封閉式空腹電梯導軌及其電梯系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高強度的、易于安裝調(diào)節(jié)的封閉式空腹電梯導軌及其電梯系統(tǒng)。其中，封閉式空腹電梯導軌包括導軌本體和底板：其中導軌本體包括導軌頂面、與該導軌頂面連接的相互平行的導向面、與導向面連接的連接邊、與連接邊相接的安裝面；底板與導軌本體的安裝面相接形成封閉的空腔。相對于傳統(tǒng)的空心導軌，本實用新型所述的空腹導軌在整體強度上大大優(yōu)于傳統(tǒng)空心導軌，并同時具備易于安裝及調(diào)節(jié)的優(yōu)勢，可廣泛應用于中、高速且承載較大的電梯上。
【專利說明】封閉式空腹電梯導軌及其電梯系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種導軌，尤其涉及一種封閉式空腹電梯導軌，以及采用該封閉式空腹電梯導軌的電梯系統(tǒng)。
技術背景
[0002]自上世紀八、九十年代起，非封閉式的電梯空腹導軌開始面市，由于這種非封閉式電梯空腹導軌采用板材冷彎滾壓成型工藝，以其低廉的成本，迅速在電梯行業(yè)得到的廣泛應用，同時國家也為其制定了一些列標準。
[0003]進幾年以來，隨著一些新型的、封閉式的空腹導軌的出現(xiàn)，以其成本優(yōu)勢，迅速占領了低速梯市場，大有取代傳統(tǒng)的、非封閉式的空腹導軌之勢；由于現(xiàn)有的非封閉式、封閉式空腹導軌結(jié)構限制，承載能力較弱，目前只應用與低載重及低速度范圍內(nèi)，限制了空腹導軌的進一步發(fā)展。因此，亟待提供一種新型的封閉式空腹電梯導軌以滿足電梯高速低噪的要求。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的就是為了突破現(xiàn)有空腹導軌存在的承載較低、適用速度較低等問題，提供一種新型的、承載較大的、適用于中、高速電梯的空腹電梯導軌。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的一個優(yōu)選實施方案提供了封閉式空腔電梯導軌。該封閉型空腹電梯導軌包括導軌本體和底板，其中，導軌本體包括導軌頂面、與該導軌頂面連接的相互平行的導向面、與導向面連接的連接邊、與連接邊相接的安裝面，底板與導軌本體的安裝面相連接，組成一個釘子形狀的封閉型空腔。
[0006]進一步的，為了降噪，該封閉的空腔內(nèi)可填充聚氨酯顆粒及其類似物的化合物或者聚合物。
[0007]導軌頂面可以是一個平面，也可以是一個圓弧面，使本實用新型與滑動導靴的匹配性更強。
[0008]導向面和相應側(cè)的連接邊成一定的角度，該角度可以是90?180°之間的任意值。
[0009]進一步的，導向面和連接邊之間具有圓弧過渡。
[0010]與相應側(cè)連接邊相接的安裝面外側(cè)可以折彎形成安裝面外部折邊，也可以沒有這個折邊。
[0011 ] 底板可與導軌本體可以是一體的，通過折彎滾壓形成，也可是分離的平板。
[0012]進一步的，安裝面和底板具有相應的對稱分布的安裝孔。
[0013]另一方面，本實用新型還提供了一種電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述電梯系統(tǒng)采用前述的封閉式空腹電梯導軌。
[0014]本實用新型技術方案的優(yōu)點主要體現(xiàn)在:依托于導軌本體與底板的接合，令本導軌形成一個封閉型的截面，同時，依托于具有一定角度的連接邊、安裝面和底板，大大提升了本導軌在長度方向的的整體抗彎及抗扭能力，可廣泛應用于中、高速及承載較大且不帶安全鉗的電梯上。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1示出了本實用新型提供的封閉式空腹電梯導軌的一個優(yōu)選實施例的結(jié)構示意圖；
[0016]圖2示出了圖1所示的封閉式空腹電梯導軌的俯視圖；以及
[0017]圖3示出了本實用新型提供的封閉式空腹電梯導軌的另一優(yōu)選實施例的結(jié)構示意圖。
[0018]圖中:1、導軌本體，2、底板，11、導軌頂面，12、導向面，13、連接邊，14、安裝面，15、
安裝面外部折邊，3、安裝孔。

【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對本實用新型示例性的實施例作詳細說明。為了清楚和簡要起見，實際的實施例并不局限于說明書中所描述的這些技術特征。需要說明的是，在對任何一個實際實施例進行改進、變型的過程中，為實現(xiàn)某一特定的目標，該改進、變型的過程可能是非常復雜和耗時的，但是這對于知曉本實用新型益處的本領域技術人員來說仍然是常規(guī)技術手段。本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和過程，但本實用新型的保護范圍包括但不僅限于下述的實施例。
[0020]圖1示出了本實用新型提供的高強度的、易于安裝調(diào)節(jié)的封閉式空腹電梯導軌的一個優(yōu)選實施例。如圖1所示，該封閉式空腹電梯導軌包括導軌本體I和底板2，導軌本體I與底板2兩者相接形成具有釘子形狀的封閉式空腔，其中，所述導軌本體I包括導軌頂面
11、位于該導軌頂面兩側(cè)的相互平行的導向面12，對稱設置的且與導向面成一定角度相連接的連接面13，與導向面垂直的安裝面14和位于安裝面外側(cè)的安裝面外部折邊15組成；所述的底板2為一塊與安裝面底部相連的獨立的平板。
[0021]導軌頂面11可以是一平面，而根據(jù)本實用新型優(yōu)選的實施例，該導軌頂面具有圓弧面，從而使本實施例體現(xiàn)的封閉式空腹電梯導軌與導靴的匹配性更強。
[0022]該封閉式空腹電梯導軌的導向面12與連接邊13形成90?180°的夾角。優(yōu)選地，該導向面與連接邊的夾角處設置有圓弧過渡。
[0023]如圖1所示，所述安裝面14的外側(cè)還可以具有折起的安裝面外部折邊15。
[0024]如圖1和圖2所示，在導軌兩端的安裝面14和底板2連接重合處設置有位置相對應、數(shù)量一致的安裝孔3。
[0025]在兩根所述封閉式空腹電梯導軌對接時，使用外連接板將兩根導軌對接，和安裝孔3匹配，便于安裝、調(diào)節(jié)，降低了兩根導軌在接頭處的偏移，大大提高了串接導軌的平直度，有效降低了電梯運行時的發(fā)出的噪音；為了進一步地降低噪聲，本領域技術人員知曉還可以在所述封閉式空腹電梯導軌的封閉空腔內(nèi)填充化合物或者聚合物，例如但不限于聚氨酯顆粒及其類似物。
[0026]圖3示出了本實用新型提供的封閉式空腹電梯導軌的另一優(yōu)選實施例。
[0027]如圖3所示，所述封閉式空腹電梯導軌具有與圖1所示的實施例相似的構造，不同之處在于所述安裝面14的外側(cè)設置的其底板2是與導軌本體I 一體的，而且安裝面外部折邊15是由所述導軌本體I與所述底板2 —體構造的，具體來說，該導軌本體I的安裝面14外側(cè)以及與其相連的底板2通過折彎滾壓形成，優(yōu)選地通過180°折疊形成。
[0028]鑒于圖2所示的其它部件與圖1中相同附圖標記所指示的部件結(jié)構相同，在此就不再一一贅述。
[0029]根據(jù)前述說明書的教導，本領域技術人員可以知曉，采用本實用新型所提供的導軌本體與底板形成的空腔，使本導軌形成一個封閉式的截面，大大提升了導軌在長度方向上的整體抗彎抗扭能力，同時，配合易于安裝、調(diào)節(jié)的外連接板，方便整個導軌在電梯井道內(nèi)的安裝、調(diào)節(jié)，提高了整體導軌的平直度，降低了電梯運行時的噪音，優(yōu)化電梯運行質(zhì)量；由此，本導軌可廣泛應用于中、高速且承載較大的電梯上。
[0030]此外，本實用新型的另一方面還提供了一種電梯系統(tǒng)，該電梯系統(tǒng)采用前述任意一種封閉式空腹電梯導軌以滿足電梯低噪高速運行的要求。
[0031]盡管基于優(yōu)選的實施例對本實用新型進行了詳細描述，但是本領域技術人員應該知曉，本實用新型請求保護的范圍并不局限于該優(yōu)選的實施例。在不脫離本實用新型的精神和主旨的情況下，本領域的普通技術人員在理解本實用新型的基礎上能夠?qū)嵤├M行各種變化和修改，并且因此落入本實用新型所附權利要求限定的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種封閉式空腹電梯導軌，其特征在于:所述封閉式空腹電梯導軌包括導軌本體(1)和底板(2);其中，所述導軌本體(1)包括導軌頂面(11)、與所述導軌頂面(11)連接的相互平行的導向面(12)、與所述導向面(12)連接的連接邊(13)、與所述連接邊相接的安裝面(14);所述底板(2)與所述導軌本體的所述安裝面(15)相接形成封閉的空腔。
2.根據(jù)權利要求1所述的封閉式空腹電梯導軌，其特征在于:所述導軌頂面(11)是平面或者圓弧面。
3.根據(jù)權利要求1所述的封閉式空腹電梯導軌，其特征在于:所述導向面(12)與所述連接邊(13)之間形成有90?180°的夾角。
4.根據(jù)權利要求3所述的封閉式空腔電梯導軌，其特征在于:所述導向面(12)與所述連接邊(13)之間具有圓弧過渡。
5.根據(jù)權利要求1所述的封閉式空腹電梯導軌，其特征在于:所述安裝面(14)的外側(cè)是平直的平面或者是折起的安裝面外部折邊(15)。
6.根據(jù)權利要求1所述的封閉式空腹電梯導軌，其特征在于:所述底板(2)是與所述安裝面(14)相接的獨立薄板。
7.根據(jù)權利要求1所述的封閉式空腹電梯導軌，其特征在于:所述底板(2)是與所述導軌本體(1) 一體的、被折彎有折邊的底板。
8.根據(jù)權利要求1所述的封閉式空腹電梯導軌，其特征在于:所述封閉的空腔填充有降噪的化合物或者聚合物。
9.根據(jù)前述任意一項權利要求所述的封閉式空腹電梯導軌，其特征在于:所述安裝面(14)和所述底板(2)具有相應的對稱分布的安裝孔(3)。
10.一種電梯系統(tǒng)，其特征在于:所述電梯系統(tǒng)采用前述任意一項權利要求所述的封閉式空腹電梯導軌。
【文檔編號】B66B7/02GK204198175SQ201420606268
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月20日 優(yōu)先權日:2014年10月20日
【發(fā)明者】王兆安, 鐘躍, 孫超 申請人:蒂森克虜伯電梯（上海）有限公司