一種電機(jī)殼鑄造砂芯下芯和脫芯所用平衡吊鉤的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電機(jī)殼鑄造砂芯下芯和脫芯所用平衡吊鉤。所述平衡吊鉤是用鋼板彎制而成的板形吊鉤（1）；板形吊鉤的上部設(shè)有吊索孔（2），吊索孔兩側(cè)焊接有加強(qiáng)環(huán)（3）；板形吊鉤的下部設(shè)有掛鉤（4）。本實用新型采用板材制成吊鉤，將吊鉤與吊點的接觸點截面由傳統(tǒng)的點接觸改為線接觸或面接觸，可以很好的控制砂芯的穩(wěn)定性和平衡性，使其被吊物在不借助其任何外力的情況下很好的自然的保持平衡，穩(wěn)定的處于水平狀態(tài)，以滿足小間隙下芯配合要求，從而最大限度地減少或杜絕碰壞碰裂砂芯問題的發(fā)生，保證下芯后的型腔清潔干凈，從根本上消除夾砂來源，提高鑄件質(zhì)量，滿足用戶嚴(yán)苛的質(zhì)量要求。很好的解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足。
【專利說明】一種電機(jī)殼鑄造砂芯下芯和脫芯所用平衡吊鉤

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電機(jī)殼鑄造砂芯下芯和脫芯所用平衡吊鉤，屬于鑄造用吊具結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]GE公司電機(jī)殼是美國內(nèi)燃機(jī)車牽引電機(jī)組成裝配的重要鑄鋼配件，是重量400公斤左右的薄壁鑄鋼件，質(zhì)量要求技術(shù)苛刻。該部件在鑄造過程中采用行車輔助吊運進(jìn)行脫模，下芯和合箱操作，其余的基本是手工操作?，F(xiàn)有的行車吊鉤為圓鋼彎制而成，在吊運過程中，由于砂芯形狀的不對稱性，吊具吊點很難找到其重心位置，即使找到重心位置也由于著力點為點接觸，使得在吊運時無法掌握和控制其平衡，極易滑向單邊損壞砂芯或傷人，由于電機(jī)殼鑄造砂芯結(jié)構(gòu)復(fù)雜，型腔內(nèi)掉落碰裂的局部砂子很難被發(fā)現(xiàn)而除去，在澆注時被鋼水沖擊而散布于鑄件的各個部位形成嚴(yán)重的夾砂缺陷，表面質(zhì)量難以達(dá)到用戶要求，鑄件報廢率高，損失巨大。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種電機(jī)殼鑄造砂芯下芯和脫芯所用平衡吊鉤，通過改變吊鉤的形狀提高吊鉤吊運的穩(wěn)定性，防止砂芯在下芯和脫芯過程中出現(xiàn)單邊側(cè)滑而損壞砂芯，提尚鑄件質(zhì)量。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:
[0005]一種電機(jī)殼鑄造砂芯下芯和脫芯所用平衡吊鉤，所述平衡吊鉤是用鋼板彎制而成的板形吊鉤；板形吊鉤的上部設(shè)有吊索孔，吊索孔兩側(cè)焊接有加強(qiáng)環(huán)；板形吊鉤的下部設(shè)有掛鉤。
[0006]前述平衡吊鉤中，所述彎制板形吊鉤的鋼板是寬度為100mm，厚度為8mm的Q345B鋼板；鋼板的中心線由線段L1、圓弧R1、圓弧R2、線段L2、圓弧R3和線段L3依次首尾連接而成；其中:圓弧R3為掛鉤的中心點03，線段LI與掛鉤的中心點同在一條垂線上。
[0007]前述平衡吊鉤中，所述掛鉤端部設(shè)有45°斜面。
[0008]前述平衡吊鉤中，所述吊索孔位于板形吊鉤上端面以下25mm處的中央位置，孔徑為 30mm。
[0009]前述平衡吊鉤中，所述加強(qiáng)環(huán)的內(nèi)孔與吊索孔孔徑對應(yīng)，且同軸；加強(qiáng)環(huán)的外圓與板形吊鉤上端面平齊；加強(qiáng)環(huán)高于板形吊鉤平面5mm。
[0010]前述平衡吊鉤中，所述板形吊鉤的所有邊均為圓弧邊，圓弧半徑為3mm。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，現(xiàn)有技術(shù)的吊鉤為圓鋼吊鉤，在吊運電機(jī)殼鑄造砂芯時無法掌握和控制砂芯的平衡，砂芯極易滑向單邊造成砂芯損壞或傷人，由于電機(jī)殼鑄造砂芯結(jié)構(gòu)復(fù)雜，型腔內(nèi)掉落碰裂的局部砂子很難被發(fā)現(xiàn)而及時除去，在澆注時被鋼水沖擊而散布于鑄件的各個部位形成嚴(yán)重的夾砂缺陷，表面質(zhì)量難以達(dá)到用戶要求，鑄件報廢率高，損失巨大。本實用新型對吊鉤進(jìn)行了改進(jìn)，采用板材制成吊鉤，將吊鉤的著力點由傳統(tǒng)的點接觸設(shè)計成面接觸，將吊鉤與吊點的接觸點截面由傳統(tǒng)的點接觸改為線接觸或面接觸，可以很好的控制砂芯的穩(wěn)定性和平衡性，使其被吊物在不借助其任何外力的情況下很好的自然的保持平衡，穩(wěn)定的處于水平狀態(tài)，以滿足小間隙下芯配合要求，從而最大限度地減少或杜絕碰壞碰裂砂芯問題的發(fā)生，保證下芯后的型腔清潔干凈，從根本上消除夾砂來源，提高鑄件質(zhì)量，滿足用戶嚴(yán)苛的質(zhì)量要求。同時由于吊點接觸面積加大摩擦力增加，傾斜突然滑向一邊損壞和傷人的安全問題得到了很好的保證，安全也是企業(yè)的效益。很好的解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是板形吊鉤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是板形吊鉤的彎制中心線示意圖；
[0015]圖4是現(xiàn)有吊鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖中的標(biāo)記為:1_板形吊鉤，2_吊索孔，3_加強(qiáng)環(huán)，4_掛鉤，5_斜面。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但不作為對本實用新型的任何限制。
[0018]一種電機(jī)殼鑄造砂芯下芯和脫芯所用平衡吊鉤，如圖1所示，所述平衡吊鉤是用鋼板彎制而成的板形吊鉤I;板形吊鉤I的上部設(shè)有吊索孔2，吊索孔2兩側(cè)焊接有加強(qiáng)環(huán)3;板形吊鉤I的下部設(shè)有掛鉤4。彎制板形吊鉤I的鋼板是寬度為100mm，厚度為8mm的Q345B鋼板；鋼板的中心線由線段L1、圓弧R1、圓弧R2、線段L2、圓弧R3和線段L3依次首尾連接而成；其中:圓弧R3為掛鉤4的中心點03，線段LI與掛鉤4的中心點同在一條垂線上。掛鉤4端部設(shè)有45°斜面5。吊索孔2位于板形吊鉤I上端面以下25mm處的中央位置，孔徑為30mm。加強(qiáng)環(huán)3的內(nèi)孔與吊索孔2孔徑對應(yīng)，且同軸；加強(qiáng)環(huán)3的外圓與板形吊鉤I上端面平齊；加強(qiáng)環(huán)3高于板形吊鉤I平面5_。板形吊鉤I的所有邊均為圓弧邊6，圓弧半徑為3mm。
實施例
[0019]本實用新型是對現(xiàn)有吊鉤的改進(jìn)，現(xiàn)有吊鉤如圖4所示，由圖4可見，現(xiàn)有吊鉤是用圓鋼或橢圓鋼材制成，在吊運電機(jī)殼鑄造砂芯時，吊鉤與砂芯之間是點接觸。而主體砂芯重量均在100kg-150kg，脫模，下芯只能靠行車用吊鉤進(jìn)行吊運操作，因砂芯的形狀呈不對稱性，吊鉤的吊點很難找到其重心位置，即使找到也由于傳統(tǒng)吊鉤橢圓截面著力點為點接觸，這使得在吊運時無法掌握和控制其平衡，在吊裝過程中砂芯極易滑向單邊損壞砂芯或發(fā)生傷人事故，安全也成為使用過程中高度關(guān)注的問題，由于尺寸精度方面要求高，下芯配合間隙設(shè)計很小，單邊才0.25mm,砂芯在吊運和下芯時經(jīng)常被碰壞，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，型腔內(nèi)掉落碰裂的局部砂子很難被發(fā)現(xiàn)而除去，在澆注時被鋼水沖掉，散布于鑄件的各個部位形成嚴(yán)重的夾砂缺陷，導(dǎo)致前述問題累次出現(xiàn)，生產(chǎn)異常被動，損失嚴(yán)重。
[0020]本實用新型就是為了克服上述不足對吊鉤的改進(jìn)。
[0021]本實用新型的電機(jī)殼鑄造砂芯下芯和脫芯所用平衡吊鉤，如圖1所示，所述平衡吊鉤是用鋼板彎制而成的板形吊鉤1，板形吊鉤I的上部設(shè)有吊索孔2，吊索孔2兩側(cè)焊接有加強(qiáng)環(huán)3;板形吊鉤I的下部設(shè)有掛鉤4。其中:板形吊鉤I是用寬度為100mm，厚度為8_的Q345B鋼板按圖3所示的中心線彎制而成。板形吊鉤I的中心線是由線段L1、圓弧R1、圓弧R2、線段L2、圓弧R3和線段L3依次首尾連接而成；其中:圓弧R3為掛鉤4的中心點03，線段LI與掛鉤4的中心點同在一條垂線上。圓弧R3的半徑為19mm，圓弧R3的弧度為180度，圓弧R3的一端與線段L3相切連接，線段L3的長度為15mm;圓弧R3的另一端與線段L2相切連接，線段L2的長度為36mm;線段L2的另一端與圓弧R2相切連接，圓弧R2的半徑為76mm;圓弧Rl的半徑為24mm，圓弧Rl的一端與圓弧R2相切連接，圓弧Rl的另一端與線段LI相切連接；線段LI的長度為41_。圖2是按圖3所示中心線彎制成的板形吊鉤1，板形吊鉤I彎制好后，將掛鉤4端部切一個45°斜面5，然后在板形吊鉤I上端面以下25mm處的中央位置鉆一個孔徑為30mm的吊索孔2。再加工兩個加強(qiáng)環(huán)3，加強(qiáng)環(huán)3的孔徑與吊索孔的孔徑對應(yīng)也為30mm，加強(qiáng)環(huán)3的外徑為50mm，加強(qiáng)環(huán)3的厚度為5mm。將兩個加強(qiáng)環(huán)3分別牢固的焊接在吊索孔2兩側(cè)，焊接時若存在加強(qiáng)環(huán)3無法緊密與板形吊鉤I貼合時，允許對加強(qiáng)環(huán)3的貼合面進(jìn)行必要的打磨處理，以確保加強(qiáng)環(huán)3緊密地與板形吊鉤I貼合后再進(jìn)行焊接，為了確保焊接的可靠性，允許在加強(qiáng)環(huán)3打磨出焊接坡口。焊接完成后將焊縫和板形吊鉤I的所有邊角打磨成圓弧邊6或圓弧角，圓弧半徑可控制在3mm左右。為了便于看清掛鉤端部斜面5的結(jié)構(gòu)，圖2中所示板形吊鉤I是未將所有邊角打磨成圓弧邊的示意圖。打磨后的板形吊鉤I見圖1中的標(biāo)號6所示。
[0022]在生產(chǎn)過程中，自從使用本實用新型的平衡吊鉤以來，鑄件一次加工后檢查合格率由原有的15%提高到85%以上，鑄件加工后的焊修率降低了 80%，鑄件表面質(zhì)量大幅提升，二次清理和焊修工作量降低，進(jìn)度加快效率提高，關(guān)鍵是基本消除了在用戶現(xiàn)場裝配二次加工后出現(xiàn)缺陷露頭的風(fēng)險，大大降低了因質(zhì)量問題被索賠的機(jī)率。目前本產(chǎn)品持續(xù)有訂單，銷售良好，已形成2千6百多萬產(chǎn)值，市場前景光明。
【權(quán)利要求】
1.一種電機(jī)殼鑄造砂芯下芯和脫芯所用平衡吊鉤，其特征在于:所述平衡吊鉤是用鋼板彎制而成的板形吊鉤(I);板形吊鉤(I)的上部設(shè)有吊索孔(2)，吊索孔(2)兩側(cè)焊接有加強(qiáng)環(huán)(3);板形吊鉤(I)的下部設(shè)有掛鉤(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電機(jī)殼鑄造砂芯下芯和脫芯所用平衡吊鉤，其特征在于:所述彎制板形吊鉤(I)的鋼板是寬度為100mm，厚度為8mm的Q345B鋼板；鋼板的中心線由線段L1、圓弧Rl、圓弧R2、線段L2、圓弧R3和線段L3依次首尾連接而成；其中:圓弧R3為掛鉤(4)的中心點03，線段LI與掛鉤(4)的中心點同在一條垂線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述電機(jī)殼鑄造砂芯下芯和脫芯所用平衡吊鉤，其特征在于:所述掛鉤(4)端部設(shè)有45°斜面(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述電機(jī)殼鑄造砂芯下芯和脫芯所用平衡吊鉤，其特征在于:所述吊索孔(2)位于板形吊鉤(I)上端面以下25mm處的中央位置，孔徑為30mmo
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述電機(jī)殼鑄造砂芯下芯和脫芯所用平衡吊鉤，其特征在于:所述加強(qiáng)環(huán)(3)的內(nèi)孔與吊索孔(2)孔徑對應(yīng)，且同軸；加強(qiáng)環(huán)(3)的外圓與板形吊鉤(I)上端面平齊；加強(qiáng)環(huán)(3)高于板形吊鉤(I)平面5mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述電機(jī)殼鑄造砂芯下芯和脫芯所用平衡吊鉤，其特征在于:所述板形吊鉤(I)的所有邊均為圓弧邊，圓弧半徑為3mm。
【文檔編號】B66C1/22GK204211350SQ201420680825
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】楊再權(quán) 申請人:南方匯通股份有限公司