本發(fā)明涉及汽車玻璃生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種夾層天窗玻璃吻合度校正裝置。

背景技術(shù)：

目前，汽車夾層天窗玻璃一般外形呈一定弧形，在進(jìn)入高壓釜pvb固化定型前，其外形與設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)外形會(huì)有一定的偏差，如果不進(jìn)行矯正直接放入高壓釜，則會(huì)出現(xiàn)部分產(chǎn)品吻合度超標(biāo)的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，而提供一種夾層天窗玻璃吻合度校正裝置。

本發(fā)明包括機(jī)架、一對(duì)玻璃仿形貼合架和一對(duì)限位矯正裝置，所述機(jī)架內(nèi)設(shè)有玻璃存放通道，所述一對(duì)玻璃仿形貼合架分別固定安裝在機(jī)架的玻璃存放通道內(nèi)，且一對(duì)玻璃仿形貼合架的仿形面朝外，所述限位矯正裝置由至少一根上擋柱軸、至少一根左擋柱軸、至少一根右擋柱軸、至少一組上限位擋柱、至少一根上擋柱限位齒條、至少一組左限位擋柱、至少一根左擋柱齒條、至少一組右限位擋柱、至少一根右擋柱限位齒條和至少一根底部限位齒條組成，所述上擋柱軸、左擋柱軸和右擋柱軸的兩端分別固定安裝在機(jī)架上，所述上限位擋柱、左限位擋柱和右限位擋柱分別可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在上擋柱軸、左擋柱軸和右擋柱軸上，所述上擋柱限位齒條、左擋柱齒條和右限位擋柱分別固定安裝在機(jī)架上。

裝夾玻璃時(shí)，上限位擋柱、左限位擋柱和右限位擋柱分別落入上擋柱限位齒條、左擋柱齒條和右擋柱限位齒條的齒槽中，并將分別限位玻璃的上、左、右三邊，玻璃的底邊卡入底部限位齒條的齒槽中。

所述上限位擋柱、左限位擋柱和右限位擋柱的活動(dòng)端分別采用包硬膠處理。

本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠?qū)γ恳黄邏呵暗牟ＡнM(jìn)行矯正裝夾，再在高壓釜內(nèi)pvb固化定型，大大提高了汽車玻璃與設(shè)計(jì)弧面的吻合度，具有很好的實(shí)用價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖1的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3、4所示，本發(fā)明包括機(jī)架1、一對(duì)玻璃仿形貼合架2和一對(duì)限位矯正裝置，所述機(jī)架1內(nèi)設(shè)有玻璃存放通道，所述一對(duì)玻璃仿形貼合架2分別固定安裝在機(jī)架1的玻璃存放通道內(nèi)，且一對(duì)玻璃仿形貼合架2的仿形面朝外，所述限位矯正裝置由至少一根上擋柱軸3、至少一根左擋柱軸4、至少一根右擋柱軸5、至少一組上限位擋柱6、至少一根上擋柱限位齒條7、至少一組左限位擋柱8、至少一根左擋柱齒條9、至少一組右限位擋柱10、至少一根右擋柱限位齒條11和至少一根底部限位齒條12組成，所述上擋柱軸3、左擋柱軸4和右擋柱軸5的兩端分別固定安裝在機(jī)架1上，所述上限位擋柱6、左限位擋柱8和右限位擋柱10分別可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在上擋柱軸3、左擋柱軸4和右擋柱軸5上，所述上擋柱限位齒條7、左擋柱齒條9和右限位擋柱10分別固定安裝在機(jī)架1上。

裝夾玻璃時(shí)，上限位擋柱6、左限位擋柱8和右限位擋柱10分別落入上擋柱限位齒條7、左擋柱齒條9和右擋柱限位齒條11的齒槽中，并將分別限位玻璃的上、左、右三邊，玻璃的底邊卡入底部限位齒條12的齒槽中。

所述上限位擋柱6、左限位擋柱8和右限位擋柱10的活動(dòng)端分別采用包硬膠處理。

工作方式原理：裝夾玻璃時(shí)，先將第一塊玻璃的底部卡在底部限位齒條12的齒槽中，再將玻璃的弧面緊貼玻璃仿形貼合架2的仿形面，分別轉(zhuǎn)動(dòng)上限位擋柱6、左限位擋柱8和右限位擋柱10分別落入上擋柱限位齒條7、左擋柱齒條9和右擋柱限位齒條11的齒槽中，同時(shí)上限位擋柱6、左限位擋柱8和右限位擋柱10的包膠端將玻璃定位卡緊，再依次按上述步驟將玻璃一塊挨著一塊裝夾好，最后通過(guò)叉車將本發(fā)明叉運(yùn)進(jìn)高壓釜固化定型即可。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種夾層天窗玻璃吻合度校正裝置，它包括機(jī)架（1）、一對(duì)玻璃仿形貼合架（2）和一對(duì)限位矯正裝置，所述機(jī)架（1）內(nèi)設(shè)有玻璃存放通道，所述一對(duì)玻璃仿形貼合架（2）分別固定安裝在機(jī)架（1）的玻璃存放通道內(nèi)，且一對(duì)玻璃仿形貼合架（2）的仿形面朝外；本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠?qū)γ恳黄邏呵暗牟ＡнM(jìn)行矯正裝夾，再在高壓釜內(nèi)PVB固化定型，大大提高了汽車玻璃與設(shè)計(jì)弧面的吻合度，具有很好的實(shí)用價(jià)值。

技術(shù)研發(fā)人員：張愛軍;張海波;楊春梅;劉杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福耀玻璃（湖北）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.15
技術(shù)公布日：2017.09.22