電梯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電梯，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括轎廂、2個(gè)轎門，所述轎門設(shè)置在轎廂側(cè)壁，所述轎門底部設(shè)有導(dǎo)輪，所述轎廂底面設(shè)有供轎門滑動(dòng)的導(dǎo)向凹槽，所述導(dǎo)輪抵觸在導(dǎo)向凹槽底部，其中一個(gè)轎門底部設(shè)有固定空腔，所述固定空腔內(nèi)設(shè)有鋼卷帶，所述轎門底部設(shè)有連接開口，所述鋼卷帶一端通過(guò)平面渦卷彈簧與固定空腔側(cè)壁固定連接，所述鋼卷帶另一端可拆卸固定連接在另一個(gè)轎門底部，通過(guò)轎門的打開，使鋼卷帶能隨著轎門滑動(dòng)而將導(dǎo)向凹槽頂部覆蓋住，有效的防止外界雜物進(jìn)入導(dǎo)向凹槽，有效避免轎門被雜物卡死。
【專利說(shuō)明】電梯

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯。

【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有轎廂，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物，人們進(jìn)入轎廂后對(duì)按鍵板進(jìn)行操作，來(lái)輸入所要到達(dá)的樓層，而電梯轎門通常為側(cè)滑式，而轎廂底部均會(huì)設(shè)有供轎門滑動(dòng)的導(dǎo)向凹槽，但由于導(dǎo)向凹槽為敞開的，當(dāng)人們進(jìn)出轎廂時(shí)容易將雜物帶到導(dǎo)向凹槽上，而雜物容易將轎門卡住，從而導(dǎo)致轎門無(wú)法正常開啟閉合，導(dǎo)致電梯無(wú)法正常使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種雜物不容易進(jìn)入導(dǎo)向凹槽的電梯。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種電梯，包括轎廂、2個(gè)轎門，所述轎門設(shè)置在轎廂側(cè)壁，所述轎門底部設(shè)有導(dǎo)輪，所述轎廂底面設(shè)有供轎門滑動(dòng)的導(dǎo)向凹槽，所述導(dǎo)輪抵觸在導(dǎo)向凹槽底部，其中一個(gè)轎門底部設(shè)有固定空腔，所述固定空腔內(nèi)設(shè)有鋼卷帶，所述轎門底部設(shè)有連接開口，所述鋼卷帶一端通過(guò)平面渦卷彈簧與固定空腔側(cè)壁固定連接，所述鋼卷帶另一端可拆卸固定連接在另一個(gè)轎門底部。
[0005]優(yōu)選的，所述轎廂底部設(shè)有鼓風(fēng)機(jī)，所述鼓風(fēng)機(jī)向?qū)虬疾鬯惋L(fēng)。
[0006]優(yōu)選的，所述鋼卷帶截面為弧形。
[0007]優(yōu)選的，所述連接開口側(cè)面設(shè)有導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪抵觸在鋼卷帶側(cè)面。
[0008]優(yōu)選的，所述鋼卷帶遠(yuǎn)離平面渦卷彈簧一端固定連接有卡扣。
[0009]優(yōu)選的，所述鋼卷帶遠(yuǎn)離平面渦卷彈簧一端固定連接有螺釘。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:當(dāng)轎門沿著導(dǎo)向凹槽滑動(dòng)打開時(shí)，由于鋼卷帶設(shè)置在其中一個(gè)轎門底部，且鋼卷帶另一端可拆卸固定連接在另一個(gè)轎門底部，使鋼卷帶在固定空腔內(nèi)沿著連接開口伸出，且時(shí)平面渦卷彈簧收縮，且伸出的鋼卷帶覆蓋在導(dǎo)向凹槽頂部，通過(guò)鋼卷帶有效的將導(dǎo)向凹槽內(nèi)部空間與外界空間隔絕，有效的防止外界雜物直接進(jìn)入導(dǎo)向凹槽內(nèi)部，有效的防止轎門被雜物卡住，且當(dāng)轎門滑回閉合時(shí)，通過(guò)平面渦卷彈簧的收縮彈力，使鋼卷帶卷回固定空腔內(nèi)，使鋼卷帶能在下次轎門打開時(shí)能繼續(xù)使用，方便了轎門的正常使用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型電梯實(shí)施例的原始狀態(tài)圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型電梯實(shí)施例的轎門打開狀態(tài)圖；
[0014]圖4為圖3中A-A的剖視圖；
[0015]圖5為圖4中B的放大圖；
[0016]圖6為圖4中C的放大圖。
[0017]附圖標(biāo)記:1、轎廂；2、轎門；21、固定空腔；22、連接開口 ；221、導(dǎo)向輪；23、鋼卷帶；231、卡扣；24、平面渦卷彈簧；3、導(dǎo)向凹槽；4、鼓風(fēng)機(jī)。

【具體實(shí)施方式】
[0018]參照?qǐng)D1至圖6對(duì)本實(shí)用新型電梯實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]一種電梯，包括轎廂1、2個(gè)轎門2，所述轎門2設(shè)置在轎廂I側(cè)壁，所述轎門2底部設(shè)有導(dǎo)輪，所述轎廂I底面設(shè)有供轎門2滑動(dòng)的導(dǎo)向凹槽3，所述導(dǎo)輪抵觸在導(dǎo)向凹槽3底部，其中一個(gè)轎門2底部設(shè)有固定空腔21，所述固定空腔21內(nèi)設(shè)有鋼卷帶23，所述轎門2底部設(shè)有連接開口 22，所述鋼卷帶23 —端通過(guò)平面渦卷彈簧24與固定空腔21側(cè)壁固定連接，所述鋼卷帶23另一端可拆卸固定連接在另一個(gè)轎門2底部，當(dāng)轎門2沿著導(dǎo)向凹槽3滑動(dòng)打開時(shí)，由于鋼卷帶23設(shè)置在其中一個(gè)轎門2底部，且鋼卷帶23另一端可拆卸固定連接在另一個(gè)轎門2底部，使鋼卷帶23在固定空腔21內(nèi)沿著連接開口 22伸出，且時(shí)平面渦卷彈簧24收縮，且伸出的鋼卷帶23覆蓋在導(dǎo)向凹槽3頂部，通過(guò)鋼卷帶23有效的將導(dǎo)向凹槽3內(nèi)部空間與外界空間隔絕，有效的防止外界雜物直接進(jìn)入導(dǎo)向凹槽3內(nèi)部，有效的防止轎門2被雜物卡住，且當(dāng)轎門2滑回閉合時(shí)，通過(guò)平面渦卷彈簧24的收縮彈力，使鋼卷帶23卷回固定空腔21內(nèi)，使鋼卷帶23能在下次轎門2打開時(shí)能繼續(xù)使用，方便了轎門2的正常使用。
[0020]所述轎廂底部設(shè)有鼓風(fēng)機(jī)4，所述鼓風(fēng)機(jī)4向?qū)虬疾?送風(fēng)，當(dāng)轎門2打開時(shí)，鋼卷帶23抵觸在導(dǎo)向凹槽3頂部將導(dǎo)向凹槽3內(nèi)部空腔與外界隔絕，再通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)4向?qū)虬疾?內(nèi)送風(fēng)，使導(dǎo)向凹槽3內(nèi)的壓強(qiáng)升高，由于鋼卷帶23抵觸在導(dǎo)向凹槽3頂部，使導(dǎo)向凹槽3內(nèi)部的空氣沿著鋼卷帶23與導(dǎo)向凹槽3頂部產(chǎn)生的縫隙中吹出，吹出的風(fēng)將導(dǎo)向凹槽3周邊的雜物吹走，使導(dǎo)向凹槽3周邊保持清潔，有效的防止在鋼卷帶23伸出或縮回時(shí)雜物被帶入導(dǎo)向凹槽3，且導(dǎo)向凹槽3內(nèi)部的灰塵隨著風(fēng)吹出，有效的保持導(dǎo)向凹槽3內(nèi)部的清潔，有效的防止轎門2被卡死。
[0021]所述鋼卷帶23截面為弧形，由于鋼卷帶23截面為弧形，使鋼卷帶23的邊緣能更好、更容易的與導(dǎo)向凹槽3頂部貼合，大大減少了鋼卷帶23與導(dǎo)向凹槽3頂部的間隙，且拱起的鋼卷帶23提高了抗彎強(qiáng)度，使鋼卷帶23不容易被人們或物體壓變形，有效的防止雜物進(jìn)入導(dǎo)向凹槽3，且提高了鋼卷帶23的使用壽命。
[0022]所述連接開口 22側(cè)面設(shè)有導(dǎo)向輪221，所述導(dǎo)向輪221抵觸在鋼卷帶23側(cè)面，鋼卷帶23沿著導(dǎo)向輪221伸出，有效的減少了鋼卷帶23與連接開口 22的摩擦力，減少鋼卷帶23磨損，有效的提高了鋼卷帶23的使用壽命。
[0023]所述鋼卷帶23遠(yuǎn)離平面渦卷彈簧24 —端固定連接有卡扣231或螺釘，鋼卷太通過(guò)卡扣231或螺釘進(jìn)行連接，方便鋼卷帶23拆卸、更換，且需要對(duì)導(dǎo)向凹槽3清理時(shí)，只需解開卡扣231或螺釘就能使鋼卷帶23不抵觸在導(dǎo)向凹槽3頂部，時(shí)導(dǎo)向凹槽3能方便的進(jìn)行清理，使人們維護(hù)更加的方便。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯，包括轎廂、2個(gè)轎門，所述轎門設(shè)置在轎廂側(cè)壁，所述轎門底部設(shè)有導(dǎo)輪，所述轎廂底面設(shè)有供轎門滑動(dòng)的導(dǎo)向凹槽，所述導(dǎo)輪抵觸在導(dǎo)向凹槽底部，其特征是:其中一個(gè)轎門底部設(shè)有固定空腔，所述固定空腔內(nèi)設(shè)有鋼卷帶，所述轎門底部設(shè)有連接開口，所述鋼卷帶一端通過(guò)平面渦卷彈簧與固定空腔側(cè)壁固定連接，所述鋼卷帶另一端可拆卸固定連接在另一個(gè)轎門底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其特征是:所述轎廂底部設(shè)有鼓風(fēng)機(jī)，所述鼓風(fēng)機(jī)向?qū)虬疾鬯惋L(fēng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯，其特征是:所述鋼卷帶截面為弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯，其特征是:所述連接開口側(cè)面設(shè)有導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪抵觸在鋼卷帶側(cè)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯，其特征是:所述鋼卷帶遠(yuǎn)離平面渦卷彈簧一端固定連接有卡扣。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯，其特征是:所述鋼卷帶遠(yuǎn)離平面渦卷彈簧一端固定連接有螺釘。
【文檔編號(hào)】B66B11/02GK204237403SQ201420711125
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】陳小榮, 陶青松 申請(qǐng)人:臺(tái)州富士電梯制造有限公司