本發(fā)明涉及一種玻璃，具體是一種車(chē)用輕量化的夾層玻璃。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展和科技的發(fā)展，越來(lái)越多的家庭擁有了私家車(chē)，一戶人家有多部車(chē)輛的情況十分常見(jiàn)，汽車(chē)已經(jīng)成為人們的一種日常交通工具。汽車(chē)是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛，主要用于載運(yùn)人員和貨物，牽引載運(yùn)人員和貨物的車(chē)輛。汽車(chē)的玻璃是人們制造汽車(chē)車(chē)窗的主要成分，是減少噪聲和防風(fēng)的重要組件，人們也在研究其他的替代材料。在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，塑料是替代無(wú)機(jī)玻璃的一種方法，但是塑料不耐磨，無(wú)法應(yīng)用夾層車(chē)窗特別是汽車(chē)前風(fēng)窗。塑料耐候性差，需要增加涂層來(lái)改善這些性能，因此，受現(xiàn)有塑料材料的物性限制，目前玻璃的輕量化應(yīng)用主要是單層玻璃且限于除風(fēng)窗以外的玻璃，這就大大限制了其應(yīng)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種車(chē)用輕量化的夾層玻璃，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種車(chē)用輕量化的夾層玻璃，包括無(wú)機(jī)玻璃層、中間夾層和塑料層，所述無(wú)機(jī)玻璃層位于一側(cè)，塑料層位于另一側(cè)，中間夾層位于無(wú)機(jī)玻璃層和塑料層之間。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：中間夾層采用PVB膜，塑料層采用PMMA或PC材料制作。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：無(wú)機(jī)玻璃層、中間夾層和塑料層之間均采用合片工藝相連。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：無(wú)機(jī)玻璃層的數(shù)量為一個(gè)，中間夾層的數(shù)量為一個(gè)，塑料層的數(shù)量為一個(gè)。

所述車(chē)用輕量化的夾層玻璃的制備方法，具體步驟如下：

步驟一，切割：將一個(gè)塑料原片和一個(gè)無(wú)機(jī)玻璃片裁成設(shè)計(jì)要求的大小，并通過(guò)打磨其外輪廓；

步驟二，成型：采用熱壓工藝在陰陽(yáng)兩片模具內(nèi)升溫，緩慢加熱使其達(dá)到塑料原片的臨界熔點(diǎn)并且低壓合模，使塑料原片在模具中成型，并在過(guò)程中減少產(chǎn)品應(yīng)力產(chǎn)生，成型后塑料原片自然冷卻到室溫；無(wú)機(jī)玻璃片采用烘彎爐烘彎成型；

步驟三，合片：將一個(gè)無(wú)機(jī)玻璃片、一個(gè)中間夾層和一個(gè)塑料原片疊加，在18℃-24℃以及濕度18％-28％條件下采用吸真空工藝，將一個(gè)無(wú)機(jī)玻璃片、一個(gè)中間夾層和一個(gè)塑料原片緊密貼合，再將貼合產(chǎn)物放入熱壓模具或高壓釜中，內(nèi)部溫度達(dá)到110℃-140℃的高溫，施加0.8MPa-1.5MPa的壓力，保溫并保壓時(shí)間不低于160min，使殘留的空氣溶解在PVB膜中，通過(guò)擴(kuò)散作用使中間夾層與無(wú)機(jī)玻璃層最終相互粘結(jié)，并使塑料原片熔融與中間夾層相結(jié)合，即可得到成品。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)和制備工藝簡(jiǎn)單，適用于大規(guī)模的工業(yè)化生產(chǎn)；該產(chǎn)品比現(xiàn)有車(chē)窗玻璃的重量減輕四分之一，可以改善車(chē)窗應(yīng)用條件下車(chē)窗外表面的耐磨和耐候問(wèn)題，還可以大大提高夾層玻璃的抗沖擊性能，保障了駕駛安全，適用于車(chē)門(mén)玻璃和車(chē)窗玻璃，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

附圖說(shuō)明

圖1為車(chē)用輕量化的夾層玻璃的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-無(wú)機(jī)玻璃層，2-中間夾層，3-塑料層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1，一種車(chē)用輕量化的夾層玻璃，包括無(wú)機(jī)玻璃層1、中間夾層2和塑料層3，所述無(wú)機(jī)玻璃層1位于一側(cè)，塑料層3位于另一側(cè)，中間夾層2位于無(wú)機(jī)玻璃層1和塑料層3之間。中間夾層2采用PVB膜，塑料層3采用PMMA或PC材料制作。無(wú)機(jī)玻璃層1、中間夾層2和塑料層3之間均采用合片工藝相連。無(wú)機(jī)玻璃層1的數(shù)量為一個(gè)，中間夾層2的數(shù)量為一個(gè)，塑料層3的數(shù)量為一個(gè)。

所述車(chē)用輕量化的夾層玻璃的制備方法，具體步驟如下：

步驟一，切割：將一個(gè)塑料原片和一個(gè)無(wú)機(jī)玻璃片裁成設(shè)計(jì)要求的大小，并通過(guò)打磨其外輪廓；

步驟二，成型：采用熱壓工藝在陰陽(yáng)兩片模具內(nèi)升溫，緩慢加熱使其達(dá)到塑料原片的臨界熔點(diǎn)并且低壓合模，需要注意PC和PMMA的熔點(diǎn)溫度不同，使塑料原片在模具中成型，并在過(guò)程中減少產(chǎn)品應(yīng)力產(chǎn)生，成型后塑料原片自然冷卻到室溫，可以避免應(yīng)力產(chǎn)生；無(wú)機(jī)玻璃片采用烘彎爐烘彎成型；

步驟三，合片：將一個(gè)無(wú)機(jī)玻璃片、一個(gè)中間夾層和一個(gè)塑料原片疊加，在18℃-24℃以及濕度18％-28％條件下采用吸真空工藝，將一個(gè)無(wú)機(jī)玻璃片、一個(gè)中間夾層和一個(gè)塑料原片緊密貼合，再將貼合產(chǎn)物放入熱壓模具或高壓釜中，內(nèi)部溫度達(dá)到110℃-140℃的高溫，施加0.8MPa-1.5MPa的壓力，保溫并保壓時(shí)間不低于160min，使殘留的空氣溶解在PVB膜中，通過(guò)擴(kuò)散作用使中間夾層與無(wú)機(jī)玻璃層最終相互粘結(jié)，并使塑料原片熔融與中間夾層相結(jié)合，即可得到成品。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。