本發(fā)明涉及面料復(fù)合機領(lǐng)域，特別涉及一種雙筒材料復(fù)合機復(fù)合傳動機構(gòu)。

背景技術(shù)：

冬天女士穿的打底褲都是采用針織機制成面料，然后再通過與里料復(fù)合制成的，市面上的打底褲分成兩種，一種是采用膠粘將里料與面料進(jìn)行貼合，但是現(xiàn)有技術(shù)中沒有直接能夠?qū)⑼ㄟ^圓通針織機針織出來的無縫的圓筒狀的里料面料貼合在一起，因此采用膠粘的方式需要采用非圓筒狀的料子進(jìn)行里料面料的復(fù)合，然后再縫制成圓筒狀，因此會有很長的接縫，不美觀。另一種是通過將圓筒狀的面料和里料進(jìn)行直接套上，再采用針線將首尾端縫上，但是該種方式，在穿著的時候面料和里料之間會造成竄動，影響穿著的效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為解決上述問題，提供了一種雙筒材料復(fù)合機復(fù)合傳動機構(gòu)。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種雙筒材料復(fù)合機復(fù)合傳動機構(gòu)，包括機架，在所述的機架上從左至右設(shè)置有多組的環(huán)狀傳動機構(gòu)，所述的環(huán)狀傳動機構(gòu)包括至少6組的同步輪傳動系統(tǒng)，各組的同步輪傳動系統(tǒng)繞機架的中心成環(huán)形設(shè)置；所述的同步輪傳動系統(tǒng)包括同步輪，同步輪安裝機架、固定螺桿、彈簧以及固定導(dǎo)板，其中同步輪安裝在同步輪安裝機架上，同步輪安裝機架通過彈簧及固定螺桿安裝在機架上，所述的固定導(dǎo)板安裝在機架上，在固定導(dǎo)板上設(shè)置有滑槽，在同步輪安裝機架設(shè)置有滑軌，滑軌可在所述的滑槽中滑動，所述的同步輪通過電機以及帶輪帶動皮帶進(jìn)行傳動；所述的包括上機架以及下機架，所述的上機架和下機架之間為一個對稱的結(jié)構(gòu)，上機架和下機架之間一端通過鉸鏈連接，另一端通過氣缸連接。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述的同步輪的外圓周面為齒狀結(jié)構(gòu)，所述的皮帶為雙面齒狀皮帶。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述的機架從左到右方向的同一高度的同步輪采用同一組皮帶進(jìn)行帶動。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述的環(huán)狀傳動機構(gòu)從左到右設(shè)置有至少6組。

有益效果：

本發(fā)明提供的雙筒材料復(fù)合機復(fù)合傳動機構(gòu)，通過由同步輪組成的環(huán)狀傳動機構(gòu)進(jìn)行傳動，將面料一點點的往里料上套，其里面料復(fù)合的時候張力均勻，里料面料平整度高，不容易起皺，同時也不會產(chǎn)生過渡的拉伸，且能夠保證復(fù)合前后的里面料長度一致。通過采用雙面齒狀的皮帶，能夠增強皮帶與面料件的摩擦力，避免打滑等現(xiàn)象，使得傳動更加穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖；

圖3為本發(fā)明機架打開后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中各部件為：

1上機架、2下機架、3電機、4同步輪傳動系統(tǒng)、5鉸鏈、6氣缸、7帶輪、8皮帶、41同步輪、42固定螺桿、43彈簧、44固定導(dǎo)板、45滑軌、46滑槽、47同步輪安裝機架。

具體實施方式

以下將結(jié)合具體實施例對本發(fā)明提供的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，應(yīng)理解下述具體實施方式僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。

實施例1：

如圖1所示的一種雙筒材料復(fù)合機復(fù)合傳動機構(gòu)，包括機架，在所述的機架上從左至右設(shè)置有多組的環(huán)狀傳動機構(gòu)，環(huán)狀傳動機構(gòu)從左到右設(shè)置有至少6組。所述的環(huán)狀傳動機構(gòu)包括至少6組的同步輪傳動系統(tǒng)4，各組的同步輪傳動系統(tǒng)4繞機架的中心成環(huán)形設(shè)置。各組的同步輪傳動系統(tǒng)4圍成一個圓形結(jié)構(gòu)，配和多組環(huán)狀傳動機構(gòu)構(gòu)成的圓形結(jié)構(gòu)，構(gòu)成一個圓柱形空間，用于放置面料套筒9。

所述的同步輪傳動系統(tǒng)4包括同步輪41，同步輪安裝機架47、固定螺桿42、彈簧43以及固定導(dǎo)板44，其中同步輪41安裝在同步輪安裝機架47上，同步輪安裝機架47通過彈簧43及固定螺桿42安裝在機架上，所述的固定導(dǎo)板44安裝在機架上，在固定導(dǎo)板44上設(shè)置有滑槽46，在同步輪安裝機架47設(shè)置有滑軌45，滑軌45可在所述的滑槽46中滑動。在傳動過程中，由于面料的厚度可能不一致，或者局部跳針等狀況，使得傳動不平穩(wěn)，容易出現(xiàn)卡死的狀況，通過設(shè)置彈簧43，能夠保持一定的張力浮動，保證傳動的過程中不卡死。同時通過設(shè)置固定導(dǎo)板44，并在固定導(dǎo)板44上設(shè)置滑槽46，在同步輪安裝機架47設(shè)置有滑軌45，通過滑槽46與滑軌45的配合起到導(dǎo)向作用防止同步輪41跑偏。

所述的同步輪41通過電機3以及帶輪7帶動皮帶8進(jìn)行傳動；所述的同步輪41的外圓周面為齒狀結(jié)構(gòu)，所述的皮帶8為雙面齒狀皮帶。所述的機架從左到右方向的同一高度的同步輪41采用同一組皮帶8進(jìn)行帶動，這樣能夠保證傳動的同步性。

為了更加方便于放置面料套筒9，在本實施例中將機架設(shè)置成上機架1以及下機架2，所述的上機架1和下機架2之間為一個對稱的結(jié)構(gòu)，上機架1和下機架2之間一端通過鉸鏈5連接，另一端通過氣缸6連接。需要放置面料套筒10的時候，只需要通過氣缸將上機架91抬起即可，將套好面料的面料套筒10放上去后，再通過氣缸將上機架91壓下來，能夠使得同步輪壓緊面料，提高了傳動的摩擦力，同時也方便了面料的上料。

本發(fā)明提供的雙筒材料復(fù)合機復(fù)合傳動機構(gòu)，通過由同步輪組成的環(huán)狀傳動機構(gòu)進(jìn)行傳動，將面料一點點的往里料上套，其里面料復(fù)合的時候張力均勻，里料面料平整度高，不容易起皺，同時也不會產(chǎn)生過渡的拉伸，且能夠保證復(fù)合前后的里面料長度一致。通過采用雙面齒狀的皮帶，能夠增強皮帶與面料件的摩擦力，避免打滑等現(xiàn)象，使得傳動更加穩(wěn)定。

本發(fā)明方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述實施方式所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。以上所述的是本發(fā)明的基體實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干的改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。