平衡重式電動叉車的制作方法
【專利摘要】平衡重式電動叉車，由門架系統(tǒng)（1）、液壓系統(tǒng)（2）、驅動系統(tǒng)（3）、車身系統(tǒng)（4）、電控系統(tǒng)（5）組成，門架系統(tǒng)（1）與車身系統(tǒng)（4）的駕駛室之間用油缸（8）連接，其特征在于，油缸（8）為傾斜的缸筒尾部雙接銷軸支承油缸、驅動系統(tǒng)（3）內裝有驅動輪運行的組合式驅動橋（7），其中門架上端裝有內置式承重鏈（6）、門柱下端裝有防前傾自鎖支撐輪（9）。本實用新型貨物提升視野開闊、具備門架前傾自鎖功能、駕駛室空間無障礙優(yōu)點。
【專利說明】平衡重式電動叉車
[0001](一)

【技術領域】
[0002]本發(fā)明創(chuàng)造涉及叉車，具體涉及一種平衡重式電動叉車。
[0003](二)

【背景技術】
[0004]目前的平衡重式電動叉車無法做到:貨物提升視野開闊、具備門架前傾自鎖功能、駕駛室空間無障礙，需要改進。
[0005](三)


【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的技術問題是提供一種貨物提升視野開闊、具備門架前傾自鎖功能、駕駛室空間無障礙優(yōu)點的平衡重式電動叉車。
[0007]本發(fā)明創(chuàng)造的技術方案是:一種平衡重式電動叉車，由門架系統(tǒng)(I)、液壓系統(tǒng)
(2)、驅動系統(tǒng)(3)、車身系統(tǒng)(4)、電控系統(tǒng)(5)組成，門架系統(tǒng)(I)與車身系統(tǒng)(4)的駕駛室之間用油缸(8)連接，其特征在于，油缸(8)為傾斜的缸筒尾部雙接銷軸支承油缸、驅動系統(tǒng)(3)內裝有驅動輪運行的組合式驅動橋(7)(如專利CN2707583Y)，其中門架上端裝有內置式承重鏈(6 )、門柱下端裝有防前傾自鎖支撐輪(9 )。
[0008]本發(fā)明創(chuàng)造貨物提升視野開闊、具備門架前傾自鎖功能、駕駛室空間無障礙優(yōu)點。
[0009](四)

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]附圖1是本發(fā)明創(chuàng)造主視結構示意圖；
[0011]附圖2是本發(fā)明創(chuàng)造俯視結構示意圖。
[0012](五)

【具體實施方式】
[0013]參照附圖:
[0014]一種平衡重式電動叉車，由門架系統(tǒng)(I)、液壓系統(tǒng)(2 )、驅動系統(tǒng)(3 )、車身系統(tǒng)
(4)、電控系統(tǒng)(5)組成，門架系統(tǒng)(I)與車身系統(tǒng)(4)的駕駛室之間用油缸(8)連接，其特征在于，油缸(8)為傾斜的缸筒尾部雙接銷軸支承油缸、驅動系統(tǒng)(3)內裝有驅動輪運行的組合式驅動橋(7)(如專利CN2707583Y)，其中門架上端裝有內置式承重鏈(6)、門柱下端裝有防前傾自鎖支撐輪(9)。
[0015]優(yōu)點:
[0016]1、采用差動減速箱前橋驅動，具有卓越的承載能力、更快的加速性能、結構合理可靠、AC電機、全封閉、免維護。
[0017]2、貨物提升采用內置式承重鏈結構，安全新穎、，配置雙拉桿油缸，左右平衡，液壓、維護方便。
[0018]3、門柱下端裝置對地自鎖支撐輪，是依據國標JB/T2391-2007平衡重式叉車技術條件3.4.1，叉車具備門架前傾自鎖功能的最佳創(chuàng)新方案。
[0019]4、傾斜油缸尾部支承設計為雙接銷軸支承，總長度減短，受力更好，駕駛室空間無障礙。5、完美的靈活性，多部位的封閉蓋板，緊湊靈巧的外觀等都是本車新型亮點。
[0020]具體制造方法:
[0021]1、平衡重式叉車的重要部件是驅動橋，大型叉車都是用整體鑄鋼的，本叉車組合式的橋殼設計是專為1.5T以下車型專用，選用厚壁無縫管為承重支承橋管件，橋殼及其差動減速器及傳動件、剎車鼓、輪胎等全部都承載在橋管上組合而成。
[0022]2、一種新型叉車內置式承重鏈結構；鏈輪組置于上聯接板上，承重鏈上端銷接在外門柱內的鏈條座上，下端銷接在滾輪板上，鏈條調緊螺栓設在滾輪板上，運行時，隨著上聯接板上升，承重鏈緊貼在內門柱外側的J型軌道邊平穩(wěn)上升，復位時，承重鏈置于外門柱內。其結構緊湊，受力穩(wěn)定、視野開闊、安全可靠，并獲得專利(專利號:ZL201420252782.3)。
[0023]3、本叉車傾斜油缸使用一種新型結構的支承方式:油缸尾部的雙接銷軸支承。傳統(tǒng)叉車傾斜油缸的兩端均為直線鉸接頭，本設計將尾部改為支承帽，銷軸置于支承帽兩側，因此傾斜油缸總長度縮短，有利于駕駛臺兩邊的安裝與維護，且不妨礙到駕駛員上下的空間，十分方便可靠。
[0024]4、本叉車使用一項安全措施的最新設計，依據國標JB/T2391-2007叉車應具備門架前傾自鎖功能的規(guī)定。當門架前傾時，門柱下端增設一個對地支撐輪；當門架前傾超出設計值時，此支撐輪對地產生壓力，起到一個安全保障的支撐腿的作用，絕對不會繼續(xù)向前傾覆。且本結構采用螺栓安裝式，可根據使用環(huán)境的不同要求而便捷地拆裝或選用不同直徑的支撐輪來調節(jié)。
【權利要求】
1.一種平衡重式電動叉車，由門架系統(tǒng)(I)、液壓系統(tǒng)(2)、驅動系統(tǒng)(3)、車身系統(tǒng)(4)、電控系統(tǒng)(5)組成，門架系統(tǒng)(I)與車身系統(tǒng)(4)的駕駛室之間用油缸(8)連接，其特征在于，油缸(8)為傾斜的缸筒尾部雙接銷軸支承油缸、驅動系統(tǒng)(3)內裝有驅動輪運行的組合式驅動橋(7)，其中門架上端裝有內置式承重鏈(6)、門柱下端裝有防前傾自鎖支撐輪(9)。
【文檔編號】B66F9/06GK204198352SQ201420621071
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月27日 優(yōu)先權日:2014年10月27日
【發(fā)明者】經起龍, 黃朝旭 申請人:浙江蘭溪山野機械有限公司