本實用新型涉及離型紙，尤其是涉及一種復(fù)合離型紙。

背景技術(shù)：

離型紙又稱隔離紙、防粘紙、硅油紙。是一種防止預(yù)浸料粘連，又可以保護預(yù)浸料不受污染的防粘紙，普通離型紙主要起到防潮、防油，起到產(chǎn)品的隔離作用，適用行業(yè)主要為電子、汽車泡棉、印刷等，它的使用范圍大部分和具有黏性的在一起，特別是膠帶，所以，一般要用到膠帶的產(chǎn)品都會用到離型紙，但是對于用于汽車內(nèi)的汽車泡棉膠帶，由于汽車上內(nèi)外部不同的使用環(huán)境，要求使用的汽車泡棉膠帶具備適應(yīng)各種不同環(huán)境的性能，但是目前在使用的大部分汽車泡棉膠帶，尤其是其上的離型紙，其實際應(yīng)用效果并不理想，用戶體驗性較差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種使用方便且具備較好的力學(xué)性能和物理特性并適用于汽車泡棉膠的復(fù)合離型紙。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種復(fù)合離型紙，包括表面基層、膜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料層、導(dǎo)熱降噪材料層、硅油層，所述表面基層置于上表面，所述膜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料層包括基布材料層以及樹脂材料層，所述基布材料層以及樹脂材料層經(jīng)涂層、壓延工藝緊密結(jié)合而成一整體柔性復(fù)合材料層，所述膜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料層緊密粘合于表面基層下部且在其上開有多個散熱孔，所述導(dǎo)熱降噪材料層置于膜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料層下部，其上表面與膜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料層的非散熱孔區(qū)域粘結(jié)緊固，所述硅油層置于最下層。

作為優(yōu)選，所述表面基層表面覆有一層染色薄膜。

作為優(yōu)選，所述散熱孔矩形陣列且均勻分布于膜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料層上且相鄰的兩個散熱孔之間的間距大于5mm。

作為優(yōu)選，所述基布材料層設(shè)置為高強滌綸層或者玻璃纖維層。

作為優(yōu)選，所述樹脂材料層設(shè)置為聚氯乙烯樹脂層或聚四氟乙烯樹脂層或聚偏氯乙烯樹脂層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益之處是：所述復(fù)合離型紙采用基層以及具有不同作用以及性能的材料層相結(jié)合組成具有新的性能的整體結(jié)構(gòu)，不僅有效使得離型紙具備較好的力學(xué)性能以及物力特性，比如強度高，質(zhì)量輕，耐用等性能，而且還具有較好的導(dǎo)熱以及降噪性能，尤其適合車內(nèi)的汽車泡棉膠帶上應(yīng)用，具有較好的實用性和經(jīng)濟效益，適合推廣應(yīng)用。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明：

圖1是本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖及具體實施方式對本實用新型進行詳細描述：

如圖1所示的一種復(fù)合離型紙，適用于汽車行業(yè)，尤其是適用于汽車泡棉膠帶上應(yīng)用，主要包括表面基層1、膜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料層2、導(dǎo)熱降噪材料層3、硅油層4，所述表面基層1置于上表面，作為優(yōu)選實施方案，為方便根據(jù)實際需要選擇不同顏色表層的離型紙，在所述表面基層1表面覆有一層染色薄膜，因而在實際應(yīng)用時，能方便快捷的根據(jù)實際需要選擇不同顏色的離型紙，所述膜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料層2包括基布材料層21以及樹脂材料層22，所述基布材料層21以及樹脂材料層22經(jīng)涂層、壓延工藝緊密結(jié)合而成一整體柔性復(fù)合材料層，在實際應(yīng)用中，為進一步加強所述膜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料層的力學(xué)以及物理性能，所述基布材料層21設(shè)置為高強滌綸層或者玻璃纖維層，所述樹脂材料層22設(shè)置為聚氯乙烯樹脂層或聚四氟乙烯樹脂層或聚偏氯乙烯樹脂層，因而使其具有更好的強度、柔性以及防水性能，另外，使其具有更好的抵抗拉伸和彎曲的能力，力學(xué)性能以及物理性能更好，由于汽車的使用環(huán)境一般比較惡劣，因而使其更具適應(yīng)性。

而為進一步適應(yīng)其所處環(huán)境，所述膜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料層2緊密粘合于表面基層1下部且在其上開有多個散熱孔5，所述散熱孔5矩形陣列且均勻分布于膜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料層2上且相鄰的兩個散熱孔5之間的間距大于5mm，所述導(dǎo)熱降噪材料層3置于膜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料層2下部，其上表面與膜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料層2的非散熱孔區(qū)域粘結(jié)緊固，由于汽車尤其是在夏天使用時，其車體內(nèi)外均具有較高的溫度，因而其散熱孔以及降噪層的存在不僅使得使得汽車泡棉膠具備較好的導(dǎo)熱以及散熱性能，且還能有效減少汽車發(fā)動機以及外部環(huán)境高強度噪音的影響， 因而不影響其性能以及實際使用效果，方便且實用，另外，所述硅油層4置于最下層。

所述復(fù)合離型紙采用基層以及具有不同作用以及性能的材料層相結(jié)合組成具有新的性能的整體結(jié)構(gòu)，不僅有效使得離型紙具備較好的力學(xué)性能以及物力特性，比如強度高，質(zhì)量輕，耐用等性能，而且還具有較好的導(dǎo)熱以及降噪性能，尤其適合車內(nèi)的汽車泡棉膠帶上應(yīng)用，具有較好的實用性和經(jīng)濟效益。

需要強調(diào)的是：以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。