一種用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具，所述吊具包括：吊桿、架體、氣動(dòng)回路、提升臂組件、導(dǎo)向組件、卡口連接組件，所述吊桿連接在所述架體上方，所述氣動(dòng)回路連接在所述架體下方，所述氣動(dòng)回路與所述提升臂組件連接，所述提升臂組件掛設(shè)在所述架體上，所述卡口連接組件吊掛在所述氣動(dòng)回路下方，與所述氣動(dòng)回路連接，實(shí)現(xiàn)了用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，吊運(yùn)方便效率較高，且操作風(fēng)險(xiǎn)較小的技術(shù)效果。
【專利說明】—種用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及核電設(shè)備研究領(lǐng)域，尤其涉及一種用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具。

【背景技術(shù)】
[0002]裝有乏燃料組件的貯存容器運(yùn)輸至長(zhǎng)期貯存場(chǎng)后需將燃料組件取出單獨(dú)存在保存水池內(nèi)，由于乏燃料組件具有高放射性，貯存容器屏蔽蓋選擇在保存水池水下開啟，一般分為二個(gè)步驟進(jìn)行操作，即先吊入再取蓋，取蓋作業(yè)需人工操作吊具對(duì)在近十米深水下的屏蔽蓋對(duì)中、連接、起吊，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且有一定的操作風(fēng)險(xiǎn)。
[0003]綜上所述，本申請(qǐng)發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例中實(shí)用新型技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題:
[0004]在現(xiàn)有技術(shù)中，由于乏燃料組件具有高放射性，貯存容器屏蔽蓋選擇在保存水池水下開啟，一般分為二個(gè)步驟進(jìn)行操作，即先吊入再取蓋，取蓋作業(yè)需人工操作吊具對(duì)在近十米深水下的屏蔽蓋對(duì)中、連接、起吊，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且有一定的操作風(fēng)險(xiǎn)，所以，現(xiàn)有的用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具存在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，吊運(yùn)效率較低，具有操作風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型提供了一種用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具，解決了現(xiàn)有的用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具存在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，吊運(yùn)效率較低，具有操作風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，吊運(yùn)方便效率較高，且操作風(fēng)險(xiǎn)較小的技術(shù)效果。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具，所述吊具包括:
[0007]吊桿、架體、氣動(dòng)回路、提升臂組件、導(dǎo)向組件、卡口連接組件，所述吊桿連接在所述架體上方，所述氣動(dòng)回路連接在所述架體下方，所述氣動(dòng)回路與所述提升臂組件連接，所述提升臂組件掛設(shè)在所述架體上，所述卡口連接組件吊掛在所述氣動(dòng)回路下方，與所述氣動(dòng)回路連接。
[0008]其中，所述架體包括前后隔板，所述前后隔板之間設(shè)有墊塊，所述吊桿與架體采用隔板銷釘、擋圈、銷連接，所述隔板與所述墊塊采用螺柱、螺母、防松墊片連接。
[0009]其中，所述氣動(dòng)回路包括:氣管、接頭、氣缸、氣動(dòng)配件，所述氣動(dòng)回路的管路部分固定在所述隔板上。
[0010]其中，所述提升臂組件掛在所述前后隔板上，所述提升臂組件包括2個(gè)提升臂，所述2個(gè)提升臂在所述架體兩側(cè)對(duì)稱布置，所述提升臂組件與所述氣動(dòng)回路的兩端分別焊接連接。
[0011]其中，所述導(dǎo)向組件包括2個(gè)導(dǎo)向部件，所述2個(gè)導(dǎo)向部件在所述架體的兩側(cè)對(duì)稱布置，所述導(dǎo)向部件與所述架體采用螺柱、螺母、防松墊片連接。
[0012]本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0013]由于采用了將用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具設(shè)計(jì)為包括:吊桿、架體、氣動(dòng)回路、提升臂組件、導(dǎo)向組件、卡口連接組件，所述吊桿連接在所述架體上方，所述氣動(dòng)回路連接在所述架體下方，所述氣動(dòng)回路與所述提升臂組件連接，所述提升臂組件掛設(shè)在所述架體上，所述卡口連接組件吊掛在所述氣動(dòng)回路下方，與所述氣動(dòng)回路連接的技術(shù)方案，即，在裝有乏燃料貯存容器的轉(zhuǎn)運(yùn)容器上可靠定位，并以氣動(dòng)的形式自動(dòng)扣入轉(zhuǎn)運(yùn)容器吊耳，在操作區(qū)域?qū)⒌蹙叩目谶B接組件與乏燃料貯存容器可靠連接，手動(dòng)拆卸乏燃料貯存容器屏蔽頂蓋的連接螺栓后，將轉(zhuǎn)運(yùn)容器(含乏燃料貯存容器)吊入水池內(nèi)就位，吊具與轉(zhuǎn)運(yùn)容器吊耳以氣動(dòng)的方式自動(dòng)分離，吊車吊鉤上升，吊起乏燃料貯存容器屏蔽頂蓋，完成取蓋作業(yè)，所以，有效解決了現(xiàn)有的用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具存在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，吊運(yùn)效率較低，具有操作風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，吊運(yùn)方便效率較高，且操作風(fēng)險(xiǎn)較小的技術(shù)效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例一中用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具的主視圖；
[0015]圖2是本申請(qǐng)實(shí)施例一中用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具的側(cè)視圖；
[0016]其中，1-吊桿，2-隔板，3、10_螺柱，4-螺母，5、6、7_防松墊片，8、9、11、12-墊塊，13-氣動(dòng)回路，14-卡口連接組件，15-卡口連接組件柔性索具，16-卡口連接組件連接頭，17-擋圈，18-隔板銷釘，19-銷，20-氣動(dòng)回路氣口，21-把手，22-止動(dòng)件，23-提升臂組件，24-導(dǎo)向組件，25-導(dǎo)向組件定位板，26-導(dǎo)向組件支撐臂，27-導(dǎo)向組件導(dǎo)向板。

【具體實(shí)施方式】
[0017]本實(shí)用新型提供了一種用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具，解決了現(xiàn)有的用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具存在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，吊運(yùn)效率較低，具有操作風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，吊運(yùn)方便效率較高，且操作風(fēng)險(xiǎn)較小的技術(shù)效果。
[0018]本申請(qǐng)實(shí)施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題?？傮w思路如下:
[0019]采用了將用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具設(shè)計(jì)為包括:吊桿、架體、氣動(dòng)回路、提升臂組件、導(dǎo)向組件、卡口連接組件，所述吊桿連接在所述架體上方，所述氣動(dòng)回路連接在所述架體下方，所述氣動(dòng)回路與所述提升臂組件連接，所述提升臂組件掛設(shè)在所述架體上，所述卡口連接組件吊掛在所述氣動(dòng)回路下方，與所述氣動(dòng)回路連接的技術(shù)方案，即，在裝有乏燃料貯存容器的轉(zhuǎn)運(yùn)容器上可靠定位，并以氣動(dòng)的形式自動(dòng)扣入轉(zhuǎn)運(yùn)容器吊耳，在操作區(qū)域?qū)⒌蹙叩目谶B接組件與乏燃料貯存容器可靠連接，手動(dòng)拆卸乏燃料貯存容器屏蔽頂蓋的連接螺栓后，將轉(zhuǎn)運(yùn)容器(含乏燃料貯存容器)吊入水池內(nèi)就位，吊具與轉(zhuǎn)運(yùn)容器吊耳以氣動(dòng)的方式自動(dòng)分離，吊車吊鉤上升，吊起乏燃料貯存容器屏蔽頂蓋，完成取蓋作業(yè)，所以，有效解決了現(xiàn)有的用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具存在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，吊運(yùn)效率較低，具有操作風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，吊運(yùn)方便效率較高，且操作風(fēng)險(xiǎn)較小的技術(shù)效果。
[0020]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0021]實(shí)施例一:
[0022]在實(shí)施例一中，提供了一種用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具，請(qǐng)參考圖1-圖2，所述吊具包括:
[0023]吊桿、架體、氣動(dòng)回路、提升臂組件、導(dǎo)向組件、卡口連接組件，所述吊桿連接在所述架體上方，所述氣動(dòng)回路連接在所述架體下方，所述氣動(dòng)回路與所述提升臂組件連接，所述提升臂組件掛設(shè)在所述架體上，所述卡口連接組件吊掛在所述氣動(dòng)回路下方，與所述氣動(dòng)回路連接。
[0024]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述架體包括前后隔板，所述前后隔板之間設(shè)有墊塊，所述吊桿與架體采用隔板銷釘、擋圈、銷連接，所述隔板與所述墊塊采用螺柱、螺母、防松墊片連接。
[0025]其中,在本申請(qǐng)實(shí)施例中,所述氣動(dòng)回路包括:氣管、接頭、氣缸、氣動(dòng)配件，所述氣動(dòng)回路的管路部分固定在所述隔板上。
[0026]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述提升臂組件掛在所述前后隔板上，所述提升臂組件包括2個(gè)提升臂，所述2個(gè)提升臂在所述架體兩側(cè)對(duì)稱布置，所述提升臂組件與所述氣動(dòng)回路的兩端分別焊接連接。
[0027]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述導(dǎo)向組件包括2個(gè)導(dǎo)向部件，所述2個(gè)導(dǎo)向部件在所述架體的兩側(cè)對(duì)稱布置，所述導(dǎo)向部件與所述架體采用螺柱、螺母、防松墊片連接。
[0028]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，吊桿在吊具的上部，與架體采用隔板銷釘、擋圈、銷連接；架體是吊具的主體，在吊具的中間位置，其由前后2個(gè)隔板，中間夾墊塊構(gòu)成，隔板、墊塊采用螺柱、螺母、防松墊片連接；氣動(dòng)回路的主體部分在架體的下方，與架體焊接連接，兩邊分別與提升臂組件的2個(gè)提升臂焊接連接；氣動(dòng)回路的管路部分附在架體的隔板上，用螺釘與隔板固定；提升臂組件在架體兩側(cè)對(duì)稱布置，2個(gè)提升臂相對(duì)獨(dú)立，其上部吊掛在架體2塊隔板上(且夾在2個(gè)隔板間)，在架體下方與氣動(dòng)回路的兩端分別焊接連接；導(dǎo)向組件在架體的兩邊對(duì)稱布置，2個(gè)導(dǎo)向部件相對(duì)獨(dú)立，導(dǎo)向部件與架體采用螺柱、螺母、防松墊片連接，連接處導(dǎo)向部件將架體的2個(gè)隔板夾在里面，且導(dǎo)向部件與隔板間夾有墊塊。導(dǎo)向組件與提升臂組件相互不接觸；卡口連接組件吊掛在氣動(dòng)回路主體部分下方，與氣動(dòng)回路采用銷連接。
[0029]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，吊桿為整個(gè)吊具與吊車的連接部件。
[0030]架體包括前后2塊隔板，隔板間有定位的墊塊，采用螺柱與螺母將二者固定。同時(shí)架體還設(shè)置有隔板銷釘，用于安裝吊桿，以及止動(dòng)件，使提升臂左右收攏時(shí)為豎直方向，架體6°的斜面為提升臂的可張開角度。
[0031]氣動(dòng)回路包括氣管、接頭、氣缸、氣動(dòng)配件等，安裝于隔板的一面，氣缸為雙作用缸體，可使提升臂組件左右分開或收攏。氣動(dòng)回路分為2個(gè)進(jìn)氣口(排氣口)，分別為氣缸柱塞伸出或收縮提供壓縮氣體。
[0032]提升臂組件掛在2塊隔板上，正常為豎直狀態(tài)，在氣缸作用下可左右分開到豎直方向6°，也可在氣缸作用下收攏至豎直狀態(tài)(架體上止動(dòng)件可保證其定位于豎直方向)。
[0033]導(dǎo)向組件是利用轉(zhuǎn)運(yùn)容器(乏燃料貯存容器坐在轉(zhuǎn)運(yùn)容器中)上端面和吊耳進(jìn)行定位導(dǎo)向，可使整個(gè)吊具順利的正確坐在轉(zhuǎn)運(yùn)容器上。
[0034]卡口連接組件與乏燃料貯存容器的卡口吊座的連接頭為彈簧活塞結(jié)構(gòu)，下按連接頭到位后旋轉(zhuǎn)到卡口處，釋放壓力，連接頭彈起，使卡口連接組件與卡口吊座連接在一起且不脫落。
[0035]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，請(qǐng)參考圖1，在實(shí)際的吊運(yùn)過程中，拆卸擋圈(17)、隔板銷釘(18)、銷(19)后，吊桿(I)可與吊具其他部分分開存放；防松墊片(5、6、7)用于螺柱(3、10)、螺母(4)連接后防止螺母(4)松脫而掉落；吊具使用前，借助把手(21)安裝隔板銷釘(18)，并安裝擋圈(17)、銷(19)使吊桿(I)與吊具其他部件成為一個(gè)整體；氣動(dòng)回路進(jìn)氣口 \排氣口( 20 )左側(cè)進(jìn)氣口供壓縮空氣，右側(cè)進(jìn)氣口放空作為排氣口，氣動(dòng)回路(13 )的氣缸伸長(zhǎng)，提升臂組件(23)向左右兩邊張開，張開到接觸架體隔板(2)6°的斜面為止；將吊桿(I)吊掛在吊車吊鉤上，吊車運(yùn)行至轉(zhuǎn)運(yùn)容器(見附圖2)上方，利用導(dǎo)向組件定位板(25)在轉(zhuǎn)運(yùn)容器的上端面處進(jìn)行定位，利用導(dǎo)向組件導(dǎo)向板(27)在轉(zhuǎn)運(yùn)容器吊耳處進(jìn)行導(dǎo)向，使整個(gè)吊具順利的坐在轉(zhuǎn)運(yùn)容器上；氣動(dòng)回路進(jìn)氣口 \排氣口(20)右側(cè)進(jìn)氣口供壓縮空氣，左側(cè)進(jìn)氣口放空作為排氣口，氣動(dòng)回路(13)的氣缸收縮，提升臂組件(23)向中心靠攏，當(dāng)提升臂收攏至豎直狀態(tài)與止動(dòng)件(22)接觸后保持該位置，提升臂收攏的同時(shí)其吊環(huán)扣進(jìn)轉(zhuǎn)運(yùn)容器的吊耳上，使吊具與轉(zhuǎn)運(yùn)容器可靠連接；將卡口連接組件(14)的連接頭(16)放入坐落在貯存容器內(nèi)的乏燃料貯存容器的卡口吊座內(nèi)；下按連接頭(16)到位后旋轉(zhuǎn)到卡口處，釋放壓力，連接頭彈起，使卡口連接組件與卡口吊座連接在一起且不脫落；吊車起吊，吊具吊起轉(zhuǎn)運(yùn)容器至水池中，待轉(zhuǎn)運(yùn)容器在水池內(nèi)就位后，氣動(dòng)回路進(jìn)氣口 \排氣口( 20 )左側(cè)進(jìn)氣口供壓縮空氣，右側(cè)進(jìn)氣口放空作為排氣口，氣動(dòng)回路(13)的氣缸伸長(zhǎng)，提升臂組件
(23)向左右兩邊張開，張開到接觸架體隔板(2) 6°的斜面為止。提升臂組件(23)的吊環(huán)與轉(zhuǎn)運(yùn)容器的吊耳分離。吊車上升，吊具隨吊車上升，卡口連接組件(14)提升起乏燃料貯存容器屏蔽頂蓋，使屏蔽頂蓋與乏燃料貯存容器分離，并將屏蔽頂蓋在水池岸邊存放處存放；上述過程即完成了將乏燃料貯存容器吊運(yùn)至水池，并取出了屏蔽頂蓋，為從貯存容器中取出乏燃料組件提供了前提條件。
[0036]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，吊桿掛在吊車吊鉤上，氣動(dòng)回路通壓縮氣體使提升臂組件張開，依靠導(dǎo)向組件在轉(zhuǎn)運(yùn)容器上端面及吊耳處的導(dǎo)向作用順利的坐在轉(zhuǎn)運(yùn)容器上，氣動(dòng)回路通壓縮氣體使提升臂組件收攏，吊環(huán)扣進(jìn)轉(zhuǎn)運(yùn)容器吊耳，而后下按卡口連接組件的連接頭在乏燃料貯存容器卡口吊座內(nèi)到位后旋轉(zhuǎn)到卡口處，釋放壓力，連接頭彈起，使卡口連接組件與卡口吊座連接在一起且不脫落。待乏燃料貯存容器屏蔽頂蓋連接螺栓拆卸后，吊具將內(nèi)裝有乏燃料貯存容器的轉(zhuǎn)運(yùn)容器吊入水池中就位，氣動(dòng)回路通壓縮氣體使提升臂組件張開，吊具起吊上升，就可將屏蔽頂蓋吊起。采用本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)乏燃料貯存容器的吊運(yùn)和取蓋的連續(xù)作業(yè)，解決了水下乏燃料貯存容器水下取出屏蔽頂蓋的難題，且簡(jiǎn)單易用，極大的降低了取蓋作業(yè)的工業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)和電離輻射風(fēng)險(xiǎn)。
[0037]上述本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0038]由于采用了將用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具設(shè)計(jì)為包括:吊桿、架體、氣動(dòng)回路、提升臂組件、導(dǎo)向組件、卡口連接組件，所述吊桿連接在所述架體上方，所述氣動(dòng)回路連接在所述架體下方，所述氣動(dòng)回路與所述提升臂組件連接，所述提升臂組件掛設(shè)在所述架體上，所述卡口連接組件吊掛在所述氣動(dòng)回路下方，與所述氣動(dòng)回路連接的技術(shù)方案，即，在裝有乏燃料貯存容器的轉(zhuǎn)運(yùn)容器上可靠定位，并以氣動(dòng)的形式自動(dòng)扣入轉(zhuǎn)運(yùn)容器吊耳，在操作區(qū)域?qū)⒌蹙叩目谶B接組件與乏燃料貯存容器可靠連接，手動(dòng)拆卸乏燃料貯存容器屏蔽頂蓋的連接螺栓后，將轉(zhuǎn)運(yùn)容器(含乏燃料貯存容器)吊入水池內(nèi)就位，吊具與轉(zhuǎn)運(yùn)容器吊耳以氣動(dòng)的方式自動(dòng)分離，吊車吊鉤上升，吊起乏燃料貯存容器屏蔽頂蓋，完成取蓋作業(yè)，所以，有效解決了現(xiàn)有的用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具存在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，吊運(yùn)效率較低，具有操作風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，吊運(yùn)方便效率較高，且操作風(fēng)險(xiǎn)較小的技術(shù)效果。
[0039]盡管已描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本實(shí)用新型范圍的所有變更和修改。
[0040]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于吊運(yùn)乏燃料貯存容器的吊具，其特征在于，所述吊具包括: 吊桿、架體、氣動(dòng)回路、提升臂組件、導(dǎo)向組件、卡口連接組件，所述吊桿連接在所述架體上方，所述氣動(dòng)回路連接在所述架體下方，所述氣動(dòng)回路與所述提升臂組件連接，所述提升臂組件掛設(shè)在所述架體上，所述卡口連接組件吊掛在所述氣動(dòng)回路下方，與所述氣動(dòng)回路連接，其中，所述架體包括前后隔板，所述前后隔板之間設(shè)有墊塊，所述吊桿與架體采用隔板銷釘、擋圈、銷連接，所述隔板與所述墊塊采用螺柱、螺母、防松墊片連接，其中，所述提升臂組件掛在所述前后隔板上，所述提升臂組件包括2個(gè)提升臂，所述2個(gè)提升臂在所述架體兩側(cè)對(duì)稱布置，所述提升臂組件與所述氣動(dòng)回路的兩端分別焊接連接，其中，所述導(dǎo)向組件包括2個(gè)導(dǎo)向部件，所述2個(gè)導(dǎo)向部件在所述架體的兩側(cè)對(duì)稱布置，所述導(dǎo)向部件與所述架體采用螺柱、螺母、防松墊片連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊具，其特征在于，所述氣動(dòng)回路包括:氣管、接頭、氣缸、氣動(dòng)配件，所述氣動(dòng)回路的管路部分固定在所述隔板上。
【文檔編號(hào)】B66C1/10GK204111160SQ201420536806
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
【發(fā)明者】吳晶, 文小軍, 蘇志勇, 丁然, 楊學(xué)耕 申請(qǐng)人:中國(guó)核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院