塔吊安全監(jiān)控裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種塔吊安全監(jiān)控裝置，包括塔身，塔身頂端設(shè)置塔帽，塔身上部設(shè)置一側(cè)設(shè)置起重臂，另一側(cè)設(shè)置平衡臂，變幅小車沿起重臂移動(dòng)，塔身上設(shè)置駕駛室，塔帽后側(cè)上端設(shè)置有后攝像頭，所述的變幅小車頂端設(shè)置有前攝像頭，所述的駕駛室內(nèi)設(shè)置有信號(hào)接收裝置及顯示屏，后攝像頭及前攝像頭通過(guò)無(wú)線信號(hào)與信號(hào)接收裝置連接，信號(hào)接收裝置將視頻信號(hào)傳輸給顯示屏，顯示屏顯示視頻畫(huà)面。本實(shí)用新型的兩部無(wú)線遙控?cái)z像頭將拍攝的畫(huà)面信號(hào)無(wú)線傳輸給司機(jī)室內(nèi)的信號(hào)接收及顯示裝置，塔吊的司機(jī)可根據(jù)顯示的監(jiān)控畫(huà)面實(shí)時(shí)監(jiān)控塔吊安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)塔吊安全故障隱患，杜絕塔吊帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，保障塔吊實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的安全技術(shù)狀態(tài)完好。
【專利說(shuō)明】塔吊安全監(jiān)控裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型屬于塔式起重機(jī)安全【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種便于塔吊駕駛員實(shí)時(shí)監(jiān)控塔吊安全和故障隱患用的塔吊安全監(jiān)控裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]塔式起重機(jī)又稱塔吊、塔機(jī)等，因其吊運(yùn)范圍廣，運(yùn)行靈活便捷，在建筑施工中發(fā)揮著舉足輕重的作用。塔吊的使用和作業(yè)安全是工程建設(shè)安全的基本，也是貫穿整個(gè)工程建設(shè)中的基本作業(yè)內(nèi)容。從塔式起重機(jī)事故發(fā)生的直接原因分析，塔式起重機(jī)本身的制造質(zhì)量引起的事故和塔式起重機(jī)拆裝和運(yùn)輸過(guò)程中的結(jié)構(gòu)件變形、超期服役或磨損超限等故障引起的事故是現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)發(fā)生事故的兩大原因。因?yàn)樗狡鹬貦C(jī)事故往往由于物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為、環(huán)境因素、管理缺陷等各方面的因素造成，其中物的不安全狀態(tài)，如塔機(jī)起重臂的變形、機(jī)構(gòu)總成帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、變幅小車的斷繩和斷軸以及主卷?yè)P(yáng)機(jī)斷繩和剎車不良等都是造成塔機(jī)事故最基本的因素。但這些安全和故障的隱患，都是在幾十米的高空，作業(yè)中的塔機(jī)使得維修人員和司機(jī)都不容易發(fā)現(xiàn)，從而給塔機(jī)的安全生產(chǎn)帶來(lái)了安全隱患，如造成吊物溜鉤、吊物墜落，以及起重臂變形斷裂和塔機(jī)傾覆等重大安全事故?，F(xiàn)有的管理技術(shù)手段，就是維修人員定期的月檢查和操作司機(jī)的肉眼觀察，根本滿足不了對(duì)塔機(jī)起重臂和平衡臂及其上各總成機(jī)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)部件的不安全狀態(tài)的掌握。本實(shí)用新型裝置就解決了以上安全技術(shù)問(wèn)題的不足。
[0005]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0006]綜上所述，為了克服現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題的不足，本實(shí)用新型提供了一種塔吊安全監(jiān)控裝置，它是在塔吊的變幅小車的上方安裝無(wú)線遙控?cái)z像頭，在塔帽的后側(cè)高處安裝一部無(wú)線遙控?cái)z像頭，在塔吊的司機(jī)室內(nèi)設(shè)置信號(hào)接收及顯示裝置，兩部無(wú)線遙控?cái)z像頭將拍攝的畫(huà)面信號(hào)無(wú)線傳輸給司機(jī)室內(nèi)的信號(hào)接收及顯示裝置，塔吊的司機(jī)可根據(jù)顯示的監(jiān)控畫(huà)面實(shí)時(shí)監(jiān)控塔吊安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)塔吊安全故障隱患，杜絕塔吊帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保障塔吊實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的安全技術(shù)狀態(tài)完好。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0008]一種塔吊安全監(jiān)控裝置，包括起重臂、平衡臂、塔身、塔帽、變幅小車及駕駛室，塔身頂端設(shè)置塔帽，塔身上部設(shè)置一側(cè)設(shè)置起重臂，另一側(cè)設(shè)置平衡臂，變幅小車沿起重臂移動(dòng)，塔身上設(shè)置駕駛室，其中:所述的塔帽后側(cè)上端設(shè)置有后攝像頭，所述的變幅小車頂端設(shè)置有前攝像頭，所述的駕駛室內(nèi)設(shè)置有信號(hào)接收裝置及顯示屏，后攝像頭及前攝像頭通過(guò)無(wú)線信號(hào)與信號(hào)接收裝置連接，信號(hào)接收裝置將視頻信號(hào)傳輸給顯示屏，顯示屏顯示視頻畫(huà)面。
[0009]進(jìn)一步，所述的后攝像頭及前攝像頭均為無(wú)線遙控?cái)z像頭。
[0010]進(jìn)一步，所述的后攝像頭及前攝像頭均為變焦夜視攝像頭。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0012]1、本實(shí)用新型是在塔吊的變幅小車的上方安裝無(wú)線遙控?cái)z像頭，在塔帽的后側(cè)高處安裝一部無(wú)線遙控?cái)z像頭，在塔吊的司機(jī)室內(nèi)設(shè)置信號(hào)接收及顯示裝置，兩部無(wú)線遙控?cái)z像頭將拍攝的畫(huà)面信號(hào)無(wú)線傳輸給司機(jī)室內(nèi)的信號(hào)接收及顯示裝置，塔吊的司機(jī)可根據(jù)顯示的監(jiān)控畫(huà)面實(shí)時(shí)監(jiān)控塔吊安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)塔吊安全故障隱患，杜絕塔吊帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保障塔吊實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的安全技術(shù)狀態(tài)完好。
[0013]2、本實(shí)用新型的后攝像頭安裝在塔帽后側(cè)上端，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控主卷?yè)P(yáng)機(jī)、平衡臂及配重兩側(cè)的安全狀態(tài)和周圍障礙物情況。
[0014]3、本實(shí)用新型的前攝像頭安裝在變幅小車頂端，隨變幅小車沿起重臂移動(dòng)，可獲取隨變幅小車移動(dòng)過(guò)程中的起重臂各部位安全情況及技術(shù)狀態(tài)。
[0015]4、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、方便實(shí)用，能夠很好的為塔吊操作司機(jī)提供指示，發(fā)現(xiàn)安全故障隱患做到及時(shí)處理，避免安全故障隱患繼續(xù)惡化；同時(shí)，本實(shí)用新型設(shè)置夜間照明指示，為操作人員夜間操作提供方便。
[0016]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]如圖1所示，一種塔吊安全監(jiān)控裝置，包括起重臂2、平衡臂3、塔身1、塔帽4、變幅小車5及駕駛室6，塔身I頂端設(shè)置塔帽4，塔身I上部設(shè)置一側(cè)設(shè)置起重臂2，另一側(cè)設(shè)置平衡臂3，變幅小車5沿起重臂2移動(dòng)，塔身I上設(shè)置駕駛室6，其中:所述的塔帽4后側(cè)上端設(shè)置有后攝像頭7，所述的變幅小車5頂端設(shè)置有前攝像頭8，所述的駕駛室6內(nèi)設(shè)置有信號(hào)接收裝置9及顯示屏10，后攝像頭7及前攝像頭8通過(guò)無(wú)線信號(hào)與信號(hào)接收裝置9連接，信號(hào)接收裝置9將視頻信號(hào)傳輸給顯示屏10，顯示屏10顯示視頻畫(huà)面，所述的前攝像頭8及后攝像頭7均為無(wú)線遙控?cái)z像頭，該無(wú)線遙控?cái)z像頭帶有變焦夜視功能。
[0020]使用時(shí)，前攝像頭8隨變幅小車5沿起重臂2移動(dòng)，實(shí)時(shí)拍攝變幅小車5及起重臂2的視頻圖像，并將該視頻圖像信號(hào)無(wú)線傳輸給駕駛室6內(nèi)的信號(hào)接收裝置9，信號(hào)接收裝置9再將該信號(hào)輸送給顯示屏10，顯示屏10實(shí)時(shí)顯示前攝像頭8拍攝的變幅小車5及起重臂2各部位的安全情況及技術(shù)狀態(tài)，駕駛員通過(guò)觀察該顯示圖像對(duì)塔吊進(jìn)行實(shí)時(shí)安全監(jiān)控。同理，后攝像頭7實(shí)時(shí)監(jiān)控平衡臂3及平衡臂3上的主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的安全情況。
[0021]要說(shuō)明的是，以上所述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的說(shuō)明而非限制，所屬【技術(shù)領(lǐng)域】普通技術(shù)人員的等同替換或者根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)而做的其它修改，只要沒(méi)超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的思路和范圍，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型所要求的權(quán)利范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種塔吊安全監(jiān)控裝置，包括起重臂(2)、平衡臂(3)、塔身(I)、塔帽(4)、變幅小車(5)及駕駛室(6)，塔身(I)頂端設(shè)置塔帽(4)，塔身(I)上部設(shè)置一側(cè)設(shè)置起重臂(2)，另一側(cè)設(shè)置平衡臂(3)，變幅小車(5)沿起重臂(2)移動(dòng)，塔身(I)上設(shè)置駕駛室(6)，其特征在于:所述的塔帽(4)后側(cè)上端設(shè)置有后攝像頭(7)，所述的變幅小車(5)頂端設(shè)置有前攝像頭(8)，所述的駕駛室(6)內(nèi)設(shè)置有信號(hào)接收裝置(9)及顯示屏(10)，后攝像頭(7)及前攝像頭(8 )通過(guò)無(wú)線信號(hào)與信號(hào)接收裝置(9 )連接，信號(hào)接收裝置(9 )將視頻信號(hào)傳輸給顯示屏(10),顯示屏(10)顯示視頻畫(huà)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔吊安全監(jiān)控裝置，其特征在于:所述的后攝像頭(7)及前攝像頭(8)均為無(wú)線遙控?cái)z像頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的塔吊安全監(jiān)控裝置，其特征在于:所述的后攝像頭(7)及前攝像頭(8)均為變焦夜視攝像頭。
【文檔編號(hào)】B66C13/40GK204138190SQ201420501499
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】鄭國(guó)民 申請(qǐng)人:中鐵建工集團(tuán)有限公司