該技術(shù)屬于冷卻系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種用于卸料過程中乏燃料運(yùn)輸容器的冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

核電站在役運(yùn)行期間，從反應(yīng)堆中卸出的乏燃料組件需要先暫存于燃料廠房的乏燃料水池中，經(jīng)過長時(shí)間冷卻釋放余熱后，需要運(yùn)往后處理廠進(jìn)行處理。在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，需要將乏燃料裝入運(yùn)輸容器以及將乏燃料從運(yùn)輸容器中卸出。在卸載乏燃料時(shí)，針對乏燃料余熱釋放量大的特點(diǎn)，要求乏燃料運(yùn)輸容器必須滿足溫度要求。因此需要研制設(shè)計(jì)一種卸料冷卻過程中乏燃料運(yùn)輸容器的冷卻裝置。

乏燃料運(yùn)輸容器的冷卻系統(tǒng)是對乏燃料運(yùn)輸容器進(jìn)行卸料操作的必備輔助設(shè)備，其能夠?qū)Ψθ剂线\(yùn)輸容器進(jìn)行充氣排氣、充水排氣、水冷循環(huán)，使乏燃料運(yùn)輸容器滿足以上要求，從而實(shí)現(xiàn)乏燃料組件的安全卸載。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種用于卸料過程中乏燃料運(yùn)輸容器的冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對乏燃料運(yùn)輸容器內(nèi)乏燃料余熱的排出，降低乏燃料組件的表面溫度，輔助完成乏燃料組件的安全卸出工作。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種用于卸料過程中乏燃料運(yùn)輸容器的冷卻系統(tǒng)，廢氣回收口連接板式換熱器，板式換熱器連接過濾器，過濾器連接乏燃料運(yùn)輸容器出口，板式換熱器還分別連接三通閥門A與三通閥門B，三通閥門A分別連接冷卻水入口、三通閥門B、三通閥門C，三通閥門B連接冷卻水出口；而三通閥門C分別連接壓縮空氣入口與對接乏燃料運(yùn)輸容器入口連接；乏燃料運(yùn)輸容器入口與乏燃料運(yùn)輸容器出口13均連接乏燃料運(yùn)輸容器。

在廢氣回收口與板式換熱器之間的管路上有溫度傳感器A，而在板式換熱器與過濾器之間的管路上有溫度傳感器B。

所述溫度傳感器A或溫度傳感器B可用于檢測溫度。

本實(shí)用新型的顯著效果在于：能實(shí)現(xiàn)卸料冷卻功能，能夠排出乏燃料運(yùn)輸容器內(nèi)乏燃料組件的余熱，降低乏燃料組件的表面溫度，避免過大的溫度應(yīng)力對燃料組件包殼造成破壞；通過閥門切換回路，從而實(shí)現(xiàn)不同的功能。這種設(shè)計(jì)很大程度上簡化了結(jié)構(gòu)，增加了實(shí)用性；可使乏燃料運(yùn)輸容器充滿含硼水形成生物屏蔽，達(dá)到屏蔽放射性物質(zhì)的效果。同時(shí)減小其對環(huán)境的輻照強(qiáng)度，減小人員受照劑量減小其對環(huán)境的輻照強(qiáng)度，減小人員受照劑量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述的用于卸料過程中乏燃料運(yùn)輸容器的冷卻系統(tǒng)示意圖

圖中：1廢氣回收口、2冷卻水入口、3冷卻水出口、4壓縮空氣入口、5溫度傳感器A、6三通閥門A、7三通閥門B、8三通閥門C、9乏燃料運(yùn)輸容器入口、10板式換熱器、11溫度傳感器B、12過濾器、13乏燃料運(yùn)輸容器出口

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖所示，一種用于卸料過程中乏燃料運(yùn)輸容器的冷卻系統(tǒng)，其中廢氣回收口1連接板式換熱器10，板式換熱器10連接過濾器12，過濾器12連接乏燃料運(yùn)輸容器出口13，且在廢氣回收口1與板式換熱器10之間的管路上有溫度傳感器A5，而在板式換熱器10與過濾器12之間的管路上有溫度傳感器B11。

板式換熱器10還分別連接三通閥門A6與三通閥門B7，三通閥門A6分別連接冷卻水入口2、三通閥門B7、三通閥門C8，三通閥門B7連接冷卻水出口3；而三通閥門C8分別連接壓縮空氣入口4與對接乏燃料運(yùn)輸容器入口9連接；乏燃料運(yùn)輸容器入口9與乏燃料運(yùn)輸容器出口13均連接乏燃料運(yùn)輸容器。