述的圓形凹式支架與圓形內(nèi)凹式蓋板中間設(shè)置有橡膠減震墊，所述的圓形凹式支架下方設(shè)置有底盤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震防噪音起重機(jī)駕駛室，其特征在于:所述的干燥劑為粘土干燥劑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震防噪音起重機(jī)駕駛室，其特征在于:所述的雙層隔音玻璃與側(cè)門連接處用密封橡膠條進(jìn)行密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震防噪音起重機(jī)駕駛室，其特征在于:所述的密封橡膠條與雙層隔音玻璃用玻璃專用粘膠劑粘貼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震防噪音起重機(jī)駕駛室，其特征在于:所述的降噪墊為丁基橡膠材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震防噪音起重機(jī)駕駛室，其特征在于:所述的橡膠減震墊為高強(qiáng)度聚氨酯橡膠材料。
【文檔編號(hào)】B66C13/52GK204057737SQ201420500828
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】胡國(guó)和, 胡鵬輝, 伍耀軍 申請(qǐng)人:河南重工起重機(jī)集團(tuán)有限公司