本發(fā)明涉及火箭發(fā)射技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種可實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭臥式發(fā)射的高速運(yùn)載車及方法。

背景技術(shù)：
目前常見的火箭發(fā)射形式，包括垂直發(fā)射和臥姿發(fā)射兩類。這兩種火箭發(fā)射形式，火箭初速度均為零，使得火箭的效率極低，燃料浪費(fèi)大，推重比太小，在很大程度上限制了火箭的有效載荷。同時(shí)，垂直發(fā)射的方式受天氣影響也較大?；鸺l(fā)射車使得火箭具有了較高的機(jī)動(dòng)性，但是火箭發(fā)射車發(fā)射的實(shí)質(zhì)還是發(fā)射車在靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行的豎直或臥姿火箭發(fā)射，因此發(fā)射車僅僅是一種用于運(yùn)載并靜止發(fā)射的工具，無法利用自身動(dòng)能給火箭提供一定的初速度，因此仍然存在垂直或臥姿發(fā)射方式的諸多缺陷。綜上所述，如何設(shè)計(jì)一種能夠在高速行進(jìn)狀態(tài)下進(jìn)行火箭臥姿發(fā)射的裝置，是本領(lǐng)域需要解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭臥式發(fā)射的高速運(yùn)載車。本運(yùn)載車裝置通過設(shè)計(jì)全新的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了火箭的動(dòng)態(tài)臥姿發(fā)射，使火箭發(fā)射時(shí)具有很高的初速度，從而提高火箭的效率，大量節(jié)省燃料且減輕了火箭的自重并提高推重比。為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種可實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭臥式發(fā)射的高速運(yùn)載車，包括：車體、動(dòng)力裝置、控制系統(tǒng)、火箭發(fā)射架和點(diǎn)火器；所述點(diǎn)火器安裝于火箭發(fā)射架上，火箭發(fā)射架安裝在車體上，所述火箭發(fā)射架具有傾斜面；所述車體的下方與承載架固定連接，承載架上安裝有車輪；所述車體由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)。優(yōu)選的，所述動(dòng)力裝置為助推火箭，該助推火箭通過懸掛架連接于車體上。優(yōu)選的，所述動(dòng)力裝置為航空發(fā)動(dòng)機(jī)，該航空發(fā)動(dòng)機(jī)通過懸掛架連接于車體上。優(yōu)選的，所述動(dòng)力裝置為高鐵動(dòng)車，高鐵動(dòng)車與車體同步運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選的，所述承載架為轉(zhuǎn)向架。作為優(yōu)選的方案，本發(fā)明還提供了另外幾種可實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭臥式發(fā)射的高速運(yùn)載車，第一種是：包括：車體、動(dòng)力裝置、控制系統(tǒng)、火箭發(fā)射架和點(diǎn)火器；所述點(diǎn)火器安裝于火箭發(fā)射架上，火箭發(fā)射架安裝在車體上，所述火箭發(fā)射架具有傾斜面；所述動(dòng)力裝置為磁懸浮車頭，車體被磁懸浮車頭牽引。第二種可實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭臥式發(fā)射的高速運(yùn)載車的技術(shù)方案是：包括：車體、動(dòng)力裝置、控制系統(tǒng)、火箭發(fā)射架和點(diǎn)火器；點(diǎn)火器安裝于火箭發(fā)射架上，火箭發(fā)射架安裝在車體上，所述火箭發(fā)射架具有傾斜面；所述車體的下方與承載架固定連接，承載架上安裝有車輪；所述車體由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)；其中，所述動(dòng)力裝置包括高鐵動(dòng)車，高鐵動(dòng)車與車體同步運(yùn)動(dòng)；所述動(dòng)力裝置還包括通過懸掛架固定連接于所述車體上的推進(jìn)器，該推進(jìn)器為航空發(fā)動(dòng)機(jī)或助推火箭。第三種可實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭臥式發(fā)射的高速運(yùn)載車主要包括：車體、動(dòng)力裝置、控制系統(tǒng)、火箭發(fā)射架和點(diǎn)火器；點(diǎn)火器安裝于火箭發(fā)射架上，火箭發(fā)射架安裝在車體上，所述火箭發(fā)射架具有傾斜面；其中，所述動(dòng)力裝置包括磁懸浮車頭，磁懸浮車頭牽引車體移動(dòng)；所述動(dòng)力裝置還包括通過懸掛架固定連接于所述車體上的推進(jìn)器，該推進(jìn)器為航空發(fā)動(dòng)機(jī)或助推火箭。在提供結(jié)構(gòu)方案的同時(shí)，本發(fā)明還提供了一種利用上述承載車進(jìn)行火箭發(fā)射的方法:利用本裝置搭載火箭在地面高速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到設(shè)計(jì)速度點(diǎn)火臥姿發(fā)射，從而提高火箭的初速度，實(shí)現(xiàn)節(jié)省燃料、減輕火箭重量、提升火箭的效率、加大荷載、增大火箭推重比的方法。主要包括如下步驟：A、將火箭臥姿安裝在火箭發(fā)射架的傾斜面上；B、動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)車體高速前進(jìn)；C、車體達(dá)到設(shè)計(jì)速度，運(yùn)載火箭點(diǎn)火發(fā)射。本發(fā)明的有益效果是：(1)通過高鐵動(dòng)車、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、助推火箭、磁懸浮車頭或上述裝置的組合為車體提供動(dòng)力，使得車體可以獲得較高的速度。在車體具有了較高速度的情況下，火箭也具有了較高的初速度，從而提高火箭的效率。火箭在車體高速運(yùn)行過程中點(diǎn)火發(fā)射，即可減少燃料、減輕火箭箭體重量又可獲得更大的推重比，增大載荷。因?yàn)榛鸺诎l(fā)射初始狀態(tài)即具有了較大初速度，因此可有效減少火箭的級(jí)數(shù)和捆綁助推火箭的數(shù)量。(2)火箭臥姿由車體承載，水平移動(dòng)，不用豎直轉(zhuǎn)場(chǎng)，受天氣影響小。(3)火箭承載車高速水平移動(dòng)，點(diǎn)火時(shí)離火箭準(zhǔn)備場(chǎng)距離較遠(yuǎn)，發(fā)生事故時(shí)對(duì)其影響小。(4)火箭發(fā)射前，不需要將火箭從車間豎直轉(zhuǎn)移至發(fā)射場(chǎng)，從而簡化了火箭發(fā)射程序，縮短了火箭發(fā)射時(shí)間?？商岣呋鸺l(fā)射頻次。(5)本裝置在運(yùn)行過程中，與地球自轉(zhuǎn)方向一致，使火箭獲得更大的初速度。鋪設(shè)道路時(shí)可考慮火箭載荷的入軌角度。附圖說明圖1是本發(fā)明中實(shí)施例1和實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明中實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明中實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明中實(shí)施例5的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明中實(shí)施例6的結(jié)構(gòu)示意圖；其中：1、運(yùn)載火箭，2、火箭發(fā)射架，3、車體，4、承載架，5、鐵軌，6、車輪，7、點(diǎn)火器，8、懸掛架，9、推進(jìn)器，10、高鐵動(dòng)車，11、磁懸浮車頭，12、磁懸浮軌道。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例1：一種可實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭臥式發(fā)射的高速運(yùn)載車，其結(jié)構(gòu)如圖1所示：包括：車體3，車體3與火箭發(fā)射架2固定連接，火箭發(fā)射架2上安裝有運(yùn)載火箭1及點(diǎn)火器7，點(diǎn)火器7位于運(yùn)載火箭1的尾部；控制系統(tǒng)安裝于車體3內(nèi)部；所述車體3的下方與承載架4固定連接，承載架4上安裝有車輪6；所述車體3被動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)。所述火箭發(fā)射架2為傾斜設(shè)置，且頂部為傾斜面。作為控制系統(tǒng)的選擇，本裝置可實(shí)施有人控制也可無人控制，即可無線控制也可程序控制。所述承載架4可以是現(xiàn)有的火車轉(zhuǎn)向架。所述動(dòng)力裝置為推進(jìn)器9。該推進(jìn)器9可以選擇為航空發(fā)動(dòng)機(jī)，并通過懸掛架8固定連接于車體3上。在本實(shí)施例中，承載架4和車輪6視情況也可以更換為普通的輪胎懸架系統(tǒng)。本實(shí)施例的原理是：推進(jìn)器9推動(dòng)車體3移動(dòng)，因?yàn)檐囕?為火車車輪，所以鐵軌5很好的為車體3提供了導(dǎo)向作用。當(dāng)車體3的運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度時(shí)，點(diǎn)火器7開始點(diǎn)火，則運(yùn)載火箭1就在具有了較高初速度的情況下進(jìn)行發(fā)射，有效的減少運(yùn)載火箭1的重量提高運(yùn)載火箭1的推重比及有效提升火箭的效率。運(yùn)載火箭點(diǎn)火發(fā)射的控制系統(tǒng)及程序?yàn)楝F(xiàn)有技術(shù)，在此不進(jìn)行贅述。實(shí)施例2：一種運(yùn)載火箭臥式發(fā)射高速動(dòng)力承載車，其結(jié)構(gòu)如圖2所示：包括：車體3，車體3與火箭發(fā)射架2固定連接，火箭發(fā)射架2上安裝有運(yùn)載火箭1及點(diǎn)火器7，點(diǎn)火器7位于運(yùn)載火箭1的尾部；所述車體3的下方與承載架4固定連接，承載架4上安裝有車輪6；所述車體3被動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)。所述動(dòng)力裝置為高鐵動(dòng)車10，該高鐵動(dòng)車10牽引車體3移動(dòng)。作為更佳的選擇，可以在車體3安裝無線或程序控制系統(tǒng)，以便于運(yùn)載火箭1的無人發(fā)射。所述承載架4可以是現(xiàn)有的火車轉(zhuǎn)向架。在本實(shí)施例中，承載架4和車輪6視情況也可以更換為普通的輪胎懸架系統(tǒng)。本實(shí)施例的原理是：高鐵動(dòng)車10拉動(dòng)車體3移動(dòng)，因?yàn)檐囕?為火車車輪，所以鐵軌5很好的為車體3提供了導(dǎo)向作用。當(dāng)車體3的運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度時(shí)，點(diǎn)火器7開始點(diǎn)火，則運(yùn)載火箭1就在具有了較高初速度的情況下進(jìn)行發(fā)射，有效的減少運(yùn)載火箭1的重量提高運(yùn)載火箭1的推重比及有效提升火箭的效率。實(shí)施例3：一種運(yùn)載火箭臥式發(fā)射高速動(dòng)力承載車，其結(jié)構(gòu)如圖3所示：包括：磁懸浮結(jié)構(gòu)的車體3，車體3與火箭發(fā)射架2固定連接，火箭發(fā)射架2上安裝有運(yùn)載火箭1及點(diǎn)火器7，點(diǎn)火器7位于運(yùn)載火箭1的尾部；所述車體3被動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)。所述火箭發(fā)射架2為傾斜設(shè)置，且頂部為傾斜面。所述動(dòng)力裝置為磁懸浮車頭11。該磁懸浮車頭11牽引車體3移動(dòng)。作為更佳的選擇，可以在車體3上安裝無線或程序控制系統(tǒng)，以便于運(yùn)載火箭1的無人發(fā)射。所述承載架4可以是現(xiàn)有的火車轉(zhuǎn)向架。本實(shí)施例的原理是：磁懸浮車頭11拉動(dòng)車體3移動(dòng)。因?yàn)榇艖腋≤囶^11與磁懸浮軌道12本身具有自動(dòng)導(dǎo)向功能，所以就給車體3提供了導(dǎo)向作用。當(dāng)車體3的運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度時(shí)，點(diǎn)火器7開始點(diǎn)火，則運(yùn)載火箭1就在具有了較高初速度的情況下進(jìn)行發(fā)射，有效的減少運(yùn)載火箭1的重量提高運(yùn)載火箭1的推重比及有效提升火箭的效率。實(shí)施例4：一種可實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭臥式發(fā)射的高速運(yùn)載車，其結(jié)構(gòu)如圖1所示：包括：車體3，車體3與火箭發(fā)射架2固定連接，火箭發(fā)射架2上安裝有運(yùn)載火箭1及點(diǎn)火器7，點(diǎn)火器7位于運(yùn)載火箭1的尾部；所述車體3的下方與承載架4固定連接，承載架4上安裝有車輪6；所述車體3被動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)。所述火箭發(fā)射架2為傾斜設(shè)置，且頂部為傾斜面。作為控制系統(tǒng)的選擇，本裝置可實(shí)施有人控制也可無人控制，即可無線控制也可無線控制或者程序控制。所述動(dòng)力裝置為推進(jìn)器9。推進(jìn)器9可以選擇為助推火箭，并通過懸掛架8固定連接于車體3上。在本實(shí)施例中，承載架4和車輪6視情況也可以更換為普通的輪胎懸架系統(tǒng)。本實(shí)施例的原理是：助推火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火帶動(dòng)車體3移動(dòng)，因?yàn)檐囕?為火車車輪，所以鐵軌5很好的為車體3提供了導(dǎo)向作用。當(dāng)車體3的運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度時(shí)，點(diǎn)火器7開始點(diǎn)火，則運(yùn)載火箭1就在具有了較高初速度的情況下進(jìn)行發(fā)射，有效的減少運(yùn)載火箭1的重量且提高運(yùn)載火箭1的推重比及有效提升火箭的效率。實(shí)施例5：一種可實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭臥式發(fā)射的高速運(yùn)載車，其結(jié)構(gòu)如圖4所示包括：車體3、動(dòng)力裝置、控制系統(tǒng)、火箭發(fā)射架2和點(diǎn)火器7；點(diǎn)火器7安裝于火箭發(fā)射架2上，火箭發(fā)射架2安裝在車體3上，所述火箭發(fā)射架2具有傾斜面；所述車體3的下方與承載架4固定連接，承載架4上安裝有車輪6；所述車體3由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)；其中，所述動(dòng)力裝置包括高鐵動(dòng)車10，高鐵動(dòng)車10與車體3同步運(yùn)動(dòng)；所述動(dòng)力裝置還包括通過懸掛架8固定連接于所述車體3上的推進(jìn)器9，該推進(jìn)器9為航空發(fā)動(dòng)機(jī)或助推火箭。在本實(shí)施例中，承載架4和車輪6視情況也可以更換為普通的輪胎懸架系統(tǒng)。本實(shí)施例的原理是：高鐵動(dòng)車10拉動(dòng)車體3移動(dòng)，因?yàn)檐囕?為火車車輪，所以鐵軌5很好的為車體3提供了導(dǎo)向作用。高鐵動(dòng)車10的運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到其自身的極限速度時(shí)，推進(jìn)器9再進(jìn)行點(diǎn)火，使車體3具有了更高的速度，然后點(diǎn)火器7再開始點(diǎn)火，則運(yùn)載火箭1就在具有了更高初速度的情況下進(jìn)行發(fā)射，有效的減少運(yùn)載火箭1的重量提高運(yùn)載火箭1的推重比及有效提升火箭的效率。實(shí)施例6：一種可實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭臥式發(fā)射的高速運(yùn)載車，其結(jié)構(gòu)如圖5所示包括：磁懸浮結(jié)構(gòu)的車體3、動(dòng)力裝置、控制系統(tǒng)、火箭發(fā)射架2和點(diǎn)火器7；點(diǎn)火器7安裝于火箭發(fā)射架2上，火箭發(fā)射架2安裝在車體3上，所述火箭發(fā)射架2具有傾斜面；所述車體3由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)；其中，所述動(dòng)力裝置包括磁懸浮車頭11，磁懸浮車頭11與車體3同步運(yùn)動(dòng)；所述動(dòng)力裝置還包括通過懸掛架8固定連接于所述車體3上的推進(jìn)器9，該推進(jìn)器9為航空發(fā)動(dòng)機(jī)或助推火箭。本實(shí)施例的原理是：磁懸浮車頭11拉動(dòng)車體3移動(dòng)。因?yàn)榇艖腋≤囶^11與磁懸浮軌道12本身具有自動(dòng)導(dǎo)向功能，所以就給車體3提供了導(dǎo)向作用。當(dāng)磁懸浮車頭11的運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到其自身的極限速度時(shí)，推進(jìn)器9再進(jìn)行點(diǎn)火，使車體3具有了更高的速度，然后點(diǎn)火器7再開始點(diǎn)火，則運(yùn)載火箭1就在具有了較高初速度的情況下進(jìn)行發(fā)射，有效的減少運(yùn)載火箭1的重量提高運(yùn)載火箭1的推重比及有效提升火箭的效率。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)，未予以詳細(xì)說明和局部放大呈現(xiàn)的部分，為現(xiàn)有技術(shù)，在此不進(jìn)行贅述。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。