本發(fā)明涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種汽車頂棚。

背景技術(shù)：

汽車頂棚常常用在汽車的頂部，其主要用于將車內(nèi)空間與車頂外隔離，從而實現(xiàn)遮擋風雨。

但是現(xiàn)有技術(shù)中，汽車頂棚的作用較為單一。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車頂棚，其能解決上述問題中的任一種。

為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種汽車頂棚，其特征在于，它包括殺菌層、以及設(shè)置在所述殺菌層兩個相對的側(cè)面的3D網(wǎng)布層，所述3D網(wǎng)布層自外至內(nèi)依次包括外表面層、連接層和內(nèi)表面層，所述殺菌層由納米銀纖維材料制成。

優(yōu)選地，所述外表面層和/或所述內(nèi)表面層由滌綸制成，所述連接層由滌綸單絲制成

優(yōu)選地，所述連接層是由10～60D的滌綸單絲構(gòu)成。

優(yōu)選地，所述連接層的用紗量為4000～14000mm/Rack。

優(yōu)選地，所述外表面層和內(nèi)表面層中至少有一梳紗線為100D、960mm/Rack的滌綸復絲。

優(yōu)選地，所述外表面層由兩梳紗線為100D、960mm/Rack的滌綸復絲織成。

優(yōu)選地，所述內(nèi)表面層至少有一梳紗線為75D、1780mm/Rack的滌綸復絲。

本發(fā)明采用上述裝置，同時兼具較好的透氣性和殺菌性。

附圖說明

在此描述的附圖僅用于解釋目的，而不意圖以任何方式來限制本發(fā)明公開的范圍。另外，圖中的各部件的形狀和比例尺寸等僅為示意性的，用于幫助對本發(fā)明的理解，并不是具體限定本發(fā)明各部件的形狀和比例尺寸。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的教導下，可以根據(jù)具體情況選擇各種可能的形狀和比例尺寸來實施本發(fā)明。

圖1為本申請中汽車頂棚的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

結(jié)合附圖和本發(fā)明具體實施方式的描述，能夠更加清楚地了解本發(fā)明的細節(jié)。但是，在此描述的本發(fā)明的具體實施方式，僅用于解釋本發(fā)明的目的，而不能以任何方式理解成是對本發(fā)明的限制。在本發(fā)明的教導下，技術(shù)人員可以構(gòu)想基于本發(fā)明的任意可能的變形，這些都應(yīng)被視為屬于本發(fā)明的范圍。

參照圖1所示，本申請還公開了一種汽車頂棚，其特征在于，它包括殺菌層2、以及設(shè)置在所述殺菌層2兩個相對的側(cè)面的3D網(wǎng)布層1，所述3D網(wǎng)布層1自外至內(nèi)依次包括外表面層11、連接層12和內(nèi)表面層13，所述殺菌層2由納米銀纖維材料制成。

優(yōu)選地，所述外表面層11和/或所述內(nèi)表面層13由滌綸制成，所述連接層12由滌綸單絲制成

優(yōu)選地，所述連接層12是由10～60D的滌綸單絲構(gòu)成。

優(yōu)選地，所述連接層12的用紗量為4000～14000mm/Rack。

優(yōu)選地，所述外表面層13和內(nèi)表面層11中至少有一梳紗線為100D、960mm/Rack的滌綸復絲。

優(yōu)選地，所述外表面層13由兩梳紗線為100D、960mm/Rack的滌綸復絲織成。

優(yōu)選地，所述內(nèi)表面層11至少有一梳紗線為75D、1780mm/Rack的滌綸復絲。

本發(fā)明采用上述裝置，同時兼具較好的透氣性和殺菌性。

本說明書中的各個實施例均采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。

上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之 內(nèi)。