一種主機(jī)艙專用吊梁的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種主機(jī)艙專用吊梁，其特征在于所述吊梁(1)的上部為中間高兩頭低的等腰梯形結(jié)構(gòu)：下底長(zhǎng)6m、上底長(zhǎng)1.5m、高0.4m，吊梁(1)的下部為矩形結(jié)構(gòu)：長(zhǎng)6m、高1.2m，吊梁(1)下設(shè)六個(gè)吊點(diǎn)(2)，端部吊點(diǎn)(2)距離吊梁(1)側(cè)端0.5m，相鄰吊點(diǎn)(2)間距1m。該方案解決了主機(jī)進(jìn)艙難題，滿足了生產(chǎn)需要；采用的梯形與矩形結(jié)合的方案與原平直梁方案相比，同樣重量，安全系數(shù)由4.0提高到6.9。
【專利說(shuō)明】一種主機(jī)艙專用吊梁

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及吊裝進(jìn)艙領(lǐng)域，具體是一種主機(jī)艙專用吊梁。

【背景技術(shù)】
[0002]為滿足30000T主機(jī)進(jìn)艙需要，根據(jù)主機(jī)重量、外形、機(jī)艙吊口尺寸、吊車能力，設(shè)計(jì)30000T主機(jī)專用吊梁。
[0003]30000T主機(jī)重達(dá)420t，現(xiàn)有的30000T主機(jī)如附圖1所示為平直箱結(jié)構(gòu)，經(jīng)強(qiáng)度校核發(fā)現(xiàn)，平直箱型結(jié)構(gòu)不能滿足450T起吊要求，安全系數(shù)僅為4.0。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種主機(jī)艙專用吊梁，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]一種主機(jī)艙專用吊梁，所述吊梁的上部為中間高兩頭低的等腰梯形結(jié)構(gòu):下底長(zhǎng)6m、上底長(zhǎng)1.5m、聞0.4m,吊梁(1)的下部為矩形結(jié)構(gòu):長(zhǎng)6m、聞1.2m,吊梁下設(shè)六個(gè)吊點(diǎn)，端部吊點(diǎn)距離吊梁側(cè)端0.5m，相鄰吊點(diǎn)間距l(xiāng)m。
[0007]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述吊梁的梁體厚40臟，吊點(diǎn)厚60臟，吊點(diǎn)眼板厚50mm。
[0008]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述吊梁的梁體鋼材采用Q345。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:
[0010]解決了主機(jī)進(jìn)艙難題，滿足了生產(chǎn)需要；采用的梯形與矩形結(jié)合的方案與原平直梁方案相比，同樣重量，安全系數(shù)由4.0提高到6.9。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是平直箱結(jié)構(gòu)的吊梁結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的梯形與矩形結(jié)合的方案結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是力學(xué)模型。

【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0015]結(jié)合圖2所示，一種主機(jī)艙專用吊梁，吊梁1的上部為中間高兩頭低的等腰梯形結(jié)構(gòu):下底長(zhǎng)6m、上底長(zhǎng)1.5m、高0.4m,吊梁1的下部為矩形結(jié)構(gòu):長(zhǎng)6m、高1.2m,吊梁1下設(shè)六個(gè)吊點(diǎn)2，端部吊點(diǎn)2距離吊梁1側(cè)端0.5m，相鄰吊點(diǎn)2間距l(xiāng)m。吊梁1的梁體厚40mm，吊點(diǎn)2厚60臟，吊點(diǎn)眼板3厚50mm。吊梁1的梁體鋼材采用Q345。
[0016]上述載荷工況和初始參數(shù)可以簡(jiǎn)化為如圖3所示的力學(xué)模型。其中:
[0017]每個(gè)吊點(diǎn)受力:P!= P2 = P3 = lOOtf = 105kgf。
[0018]則梁端支反力:?\= Ρ!+Ρ2+Ρ3 = 3.0*105kgf。
[0019]梁中點(diǎn)彎矩。
[0020]== (L^La+Lg) = (13+113+213) *105 = 3.39*107kgf*cm。
[0021]可見(jiàn)完全滿足30000T主機(jī)的進(jìn)艙需要。
[0022]以上實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種主機(jī)艙專用吊梁，其特征在于所述吊梁(I)的上部為中間高兩頭低的等腰梯形結(jié)構(gòu):下底長(zhǎng)6m、上底長(zhǎng)1.5m、高0.4m,吊梁(I)的下部為矩形結(jié)構(gòu):長(zhǎng)6m、高1.2m,吊梁(I)下設(shè)六個(gè)吊點(diǎn)(2)，端部吊點(diǎn)(2)距離吊梁⑴側(cè)端0.5m，相鄰吊點(diǎn)⑵間距l(xiāng)m。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主機(jī)艙專用吊梁，其特征在于所述吊梁(I)的梁體厚40mm,吊點(diǎn)(2)厚60mm，吊點(diǎn)眼板(3)厚50mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2所述的任一種主機(jī)艙專用吊梁，其特征在于吊梁(I)的梁體鋼材采用Q345。
【文檔編號(hào)】B66C1/22GK204251195SQ201420597820
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】胡濤, 吉春正 申請(qǐng)人:中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京金陵船廠