已知用于車輛風擋的層合窗玻璃通常包含由至少一個膠黏劑層(通常是聚乙烯醇縮丁醛(PVB))接合的兩個彎曲的玻璃片。在本領域中常規(guī)的將每個玻璃片稱作“層片(ply)”。經(jīng)常將該膠黏劑層稱作“層片”即PVB層片。經(jīng)配置以面向其中安裝該層合窗玻璃的車輛的內部的玻璃片經(jīng)常被稱為“內層片”并且經(jīng)配置以面向其中安裝該層合窗玻璃的車輛的外部的玻璃片經(jīng)常被稱為“外層片”。在用于車輛的層合窗玻璃中使用的每個玻璃片通常在一個或兩個相互垂直的方向上彎曲使得該層合窗玻璃是曲面的并且已知用于將初始的平坦玻璃片彎曲成所需曲率的許多方法。一種已知的方法是同時彎曲一對玻璃片，一個玻璃片在另一個頂部并且用合適的“隔離粉(partingpowder)”例如碳酸鈣分隔。通過重力下彎來同時彎曲該內層片和外層片。另一種方法是在不同的時間彎曲該內層片和該外層片，經(jīng)常一個接一個地，由此分別形成該內層片和該外層片。一種這樣的分別彎曲平坦玻璃片的方法包括在一對互補的成形部件之間傳送經(jīng)加熱的平坦玻璃片并且分別地加壓彎曲每個玻璃片。然后可將該玻璃片冷卻、放在一起并使用合適的膠黏劑中間層(例如PVB)層合。在EP0398759A2和WO2004/085324A1中描述了這樣的方法。US4,260,408涉及待層合的玻璃片的成形并且描述了初始通過重力下彎一對玻璃和隨后加壓彎曲步驟的操作循環(huán)。在加壓彎曲熱軟化的玻璃片以在彎曲位置定位每個玻璃片的領域中，常規(guī)的是在傳送機輥上輸送玻璃片，其引起待運載的玻璃片的前緣抵靠限位擋塊(positivestop)，該限位擋塊保持該玻璃片在互補的彎曲部件之間的位置。然后通常從該傳送機輥提升該玻璃片并在模具部件之間加壓以形成所需的曲率。由US4,753,669已知，經(jīng)常用編織纖維或編織絲網(wǎng)的覆蓋物覆蓋加壓彎曲成形部件。在US4,753,669中注意到某些編織絲篩與纖維玻璃覆蓋物組合使用來增加其有用壽命。然而當伸展跨過或加壓抵靠復合和/或復雜的表面時，這樣的絲篩可起皺。該皺紋引起可轉移至加壓的玻璃片的加壓表面的不規(guī)則物，從而引起光學畸變。US4,753,669通過提供疊加在隔絕材料層上方的編織絲網(wǎng)來解決此問題。據(jù)說該編織絲網(wǎng)提供平滑的加壓表面。在WO2005/033026A1中描述加壓彎曲裝備，其包括環(huán)形模具和全面(full-face)模具。在加壓彎曲工藝過程中當該環(huán)形模具與加熱的玻璃片接觸時選擇性地連接至負壓源的孔放置在由該環(huán)形模具的配置所確定的全面模具的部分。由負壓牽引該加熱的玻璃片穿過孔朝向該全面模具并且從而獲得其形狀?？捎芍辽僖环N細網(wǎng)格布即編織不銹鋼覆蓋該全面模具。然而隨著光學品質要求變得更嚴格，仍然發(fā)現(xiàn)在US4,753,669中所描述類型的不銹鋼編織布覆蓋物在玻璃表面產生輕微的變形，其導致在透射中即當透過該玻璃觀看時、特別是當該玻璃為與視線方向成角度的傾斜時(這在車輛中安裝該層合窗玻璃作為前風擋時是典型的)的增加的光學畸變。該成形部件與該玻璃表面的接觸輕微地使該玻璃表面變形從而產生在與該成形部件接觸的加壓彎曲的玻璃片的主表面上的壓痕。該壓痕對于肉眼是不可見的。由“GlassProcessingDays,2003,第502-504頁已知車輛風擋的安裝角對光學性質有影響。例如，光功率的放大隨著安裝角變化。因此隨著安裝角增加，需要更好的光學品質，因為存在于該風擋中的任何缺陷被放大至更高的程度。一種選擇是改進用于制作該層合風擋的玻璃的光學品質，但是不總是可能以可接受的商業(yè)產量來生產改進光學品質的玻璃。因此存在對于制作當安裝在車輛中時具有降低的光學畸變的層合窗玻璃的方法以及對于用于進行該方法的裝置的需求。因此由第一方面，本發(fā)明提供制作層合窗玻璃的方法，其包括以下步驟：(i)在一對成形部件之間在第一方向上輸送第一窗玻璃材料片；(ii)用定位工具定位該第一窗玻璃材料片使得該第一窗玻璃材料片處于該對成形部件之間用于彎曲的第一位置；(iii)在該對成形部件之間使該第一窗玻璃材料片成形；(iv)輸送該第一窗玻璃材料片離開該對成形部件之間；(v)在該對成形部件之間輸送第二窗玻璃材料片；(vi)用定位工具定位該第二窗玻璃材料片使得該第二窗玻璃材料片處于該對成形部件之間用于彎曲的第二位置；(vii)在該對成形部件之間使該第二窗玻璃材料片成形；(viii)輸送該第二窗玻璃材料片離開該對成形部件之間；和(ix)使用合適的層合條件經(jīng)由至少一個膠黏劑片將成形的第一窗玻璃材料片層合至成形的第二窗玻璃材料片，其中該用于彎曲的第一位置有意地偏離該用于彎曲的第二位置。選擇該用于彎曲的第一位置和該用于彎曲的第二位置使得當分別在步驟(iii)和(vii)中成形時，該第一和第二窗玻璃材料片能夠合適地成對以在步驟(ix)中制作該層合窗玻璃。與當在垂直入射下透過層合玻璃測量光學品質時相比，依據(jù)本發(fā)明的方法使待制作的層合窗玻璃當在一定角度下透過該層合的玻璃測量時，例如當安裝在車輛中時在透射中具有更高的光學品質。合適地，該定位工具具有在平行于該第一方向的方向上的縱向公差，使得參比窗玻璃材料片上的參比點在平行于該第一方向的方向上的目標位置處可定位至該縱向公差內。為了避免疑問，“縱向”意指平行于該第一窗玻璃材料片的行進方向的方向。即該縱向方向平行于該第一方向。該定位工具的縱向公差是對于目標縱向位置X而言參比窗玻璃材料片上的參比點的位置的統(tǒng)計學變化。如果該縱向公差為δx，則參比窗玻璃材料片上的參比點在該目標縱向位置X處可定位至±δx內。典型地該縱向公差是對稱的，但是它可為不對稱的。當該縱向公差是對稱的時，該縱向公差的幅度為2δx。如果該縱向公差是不對稱的，則參比窗玻璃材料片上的參比點在該目標縱向位置X處可定位至X+δx1和X-δx2內，其中δx1是該位置X的一側上的縱向公差且δx2是該位置X的另一側上的縱向公差。當該縱向公差是不對稱的時，該縱向公差的幅度為|δx1|+|δx2|。在通常的術語中可指定縱向公差為函數(shù)f(x)，使得參比窗玻璃材料片上的參比點在目標縱向位置X處可定位至±f(x)內。作為示例，如果該定位工具的縱向公差為1mm且為對稱的并且在縱向方向上的目標位置距固定的基準為30000mm，則該定位工具能夠在距該固定的基準29999mm和30001mm之間的位置處定位參比窗玻璃材料片上的參比點。即距該固定的基準30000±1mm。在此示例中縱向公差的幅度為2mm。合適地，該定位工具具有在垂直于該第一方向的方向上的橫向公差，使得參比窗玻璃材料片上的參比點在平行于該第一方向的方向上的目標位置處可定位至該橫向公差內。為了避免疑問，“橫向”意指垂直于該第一窗玻璃材料片的行進方向的方向。即該橫向方向垂直于該第一方向。該定位工具的橫向公差是對于目標橫向位置Y而言參比窗玻璃材料片上的參比點的位置的統(tǒng)計學變化。如果該橫向公差為δy，則參比窗玻璃材料片上的參比點在該目標縱向位置Y處可定位至±δy內。典型地該橫向公差是對稱的，但是它可為不對稱的。當該縱向公差是對稱的時，該橫向公差的幅度為2δy。如果該橫向公差是不對稱的，則參比窗玻璃材料片上的參比點在該目標橫向位置Y處可定位至Y+δy1和Y-δy2內，其中δy1是該位置Y的一側上的橫向公差且δy2是該位置Y的另一側上的橫向公差。在通常的術語中可指定橫向公差為函數(shù)f(y)，使得參比窗玻璃材料片上的參比點在目標橫向位置Y處可定位至±f(y)內。作為示例，如果該定位工具的橫向公差為2mm且為對稱的并且在橫向方向上的目標位置距固定的基準為20000mm，則該定位工具能夠在距該固定的基準19998mm和20002mm之間的位置處定位參比窗玻璃材料片上的參比點。即距該固定的基準20000±2mm。在此示例中縱向公差的幅度為4mm。典型地該橫向公差為小于2.0mm即在0.001mm和1.999mm之間，優(yōu)選地小于1.5mm，更優(yōu)選地小于1.0mm，甚至更優(yōu)選地小于0.5mm，甚至更優(yōu)選地在0.001mm和0.5mm之間，最優(yōu)選地在0.01mm和0.2mm之間。典型地該縱向公差為小于2.0mm即在0.001mm和1.999mm之間，優(yōu)選地小于1.5mm，更優(yōu)選地小于1.0mm，甚至更優(yōu)選地小于0.5mm，甚至更優(yōu)選地在0.001mm和0.5mm之間，最優(yōu)選地在0.01mm和0.2mm之間。在用于在一對成形部件之間分別使第一和第二玻璃片成形的現(xiàn)有技術方法中，目標是每片玻璃在相同位置處定位至該定位工具的橫向公差和縱向公差內，使得第一和第二玻璃片為疊合的對。在這樣的現(xiàn)有技術方法中用于彎曲每個窗玻璃材料片的目標位置是在成形部件之間的位置使得當在該成形部件之間使該窗玻璃材料片成形時，給予該窗玻璃材料片的形狀是所需的形狀。典型地由CAD模型限定該所需的形狀，并且在該對成形部件之間彎曲之后實際上產生的形狀和CAD模型可存在輕微偏差。通常由客戶指定這樣的偏差并且典型地配置該制造工藝來交付滿足一致同意的規(guī)范的產品。根據(jù)當安裝在車輛中其預定位置時哪個層片形成窗的內表面和外表面的該兩個玻璃層片(與膠黏劑中間層材料層片一起構成標準的汽車層合窗)為了方便分別稱作內層片和外層片。每個層片具有兩個主面，并且在層合之后中間層材料層片粘合至玻璃層片的相對主面。對于大半徑淺曲率的層合窗而言，可接受對于兩個層片是相同的尺寸(意指切割狀態(tài)的平坦玻璃片的尺寸，然后將該切割狀態(tài)的平坦玻璃片供給至彎曲線上)并且彎曲至相同的曲率。在彎曲過程中或在任何速率下需要這樣的層片為無區(qū)別的，如果需要可在相同的彎曲線上的相同的彎曲設備上彎曲該內層片和外層片。然而其他的風擋設計常常需要玻璃擁有深的或鋒利的(小半徑)或復雜曲率，或甚至大部分或全部這些特性。為了在沒有過度破損的情況下實現(xiàn)可靠的層合，對于玻璃層片而言良好地疊壘(nest)在一起是重要的，換言之，當組裝時(即當以中間層材料層片在玻璃層片之間的正確順序疊加時)該玻璃層片應良好地貼合在一起。在該中間層厚度的適當修正(dueallowance)之后，該層片將僅在層片的鄰接相對的主面的曲率匹配時精確地疊壘。換句話說，如果考慮每個玻璃層片的相應的小部分(對于它們的曲率而言足夠小而被認為是圓形的部分)，如果這樣的部分將要精確地疊壘，則當它們在組裝條件下彼此鄰近時，需要它們的曲率是同心的。從所涉及的幾何結構的考慮，將理解一個玻璃層片(對于風擋而言該內層片)需要為略微較小的尺寸并且彎曲至略微較小的曲率半徑使得該層片精確地疊壘。如這里采用的術語“疊合的對”包括如剛才所述的包含略微不同的尺寸的內層片和外層片的對。雖然疊壘是重要的，但是具有大曲率半徑的彎曲玻璃片對曲率的改變是較不敏感的，所以只要不存在曲率的迅速改變，經(jīng)?？捎孟嗤潭鹊那食尚尾⑶页晒Φ貙雍显搩炔Ａ悠屯獠Ａ悠．斣摰谝缓偷诙安ＡР牧掀哂邢嗤幕蚧旧舷嗤妮喞螤顣r，用于彎曲的目標位置對每個片是相同的并且典型地是該片的質心或主表面的幾何中心。當該第一和第二窗玻璃材料片之一為如上所述的略微不同的尺寸時，該第一和第二窗玻璃材料片具有相似的形狀(如此典型)用于彎曲每片的目標位置通常使得將每個片的幾何中心(或質心)定位在相對于成形部件的相同地方?？紤]到定位工具典型地對窗玻璃材料片的邊緣起作用，為了使第一和第二窗玻璃材料片的幾何中心對齊在相對于成形部件的相同位置，該定位工具補償該第一和第二窗玻璃材料片之間的尺寸差異。例如，如果該內層片在運送的方向上較短則向上游移動該定位工具以補償。即如果使該內層片的下游邊緣相對于該外層片的下游邊緣位移kmm，則可向上游移動該定位工具kmm使得該第一層片和該第二層片的中心彎曲點保持在相對于該成形部件的相同位置。本發(fā)明旨在使第一窗玻璃材料片的彎曲位置相對于第二窗玻璃材料片的彎曲位置有意地偏離。這允許在生產作業(yè)過程中生產一致地高的光學品質的層合窗玻璃。用于彎曲的第一位置和用于彎曲的第二位置的位移程度不應過度使得避免高層合應力。如果層合應力變得過高，則制作層合窗玻璃是困難的并且在極端情況下是不可能的。合適地，使該第一位置偏離該第二位置：大于該橫向公差的橫向位移和/或大于該縱向公差的縱向位移。合適地，當該第一窗玻璃材料片處于該第一位置時，該定位工具處于第一配置，并且當該第二窗玻璃材料片處于該第二位置時，該定位工具處于第二配置。合適地，當該定位工具處于該第一配置時，由在該對成形部件之間的定位工具定位的參比窗玻璃材料片上的參比點處于第一位置。合適地，當該定位工具處于該第二配置時，由在該對成形部件之間的定位工具定位的參比窗玻璃材料片上的參比點是處于第二位置。合適地，使第一位置相對于第二位置位移：大于該橫向公差的橫向位置位移和/或大于該縱向公差的縱向位置位移。通常該橫向位置位移與橫向位移相同。通常該縱向位置位移與縱向位移相同。為了避免疑問，在本發(fā)明的第一方面的優(yōu)選實施方案中提供制作層合窗玻璃的方法，其包括以下步驟：(i)在一對成形部件之間在第一方向上輸送第一窗玻璃材料片；(ii)用定位工具定位該第一窗玻璃材料片使得該第一窗玻璃材料片處于該對成形部件之間用于彎曲的第一位置，該定位工具具有在垂直于該第一方向的方向上的橫向公差和在平行于該第一方向的方向上的縱向公差，使得該定位工具能夠在目標位置處至該橫向公差內和該縱向公差內定位該對成形部件之間的參比窗玻璃材料片上的參比點；(iii)在該對成形部件之間使該第一窗玻璃材料片成形；(iv)輸送該第一窗玻璃材料片離開該對成形部件之間；(v)在該對成形部件之間輸送第二窗玻璃材料片；(vi)用定位工具定位該第二窗玻璃材料片使得該第二窗玻璃材料片處于該對成形部件之間用于彎曲的第二位置；(vii)在該對成形部件之間使該第二窗玻璃材料片成形；(viii)輸送該第二窗玻璃材料片離開該對成形部件之間；和(ix)使用合適的層合條件經(jīng)由至少一個膠黏劑片將該第一窗玻璃材料片層合至該第二窗玻璃材料片，其中選擇該第一位置和該第二位置使得當成形時該第一片和第二片能夠成對以制作層合窗玻璃，此外其中當該第一窗玻璃材料片處于該第一位置時，該定位工具處于第一配置，并且當該第二窗玻璃材料片處于該第二位置時，該定位工具處于第二配置，其特征是當該定位工具處于該第一配置并且由在該對成形部件之間的定位工具定位該參比窗玻璃材料片時，該參比窗玻璃材料片上的參比點在第一位置，并且當該定位工具處于該第二配置并且由在該對成形部件之間的定位工具定位該參比窗玻璃材料片時，該參比窗玻璃材料片上的參比點在第二位置，其中使該第一位置相對于該第二位置位移：大于該橫向公差的橫向位置位移和/或大于該縱向公差的縱向位移。該參比窗玻璃材料片上的參比點可在其主表面上的任何地方。合適地，該窗玻璃材料片上的參比點在該參比窗玻璃材料片的質心或主表面的幾何中心。作為在本領域中常規(guī)的，彎曲的車輛風擋典型地具有對齊的內層片和外層片的外圍邊緣。如以上討論的，這通過切割該內層片略微地小于該外層片來實現(xiàn)。對于僅圍繞一個軸的曲率而言，在垂直于該彎曲軸的方向上將該內玻璃層片切割為略微地較短的。對于在兩個方向上彎曲，在兩個方向上均將該內玻璃層片切割為較小的。應理解在組裝即將第一和第二窗玻璃材料片與膠黏劑(例如PVB)片組合的工藝過程中(即在步驟(iii)中)，常規(guī)地在中心調節(jié)該兩個玻璃所以在窗玻璃材料片之間不存在未對齊度(misalignment)。將顯而易見的是通過使用具有較差位置精度的定位工具使得橫向公差和/或縱向公差的幅度增加(例如較大的δx和/或δy)，制作在透射中具有改進的光學畸變的層合窗玻璃的可能性增加。然而與此方式相關的隨機性意味著不可能在生產作業(yè)內交付一致的品質。還將顯而易見的是隨著安裝角改變，所需要的偏離量也改變。通過使用穿過與垂直面成角度傾斜的曲面層合窗玻璃的水平光線的光程，可能獲得當水平光線穿過該曲面層合窗玻璃時關于水平光線的偏差的下式：其中d是以毫米計的層合窗玻璃的總厚度，n是540nm處該窗玻璃材料的折射率，并且θh,v是該層合窗玻璃的預期安裝角(相對于水平取向θh或豎直取向θv)?？墒褂檬?1)來計算所需要的偏離量。依據(jù)本發(fā)明用于使該第一窗玻璃材料片成形的第一位置相對于用于彎曲該第二窗玻璃材料片的第二位置有意地偏離。優(yōu)選地縱向位移和/或橫向位移和/或縱向位置位移和/或橫向位置位移為小于或等于其中d是以毫米計的層合窗玻璃的總厚度，n是540nm處該窗玻璃材料的折射率，并且θh,v是該層合窗玻璃相對于水平取向(θh)或豎直取向(θv)的預期安裝角以及m為小于或等于5，更優(yōu)選地小于或等于4，甚至更優(yōu)選地小于或等于3，最優(yōu)選地小于或等于2。優(yōu)選地縱向位移和/或橫向位移和/或縱向位置位移和/或橫向位置位移為小于或等于其中d是以毫米計的層合窗玻璃的總厚度，n是540nm處該窗玻璃材料的折射率，并且θh,v是該層合窗玻璃相對于水平取向(θh)或豎直取向(θv)的預期安裝角。例如，對于由0.76mm厚的聚乙烯醇縮丁醛層片接合的兩個具有2.1mm的厚度的鈉鈣硅玻璃層片組成的車輛風擋而言，產生的層合玻璃的厚度為4.96mm。因此在上面的式中，d＝4.96mm，n＝1.52，并且對于與豎直面的60°安裝角(θv＝60°)，位置位移為3.4387mm。優(yōu)選地該橫向位置位移和/或縱向位置位移和/或橫向位移和/或縱向位移在和之間。當層合窗玻璃具有多個相似折射率的窗玻璃材料片和具有與窗玻璃材料片的反射率相似的反射率的多片膠黏劑中間層時，適用式(1)中的表達式。例如，上面的表達式適用于具有由兩個或三個聚乙烯醇縮丁醛片組成的中間層結構所接合的兩個鈉鈣硅玻璃片的層合窗玻璃。上面的表達式同樣地適用于具有由兩個聚乙烯醇縮丁醛片接合的三個鈉鈣硅玻璃片的層合窗玻璃。如果該中間層材料片和/或窗玻璃材料片的折射率明顯不同于鈉鈣硅玻璃的折射率，那么相應地修改上面的表達式。優(yōu)選地d在2mm和10mm之間。優(yōu)選地n在1.5和1.8之間，更優(yōu)選地為1.52。優(yōu)選地θv在20°和80°之間，更優(yōu)選地在50°和70°之間。優(yōu)選地θh在-45°和+45°之間，更優(yōu)選地為0°。優(yōu)選地該橫向位置位移和/或該縱向位置位移在下限和上限之間變化。對于該橫向位置位移和/或該縱向位置位移而言的下限為0.5mm，或1.0mm或1.5mm或2.0mm。對于該橫向位置位移和/或該縱向位置位移而言的上限為1.0mm，或1.5mm，或2.0mm，或2.5mm，或3.0mm，或3.5mm，或4.0mm，或4.5mm，或5.0mm，或5.5mm，或6.0mm，或6.5mm，或7.0mm，或7.5mm，或8.0mm。例如該橫向位置位移和/或該縱向位置位移在0.5mm和8.0mm之間，更優(yōu)選地在1.5mm和7.0mm之間，甚至更優(yōu)選地在1.5mm和6.0mm之間，最優(yōu)選地在1.5和4.0mm之間。下限和上限的其他組合是可能的。優(yōu)選地該橫向位移和/或該縱向位移在下限和上限之間變化。對于該橫向位移和/或該縱向位移而言的下限為0.5mm，或1.0mm或1.5mm或2.0mm。對于該橫向位移和/或該縱向位移而言的上限為1.0mm，或1.5mm，或2.0mm，或2.5mm，或3.0mm，或3.5mm，或4.0mm，或4.5mm，或5.0mm，或5.5mm，或6.0mm，或6.5mm，或7.0mm，或7.5mm，或8.0mm。例如該橫向位移和/或該縱向位移在0.5mm和8.0mm之間，更優(yōu)選地在1.5mm和7.0mm之間，甚至更優(yōu)選地在1.5mm和6.0mm之間，最優(yōu)選地在1.5和4.0mm之間。下限和上限的其他組合是可能的。用于改進光學品質的替代方法是彎曲該第一和第二窗玻璃材料片使得用于彎曲的第一位置和第二位置是相同的至定位工具的橫向公差和縱向公差內。然后在將該第一和第二窗玻璃材料片層合在一起之前，使第一和第二窗玻璃材料片相對于每個窗玻璃片偏離。在層合步驟過程中的偏離量使得：該第一和第二窗玻璃材料片依然能夠由至少一個膠黏劑片接合以制作層合窗玻璃。因此本發(fā)明從第二方面提供制造層合窗玻璃的方法，其包括以下步驟：(i)在一對成形部件之間輸送第一窗玻璃材料片；(ii)用定位工具定位該第一窗玻璃材料片使得該第一窗玻璃材料片處于該對成形部件之間用于彎曲的第一位置；(iii)在該對成形部件之間使該第一窗玻璃材料片成形；(iv)輸送該第一窗玻璃材料片離開第一對成形部件之間；(v)在該對成形部件之間輸送第二窗玻璃材料片；(vi)用定位工具定位該第二窗玻璃材料片使得該第二窗玻璃材料片處于該對成形部件之間用于彎曲的第二位置；(vii)在該對成形部件之間使該第二窗玻璃材料片成形；(viii)輸送該第二窗玻璃材料片離開第一對成形部件之間；和(ix)使用合適的層合條件經(jīng)由至少一個膠黏劑片將該第一窗玻璃材料片層合至該第二窗玻璃材料片，其特征是當在層合步驟過程中相對于該第二窗玻璃材料片定位該第一窗玻璃材料片時，使該第一窗玻璃材料片相對于該第二窗玻璃材料片位移：橫向位置位移和/或縱向位置位移。選擇該第一位置和該第二位置使得當成形時該第一片和該第二片為疊合的對。合適地，該定位工具具有在平行于該第一方向的方向上的縱向公差，使得參比窗玻璃材料片上的參比點在平行于該第一方向的方向上的目標位置處可定位至該縱向公差內。合適地，該定位工具具有在垂直于該第一方向的方向上的橫向公差，使得參比窗玻璃材料片上的參比點在平行于該第一方向的方向上的目標位置處可定位至該橫向公差內。優(yōu)選地該第一位置和該第二位置是相同的至該橫向公差內。優(yōu)選地該第一位置和該第二位置是相同的至該縱向公差內。為了限定該第一窗玻璃材料片的第一位置，考慮窗玻璃材料片上的參比點是有幫助的。配置該對成形部件使得當使窗玻璃材料片上的參比點與該成形部件上的固定參比點對齊時，可給予該窗玻璃材料片以所需的曲率。以此方式使每個內層片和外層片成形，且使窗玻璃上的適當參比點與該成形部件上的參比點對齊來實現(xiàn)所需的成形程度。由于在定位工具中的公差，定位該窗玻璃材料片上的參比點至該定位工具的橫向和/或縱向公差內是可能的。假設以常規(guī)手段切割該內層片，使該內層片相對該外層片偏離使得在安裝角下的光學畸變降低是可能的。此方式的缺點是如果以常規(guī)手段切割層片，則層合窗玻璃的外圍邊緣的至少一者將沒有對齊。這可通過將該內層片切割成合適的外部構造使得邊緣確實對齊來降低。然而考慮到通過使層片偏離而該內層片和外層片不再精準地疊壘在一起，可增加層合應力。在一些實施方案中改變用于層合的條件使得層合應力降低。例如可改變在層合工藝過程中步驟的時間和/或溫度以改進膠黏劑片的流動?？筛淖兗訅焊に?溫度和/或時間以改進膠黏劑片流動由此降低層合應力)?？赏ㄟ^適當?shù)姆庋b來覆蓋層合體的邊緣以從視線隱藏未對齊的邊緣。在本領域中已知這樣的封裝，例如使用聚氨酯襯墊。本發(fā)明從第三方面提供制造層合窗玻璃的方法，其包括以下步驟：(i)在一對成形部件之間輸送第一窗玻璃材料片；(ii)用定位工具定位該第一窗玻璃材料片使得該第一窗玻璃材料片處于該對成形部件之間用于彎曲的第一位置；(iii)在該對成形部件之間使該第一窗玻璃材料片成形；(iv)輸送該第一窗玻璃材料片離開該對成形部件之間；(v)在該對成形部件之間輸送第二窗玻璃材料片；(vi)用定位工具定位該第二窗玻璃材料片使得該第二窗玻璃材料片處于該對成形部件之間的第二位置；(vii)在該對成形部件之間使該第二窗玻璃材料片成形；(viii)輸送該第二窗玻璃材料片離開該對成形部件之間；和(ix)經(jīng)由至少一個膠黏劑片將該第一窗玻璃材料片層合至該第二窗玻璃材料片，其特征是當在層合步驟過程中相對于該第二窗玻璃材料片定位該第一窗玻璃材料片時，使該第一窗玻璃材料片相對于該第二窗玻璃材料片位移并且其中切割該第一窗玻璃材料片和/或該第二窗玻璃材料片使得在層合之后該第一和/或第二窗玻璃材料片的至少一部分外圍邊緣對齊。合適地，該定位工具具有橫向公差和縱向公差使得該定位工具能夠定位該對成形部件之間的參比窗玻璃材料片上的參比點至該橫向公差和該縱向公差內。優(yōu)選地在成形之前切割該第一和/或第二窗玻璃材料片，使得如果以常規(guī)手段使該第一和第二窗玻璃材料片成形則它們將不形成疊合的對。優(yōu)選地在成形后切割該第一和/或第二窗玻璃材料片。本發(fā)明從第四方面提供用于使窗玻璃材料片、特別是玻璃片成形的裝置，該裝置包含：(i)一對成形部件；(ii)用于在該對成形部件之間輸送該窗玻璃材料片的工具；(iii)用于在該對成形部件之間用于彎曲的位置定位該窗玻璃材料片的定位工具，其中該定位工具具有橫向公差和縱向公差；和(iv)用于控制該定位工具的配置的控制工具，其中該控制工具能夠以第一配置放置該定位工具，使得采用處于該第一配置的定位工具，參比窗玻璃材料片可定位在該對成形部件之間并且該參比窗玻璃材料片上的參比點處于第一橫向位置和/或第一縱向位置，并且其中該控制工具能夠以第二配置放置該定位工具，使得采用處于該第二配置的定位工具，該參比窗玻璃材料片可定位在該對成形部件之間并且該參比窗玻璃材料片上的參比點處于第二橫向位置和/或第二縱向位置，使該第一橫向位置相對于該第二橫向位置位移：大于該橫向公差，和/或使該第一縱向位置相對于該第二縱向位置位移：大于該縱向公差。通過使用根據(jù)本發(fā)明第四方面的裝置，在該對成形部件之間用處于該第一配置的定位工具成形的第一窗玻璃材料片和在該對成形部件之間用處于該第二配置的定位工具成形的第二窗玻璃材料片能夠用膠黏劑層片層合在一起以產生層合窗玻璃(特別是汽車風擋)，當相對于該層合窗玻璃的表面的法線成角度測量時，該層合窗玻璃，與在相同的入射角下測量并且由在該對成形部件之間用處于該第一配置的定位工具成形的該第一窗玻璃材料片以及在該對成形部件之間用處于該第一配置的定位工具成形的該第二窗玻璃材料片制作的等價的層合窗玻璃的光學品質相比，具有在透射中改進的光學品質。通過使用根據(jù)本發(fā)明第四方面的裝置，在該對成形部件之間用處于該第一配置的定位工具成形的第一窗玻璃材料片和在該對成形部件之間用處于該第二配置的定位工具成形的第二窗玻璃材料片能夠用膠黏劑層片層合在一起以產生層合窗玻璃(特別是汽車風擋)，當相對于該層合窗玻璃的表面的法線成角度測量時，該層合窗玻璃，與在相同的入射角下測量并且由在該對成形部件之間用處于該第二配置的定位工具成形的該第一窗玻璃材料片以及在該對成形部件之間用處于該第二配置的定位工具成形的該第二窗玻璃材料片制作的等價的層合窗玻璃的光學品質相比，具有在透射中改進的光學品質。優(yōu)選地使該第一橫向位置相對于該第二橫向位置位移在下限和上限之間變化的量。該下限為0.5mm，或1.0mm或1.5mm或2.0mm。該上限為1.0mm，或1.5mm，或2.0mm，或2.5mm，或3.0mm，或3.5mm，或4.0mm，或4.5mm，或5.0mm，或5.5mm，或6.0mm，或6.5mm，或7.0mm，或7.5mm，或8.0mm。例如，使該第一橫向位置相對于該第二橫向位置位移：在0.5mm和8.0mm之間，更優(yōu)選地在1.5mm和7.0mm之間，甚至更優(yōu)選地在1.5mm和6.0mm之間，最優(yōu)選地在1.5和4.0mm之間。下限和上限的其他組合是可能的。優(yōu)選地使該第一縱向位置相對于該第二縱向位置位移在下限和上限之間變化的量。該下限為0.5mm，或1.0mm或1.5mm或2.0mm。該上限為1.0mm，或1.5mm，或2.0mm，或2.5mm，或3.0mm，或3.5mm，或4.0mm，或4.5mm，或5.0mm，或5.5mm，或6.0mm，或6.5mm，或7.0mm，或7.5mm，或8.0mm。例如，使該第一橫向位置相對于該第二橫向位置位移：在0.5mm和8.0mm之間，更優(yōu)選地在1.5mm和7.0mm之間，甚至更優(yōu)選地在1.5mm和6.0mm之間，最優(yōu)選地在1.5和4.0mm之間。下限和上限的其他組合是可能的。在本發(fā)明的第一、第二、第三和第四方面的任一或全部中，該對成形部件通常為包含第一成形部件和第二成形部件的一對互補的成形部件。通?；ハ嘭Q直地設置該第一和第二成形部件并且配置每個成形部件用于相對其豎直的移動，但是可相對于彼此水平地設置該第一和第二成形部件并且將其配置用于相對其水平的移動。當互相豎直地設置該第一和第二成形部件即該第一成形部件在該第二成形部件之上時，該第一成形部件通常稱作上成形部件或陽成形部件且該第二成形部件通常稱作下成形部件或陰成形部件。合適地，該第一成形部件具有至少一個凹形部分并且該第二成形部件具有對應的互補的凸形部分。該第一成形部件可具有至少一個凸形部分，在此情況下該第二成形部件具有對應的互補的凹形部分。該第一成形部件可為全表面接觸(fullsurfacecontact)成形部件。該第二成形部件可為全表面接觸成形部件。如本領域中已知的，配置全表面接觸成形部件使得該成形部件具有表面，該表面能夠接觸要與該成形部件接觸的窗玻璃材料片的主表面的大部分(如果不是全部)。該第一成形部件可為環(huán)形模具，其經(jīng)配置以接觸在窗玻璃材料片的外圍邊緣略向內成形的該窗玻璃材料片。該第二成形部件可為環(huán)形模具，其經(jīng)配置以接觸在窗玻璃材料片的外圍邊緣略向內成形的該窗玻璃材料片。當該第一成形部件為環(huán)形模具時，優(yōu)選地該第二成形部件為全表面接觸模具。當該第二成形部件為環(huán)形模具時，優(yōu)選地該第一成形部件為全表面接觸模具。本發(fā)明從第五方面提供層合窗玻璃，其包含由中間層結構接合的至少兩個窗玻璃材料片(第一窗玻璃材料片和第二窗玻璃材料片)，該中間層結構包含至少一個(第一)膠黏劑中間層材料片，該第一窗玻璃材料片、該第二窗玻璃材料片和該第一膠黏劑中間層材料片每個具有第一主表面和相對的第二主表面，配置該層合窗玻璃使得該第一窗玻璃材料片的第二主表面面對該第一膠黏劑中間層材料片的第一主表面，并且該第二窗玻璃材料片的第一主表面面對該第一中間層材料片的第二主表面，在該第一窗玻璃材料片的第一主表面的至少一部分上存在第一壓痕并且在該第二窗玻璃材料片的第一主表面的至少一部分上存在基本上相同的壓痕，其中當在與該第一窗玻璃材料片的曲率半徑成零度的入射角下觀察時，該第一窗玻璃材料片的第一主表面上的壓痕偏離該第二窗玻璃材料片的第一主表面上的壓痕。當在一對互補的加壓部件之間彎曲該初始平坦的窗玻璃材料片時，可產生該第一主表面上的壓痕。根據(jù)本發(fā)明的第一方面的層合窗玻璃當在垂直入射下測量時比當該窗玻璃成角度傾斜時具有更高程度的光學畸變。與此相反，常規(guī)的層合窗玻璃(包含第一和第二加壓彎曲的玻璃片，分別通過該相同的一對互補的加壓部件來加壓彎曲每個玻璃片)當在垂直入射下測量時具有最低的光學畸變，并且在透射中的光學品質隨著前角(rakeangle)增加而減小。應注意除了由該成形工藝產生的光學畸變之外，可存在由該膠黏劑片的厚度變化引起的額外的光學畸變。這些額外的光學畸變在垂直入射下還具有低的功率，并且在增加的入射角下具有較高的功率(如GlassProcessingDays,2003的第502-504頁中描述和所述文件的圖7中所示)。鑒于這些額外的光學畸變來源，根據(jù)本發(fā)明生產的層合窗玻璃可在垂直入射下具有最低的光學畸變，但是其具有隨著該層合窗玻璃的增加的入射角慢得多的增加速率。偏離量大于由常規(guī)的制造公差可獲得的量。例如，常規(guī)的加壓彎曲爐的公差或位置精度為±0.5mm內，其意味著可將一個玻璃片定位在一對加壓彎曲部件之間的相同地方至±0.5mm內。優(yōu)選地該第一窗玻璃材料片的第一主表面上的第一壓痕在該第一窗玻璃材料片的整個第一主表面內延伸。在該窗玻璃材料片的第一和/或第二主表面與經(jīng)配置以接觸該特別表面的加壓部件之間的接觸可導致該主表面上的壓痕。優(yōu)選地該第二窗玻璃材料片的第一主表面上的壓痕在該第一窗玻璃材料片的整個第一主表面內延伸。將顯而易見的是，除非精準地在一對成形部件之間相同的位置處彎曲該第一和第二窗玻璃材料片，否則該第一和第二窗玻璃材料片上的壓痕將不是精準地相同。然而考慮到在相同的一對成形部件之間彎曲該第一和第二窗玻璃材料片，將存在該第一和第二窗玻璃材料片的每個各自的主表面的至少一部分，在該處壓痕是相同的。優(yōu)選地該第一和第二窗玻璃材料片的第二主表面具有在其上的第二壓痕。優(yōu)選地當在與該第一窗玻璃材料片的曲率半徑成角度的入射角下觀察時，該第一窗玻璃材料片的第二主表面上的壓痕偏離該第二窗玻璃材料片的第二主表面上的壓痕。當在一對互補的加壓彎曲部件之間使各自的窗玻璃材料片成形時可產生該第一和第二窗玻璃材料片的第二主表面上的壓痕。當配置互補的加壓彎曲部件的一個或兩個以通過其施加負壓時，使得可將熱軟化的窗玻璃材料片牽引至各自的互補加壓彎曲部件的成形表面，這還可有助于增強在該熱軟化的窗玻璃材料片的各自的表面上的至少一些或全部的壓痕。當以這樣的手段使窗玻璃材料片成形時，可配置加壓彎曲部件中的一個或兩個使得接觸該窗玻璃材料片的整個主表面區(qū)域。典型地在該加壓彎曲部件之間在相對于兩個加壓部件的相同位置定位層合窗玻璃中的每個窗玻璃材料片。偏離量大于由于正常制造公差引入的量。典型地可在該成形部件之間定位每個玻璃片至小于5mm，或小于4mm，或小于3mm，或小于2mm或小于1mm的位置精度。壓痕之間的偏離量大于該位置精度的重復性。壓痕之間的偏離量大于0.5mm，或大于1mm，或大于1.5mm，或大于2mm，或大于2.5mm，或大于3mm，或大于3.5mm，或大于4mm，或大于4.5mm，或大于5mm?？墒垢鶕?jù)本發(fā)明的層合窗玻璃在一個或多個方向上彎曲。優(yōu)選地在該一個或多個方向的至少一個方向上的曲率半徑在500mm和20000mm之間，更優(yōu)選地在1000mm和8000mm之間。當在兩個或更多個方向上彎曲該層合窗玻璃時，優(yōu)選地兩個或更多個曲率方向中的兩個方向相互正交。適合用于本發(fā)明的第一、第二、第三、第四和第五方面的全部或任一個的窗玻璃材料是玻璃，特別是具有鈉鈣硅玻璃組成的玻璃。例如該第一和/或第二窗玻璃材料片可為鈉鈣硅玻璃片。典型的鈉鈣硅玻璃組成為(按重量計)：69-74％的SiO2；0-3％的Al2O3；10-16％的Na2O；0-5％的K2O；0-6％的MgO；5-14％的CaO；0-2％的SO3；0.005-2％的Fe2O3。該玻璃還可含有其他添加劑，例如精煉助劑(refiningaid)，其將通常以至多2％的量存在。該鈉鈣硅玻璃組成可含有其他著色劑例如Co3O4、NiO和Se以給予該玻璃當在透射光中觀察時所需的顏色?？梢罁?jù)公認標準例如BSEN410來測量該透射的玻璃顏色?，F(xiàn)在將僅通過實施例參比附圖的方式來描述本發(fā)明的實施方案，其中：圖1顯示在成形之前窗玻璃材料片的示意平面圖；圖2顯示曲面層合窗玻璃的橫截面；圖3顯示在成形之前兩個玻璃片的平面圖；圖4顯示使用兩個曲面窗玻璃材料片的層合窗玻璃(其在成形之前具有如圖3中所示的構造)的橫截面圖；圖5顯示在陽模和陰支撐環(huán)之間加壓彎曲的玻璃片的曲率測量圖；圖6顯示加壓彎曲爐的傳送機的示意平面圖；圖7顯示加壓彎曲爐的一部分的側視圖；圖8顯示用來在加壓彎曲爐的成形部件之間定位玻璃片的定位器的位置變化；圖9顯示處于兩個位置的定位器的位置；圖10顯示可使兩個玻璃層片如何偏離來改進在透射中的光學品質的平面圖。圖11顯示在層合之前使層片偏離的層合窗玻璃的橫截面圖；圖12顯示層合窗玻璃的標準化光功率如何隨該內層片與該外層片之間的未對齊度而變化；圖13顯示透射中的光學品質(以毫屈光度(millidioptre)計)如何隨該內層片和該外層片之間的偏離量(以mm計)變化；圖14顯示透射中的光學品質(以毫屈光度計)如何隨前角(與垂直面的入射角)變化。圖1顯示對于車輛風擋的層片而言所用類型的玻璃片的平面圖。取決于該彎曲的車輛風擋的曲率半徑，可將該內層片和外層片的每個切割成相同的外圍尺寸。如果每個層片1、3具有相同的外部尺寸，則當彎曲時在層合窗玻璃中該玻璃片的邊緣不精準地對齊。這在圖2中顯示，其中玻璃片3是外層片并且玻璃片1是內層片。由聚乙烯醇縮丁醛(PVB)的膠黏劑片5將玻璃層片1接合至玻璃層片3。未對齊度的程度對于消費者可為可接受的，尤其對于低曲率半徑。此外可存在聚氨酯襯墊等圍繞該彎曲風擋的外圍邊緣使得看不見該未對齊度。在該玻璃層片1、3的主表面中顯示幾何中心C。當彎曲時，意圖是在加壓彎曲部件之間相同的位置處定位每個層片1、3上的點C。合適地定位軸A-A’并且該軸平行于該層片1、3的平行邊緣。軸B-B’垂直于該軸A-A’并且定位在該玻璃層片1、3的上邊緣和下邊緣之間的中間。圖3顯示玻璃片11和13的平面圖。玻璃片11為用于層合車輛窗玻璃的內層片的平坦坯料并且玻璃片13為用于層合車輛窗玻璃的外層片的平坦坯料。該玻璃片11的外部尺寸(如虛線所示)小于該玻璃片13的外部尺寸。選擇該玻璃片11的外部尺寸使得彎曲玻璃片的邊緣在最終的層合窗玻璃中對齊。在圖2中所示的層合窗玻璃10的單個的玻璃片1、3的邊緣沒有對齊，然而在圖4中所示的層合窗玻璃20的單個的玻璃片11、13的邊緣對齊。在圖4中，通過膠黏劑片15(其在此示例中為PVB但可為EVA)將玻璃層片11接合至玻璃層片13。點C’位于玻璃層片11、13每個的幾何中心。當彎曲時，意圖是在加壓彎曲部件之間相同的位置處定位每個層片11、13上的點C’。合適地定位軸A-A’并且該軸平行于該層片1、3的平行邊緣。軸B-B’垂直于該軸A-A’并且定位在該玻璃層片11、13的上邊緣和下邊緣之間的中間。圖5顯示在陽模和陰支撐環(huán)之間加壓彎曲的曲面玻璃片的曲率測量圖21。該陽模具有覆蓋有編織不銹鋼布的凸形成形面，其接觸初始平坦的熱軟化的玻璃片的表面從而給予該玻璃片以凹曲率。該曲面玻璃片具有在該窗玻璃的CAD繪圖中規(guī)定的所需曲率。在該曲率測量圖21上，由具有特定灰色水平(即用以表明沒有偏差的某一水平的參比RGB值)的像素來規(guī)定在給定點處曲面玻璃片的實際曲率與在該點處所需的曲率(如由該CAD繪圖規(guī)定)的偏差。即，如果與該所需的曲率不存在偏差，則在該曲率測量圖21上將存在具有特定明暗度(參比明暗度)的灰色點。在給定點處曲面玻璃片的實際曲率與在該點處所需的曲率(如由該CAD繪圖規(guī)定)的偏差越大，對于該像素而言灰色明暗度離表現(xiàn)沒有偏差的灰色明暗度的變化就越大。可在該曲率測量圖上表現(xiàn)正偏差和負偏差。由箭頭22表明的接近上邊緣的該曲率測量圖21的區(qū)域為幾乎完全黑色的，其表明部分曲面玻璃片具有與所需的曲率最大的偏差。在該區(qū)域22中該偏差在十分之幾微米的數(shù)量級。該曲率測量圖21顯示該曲面玻璃片的表面覆蓋有壓痕而不是平滑的(即該曲率圖全部為一種灰色明暗度)。此壓痕來自覆蓋陽模表面的不銹鋼編織布。如果配置該陽模來使用能夠將熱軟化的片牽引向該陽模的成形表面的負壓降低工具，則可增強玻璃表面上的壓痕。在WO2005/033026A1中描述此類型的陽模。考慮到該壓痕為百分之幾至十分之幾微米的數(shù)量級，對于人眼該曲面玻璃片的表面看上去是平滑的。點a、b、c和d位于矩形e的角。在該矩形e的中心處為點C。該矩形abcd可為特別相關的，因為對于車輛風擋而言這是重要的視覺區(qū)域。在用不銹鋼編織布覆蓋的陽模和陰支撐環(huán)之間加壓的熱軟化的玻璃片將具有在凹形表面上的壓痕。如果該陰成形部件為全表面互補成形部件而支撐環(huán)不是，則可在該加壓彎曲的玻璃片的兩個相對的主表面上均存在壓痕。圖6顯示加壓彎曲爐30的部分的示意平面圖并且圖7顯示該爐30的部分的示意側視圖。該爐30具有限定例如由箭頭34所示的行進的縱向方向的多個傳送機輥32。每個輥32沿順時針方向轉動(對于一個輥如由箭頭36所示)。顯示在輥32上在箭頭34的方向上輸送玻璃片31從而在該陽模35和該陰支撐環(huán)37之間定位該玻璃片31。通過直接地接觸輥來輸送該玻璃片31，即在該陽模35和該陰支撐環(huán)37之間定位之前沒有在環(huán)形模具等上運送該玻璃片31。該陽模5的成形表面覆蓋有不銹鋼編織布。該陽模35可為在WO2005/033026A1中所述的類型。由箭頭34表示的方向垂直于輥32并且平行于該彎曲爐的縱軸。當該玻璃片31在該用于彎曲的成形部件之間所需要的位置時，升高一對定位器38、39。配置該定位器(通常稱作擋塊)以對該平坦玻璃片31的前緣起作用。每個定位器38、39與控制器40電通信。使用該控制器以在正確的時間驅動該定位器并且可從合適的傳感器(例如在其上游的光電二極管)接受輸入。這樣的傳感器將該玻璃片或其一部分(例如該玻璃片的邊緣部分)的位置輸入提供至該控制器，使得該控制器驅動定位器以正確地將該玻璃片31定位在成形部件35、37之間。一旦該玻璃片31支撐在該陰支撐環(huán)37上(通過該陰支撐環(huán)37相對于輥的移動)，該陽模35相對于該陰支撐環(huán)37移動以加壓彎曲在其間的玻璃片。例如，相對于該陰支撐環(huán)37該陽模35在箭頭35’的方向上是可豎直移動的。作為本領域常規(guī)的，例如在US4,015,968中所述，可分割該陰支撐環(huán)37以允許在該傳送機輥32的平面之上的該陰支撐環(huán)37的位移。在彎曲玻璃片之后，將該玻璃片合適地輸送至冷卻爐。例如可通過本領域中已知的手段(例如在輥上、通過氣浮或在往復環(huán)(shuttlering)上運送)來輸送該玻璃片。在圖6和圖7中在輥42上輸送該彎曲玻璃31。該定位器38、39具有確定該彎曲操作如何一致的位置精度。當該控制工具驅動該定位器時，理想地每個定位器38、39應在該陽模35和該支撐環(huán)37之間每次用于彎曲的相同位置處停止隨后的玻璃片31。例如該玻璃片31上想象的參比點C應與位于該陽模中心的想象的參比點M一致。該參比點C可位于平坦玻璃片31的幾何中心。實際上能夠在橫向公差和縱向公差內定位每個定位器38、39。這在圖8中說明。圖8顯示在輥32和輥42之間定位的定位器38的平面圖。顯示該定位器38具有圓形周長，但是對于每個定位器38、39可使用其他構造的周長。對于該定位器38的目標縱向位置為X并且對于該定位器38的目標橫向位置為Y。該目標位置X沿橫軸X’-X”并且該目標位置Y沿縱軸Y’-Y”。該位置X、Y位于軸X’-X”與軸Y’-Y”的交點。該軸X’-X”平行于該爐的橫軸(或方向)和該軸Y’-Y”平行于該爐的縱軸(或方向)。典型地該輥32、42平行于該爐的橫軸?？上鄬τ谠摖t上的固定點(例如該第一傳送機輥的位置、該爐的入口等)測量該位置X,Y。橫向公差為±δx并且縱向公差為±δy。因此可在該點X,Y處至±δx和±δy內定位該定位器38。以虛線顯示的是處于位置X+δx,Y+δy的定位器38’。注意在此示例中需要該定位器38的中心點處于該點X,Y，但是其可為該定位器上的一些其他的固定點。當將該定位器定位于給定點X,Y時可考慮該定位器的尺寸使得平坦玻璃片上的參比點C在該成形部件之間正確地定位。在用于單獨地使用作層合窗玻璃(例如車輛風擋)中的內層片和外層片的兩個玻璃片的現(xiàn)有技術的系統(tǒng)中，該定位器38、39目標為如關于圖3和圖4中所述的每個層片(考慮到該內層片的任何尺寸改變)而言相同的位置。因此在與覆蓋該陽模35的不銹鋼編織布接觸的玻璃片的表面上的壓痕是相同的。圖9顯示根據(jù)本發(fā)明的第一方面如何使用該定位器38來定位玻璃片在陽模35和陰支撐環(huán)37之間。顯示該定位器38處于第一位置38(1)。該定位器的這個位置為X1,Y1并且處于軸X1’-X1”與軸Y1’-Y1”的交點。該軸X1’-X1”平行于該爐的橫軸并且該軸Y1’-Y1”平行于該爐的縱軸。由該定位器將車輛風擋的外層片定位在位置X1,Y1處使得該外層片上的參比點C在該成形部件之間用于彎曲的正確位置。為了實現(xiàn)在透射中一致地改進的光學品質用于以非垂直的典型安裝角安裝在車輛中的層合風擋，用于車輛風擋的內層片的用于彎曲的位置相對于用于彎曲該外層片的位置有意地偏離。該定位器38由位置38(1)移動至位置38(2)使得所需的位置為X2,Y2，其位于軸X2’-X2”與軸Y2’-Y2”的交點。該軸X2’-X2”平行于該爐的橫軸并且該軸Y2’-Y2”平行于該爐的縱軸。由該定位器將車輛風擋的外層片定位在位置X2,Y2，如38(2)所示。使用控制器40改變定位器38的位置。如參比圖8所述，可在位置X1,Y1處至±δx和±δy內定位該定位器38。考慮到使用相同的定位器38來定位車輛風擋的外層片和內層片的兩個玻璃片，可在位置X2,Y2處至±δx和±δy內定位該定位器38。軸Y1’-Y1”和軸Y2’-Y2”之間的橫向間隔的幅度大于兩倍的該定位器38的橫向公差的幅度，即|X1-X2|>2×|δx|。軸X1’-X1”和軸X2’-X2”之間的縱向間隔的幅度大于兩倍的該定位器38的縱向公差的幅度，即|Y2–Y1|>2×|δy|。在此示例中，δx為0.5mm，所以縱向公差為±0.5mm即δx＝±0.5mm。另外，δy為0.5mm，所以橫向公差為±0.5mm即δy＝±0.5mm。軸Y1’-Y1”和軸Y2’-Y2”之間的橫向間隔為2.5mm以及軸X1’-X1”和軸X2’-X2”之間的縱向間隔為2.5mm。在陽模35和陰支撐環(huán)37之間使由定位器38定位在位置X1,Y1處的第一玻璃片成形。在陽模35和陰支撐環(huán)37之間使由定位器38定位在位置X2,Y2處的第二玻璃片成形。一旦冷卻，用PVB片將該第一玻璃片和第二玻璃片層合在一起。當與垂直面成60°角入射時，與當在垂直入射下測量(即該層合窗玻璃與垂直面成0°傾斜)相比，發(fā)現(xiàn)該層合窗玻璃的光學品質具有更高的品質。因為該定位器38處于第一位置來彎曲外層片并且處于有意地偏離的第二位置來彎曲內層片，當在垂直入射下觀察時該外層片和內層片的主表面上的壓痕相對于彼此是偏離的。在對圖9中所示實施方案的替代實施方案中，在軸X1’-X1”和軸X2’-X2”之間的縱向間隔小于或等于兩倍的該定位器38的縱向公差即2×δx。軸X1’-X1”和軸X2’-X2”可為共線的。在對圖9中所示實施方案的另一個替代實施方案中，在軸Y1’-Y1”和軸Y2’-Y2”之間的橫向間隔小于或等于兩倍的該定位器38的橫向公差即2×δy。軸Y1’-Y1”和軸Y2’-Y2”可為共線的。在對圖9中所示實施方案的另一個替代實施方案中，使用第一定位器將第一玻璃片定位在位置X1,Y1處并且使用不同的第二定位器將第二玻璃片定位在位置X2,Y2處。參比圖8、圖10和圖11描述實現(xiàn)在外層片和內層片之間偏離的另一種方式。圖10顯示兩個平坦玻璃層片51、53。由處于位置X,Y的定位器38在陽模35和陰支撐環(huán)37之間定位該外玻璃層片51。將該外玻璃層片51成形并冷卻并且在輥42上輸送離開。作為在本領域中常規(guī)的，還由處于位置X,Y的定位器38在陽模35和陰支撐環(huán)37之間定位該內玻璃層片53。還將該內玻璃層片53成形并冷卻并且在輥42上輸送離開。依據(jù)本發(fā)明的第二方面，并且特別是參比圖11，在層合工藝之前，使該成形的外層片51相對于該成形的內層片53偏離，即首先鋪放該外層片51，然后在該成形的外層片51上放置PVB片55，隨后在該PVB片55上放置成形的內層片但是該成形的內層片相對于該成形的外層片51偏離。相對于軸q-q’和/或軸r-r’的偏離量應大于兩倍的該定位器分別的縱向公差/橫向公差來確保在透射中一致較好的光學品質。想象的參比點M1位于該外層片51的主表面上并且是在陽模35的表面上想象的點M處與該陽模35接觸的那個點。想象的參比點M2位于該內層片的表面上并且是在陽模的表面上想象的點M處與該陽模35接觸的那個點。參比點M1、M2位于該內層片53和外層片51的主表面的幾何中心。在常規(guī)的層合工藝中當鋪放該內層片和外層片用于層合時，該想象的參比點M1和M2是對齊的。以這種方式，產生的層合窗玻璃將具有對齊的邊緣。然而依據(jù)本發(fā)明該想象的參比點M1和M2有意地偏離：大于兩倍的該定位器的橫向公差和/或縱向公差。以這種方式，當在與該層合窗玻璃的表面的垂直入射下觀察時，與陽模35接觸的外層片的主表面上的壓痕和與陽模35接觸的內層片的主表面上的壓痕相對于彼此偏離。由此的結果是層合窗玻璃57的邊緣沒有對齊，如圖11中所示，并且該內層片53可具有在一個方向上延伸超出該外層片51的外圍的重疊區(qū)域54并且在相對的方向上在該外層片的外圍內側。為了避免重疊部54，在層合該兩個層片51、53之前可通過例如切割去除該重疊的邊緣?；蛘?，在成形之前可合適地切割該平坦玻璃片使得當它們未對齊時在產生的層合窗玻璃中邊緣是對齊的?？汕懈钚螤钜跃哂杏扇鐖D10中所示的外層片和內層片之間的重疊的程度限定的輪廓將是明顯的。可封裝該層合窗玻璃使得用合適材料(例如聚氨酯)的襯墊覆蓋層合體的外圍邊緣。以這種方式使用封裝隱藏了未對齊的邊緣。為了說明使外層片相對于內層片未對齊的效果，制作多個層合的車輛風擋。每個風擋具有經(jīng)由PVB膠黏劑片接合至2.1mm浮法玻璃的外層片的2.1mm浮法玻璃的內層片。通過在相同的加壓彎曲部件之間使用基本上相同的彎曲條件來加壓彎曲每個單個的玻璃層片，制作了每個內層片和對應的外層片。特別地，在該加壓彎曲部件之間的內層片和外層片的位置使得如果在層合工藝過程中以常規(guī)手段鋪放則該表面壓痕將對齊。在WO2004/085324A1(特別是其附圖和相關描述)中描述合適的加壓彎曲爐。已知其他合適的加壓彎曲爐，例如在EP0398759A2所述的。制作五個風擋，其中內層片相對于外層片為水平上未對齊的。在此上下文中，“水平”意指關于該風擋在安裝位置的方向。設計測試來模擬情況，其中駕駛員透過車輛風擋觀看“十字路汽車(cross-car)”，即當坐在駕駛員座位時，該駕駛員透過車輛乘客側的車輛風擋的一部分觀看，例如當觀察交通信號燈時。當該駕駛員以這種方式透過玻璃觀看時，光線的光程與該玻璃表面的法線成45°數(shù)量級的水平入射角。將每個樣品傾斜至與豎直面成61°來模擬安裝角并且然后圍繞垂直軸以順時針和逆時針方向旋轉45°。為了評價光學作用，測量了在測試下風擋中心的區(qū)域中的光功率，例如見圖5上的區(qū)域abcd。該區(qū)域大約為300mm×300mm并且使用在WO2004/083835A1中描述的技術測量了透射中的光功率。使用參數(shù)ROC來限定在測試下的每個風擋。該參數(shù)ROC為在一定距離內最大光功率和最小光功率之間的差異并且用來描述玻璃中可觀察到的畸變。對于每個測量角+45°和-45°而言，測量分別每個風擋的測試區(qū)域中以參數(shù)ROC表征的光功率并且計算平均值。對于每個旋轉角而言以參數(shù)ROC表征的測量的光功率除以平均光功率：在五個風擋的每個上進行此測試。當鋪放層片用于層合時制作該五個風擋具有該內層片和該外層片之間的不同的未對齊度程度：樣品未對齊(mm)A-2B-1C0D+1E+2表1在圖12中顯示結果，其表明標準化光功率(以箭頭60的方向)如何隨著該內層片和外層片(以箭頭62的方向)的未對齊度(以mm計)改變。對于順時針旋轉而言(如線64所示)，當未對齊在正方向上增加時，風擋的標準化光功率降低。對于逆時針旋轉而言(如線66所示)，當未對齊在負方向上增加時，標準化光功率降低。因此將預期隨著豎直的未對齊度增加，光功率將以相似的方式降低。為了確定豎直的未對齊度的影響，制作十個風擋，其中在層合之前使2.1mm的內玻璃層片相對于2.1mm的外玻璃層片向上移動。正位移代表向上的未對齊度。在此上下文中，向上意味著在與豎直面成約61°的角下的安裝位置的風擋的上部分即風擋最靠近車頂?shù)牟糠譃樵擄L擋的上部。圖13顯示以毫屈光度計ROC(軸70)隨著以mm計的在與豎直面成約61°的角下安裝每個風擋的內層片和外層片之間的偏離量(軸72)如何改變。隨著豎直的未對齊度增加，看到風擋的中心區(qū)中的ROC改變。與在內層片和外層片之間不存在未對齊度的常規(guī)風擋而言的70毫屈光度相比，具有在2-3mm區(qū)域中的未對齊度的樣品顯示顯著更低的畸變(30-40毫屈光度)。圖13中經(jīng)過數(shù)據(jù)點的線為最佳擬合線。為了確定前角對光學品質的影響制作了多個風擋，其中改變內層片和外層片之間的豎直未對齊度。制作四個樣品，其中未對齊度為-0.25mm(線85)、+0.7mm(線86)、+2.4mm(線87)和+2.6mm(線88)并且在圖14中顯示結果。在圖14中，軸80表示以度(°)計的前角，即相對于豎直面的入射角。軸82表示在風擋的中心區(qū)(即圖5中顯示的區(qū)域abcd)中測量的ROC值(以毫屈光度計)。在0°前角即垂直入射下，與以常規(guī)手段制造的風擋相比，具有+2.4mm和+2.6mm偏離的樣品顯示在中心區(qū)更高的ROC值。隨著前角增加，在約30°前角下該+2.4mm(線87)和該+2.6mm(線88)樣品展示最小的ROC。在70°的前角下，與具有極小未對齊度的樣品相比，樣品+2.4mm(線87)和+2.6mm(線88)具有顯著更低的ROC(80-100毫屈光度對比>120毫屈光度)。不受理論所束縛，對于在零毫屈光度下不具有最小值的光功率而言的一個解釋為：仍存在由PVB膠黏劑片、特別是該PVB片的厚度變化引起的一些光學畸變。上面的示例說明當使用常規(guī)加壓彎曲爐來彎曲內層片和外層片時，當鋪放它們用于層合時通過有意地使該彎曲的層片偏離可導致當與在垂直入射下(即在與豎直面成0°下)測量時相比當在安裝角(即在與該垂直面成約60°下)測量時具有更好的光學品質的層合窗玻璃。將預期當在成形部件之間加壓彎曲每個層片時，如果使該內層片和外層片相對于彼此偏離則將觀察到相似的行為。因此將有意地在該成形部件之間不同的位置加壓彎曲該內層片和外層片。本發(fā)明提供用于生產車輛風擋、尤其是用于汽車的窗的特定應用。這樣的車窗典型地遵守ECER43的要求。當前第1頁1 2 3