一種剪叉式升降平臺(tái)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種剪叉式升降平臺(tái)車，包括驅(qū)動(dòng)裝置、底座、操縱手柄、液壓缸、剪叉桿架和升降平臺(tái)，所述底座上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，底座側(cè)面安裝有操縱手柄，剪叉桿架的一端與底座連接安裝，剪叉桿架的另一端與升降平臺(tái)相連接；所述液壓缸安裝在剪叉桿架上，驅(qū)動(dòng)裝置與液壓缸相連接；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括油箱、油泵、進(jìn)油管、出油管、電磁閥、輸油管；所述升降平臺(tái)側(cè)面安裝有控制器，升降平臺(tái)底部安裝有重量傳感器，所述底座上還安裝有輔助升降液壓缸，輔助升降液壓缸與剪叉桿架相連接。本實(shí)用新型通過(guò)液壓缸和剪叉桿架完成升降平臺(tái)上升到指定位置，能防止液壓組件在超負(fù)荷情況下工作，提高了升降平臺(tái)車的安全性能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【專利說(shuō)明】一種剪叉式升降平臺(tái)車
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及物流裝車升降平臺(tái)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是剪叉式升降平臺(tái)車的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【【背景技術(shù)】】
[0002]升降平臺(tái)車是用于高空作業(yè)維修的升降機(jī)械設(shè)備，產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、移動(dòng)靈活、升降平穩(wěn)、操作方便、載重量大等特點(diǎn)。升降平臺(tái)車為高空作業(yè)單位提供了方便，是高架倉(cāng)庫(kù)、車間裝卸托盤化的理想設(shè)備。剪叉式升降平臺(tái)是一種垂直升降，室內(nèi)外用途廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備?？蓮V泛用于設(shè)備維修，車站、碼頭、橋梁、大廳、廠房室內(nèi)外機(jī)械安裝、設(shè)備維修、建筑保養(yǎng)。
[0003]剪叉式升降平臺(tái)車的特點(diǎn)，主要用于物流行業(yè)，生產(chǎn)流水線，地下室到樓層之間的貨物舉升、裝卸，也可用于升降舞臺(tái)、升降操作臺(tái)等，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、故障率低、運(yùn)行可靠、安全高效、維護(hù)簡(jiǎn)單方便。
[0004]現(xiàn)有的剪叉式升降平臺(tái)車的問(wèn)題是承載能力有限，當(dāng)物品超重時(shí)，會(huì)對(duì)液壓組件產(chǎn)生影響，液壓組件在升降時(shí)安全性能不高；另外，為滿足剪叉桿件的承載需要，剪叉桿結(jié)構(gòu)笨重，移動(dòng)不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種剪叉式升降平臺(tái)車，防止液壓組件在超負(fù)荷情況下工作，提高了升降平臺(tái)車的安全性能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種剪叉式升降平臺(tái)車，包括驅(qū)動(dòng)裝置、底座、操縱手柄、液壓缸、剪叉桿架和升降平臺(tái)，所述底座上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，底座側(cè)面安裝有操縱手柄，剪叉桿架的一端與底座連接安裝，剪叉桿架的另一端與升降平臺(tái)相連接；所述液壓缸安裝在剪叉桿架上，驅(qū)動(dòng)裝置與液壓缸相連接；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括油箱、油泵、進(jìn)油管、出油管、電磁閥、輸油管；所述升降平臺(tái)側(cè)面安裝有控制器，升降平臺(tái)底部安裝有重量傳感器，所述底座上還安裝有輔助升降液壓缸，輔助升降液壓缸與剪叉桿架相連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述油箱與油泵相連接，油泵通過(guò)進(jìn)油管與液壓缸相連接，液壓缸底部安裝有電磁閥，電磁閥通過(guò)出油管與油箱相連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述液壓缸的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)液壓缸之間通過(guò)輸油管相連接，液壓缸傾斜安裝，液壓缸底部還安裝有止回閥，止回閥與進(jìn)油管相連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述油泵上還安裝有換向閥、節(jié)流閥和溢流閥。
[0010]作為優(yōu)選，所述底座上安裝有支撐裝置，支撐裝置位于底座的四角，支撐裝置可以伸長(zhǎng)到支撐地面，底座底部安裝有行走輪。
[0011 ] 作為優(yōu)選，所述控制器與重量傳感器相連接，控制器上還設(shè)有報(bào)警器。
[0012]作為優(yōu)選，所述報(bào)警器為燈光報(bào)警器或者聲音報(bào)警器。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)液壓缸和剪叉桿架完成升降平臺(tái)上升到指定位置，增加的重量傳感器結(jié)構(gòu)可以測(cè)量放置物品的重量，在超重情況下不能進(jìn)行運(yùn)送，防止液壓組件在超負(fù)荷情況下工作，提高了升降平臺(tái)車的安全性能，輔助升降液壓缸可以使升降平臺(tái)上升更加平穩(wěn)，起升過(guò)程中剪叉桿架受力更小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
[0014]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
【【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0015]圖1是本實(shí)用新型一種剪叉式升降平臺(tái)車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型一種剪叉式升降平臺(tái)車的底座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型一種剪叉式升降平臺(tái)車的升降平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1-驅(qū)動(dòng)裝置、11-油箱、12-油泵、13-出油管、14-進(jìn)油管、15-止回閥、16-電磁閥、2-底座、21-支撐裝置、22-行走輪、23-輔助升降液壓缸、3-操縱手柄、4-液壓缸、5-剪叉桿架、6-升降平臺(tái)、61-重量傳感器、7-控制器、71-報(bào)警器、8-輸油管。
【【具體實(shí)施方式】】
[0019]參閱圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型，包括驅(qū)動(dòng)裝置1、底座2、操縱手柄3、液壓缸4、剪叉桿架5和升降平臺(tái)6，所述底座2上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置1，底座2側(cè)面安裝有操縱手柄3，剪叉桿架5的一端與底座2連接安裝，剪叉桿架5的另一端與升降平臺(tái)6相連接；所述液壓缸4安裝在剪叉桿架5上，驅(qū)動(dòng)裝置I與液壓缸4相連接；所述驅(qū)動(dòng)裝置I包括油箱11、油泵12、進(jìn)油管14、出油管13、電磁閥16、輸油管8 ;所述升降平臺(tái)6側(cè)面安裝有控制器7，升降平臺(tái)6底部安裝有重量傳感器61，所述底座2上還安裝有輔助升降液壓缸23，輔助升降液壓缸23與剪叉桿架5相連接。所述油箱11與油泵12相連接，油泵12通過(guò)進(jìn)油管14與液壓缸4相連接，液壓缸4底部安裝有電磁閥16，電磁閥16通過(guò)出油管13與油箱11相連接。所述液壓缸4的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)液壓缸4之間通過(guò)輸油管8相連接，液壓缸4傾斜安裝，液壓缸4底部還安裝有止回閥15，止回閥15與進(jìn)油管14相連接。所述油泵12上還安裝有換向閥、節(jié)流閥和溢流閥。所述底座2上安裝有支撐裝置21，支撐裝置21位于底座2的四角，支撐裝置21可以伸長(zhǎng)到支撐地面，底座2底部安裝有行走輪22。所述控制器7與重量傳感器61相連接，控制器7上還設(shè)有報(bào)警器71。所述報(bào)警器71為燈光報(bào)警器或者聲音報(bào)警器。
[0020]本實(shí)用新型工作過(guò)程:
[0021]本實(shí)用新型一種剪叉式升降平臺(tái)車在工作過(guò)程中，行走輪22可以方便升降平臺(tái)車移動(dòng)到目的位置，當(dāng)位置確定后，按動(dòng)控制操縱手柄3上的按鈕，支撐裝置21由收縮裝置伸出，支撐地面，防止車體移動(dòng)；將需要搬運(yùn)的物品放置在升降平臺(tái)6上，重量傳感器61可以測(cè)量物品的重量，并將重量數(shù)據(jù)傳輸給控制器7，如果超出安全重量，控制器7會(huì)控制報(bào)警器71發(fā)出警報(bào)，液壓缸4無(wú)法工作，直到重量恢復(fù)為安全重量范圍內(nèi)，按動(dòng)控制操縱手柄3上的按鈕，液壓缸4開(kāi)始工作，剪叉桿架5使升降平臺(tái)6上升，輔助升降液壓缸23可以使升降平臺(tái)6上升更加平穩(wěn)，安全性能更高。
[0022]適用于較為寬敞的工作環(huán)境，室內(nèi)和室外都能方便使用，最大載重達(dá)500kg，起升高度達(dá)11米。
[0023]本實(shí)用新型通過(guò)液壓缸4和剪叉桿架5完成升降平臺(tái)6上升到指定位置，增加的重量傳感器61結(jié)構(gòu)可以測(cè)量放置物品的重量，在超重情況下不能進(jìn)行運(yùn)送，防止液壓組件在超負(fù)荷情況下工作，提高了升降平臺(tái)車的安全性能，輔助升降液壓缸23可以使升降平臺(tái)6上升更加平穩(wěn)，起升過(guò)程中剪叉桿架受力更小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
[0024]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種剪叉式升降平臺(tái)車，其特征在于:包括驅(qū)動(dòng)裝置(I)、底座(2)、操縱手柄(3)、液壓缸(4)、剪叉桿架(5)和升降平臺(tái)￠)，所述底座(2)上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置(1)，底座(2)側(cè)面安裝有操縱手柄(3)，剪叉桿架(5)的一端與底座(2)連接安裝，剪叉桿架(5)的另一端與升降平臺(tái)(6)相連接；所述液壓缸(4)安裝在剪叉桿架(5)上，驅(qū)動(dòng)裝置(I)與液壓缸(4)相連接；所述驅(qū)動(dòng)裝置⑴包括油箱(11)、油泵(12)、進(jìn)油管(14)、出油管(13)、電磁閥(16)、輸油管(8);所述升降平臺(tái)(6)側(cè)面安裝有控制器(7)，升降平臺(tái)(6)底部安裝有重量傳感器(61)，所述底座(2)上還安裝有輔助升降液壓缸(23)，輔助升降液壓缸(23)與剪叉桿架(5)相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種剪叉式升降平臺(tái)車，其特征在于:所述油箱(11)與油泵(12)相連接，油泵(12)通過(guò)進(jìn)油管(14)與液壓缸⑷相連接，液壓缸⑷底部安裝有電磁閥(16)，電磁閥(16)通過(guò)出油管(13)與油箱(11)相連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種剪叉式升降平臺(tái)車，其特征在于:所述液壓缸(4)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)液壓缸⑷之間通過(guò)輸油管⑶相連接，液壓缸⑷傾斜安裝，液壓缸⑷底部還安裝有止回閥(15)，止回閥(15)與進(jìn)油管(14)相連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種剪叉式升降平臺(tái)車，其特征在于:所述油泵(12)上還安裝有換向閥、節(jié)流閥和溢流閥。
5.如權(quán)利要求1所述的一種剪叉式升降平臺(tái)車，其特征在于:所述底座(2)上安裝有支撐裝置(21)，支撐裝置(21)位于底座(2)的四角，支撐裝置(21)可以伸長(zhǎng)到支撐地面，底座(2)底部安裝有行走輪(22)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種剪叉式升降平臺(tái)車，其特征在于:所述控制器(7)與重量傳感器(61)相連接，控制器(7)上還設(shè)有報(bào)警器(71)。
7.如權(quán)利要求6所述的一種剪叉式升降平臺(tái)車，其特征在于:所述報(bào)警器(71)為燈光報(bào)警器或者聲音報(bào)警器。
【文檔編號(hào)】B66F7/08GK204237505SQ201420634437
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】姜海平, 姜躍君 申請(qǐng)人:意歐斯倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備股份有限公司