對(duì)重架及電梯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種對(duì)重架及電梯，對(duì)重架包括對(duì)重架本體和反繩輪組；對(duì)重架本體包括立柱和底板，底板設(shè)置于立柱的頂部且與立柱垂直設(shè)置，立柱與底板固定連接，底板上開(kāi)設(shè)有安裝孔；反繩輪組的頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與安裝孔適配；反繩輪組與底板以轉(zhuǎn)軸為旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)連接。本實(shí)用新型還提出一種電梯。本實(shí)用新型，通過(guò)將反繩輪組與對(duì)重架本體設(shè)置成可相對(duì)旋轉(zhuǎn)，使得鋼絲繩不會(huì)因?yàn)樾D(zhuǎn)而產(chǎn)生疲勞，有利于電梯的安全使用；同時(shí)，也可以滿足一些特殊建筑的要求，從而提高電梯的適應(yīng)性。
【專利說(shuō)明】對(duì)重架及電梯

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及對(duì)重架領(lǐng)域，尤其涉及一種對(duì)重架及電梯。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，電梯的使用也越來(lái)越廣泛。對(duì)重架是為減小驅(qū)動(dòng)設(shè)備的載荷而設(shè)置的裝置，是電梯的重要組成部分。對(duì)重架包括對(duì)重架本體和反繩輪組，現(xiàn)有的反繩輪組不能相對(duì)于井道的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，使得對(duì)重架在安裝過(guò)程中受到安裝角度的限制，即如果對(duì)重架本體的安裝角度不對(duì)，會(huì)使得與反繩輪連接的鋼絲繩一直處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，使得鋼絲繩在使用過(guò)程中容易勞損，不利于對(duì)重架的安全使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種安全可靠、適應(yīng)性強(qiáng)的對(duì)重架。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種對(duì)重架，所述對(duì)重架包括對(duì)重架本體和反繩輪組；
[0005]所述對(duì)重架本體包括立柱和底板，所述底板設(shè)置于所述立柱的頂部且與所述立柱垂直設(shè)置，所述立柱與所述底板固定連接，所述底板上開(kāi)設(shè)有安裝孔；
[0006]所述反繩輪組的頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與所述安裝孔適配；反繩輪組與所述底板以所述轉(zhuǎn)軸為旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)連接。
[0007]優(yōu)選地，所述反繩輪組包括用于設(shè)置所述轉(zhuǎn)軸的上底座、用于與鋼絲繩配合的反繩輪、輪軸、用于支撐所述輪軸的夾板，以及用于連接兩所述夾板的連接件；
[0008]兩所述夾板分別與所述連接件的兩端固定連接，所述上底座設(shè)置于所述夾板的頂部、且與所述連接件固定連接；
[0009]所述夾板上開(kāi)設(shè)有與所述輪軸適配的軸孔，所述輪軸與所述反繩輪的中心孔配口 ο
[0010]優(yōu)選地，所述夾板上開(kāi)設(shè)有第一螺紋孔，所述連接件的兩端開(kāi)設(shè)有與所述第一螺紋孔適配的第二螺紋孔，所述夾板和所述連接件通過(guò)螺釘連接。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述反繩輪組還包括軸承，所述軸承設(shè)置于所述中心孔和所述輪軸之間。
[0012]優(yōu)選地，所述反繩輪組還包括用于增加所述輪軸穩(wěn)定性的卡板，所述卡板與所述夾板固定連接；所述卡板的上端設(shè)有與所述輪軸適配的卡槽，所述輪軸設(shè)置于所述卡槽內(nèi)。
[0013]優(yōu)選地，所述反繩輪組還包括用于防止所述鋼絲繩脫離所述反繩輪的擋繩板，所述擋繩板與所述夾板固定連接。
[0014]優(yōu)選地，所述對(duì)重架本體還包括用于引導(dǎo)所述對(duì)重架本體在豎直方向移動(dòng)的對(duì)重導(dǎo)靴，所述對(duì)重導(dǎo)靴與所述底板和所述立柱固定連接。
[0015]優(yōu)選地，所述對(duì)重架本體還包括用于限制配重塊移動(dòng)的限位件，所述限位件與所述立柱可拆卸連接。
[0016]優(yōu)選地，所述對(duì)重架本體還包括用于平衡所述對(duì)重架的平衡座。
[0017]本實(shí)用新型進(jìn)一步提出一種電梯，包括對(duì)重架，該對(duì)重架包括對(duì)重架本體和反繩輪組；
[0018]所述對(duì)重架本體包括立柱和底板，所述立柱的上端垂直于所述底板的板面、且與所述底板固定連接，所述底板上開(kāi)設(shè)有安裝孔；
[0019]所述反繩輪組的頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與所述安裝孔適配；反繩輪組與所述底板以所述轉(zhuǎn)軸為旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)連接。
[0020]本實(shí)用新型中，通過(guò)將反繩輪組與對(duì)重架本體設(shè)置成可相對(duì)旋轉(zhuǎn)，使得反繩輪組在對(duì)重架本體不旋轉(zhuǎn)的情況下可以相對(duì)井道的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得當(dāng)對(duì)重架本體安裝角度不完全正確的情況下，反繩輪組可以在鋼絲繩的作用下自動(dòng)調(diào)節(jié)到最佳位置，而使鋼絲繩不產(chǎn)生偏角，進(jìn)而使得鋼絲繩不會(huì)因?yàn)樾D(zhuǎn)而產(chǎn)生疲勞，有利于電梯的安全使用；同時(shí)，也可以滿足一些特殊建筑的要求，從而提高電梯的適應(yīng)性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型對(duì)重架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型對(duì)重架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本實(shí)用新型反繩輪組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5為圖4中B-B處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。

【具體實(shí)施方式】
[0027]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0028]應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，本實(shí)用新型實(shí)施例中，按照?qǐng)D5中所建立的O-XY直角坐標(biāo)系定義:位于X軸正方向的一側(cè)定義為右方，位于X軸負(fù)方向的一側(cè)定義為左方；位于Y軸正方向的一側(cè)定義為上方，位于Y軸負(fù)方向的一側(cè)定義為下方。
[0029]本實(shí)用新型提供一種對(duì)重架，參照?qǐng)D1至圖5，圖1為本實(shí)用新型對(duì)重架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型對(duì)重架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型反繩輪組的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4中B-B處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。在一實(shí)施例中，對(duì)重架包括對(duì)重架本體20和反繩輪組10 ;對(duì)重架本體20包括立柱30和底板60，立柱30的上端垂直于底板60的板面、且與底板60固定連接，底板60上開(kāi)設(shè)有安裝孔；反繩輪組10的頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸130，轉(zhuǎn)軸130與安裝孔適配；反繩輪組10與底板60以轉(zhuǎn)軸130為旋轉(zhuǎn)軸130旋轉(zhuǎn)連接。
[0030]具體地，本實(shí)施例中，如圖1至圖5所示，對(duì)重架本體20包括四根立柱30、兩塊底板60。底板60包括第一固定部61、第二固定部62和用于連接第一固定部61和第二固定部62的連接板，第一固定部61與兩根立柱30通過(guò)螺釘固定連接，第二固定部62與另外兩根立柱30固定連接。四根立柱30豎直設(shè)置在矩形的四個(gè)角上，設(shè)置于立柱30頂端的底板60為上底板60,設(shè)置于立柱30底部的為下底板60。上底板60的連接板與四根立柱30的頂部固定連接，下底板60的連接板與四根立柱30的底部固定連接。其中，立柱30優(yōu)選為立槽鋼。
[0031]反繩輪組10包括用于設(shè)置轉(zhuǎn)軸130的上底座150、用于與鋼絲繩配合的反繩輪100、輪軸170、用于支撐輪軸170的夾板90，以及用于連接兩夾板90的連接件120 ;兩夾板90分別與連接件120的兩端固定連接，上底座150設(shè)置于夾板90的頂部、且與連接件120固定連接；夾板90上開(kāi)設(shè)有與輪軸170適配的軸孔，輪軸170與反繩輪100的中心孔配合。反繩輪組10包括兩個(gè)連接件120、兩塊夾板90，連接件120為槽鋼，與夾板90上端連接的為上槽鋼，與夾板90下端連接的為下槽鋼，位于槽鋼左側(cè)的為左夾板91，右側(cè)的為右?jiàn)A板92。兩個(gè)槽鋼的槽口相對(duì)設(shè)置，兩槽鋼之間的距離與夾板90的長(zhǎng)度適配。夾板90上開(kāi)設(shè)有第一螺紋孔，連接件120的兩端開(kāi)設(shè)有與第一螺紋孔適配的第二螺紋孔，夾板90和連接件120通過(guò)螺釘連接。左夾板91的上端通過(guò)螺釘與槽鋼的左側(cè)壁固定連接，下端通過(guò)螺釘與下槽鋼的左側(cè)壁固定連接；右?jiàn)A板92的上端與上槽鋼的右側(cè)壁通過(guò)螺釘固定連接，下端與下槽鋼的右側(cè)壁通過(guò)螺釘固定連接。當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，夾板90和連接件120也可以卡合連接等其它方式的連接。
[0032]兩夾板90上對(duì)應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有用于設(shè)置輪軸170的軸孔。輪軸170上套設(shè)有軸承110，反繩輪100套設(shè)在軸承110的外側(cè)。輪軸170通過(guò)夾板90上的軸孔與夾板90配合。在上槽鋼的背部，設(shè)置有上底座150，上底座150和上槽鋼通過(guò)螺釘固定連接。上槽鋼和上底座150上開(kāi)設(shè)有螺栓孔，螺栓穿過(guò)螺旋孔與上底板60的安裝孔配合，螺母和墊圈壓在上底板60上，使得反繩輪組10與對(duì)重架本體20通過(guò)螺栓旋轉(zhuǎn)連接。
[0033]本實(shí)施例中，通過(guò)將反繩輪組10與對(duì)重架本體20設(shè)置成可相對(duì)旋轉(zhuǎn)，使得反繩輪組10在對(duì)重架本體20不旋轉(zhuǎn)的情況下可以相對(duì)井道的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得當(dāng)對(duì)重架本體20安裝角度不完全正確的情況下，反繩輪組10可以在鋼絲繩的作用下自動(dòng)調(diào)節(jié)到最佳位置，而使鋼絲繩不產(chǎn)生偏角，進(jìn)而使得鋼絲繩不會(huì)因?yàn)樾D(zhuǎn)而產(chǎn)生疲勞，有利于電梯的安全使用；同時(shí)，也可以滿足一些特殊建筑的要求，從而提高電梯的適應(yīng)性。
[0034]進(jìn)一步地,參照?qǐng)D4和圖5,在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,反繩輪組10還包括用于增加輪軸170穩(wěn)定性的卡板160，卡板160的上端設(shè)有與輪軸170適配的卡槽，輪軸170的下部設(shè)置于卡槽內(nèi)，卡板160與夾板90固定連接。具體地，卡板160為矩形板,卡板160的兩端通過(guò)螺釘固定在夾板90上、位于輪軸170的正下方，在輪軸170兩端的夾板90上都設(shè)置有卡板160?？ò?60的上側(cè)開(kāi)設(shè)有與輪軸170適配的弧形卡槽,輪軸170的底部與弧形卡槽接觸，弧形卡槽對(duì)輪軸170起到支持限位的作用。在鋼絲繩帶動(dòng)反繩輪100轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輪軸170和軸承110的內(nèi)層不轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)卡板160的設(shè)置，使得輪軸170在反繩輪100的重力作用下、反繩輪100轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)不會(huì)偏移，使得反繩輪100和輪軸170的安裝更加穩(wěn)定、可靠。
[0035]進(jìn)一步地，參照?qǐng)D4，反繩輪組10還包括用于防止鋼絲繩脫離反繩輪100的擋繩板140，擋繩板140與夾板90固定連接。擋繩板140呈U形設(shè)置，擋繩板140的開(kāi)口朝向反繩輪100，將反繩輪100包裹在開(kāi)口內(nèi)，擋繩板140的兩端分別通過(guò)螺釘與兩塊夾板90固定連接。當(dāng)然，擋繩板140和夾板90還可以通過(guò)卡扣、焊接等方式固定連接。反繩輪組10包括兩塊擋繩板140，兩塊擋繩板140開(kāi)口相對(duì)設(shè)置，和夾板90 —起構(gòu)成一個(gè)限制反繩輪100上的鋼絲繩脫離的容置空間，反繩輪100設(shè)置于容置空間內(nèi)。通過(guò)擋繩板140的設(shè)置，使得反繩輪100上的鋼絲繩在工作過(guò)程中不會(huì)脫落，有利于反繩輪100穩(wěn)定的工作，有利于提高反繩輪組10的安全性。
[0036]進(jìn)一步地，參照?qǐng)D1至圖3，對(duì)重架本體20還包括用于引導(dǎo)對(duì)重架本體20在豎直方向移動(dòng)的對(duì)重導(dǎo)靴70，對(duì)重導(dǎo)靴70與底板60和立柱30固定連接。
[0037]具體地，本實(shí)施例中，包括四個(gè)對(duì)重導(dǎo)靴70，在對(duì)重架本體20的上端和下端各設(shè)置有兩個(gè)對(duì)重導(dǎo)靴70。對(duì)重導(dǎo)靴70通過(guò)其上設(shè)置的固定孔與立柱30和底板60固定連接。對(duì)重導(dǎo)靴70上設(shè)置有滑槽，四個(gè)對(duì)重導(dǎo)靴70的四個(gè)滑槽對(duì)應(yīng)電梯井道內(nèi)的滑軌，對(duì)重架在上下的移動(dòng)過(guò)程中，滑槽與滑軌相對(duì)滑動(dòng)。通過(guò)對(duì)重導(dǎo)靴70的設(shè)置，使得對(duì)重架在上下滑動(dòng)過(guò)程中不會(huì)晃動(dòng)或偏轉(zhuǎn)，有利于對(duì)重架本體20穩(wěn)定可靠的滑動(dòng)。
[0038]進(jìn)一步地，參照?qǐng)D1，對(duì)重架本體20還包括用于限制配重塊50移動(dòng)的限位件40，限位件40與立柱30可滑動(dòng)連接。具體地，對(duì)重架的下部，即下底板60和四根立柱30之間設(shè)置有多個(gè)配重塊50，配重塊50從下往上累積。通過(guò)增減配重塊50的數(shù)量來(lái)改變對(duì)重架的重量。為了使得配重塊50在對(duì)重架移動(dòng)過(guò)程中，不從對(duì)重架上掉落，在立柱30上設(shè)置有壓住配重塊50的限位件40。本實(shí)施例中，包括四個(gè)限位件40，限位件40套設(shè)在立柱30上，限位件40可以通過(guò)螺釘來(lái)調(diào)節(jié)其與立柱30的配合關(guān)系。當(dāng)需要增減配重塊50時(shí)，松開(kāi)螺釘，使得限位件40和立柱30活動(dòng)連接；當(dāng)配重塊50已經(jīng)放置好，擰緊螺釘，使限位件40和立柱30固定連接，使得配重塊50穩(wěn)定的和對(duì)重架本體20連接在一起。
[0039]對(duì)重架本體20還包括用于平衡對(duì)重架的平衡座80。平衡座80設(shè)置在對(duì)重架本體20的底端，根據(jù)對(duì)重架本體20安裝的具體情況，通過(guò)調(diào)節(jié)平衡座80在對(duì)重架上的位置來(lái)調(diào)節(jié)對(duì)重架的平衡。通過(guò)平衡座80的設(shè)置，使得對(duì)重架的安裝和工作更加穩(wěn)定。
[0040]本實(shí)用新型還提供一種電梯，該電梯包括對(duì)重架，對(duì)重架的結(jié)構(gòu)參照上面的實(shí)施例，在此不再贅述。
[0041]本實(shí)施例中，通過(guò)將反繩輪組10與對(duì)重架本體20設(shè)置成可相對(duì)旋轉(zhuǎn),使得反繩輪組10在對(duì)重架本體20不旋轉(zhuǎn)的情況下可以相對(duì)井道的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得當(dāng)對(duì)重架本體20安裝角度不完全正確的情況下，反繩輪組10可以在鋼絲繩的作用下自動(dòng)調(diào)節(jié)到最佳位置，而使鋼絲繩不產(chǎn)生偏角，進(jìn)而使得鋼絲繩不會(huì)因?yàn)樾D(zhuǎn)而產(chǎn)生疲勞，有利于電梯的安全使用；同時(shí)，也可以滿足一些特殊建筑的要求，從而提高電梯的適應(yīng)性。
[0042]以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種對(duì)重架，其特征在于，所述對(duì)重架包括對(duì)重架本體和反繩輪組； 所述對(duì)重架本體包括立柱和底板，所述底板設(shè)置于所述立柱的頂部且與所述立柱垂直設(shè)置，所述立柱與所述底板固定連接，所述底板上開(kāi)設(shè)有安裝孔； 所述反繩輪組的頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與所述安裝孔適配；反繩輪組與所述底板以所述轉(zhuǎn)軸為旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的對(duì)重架，其特征在于，所述反繩輪組包括用于設(shè)置所述轉(zhuǎn)軸的上底座、用于與鋼絲繩配合的反繩輪、輪軸、用于支撐所述輪軸的夾板，以及用于連接兩所述夾板的連接件； 兩所述夾板分別與所述連接件的兩端固定連接，所述上底座設(shè)置于所述夾板的頂部、且與所述連接件固定連接； 所述夾板上開(kāi)設(shè)有與所述輪軸適配的軸孔，所述輪軸與所述反繩輪的中心孔配合。
3.如權(quán)利要求2所述的對(duì)重架，其特征在于，所述夾板上開(kāi)設(shè)有第一螺紋孔，所述連接件的兩端開(kāi)設(shè)有與所述第一螺紋孔適配的第二螺紋孔，所述夾板和所述連接件通過(guò)螺釘連接。
4.如權(quán)利要求3所述的對(duì)重架，其特征在于，所述反繩輪組還包括軸承，所述軸承設(shè)置于所述中心孔和所述輪軸之間。
5.如權(quán)利要求4所述的對(duì)重架，其特征在于，所述反繩輪組還包括用于增加所述輪軸穩(wěn)定性的卡板，所述卡板與所述夾板固定連接；所述卡板的上端設(shè)有與所述輪軸適配的卡槽，所述輪軸設(shè)置于所述卡槽內(nèi)。
6.如權(quán)利要求5所述的對(duì)重架，其特征在于，所述反繩輪組還包括用于防止所述鋼絲繩脫離所述反繩輪的擋繩板，所述擋繩板與所述夾板固定連接。
7.如權(quán)利要求1所述的對(duì)重架，其特征在于，所述對(duì)重架本體還包括用于引導(dǎo)所述對(duì)重架本體在豎直方向移動(dòng)的對(duì)重導(dǎo)靴，所述對(duì)重導(dǎo)靴與所述底板和所述立柱固定連接。
8.如權(quán)利要求7所述的對(duì)重架，其特征在于，所述對(duì)重架本體還包括用于限制配重塊移動(dòng)的限位件，所述限位件與所述立柱可拆卸連接。
9.如權(quán)利要求8所述的對(duì)重架，其特征在于，所述對(duì)重架本體還包括用于平衡所述對(duì)重架的平衡座，所述平衡座設(shè)置于所述對(duì)重架本體的底部。
10.一種電梯，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9中任意一項(xiàng)所述的對(duì)重架。
【文檔編號(hào)】B66B7/00GK204057622SQ201420506192
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月3日
【發(fā)明者】唐桂云, 李杏娟 申請(qǐng)人:深圳亞洲富士電梯設(shè)備有限公司