結(jié)構(gòu)性降低摩擦系數(shù)的門架及裝有該門架的堆高的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種結(jié)構(gòu)性降低摩擦系數(shù)的門架及裝有該門架的堆高機(jī)，包括：結(jié)構(gòu)相互吻合的固定架和移動架,所述固定架設(shè)有左立柱和右立柱，所述移動架的左右兩端分別結(jié)構(gòu)吻合的嵌套在所述左立柱和所述右立柱上，其特征在于，所述左立柱和所述右立柱上均設(shè)有導(dǎo)槽，所述移動架左右兩端均設(shè)有套入所述導(dǎo)槽的柵格柱，所述柵格柱設(shè)有若干層?xùn)鸥瘢噜徦鰱鸥耖g設(shè)有與所述柵格平行的間隙。本實(shí)用新型設(shè)置的柵格結(jié)構(gòu)大大減少了移動架和固定架之間的接觸面積，減小了摩擦系數(shù)；同時(shí)柵格結(jié)構(gòu)能夠存儲一定量的潤滑油，從而更大程度的降低了摩擦系數(shù)，起到節(jié)能降耗的效果。
【專利說明】結(jié)構(gòu)性降低摩擦系數(shù)的門架及裝有該門架的堆高機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種港口機(jī)械設(shè)備，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)性降低摩擦系數(shù)的門架及裝有該門架的堆高機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]空箱堆高機(jī)是集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備，廣泛用于港口及堆場內(nèi)的集裝箱空箱的堆垛和轉(zhuǎn)運(yùn)，具有堆碼層數(shù)高、堆垛和搬運(yùn)速度快、作業(yè)效率高、機(jī)動靈活、節(jié)約場地等特點(diǎn)。目前市場上有起升高度最高達(dá)到20m、堆碼9層、門架高度13m的空箱堆高機(jī)。集裝箱堆高機(jī)機(jī)動靈活，性能可靠，可一機(jī)多用，既可做水平運(yùn)輸，又可做堆場堆碼、裝卸搬運(yùn)、拆裝箱作業(yè)，造價(jià)低，使用維修方便。
[0003]堆高集裝箱過程中，快速準(zhǔn)確的放置集裝箱是提高工作效率的一個重要途徑，堆高機(jī)的門架升降通常由多級結(jié)構(gòu)的架體相互套設(shè)在滑槽內(nèi)，并沿滑槽上下相對運(yùn)動完成升降動作，此過程兩級滑槽之間的摩擦消耗掉大量能耗，需要降低兩者之間的摩擦力進(jìn)而降低能耗。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠結(jié)構(gòu)性降低摩擦系數(shù)的門架及裝有該門架的堆高機(jī)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案為:一種結(jié)構(gòu)性降低摩擦系數(shù)的門架，包括:結(jié)構(gòu)相互吻合的固定架和移動架，所述固定架設(shè)有左立柱和右立柱，所述移動架的左右兩端分別結(jié)構(gòu)吻合的嵌套在所述左立柱和所述右立柱上，其特征在于，所述左立柱和所述右立柱上均設(shè)有導(dǎo)槽，所述移動架左右兩端均設(shè)有套入所述導(dǎo)槽的柵格柱，所述柵格柱設(shè)有若干層?xùn)鸥?，相鄰所述柵格間設(shè)有與所述柵格平行的間隙。
[0006]本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述左立柱和所述右立柱外側(cè)均設(shè)有兩個導(dǎo)槽，每個所述導(dǎo)槽均能夠三面環(huán)繞的包裹住一個所述柵格柱，所述柵格柱能夠沿所述右立柱或左立柱的軸向往復(fù)滑動。
[0007]本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，相鄰所述柵格間設(shè)有充填結(jié)構(gòu)，所述充填結(jié)構(gòu)能夠降低所述柵格的由于摩擦產(chǎn)生的形變。
[0008]本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述左立柱和所述右立柱通過若干根連接桿固定在一起。
[0009]本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述移動架由液壓油缸驅(qū)動的在所述固定架上往復(fù)移動。
[0010]本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述柵格柱與所述導(dǎo)槽間產(chǎn)生接觸的摩擦部分均為柵格結(jié)構(gòu)，所述柵格內(nèi)涂有潤滑油。
[0011]本實(shí)用新型采用的另一種技術(shù)方案為:安裝有結(jié)構(gòu)性降低摩擦系數(shù)門架的堆高機(jī)，包括:堆高機(jī)和設(shè)置在所述堆高機(jī)前部的所述門架，其特征在于，所述移動架中部連接吊具，所述吊具水平的設(shè)置在所述門架前方。
[0012]本實(shí)用新型解決了【背景技術(shù)】中存在的缺陷，本實(shí)用新型設(shè)置的柵格結(jié)構(gòu)大大減少了移動架和固定架之間的接觸面積，減小了摩擦系數(shù)；同時(shí)柵格結(jié)構(gòu)能夠存儲一定量的潤滑油，從而更大程度的降低了摩擦系數(shù)，起到節(jié)能降耗的效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的門架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的門架橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的移動架立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:1、門架，2、移動架，3、固定架，4、柵格柱，5、導(dǎo)槽，6、左立柱，7、右立柱，8、柵格，10、吊具，11、連接桿，12、充填結(jié)構(gòu)。

【具體實(shí)施方式】
[0018]現(xiàn)在結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0019]如圖1、圖2、圖3所示，一種結(jié)構(gòu)性降低摩擦系數(shù)的門架1，包括:結(jié)構(gòu)相互吻合的固定架3和移動架2，固定架3設(shè)有左立柱6和右立柱7，移動架2的左右兩端分別結(jié)構(gòu)吻合的嵌套在左立柱6和右立柱7上，左立柱6和右立柱7上均設(shè)有導(dǎo)槽5，移動架2左右兩端均設(shè)有套入導(dǎo)槽5的柵格柱44，柵格柱44設(shè)有若干層?xùn)鸥?，相鄰柵格8間設(shè)有與柵格8平行的間隙。移動架2相對于固定架3能夠相對的上下移動，柵格柱44的多層結(jié)構(gòu)很大程度上減小了柵格柱44和導(dǎo)槽5之間的摩擦面積，大大降低了摩擦力。
[0020]左立柱6和右立柱7外側(cè)均設(shè)有兩個導(dǎo)槽5，每個導(dǎo)槽5均能夠三面環(huán)繞的包裹住一個柵格柱44，柵格柱44能夠沿右立柱7或左立柱6的軸向往復(fù)滑動。柵格柱44與導(dǎo)槽5間產(chǎn)生接觸的摩擦部分均為柵格8結(jié)構(gòu)，柵格8內(nèi)涂有潤滑油。三面包裹住柵格柱44的導(dǎo)槽5能夠盡可能的減少外界灰塵等雜物進(jìn)入到柵格柱44與導(dǎo)槽5內(nèi)，柵格8之間的空間涂有潤滑油，填充了整個柵格8之間的孔隙，帶有潤滑的移動架2和固定架3之間的摩擦力更小。
[0021]相鄰柵格8間設(shè)有充填結(jié)構(gòu)，充填結(jié)構(gòu)能夠降低柵格8的由于摩擦產(chǎn)生的形變。填充結(jié)構(gòu)12改善了柵格8易受外力變形的現(xiàn)象，增強(qiáng)柵格柱44的強(qiáng)度和抗形變能力。
[0022]左立柱6和右立柱7通過若干根連接桿11固定在一起，這樣固定架3整體上結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定結(jié)實(shí)。移動架2由液壓油缸驅(qū)動的在固定架3上往復(fù)移動。
[0023]安裝有結(jié)構(gòu)性降低摩擦系數(shù)門架I的堆高機(jī)，包括:堆高機(jī)和設(shè)置在堆高機(jī)前部的門架1，其特征在于，移動架2中部連接吊具10，吊具10水平的設(shè)置在門架I前方。
[0024]以上依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種結(jié)構(gòu)性降低摩擦系數(shù)的門架，包括:結(jié)構(gòu)相互吻合的固定架和移動架，所述固定架設(shè)有左立柱和右立柱，所述移動架的左右兩端分別結(jié)構(gòu)吻合的嵌套在所述左立柱和所述右立柱上，其特征在于，所述左立柱和所述右立柱上均設(shè)有導(dǎo)槽，所述移動架左右兩端均設(shè)有套入所述導(dǎo)槽的柵格柱，所述柵格柱設(shè)有若干層?xùn)鸥?，相鄰所述柵格間設(shè)有與所述柵格平行的間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)性降低摩擦系數(shù)的門架，其特征在于:所述左立柱和所述右立柱外側(cè)均設(shè)有兩個導(dǎo)槽，每個所述導(dǎo)槽均能夠三面環(huán)繞的包裹住一個所述柵格柱，所述柵格柱能夠沿所述右立柱或左立柱的軸向往復(fù)滑動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的結(jié)構(gòu)性降低摩擦系數(shù)的門架，其特征在于:相鄰所述柵格間設(shè)有充填結(jié)構(gòu)，所述充填結(jié)構(gòu)能夠降低所述柵格的由于摩擦產(chǎn)生的形變。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一權(quán)利要求所述的結(jié)構(gòu)性降低摩擦系數(shù)的門架，其特征在于:所述左立柱和所述右立柱通過若干根連接桿固定在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一權(quán)利要求所述的結(jié)構(gòu)性降低摩擦系數(shù)的門架，其特征在于:所述移動架由液壓油缸驅(qū)動的在所述固定架上往復(fù)移動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一權(quán)利要求所述的結(jié)構(gòu)性降低摩擦系數(shù)的門架，其特征在于:所述柵格柱與所述導(dǎo)槽間產(chǎn)生接觸的摩擦部分均為柵格結(jié)構(gòu)，所述柵格內(nèi)涂有潤滑油。
7.安裝有如權(quán)利要求1所述結(jié)構(gòu)性降低摩擦系數(shù)的門架的堆高機(jī)，包括:堆高機(jī)和設(shè)置在所述堆高機(jī)前部的所述門架，其特征在于，所述移動架中部連接吊具，所述吊具水平的設(shè)置在所述門架前方。
【文檔編號】B66F9/07GK204251280SQ201420581647
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】鐘勁松 申請人:蘇州澳克機(jī)械有限公司