本實(shí)用新型涉及防護(hù)膜，具體地，涉及一種玻璃盾甲防護(hù)膜。

背景技術(shù)：

玻璃用貼膜是近年來發(fā)展起來的高新技術(shù)產(chǎn)品，此類膜貼附在玻璃上有利于玻璃隔斷一側(cè)的環(huán)境免受太陽光中的紫外線、熱輻射等的干擾，因此，此類產(chǎn)品在玻璃類產(chǎn)品上的應(yīng)用量較大。

經(jīng)過對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的檢索，發(fā)現(xiàn)申請(qǐng)?zhí)枮?01320282166.8，名稱為擋風(fēng)玻璃膜，該玻璃膜主體正面為梯形結(jié)構(gòu)，玻璃膜主體邊緣的拐角具有圓角半徑為2-3cm的倒角，玻璃膜主體邊緣向內(nèi)10-12mm距離處具有凸痕狀裁切線；玻璃膜主體由下而上依次包括：防粘層、淺色抗紫外線聚酯膜層、隔熱金膜層、深色聚酯薄膜層和納米硅抗刮層，各層之間采用有機(jī)硅膠黏劑粘接；所述淺色抗紫外線聚酯膜層的厚度與深色聚酯薄膜層的厚度相同；隔熱金膜層的厚度為1-1.5mil。但是該實(shí)用新型的防護(hù)膜不能有效的提高擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)度以及疏水效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種玻璃盾甲防護(hù)膜。

根據(jù)本實(shí)用新型提供的玻璃盾甲防護(hù)膜，包括基層、離型層、粘結(jié)層以及超疏水盾甲涂層；

其中，所述基層的一側(cè)面通過所述粘結(jié)層連接所述離型層，另一側(cè)面設(shè)置有所述超疏水盾甲涂層；

所述超疏水盾甲涂層、所述基層、所述粘結(jié)層以及所述離型層相互貼合。

優(yōu)選地，所述基層包括第一基層、第二基層以及樹脂層；

所述第一基層、樹脂層以及第二基層依次貼合連接；

所述第一基層的一側(cè)面貼合所述超疏水盾甲涂層；所述第二基層的一側(cè)面通過所述粘結(jié)層連接所述離型層。

優(yōu)選地，所述第一基層、所述第二基層采用光學(xué)級(jí)PET膜；

所述離型層采用PET離型膜。

優(yōu)選地，所述超疏水盾甲涂層采用硬度為6～7H的盾甲涂層。

優(yōu)選地，所述超疏水盾甲涂層包括疏水涂層和防劃涂層；

所述第一基層的一側(cè)面上依次形成所述防劃涂層、所述疏水涂層。

優(yōu)選地，所述防劃涂層采用UV涂料、氟化鑭、氟化鈰、氟化釔、氟化釹或氟化鐠制成。

優(yōu)選地，所述疏水涂層采用氟硅烷涂層。

優(yōu)選地，還包括保護(hù)膜；

所述超疏水盾甲涂層的外側(cè)面上設(shè)置有保護(hù)膜。

優(yōu)選地，所述保護(hù)膜采用光學(xué)級(jí)PET膜。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：

1、本實(shí)用新型中基層的另一側(cè)面設(shè)置有所述超疏水盾甲涂層，不僅能夠提高汽車玻璃的強(qiáng)度而且能夠?qū)崿F(xiàn)自清潔的功能；

2、本實(shí)用新型中基層包括第一基層、第二基層以及第二粘結(jié)層，增加了基層的膜數(shù)，提高了防護(hù)性能；

3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，布局合理，易于推廣。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1為離型層；

2為粘結(jié)層；

3為第二基層；

4為樹脂層

5為第一基層；

6為疏水盾甲涂層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供的玻璃盾甲防護(hù)膜，包括基層、離型層、粘結(jié)層以及超疏水盾甲涂層；

其中，所述基層的一側(cè)面通過所述粘結(jié)層連接所述離型層，另一側(cè)面設(shè)置有所述超疏水盾甲涂層；

所述超疏水盾甲涂層、所述基層、所述粘結(jié)層以及所述離型層相互貼合。

所述基層包括第一基層、第二基層以及樹脂層；

所述第一基層、樹脂層以及第二基層依次貼合連接；

所述第一基層的一側(cè)面貼合所述超疏水盾甲涂層；所述第二基層的一側(cè)面通過所述粘結(jié)層連接所述離型層。

所述第一基層、所述第二基層采用光學(xué)級(jí)PET膜；

所述離型層采用PET離型膜。

所述超疏水盾甲涂層采用硬度為6～7H的盾甲涂層。

所述超疏水盾甲涂層包括疏水涂層和防劃涂層；

所述第一基層的一側(cè)面上依次形成所述防劃涂層、所述疏水涂層。

所述防劃涂層采用UV涂料、氟化鑭、氟化鈰、氟化釔、氟化釹或氟化鐠制成。

所述疏水涂層采用氟硅烷涂層。

本實(shí)用新型提供的玻璃盾甲防護(hù)膜，還包括保護(hù)膜；

所述超疏水盾甲涂層的外側(cè)面上設(shè)置有保護(hù)膜；所述保護(hù)膜采用光學(xué)級(jí)PET膜。

在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型中基層的另一側(cè)面設(shè)置有所述超疏水盾甲涂層，不僅能夠提高汽車玻璃的強(qiáng)度而且能夠?qū)崿F(xiàn)自清潔的功能；本實(shí)用新型中基層包括第一基層、第二基層以及第二粘結(jié)層，增加了基層的膜數(shù)，提高了防護(hù)性能；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，布局合理，易于推廣。

以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。