三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)傳動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)傳動(dòng)裝置，高速齒輪軸一端與飛輪固定連接，大齒輪與高速齒輪嚙合。第一中間軸外端、第二中間軸外端分別與中間軸端頭小齒輪固定連接；兩個(gè)曲軸大齒輪分別固定在組合曲軸兩端上，兩個(gè)中間軸端頭小齒輪分別與固定在組合曲軸兩端上的曲軸大齒輪嚙合。兩根兩側(cè)連桿上端分別與兩端曲軸中部鉸接，下端分別與滑塊兩端固定連接，中間連桿上端與中間連接軸中部鉸接，下端與滑塊中部固定連接。本實(shí)用新型的組合曲軸和滑塊之間采用三支撐結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了滑塊過(guò)載后仍能保持同步性，還降低了三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)對(duì)于曲軸偏心同步性精度要求，降低了三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)安裝和維修難度。
【專利說(shuō)明】三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)傳動(dòng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械壓力機(jī)，尤其是一種滑塊長(zhǎng)度大于雙點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)的三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)，屬于鍛壓機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]自動(dòng)化、高效率沖壓加工需要實(shí)現(xiàn)單機(jī)多工位加工、多機(jī)多工位加工、級(jí)進(jìn)模加工或級(jí)進(jìn)模連線加工等自動(dòng)化沖壓加工模式，需要在一臺(tái)機(jī)械壓力機(jī)上需要安排更多的工位數(shù)，與此對(duì)應(yīng)的滑塊長(zhǎng)度和工作臺(tái)長(zhǎng)度都需超過(guò)現(xiàn)有的雙點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)，但滑塊寬度和工作臺(tái)寬度則不需要太大。因此，不需要四點(diǎn)或者更大公稱噸位的機(jī)械壓力機(jī)，只需具有足夠長(zhǎng)的滑塊長(zhǎng)度和工作臺(tái)長(zhǎng)度且公稱噸位合適的機(jī)械壓力機(jī)。現(xiàn)有技術(shù)采用增加兩點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)兩連桿的間距，從而增大施力點(diǎn)間距以提高機(jī)械壓力機(jī)的抗偏載功能。但若因沖壓工位數(shù)更多而需要更長(zhǎng)的滑塊時(shí)，兩連桿間距跨度加大，當(dāng)中間工位的沖壓力明顯大于兩側(cè)工位上的沖壓力時(shí)，滑塊的抗偏載能力較差，且滑塊中間可能會(huì)發(fā)生撓度過(guò)大產(chǎn)生塑性變形而導(dǎo)致滑塊兩側(cè)精度降低，在這種工況下，兩點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)不能進(jìn)行正常的沖壓作業(yè)。
[0003]為滿足上述特殊工藝需求，設(shè)計(jì)一種新的三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)提上工作日程，現(xiàn)有的三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)存在以下問(wèn)題:1、對(duì)于三個(gè)連桿和螺桿的精度一致性加工要求非常高，且三個(gè)螺桿裝模高度不容易實(shí)現(xiàn)同步調(diào)節(jié)，調(diào)整精度也無(wú)法保證。2、三個(gè)連桿與滑塊的安裝極其不方便，尤其滑塊底面兩側(cè)等高度的調(diào)整很難達(dá)到，特別對(duì)于后續(xù)維修非常不便。3、三曲軸的同步性和一致性很難通過(guò)加工保證，其安裝調(diào)整難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)有的雙點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種抗偏載能力強(qiáng)且滑塊具有足夠的剛度，曲軸偏心同步性難度降低的三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)傳動(dòng)裝置。
[0005]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0006]—種三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)傳動(dòng)裝置，包括機(jī)身、電機(jī)、電機(jī)帶輪、飛輪高速齒輪軸、第一中間軸、第二中間軸、大齒輪、兩個(gè)中間軸端頭小齒輪、兩個(gè)曲軸大齒輪，組合曲軸，兩根兩側(cè)連桿、一根中間連桿和滑塊，電機(jī)支撐在機(jī)身頂部上，電機(jī)帶輪與飛輪通過(guò)多根傳動(dòng)皮帶銜接，高速齒輪軸一端與飛輪固定連接，高速齒輪軸中部徑向延伸出高速齒輪；第一中間軸內(nèi)端和第二中間軸內(nèi)端通過(guò)大齒輪固定連接，所述大齒輪與高速齒輪嚙合；第一中間軸外端、第二中間軸外端分別通過(guò)中間軸軸瓦支撐在機(jī)身兩側(cè)上部，且分別與中間軸端頭小齒輪固定連接；第一中間軸中部和第二中間軸中部分別通過(guò)中部軸承支撐在機(jī)身上部墻板上；兩個(gè)曲軸大齒輪分別固定在組合曲軸兩端上，兩個(gè)中間軸端頭小齒輪分別與兩個(gè)曲軸大齒輪嚙合；位于第一中間軸和第二中間軸下側(cè)的組合曲軸包括兩端曲軸和中間連接軸，所述兩端曲軸內(nèi)端端頭分別通過(guò)聯(lián)軸器與中間連接軸兩端固定連接成一體，兩端曲軸外端分別通過(guò)軸承盒支撐在機(jī)身兩側(cè)上部，兩根兩側(cè)連桿上端分別與兩端曲軸中部鉸接，兩根兩側(cè)連桿下端分別與固定在滑塊兩端內(nèi)的過(guò)載保護(hù)液壓缸柱塞上端固定連接；中間連桿上端與中間連接軸中部鉸接，中間連桿下端與固定在滑塊中部的調(diào)節(jié)液壓缸缸體上端固定連接。
[0007]本實(shí)用新型還可以通過(guò)以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
[0008]前述的三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)傳動(dòng)裝置，其中大齒輪固定在第二中間軸內(nèi)端上，第一中間軸內(nèi)端嵌入大齒輪內(nèi)，且與大齒輪固定連接；或大齒輪固定在第一中間軸內(nèi)端上，第二中間軸內(nèi)端嵌入大齒輪內(nèi)，且與大齒輪固定連接。
[0009]前述的三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)傳動(dòng)裝置，其中所述兩端曲軸內(nèi)端分別通過(guò)曲軸內(nèi)端軸瓦支撐在機(jī)身中部墻板上。
[0010]前述的三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)傳動(dòng)裝置，其中調(diào)節(jié)液壓缸缸體從滑塊上側(cè)的導(dǎo)向套垂直套入滑塊中部?jī)?nèi)，調(diào)節(jié)液壓缸活塞嵌入調(diào)節(jié)液壓缸缸體內(nèi)，調(diào)節(jié)液壓缸活塞桿下端與連接法蘭固定連接，所述連接法蘭下側(cè)固定在滑塊下側(cè)內(nèi)。
[0011]前述的三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)傳動(dòng)裝置，其中調(diào)節(jié)液壓缸的上下腔分別與三位電磁換向閥的第一輸出端B 口和第二輸出端A 口相連，所述三位電磁換向閥中位機(jī)能為壓力油輸入端P 口與第一輸出端B 口和第二輸出端A口均相連的差動(dòng)連接。
[0012]前述的三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)傳動(dòng)裝置，其中調(diào)節(jié)液壓缸活塞桿直徑d= V 4Fg/3 π。
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、滑塊有很高的抗偏載能力，具有足夠好的剛度，很好的解決了機(jī)械壓力機(jī)在多工位沖壓加工中由于各工位受力不均導(dǎo)致偏載影響加工精度的問(wèn)題。本實(shí)用新型的組合曲軸和滑塊之間采用三根連桿連接的三支撐結(jié)構(gòu)，滿足了機(jī)械壓力機(jī)裝模高度的同步調(diào)節(jié)，并實(shí)現(xiàn)了滑塊過(guò)載后仍能保持同步性，還降低了三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)對(duì)于曲軸偏心同步性精度要求，降低了三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)安裝和維修難度。
[0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括機(jī)身1、電機(jī)2、電機(jī)帶輪3、飛輪4、高速齒輪軸5、第一中間軸6、第二中間軸7、大齒輪8、兩個(gè)中間軸端頭小齒輪9、兩個(gè)曲軸大齒輪10，組合曲軸20，兩根兩側(cè)連桿30、一根中間連桿40和滑塊50，電機(jī)2支撐在機(jī)身I頂部上，電機(jī)帶輪3與飛輪4通過(guò)多根傳動(dòng)皮帶31銜接。高速齒輪軸5右端與飛輪4固定連接，高速齒輪軸5中部徑向延伸出高速齒輪51，高速齒輪軸5通過(guò)一對(duì)支撐軸承座52支撐在機(jī)身I頂部上。
[0019]本實(shí)施例的大齒輪8固定在第二中間軸7內(nèi)端上，第一中間軸6內(nèi)端徑向延伸出的圓盤61嵌入大齒輪8對(duì)應(yīng)的凹坑內(nèi)，且與大齒輪8固定連接。大齒輪8也可固定在第一中間軸6內(nèi)端上，第二中間軸7徑向延伸出的圓盤內(nèi)端嵌入大齒輪8對(duì)應(yīng)的凹坑內(nèi)，且與大齒輪8固定連接，使得第一中間軸6和第二中間軸7固定連接成整體，大齒輪與8與高速齒輪51嚙合。第一中間軸6外端、第二中間軸7外端分別通過(guò)中間軸軸瓦71支撐在機(jī)身I兩側(cè)上部，且分別與中間軸端頭小齒輪9固定連接。第一中間軸6中部和第二中間軸7中部分別通過(guò)中部軸承72支撐在機(jī)身上部墻板11上，這樣，固定連接成整體的第一中間軸6和第二中間軸7共有4處支撐，減小了負(fù)載產(chǎn)生的彎矩，提高了第一中間軸6和第二中間軸7的強(qiáng)度和剛度。
[0020]兩個(gè)曲軸大齒輪10分別固定在組合曲軸20兩端上，兩個(gè)中間軸端頭小齒輪9同時(shí)分別與兩個(gè)曲軸大齒輪10嚙合，本實(shí)用新型采用兩級(jí)齒輪傳動(dòng)加一級(jí)皮帶傳動(dòng)的三級(jí)減速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
[0021]組合曲軸20位于第一中間軸6和第二中間軸7下側(cè)，包括兩端曲軸201和中間連接軸202，為保證傳遞的準(zhǔn)確性，兩端曲軸201內(nèi)端端頭分別通過(guò)聯(lián)軸器203與中間連接軸202兩端固定連接成一體，兩端曲軸201外端分別通過(guò)軸承盒204支撐在機(jī)身I兩側(cè)上部，兩端曲軸201內(nèi)端分別通過(guò)曲軸內(nèi)端軸瓦205支撐在機(jī)身中部墻板12上。這樣的結(jié)構(gòu)可以提高抗偏載能力，加大連桿之間間距。
[0022]兩根兩側(cè)連桿30上端分別與兩端曲軸201中部偏心段鉸接，中間連桿40上端與中間連接軸202中部鉸接，兩側(cè)連桿30中部通過(guò)橫銷301與螺桿302上端鉸接，過(guò)載保護(hù)液壓缸60分別設(shè)置在滑塊50內(nèi)，螺桿302下端與固定在滑塊50兩端內(nèi)的過(guò)載保護(hù)液壓缸柱塞601上端固定連接，過(guò)載保護(hù)液壓缸柱塞601下端嵌入過(guò)載保護(hù)液壓缸缸體602內(nèi)。本實(shí)用新型一旦出現(xiàn)過(guò)載，過(guò)載保護(hù)液壓缸60下腔內(nèi)的液壓油起到緩沖墊的作用，保護(hù)滑塊50不受損害。
[0023]中間連桿40上端與中間連接軸202中部鉸接，中間連桿40下端與固定在滑塊中部的調(diào)節(jié)液壓缸缸體701上端固定連接。調(diào)節(jié)液壓缸缸體701從滑塊50上側(cè)的導(dǎo)向套705垂直嵌入滑塊50中部?jī)?nèi)，調(diào)節(jié)液壓缸活塞702嵌入調(diào)節(jié)液壓缸缸體701內(nèi)，調(diào)節(jié)液壓缸活塞桿703下端與連接法蘭704固定連接，連接法蘭704下側(cè)固定在滑塊50下側(cè)內(nèi)。在滑塊50長(zhǎng)度加長(zhǎng)、連桿間距加大后，若滑塊50中間沒(méi)有支撐，將增大滑塊50的撓度，導(dǎo)致中間工位的沖壓精度降低。為了提高滑塊50的剛度，本實(shí)用新型增加了一根中間連桿40，中間連接軸202為沒(méi)有偏心的階梯軸。
[0024]如圖2所示，調(diào)節(jié)液壓缸70的上下腔分別與三位電磁換向閥80的第一輸出端801(B 口)和第二輸出端802 (A 口)相連，三位電磁換向閥80中位機(jī)能為壓力油輸入端803 (P口)與第一輸出端801 (B 口)和第二輸出端802( A口)均相連的差動(dòng)連接，系統(tǒng)油壓通過(guò)溢流閥90設(shè)定。為保證中間連桿的支撐力為1/3公稱力，則需要使調(diào)節(jié)液壓缸70的輸出力為壓力機(jī)公稱力Fg的l/3(Fg/3)，工作油壓(P)為20?30MPa時(shí)，調(diào)節(jié)液壓缸70無(wú)桿腔和有桿腔的面積之差為活塞桿面積，此時(shí)即活塞桿直徑d= V 4Fg/3Ji。這樣能保證中間連桿40在滑塊整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中都能承受1/3的公稱力，且能使滑塊50在沖壓完成后快速返回。
[0025]調(diào)節(jié)液壓缸70工作時(shí)，電磁閥處于中位機(jī)能，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)處于P型差動(dòng)連接，無(wú)桿腔和有桿腔均進(jìn)入高壓油。調(diào)節(jié)裝模高度時(shí)，三位電磁換向閥80的電磁鐵YAl得電，使液壓系統(tǒng)處于H型連接回路，此時(shí)調(diào)節(jié)液壓缸70處于浮動(dòng)狀態(tài)，便于隨兩側(cè)連桿30同步調(diào)節(jié)裝模高度，這樣就簡(jiǎn)化了三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)裝模高度同步調(diào)節(jié)的問(wèn)題，其正常調(diào)節(jié)原理與雙點(diǎn)壓力機(jī)一樣。過(guò)載時(shí)，由壓力繼電器(圖2中未畫出)發(fā)出信號(hào),三位電磁換向閥80的電磁鐵YA2得電，三位電磁換向閥80自動(dòng)切換到左位機(jī)能的H型浮動(dòng)連接，油壓下降為零；當(dāng)油壓恢復(fù)時(shí)，三位電磁換向閥80的電磁鐵YA2自動(dòng)失電，三位電磁換向閥80切換到P型中位機(jī)能，調(diào)節(jié)液壓缸70恢復(fù)到差動(dòng)連接的正常的工作狀態(tài)，這樣就使得調(diào)節(jié)液壓缸70具有與兩側(cè)的過(guò)載保護(hù)液壓缸60同樣的過(guò)載恢復(fù)能力。
[0026]三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)工作時(shí)，組合曲軸20旋轉(zhuǎn)，通過(guò)兩側(cè)連桿30和中間連桿40帶動(dòng)滑塊50做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在正常工作狀態(tài)下，兩側(cè)的過(guò)載保護(hù)液壓缸60在設(shè)定好的過(guò)載油壓范圍之內(nèi)進(jìn)入高壓油鎖緊，此時(shí)兩側(cè)的過(guò)載保護(hù)液壓缸60不參與任何運(yùn)動(dòng)；而中間的調(diào)節(jié)液壓缸70則處于三位電磁換向閥80中位機(jī)能的差動(dòng)連接狀態(tài)，調(diào)節(jié)液壓缸70上下腔都進(jìn)高壓油，此時(shí)調(diào)節(jié)液壓缸70在設(shè)定好的承載油壓下，調(diào)節(jié)液壓缸活塞桿703伸出或縮進(jìn)參與滑塊50往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)發(fā)生過(guò)載時(shí)，兩側(cè)的過(guò)載保護(hù)液壓缸60的油壓超過(guò)設(shè)定油壓，過(guò)載保護(hù)液壓缸60油壓卸荷，起到對(duì)三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)的過(guò)載保護(hù)的作用。在三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)的承載壓力恢復(fù)后，兩側(cè)的過(guò)載保護(hù)液壓缸60恢復(fù)正常工作油壓，液壓回路鎖緊。而調(diào)節(jié)液壓缸70壓力繼電器檢測(cè)到油壓過(guò)大時(shí)，發(fā)出信號(hào)使三位電磁換向閥80的電磁鐵YA2得電，三位電磁換向閥80自動(dòng)切換到右位機(jī)能的H型連接，此時(shí)調(diào)節(jié)液壓缸70處于卸荷浮動(dòng)狀態(tài)，同樣起到液壓過(guò)載的作用。當(dāng)壓力恢復(fù)至設(shè)定工作油壓時(shí)，三位電磁換向閥80自動(dòng)切換到中位P型差動(dòng)連接機(jī)能，三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)正常工作。
[0027]在進(jìn)行滑塊裝模高度調(diào)節(jié)時(shí)，手動(dòng)控制使三位電磁換向閥80電磁鐵YAl得電，三位電磁換向閥80切換至左位機(jī)能H型浮動(dòng)連接，調(diào)節(jié)液壓缸70不發(fā)生運(yùn)動(dòng)，機(jī)床裝模高度調(diào)節(jié)如同雙點(diǎn)壓力機(jī)一樣容易實(shí)現(xiàn)。
[0028]對(duì)于多工位和級(jí)進(jìn)模沖壓加工中工位數(shù)要求更多，相應(yīng)滑塊底面要求更長(zhǎng)的這類特殊工藝，將壓力機(jī)設(shè)計(jì)成三點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)，這樣不僅可以使滑塊底面有很高的抗偏載能力，且使滑塊具有足夠好的剛度，很好的解決了多工位加工中各工位由于受力不均導(dǎo)致的偏載影響加工精度的問(wèn)題。且設(shè)計(jì)成這樣的三點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)，對(duì)于裝模高度的同步調(diào)節(jié)、三個(gè)支撐點(diǎn)過(guò)載的同步性都有很好的解決。還降低了三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)對(duì)于曲軸偏心同步性精度要求的難度。
[0029]本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，在本實(shí)用新型公開(kāi)的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開(kāi)的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)傳動(dòng)裝置，包括機(jī)身、電機(jī)、電機(jī)帶輪、飛輪和高速齒輪軸、電機(jī)支撐在機(jī)身頂部上，電機(jī)帶輪與飛輪通過(guò)多根傳動(dòng)皮帶銜接，高速齒輪軸一端與飛輪固定連接，高速齒輪軸中部徑向延伸出高速齒輪；其特征在于:還包括第一中間軸、第二中間軸、大齒輪、兩個(gè)中間軸端頭小齒輪、兩個(gè)曲軸大齒輪，組合曲軸，兩根兩側(cè)連桿、一根中間連桿和滑塊，第一中間軸內(nèi)端和第二中間軸內(nèi)端通過(guò)大齒輪固定連接，所述大齒輪與高速齒輪嚙合；第一中間軸外端、第二中間軸外端分別通過(guò)中間軸軸瓦支撐在機(jī)身兩側(cè)上部，且分別與中間軸端頭小齒輪固定連接；第一中間軸中部和第二中間軸中部分別通過(guò)中部軸承支撐在機(jī)身上部墻板上；兩個(gè)曲軸大齒輪分別固定在組合曲軸兩端上，兩個(gè)中間軸端頭小齒輪分別與兩個(gè)曲軸大齒輪嚙合；位于第一中間軸和第二中間軸下側(cè)的組合曲軸包括兩端曲軸和中間連接軸，所述兩端曲軸內(nèi)端端頭分別通過(guò)聯(lián)軸器與中間連接軸兩端固定連接成一體，兩端曲軸外端分別通過(guò)軸承盒支撐在機(jī)身兩側(cè)上部，兩根兩側(cè)連桿上端分別與兩端曲軸中部鉸接，中間連桿上端與中間連接軸鉸接，兩根兩側(cè)連桿下端分別與固定在滑塊兩端內(nèi)的過(guò)載保護(hù)液壓缸柱塞上端固定連接，中間連桿下端與固定在滑塊中部的調(diào)節(jié)液壓缸缸體上端固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征在于:大齒輪固定在第二中間軸內(nèi)端上，第一中間軸內(nèi)端嵌入大齒輪內(nèi)，且與大齒輪固定連接；或大齒輪固定在第一中間軸內(nèi)端上，第二中間軸內(nèi)端嵌入大齒輪內(nèi)，且與大齒輪固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述兩端曲軸內(nèi)端分別通過(guò)曲軸內(nèi)端軸瓦支撐在機(jī)身中部墻板上。
4.如權(quán)利要求1所述的三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征在于:調(diào)節(jié)液壓缸缸體從滑塊上側(cè)的導(dǎo)向套垂直套入滑塊中部?jī)?nèi)，調(diào)節(jié)液壓缸活塞嵌入調(diào)節(jié)液壓缸缸體內(nèi)，調(diào)節(jié)液壓缸活塞桿下端與連接法蘭固定連接，所述連接法蘭下側(cè)固定在滑塊下側(cè)內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征在于:調(diào)節(jié)液壓缸的上下腔分別與三位電磁換向閥的第一輸出端B 口和第二輸出端A 口相連,所述三位電磁換向閥中位機(jī)能為壓力油輸入端P 口與第一輸出端B 口和第二輸出端A口均相連的差動(dòng)連接狀態(tài)。
6.如權(quán)利要求4所述的三點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征在于:調(diào)節(jié)液壓缸的活塞桿直徑 d= V 4Fg/3 π。
【文檔編號(hào)】B30B1/26GK204123695SQ201420542426
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】何彥忠, 鮑國(guó)軍 申請(qǐng)人:沃得重型機(jī)床（中國(guó)）有限公司